【1995年視窗九五上市】#超商買得到
大家用的第一款電腦作業系統是什麼呢?相信很多人是從微軟的DOS或視窗系列入手,而在其中最具時代意義的可能就是「視窗九五 (Windows 95)」了。
Windows 95在當年的聲勢備受矚目(微軟的廣告費也花了數億美元),挾著視窗系列在全球的高市佔率,產品一推出必定造成全面影響。系統本身的優勢,如圖形化介面、硬體隨插即用、多工能力等,也都是革命性的。如早期DOS系統使用文字指令操作,需要額外學習,Win95的圖形介面則簡單易懂,降低門檻;其他像32位元多工環境容許多程式同時執行、進入網路時代及稍後掀起的瀏覽器大戰⋯⋯都已是電腦發展史的重要篇章。
跟隨英文版在1995年8月的上市,中文版也於同年11月28日在臺上市了。有趣的是,當年也是微軟首次與便利商店通路合作,讓消費者在超商就能買到。而隨著Windows 95降低使用電腦的門檻,帶來更廣大的電腦市場、更高的硬體需求,資訊產業的規模也一併擴大,使個人電腦進入飛速發展的時代。
#大家對Win95最有印象的是什麼呢
#彈珠台 #新接龍 #傷心小棧 #還是藍屏畫面
#報時光UDNtime
日期:1995/11/28
圖說:港都超商昨天起供應視窗九五電腦軟體,令消費者頗為好奇。
來源:聯合報
攝影:曾大年
歷史新聞
【1995-05-24/聯合報/41版/資訊專刊】
中文版視窗 九五世代交替
打開「我的電腦」 看看硬體配備是否齊全;整合程式、檔案、列印管理和控制台,「檔案總管」做你最佳幫手...
【李若松】中文版視窗九五作業系統是微歡發展世代交替的電腦產品,至少可領導未來五年風騷。從使用者觀點,用過中文視窗的資訊族,很容易熟悉「視窗九五」,開機的時候,螢幕出現「我的電腦」、「網路上的芳鄰」、「資源回收筒」三個圖形,左下角一個開關(START),就像電視開關遙控器,滑鼠一點就進入視窗世界,如果你還在發呆,儀表板會提醒你「請按這個地方,開始作業」。
奔馳在資訊世界,駕駛人上車先了解車況,將滑鼠移到「我的電腦」選項,視窗九五會立即報告電腦安裝那些硬體配備。過去裝印表機、音效卡、數據機、網路卡,最擔心視窗環境不知道電腦主機多了新成員,人工設定的結果不是新配備不能工作,就是和原系統相衝突;視窗九五只要添購設備具「隨插即用」的相容性,就能「隨插即用」,因此視窗九五環境比傳統視窗更能滿足功能不斷擴充的多媒體電腦。
軟碟、硬碟、光碟機分門別類有那些應用軟體,視窗九五的「檔案總管」會整合現有視窗環境的程式管理員、檔案管理員、列印管理員、控制台功能。好像成立「任務小組」,只管駕駛要辦什麼事情,自動叫出相關的程式或檔案執勤。電腦還記錄最近做過的事情,例如:最近一次用電腦寫信給女朋友,重新開機後,只要一個按鍵,就能瀏覽上次的信件。至於操作發生困難,按一下滑鼠右鍵,「視窗九五」就會依當時狀況,提供適當的指引。
不少現代人同時擁有兩部個人電腦,視窗九五的「公事包」能透過傳輸線,自動更新兩部個人電腦的檔案,讓攜帶型電腦維持與桌上電腦或網路檔案同步。 新視窗想上網路更方便,「網路上的芳鄰」可掌握網路上的其他電腦,拷貝其他電腦提供的檔案更方便。新系統也具環保觀念,沒有用的檔案、程式,只要丟進「資源回收筒」,就可移出視窗;一旦後悔,只要在硬碟空間未移作他用前,還可到資源回收筒恢復資料,不像過去視窗不慎刪除檔案,無法補救。
熟悉DOS系統的玩家很習慣下指令,視窗九五除可單鍵切換到DOS操作外,視窗下方有一工作列,用「start程式集、MS-DOS模式」,就直接進入DOS做事;至於舊視窗軟體,也可用「start應用程式名稱」直接呼叫視窗應用軟體。傳統DOS、視窗程式或檔案名稱,都限制主檔名八個字母、附屬檔名三個字母;視窗九五不僅可用長檔名,中文版還可用中文長檔名,讓使用者更方便操作。
此外,視窗九五是卅二位元多工的環境,「一心多用」可提高工作效率,以往電腦必須等待列印文件,視窗九五搭配卅二位元應用軟體,可同時列印及編輯文件,或執行其他程式。
視窗九五工作不忘娛樂,四部電腦玩拱豬,未來四人在不同地點打麻將,中山大學發展網路多人參與同樂拼圖競賽,使個人電腦不再是資訊孤島。
目前多數光碟片已是視窗版本,因為視窗九五的圖形能力更強及「自動執行」(Autoplay) 使玩光碟軟體,就像聽雷射唱片一樣簡單,可預見下一代多媒體光碟將使資訊族生活更有趣。(李若松)
【1995-11-29/聯合報/07版/綜合】
視窗九五中文版 台灣正式上市
售價七千九百元 被指訂價過高 台灣微軟:只是「建議售價」
【記者彭慧明╱台北報導】全球知名軟體「視窗九五」的中文版昨天正式在台灣上市。台灣微軟公司計畫以新台幣三千萬元的廣告行銷費用、特價促銷、附贈應用軟體和網路帳號等方式吸引買氣,不過,台灣的電腦族並未出現半夜大排長龍等著購買軟體的狂熱。
視窗九五中文版標準版在台灣的售價高達七千九百元,和美國上市的「視窗九五」標準版價格為一百九十九到二百零九美元(約為台幣五千四百元到五千七百元)相比,被部分消費者抨擊訂價過高。台灣微軟則解釋,價差主要是因為版本需要中文化,進口時也有關稅;此外,這個價位是「建議售價」,台灣地區的零售業者可以視需要自行給予折扣。視窗九五今年八月底在美國上市後,迄今已賣出九百萬套,台灣微軟公司估計,到明年底為止,台灣地區現有的五十萬名合法前一代視窗軟體用戶應有兩成左右會升級,加上國內電腦廠商併售、以及使用者自行購買新軟體,總銷售量將可能超過三十萬套。
由美國微軟公司推出的「視窗九五」,強調操作比過去容易、方便,讓使用者更容易接近電腦,在中文版推出前,已推出法文、義大利文、西班牙文、日文等版本。 台灣微軟昨天在台北國際會議中心舉辦產品發表會,並邀集三十多家廠商共同發表符合「視窗九五」規格的卅二位元軟體,國內也已有十四家個人電腦廠商將在出售電腦時,併售視窗九五中文版,台灣微軟並和7-ELEVEN簽約,在便利商店出售。
大眾電腦副總經理張朝深表示,視窗九五推出,代表電腦進入卅二位元時代,因為技術層次提高,可以研發出功能更多更好的軟體,電腦硬體他將隨之升級;因為操作容易,一次能執行多個功能,使用者更能接近電腦,讓電腦幫自己節省時間。
中文版視窗九五保留英文版所有功能,包括長檔名、多工作業、即插即用等特色,為符合中文使用者需求,還加強造字、便捷中文輸入等功能,為了提供諮詢服務,台灣微軟公司增加五十支電話線路,以應付客戶在安裝時所遇到的各種難題。
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[狂人新聞台] 開啟全新探索旅程 Ferrari Portofino M 正式登臺
#小編:Portofino M車輛命名中的字母「M」,源自義大利文「Modificata」,用以代表經過強化升級後的紅鬃烈馬
作為Portofino的升級車型,Portofino M具備豐富的創新科技,其中最為突出的是經過重新調教並強化的動力系統、全新8速變速箱以及提供五種模式的manettino旋鈕。這也是躍馬品牌首次將此先進技術應用於旗下的敞篷GT跑車車型中。透過許多前瞻科技的應用,完美融合Portofino M純正的GT跑車性能、純粹的駕馭樂趣、出色的靈敏反應與日常駕駛的實用性。
Portofino M搭載已連續四年斬獲「國際年度引擎大獎」殊榮的V8渦輪增壓引擎,而經由強化升級後,全新引擎在7500轉/分時可產生高達620cv的輸出功率,相較前代車型多出20cv之譜。為了實現卓越的性能表現,Ferrari法拉利工程師採用全新凸輪輪廓設計,在增加閥門升程的同時,提升燃燒室內燃料和空氣的填充速度。
承襲Ferrari法拉利的每款引擎均具備與眾不同、獨具特色的迷人聲浪,Portofino M在平面曲軸及整套排氣管的幾何結構上皆進行重新設計。此外,Portofino M也拔除兩個後消音器,旁通閥採用全新橢圓設計,以控制排氣的雜訊。這兩項設計升級大幅降低排氣背壓,並改善聲浪品質。值得一提的是,根據駕駛情況,車輛亦可針對旁通閥採連續且漸進的控制。
Portofino M搭載全新8速變速箱,相較前代車型所採用的7速變速箱,此變速箱採用濕式雙離合結構,同時提供機械倒車檔。透過重新設計與零件升級,變速箱的尺寸及安裝方式均有顯著提升,
如同其他搭載渦輪增壓引擎的紅鬃烈馬,Portofino M 完美詮釋了零渦輪遲滯的理念,在全轉速範圍內提供零遲滯的動力反應,也搭載由Ferrari法拉利自主研發的可變增壓管理系統,其可根據所選的檔位相應調整扭力輸出。因此,隨著轉速提升即可帶來更加強勁的動力表現,同時大幅提升油耗效率。隨著檔位增加(從3檔升至8檔),引擎扭力可在7檔和8檔中攀升至760牛頓·米。
不僅在高檔位時能擁有更大的轉速比,並有效降低油耗與排放;同時,當切換至低檔位時,可透過陡峭的的扭力曲線設定,帶來順暢而強悍的極致加速感受。
透過新增的8檔及傳動效率的提升,Portofino M在城市道路與高速行駛狀態下的油耗表現顯著提升,同時在運動及極限駕駛條件亦帶來更優異的性能體驗。
除此之外,全新離合器模組的體積縮小20%,而扭力輸出則提升高達35%,並可在換檔過程中傳遞高達1,200牛頓·米的動態扭力。透過功能強化的電子控制單元,變速箱的軟體表現也得到進一步提升。
作為首次導入躍馬GT 敞篷跑車車型的五種manettino模式旋钮,「Race」模式的加入,賦予Portofino M輕鬆自在的操控體驗與易於掌控的抓地表現。在FDE法拉利動態強化系統的加持下,Race模式可帶來極致的駕駛樂趣。
相較前代車型,Portofino M擁有更加鮮明的運動特質,同時帶來非凡的操駕體驗。藉由ADAS法拉利進階駕駛輔助系統以及通風/加熱座椅等配備,將全新跑車的駕乘舒適度提升至全新境界。Portofino M完美延續躍馬敞篷GT跑車的特點:在敞篷關閉時,是一台毫不妥協的硬頂跑車;在敞篷開啟時,則展現自由奔放的純粹駕馭享受。而正是透過RHT可折疊式硬頂敞篷的經典設計,全新Portofino M得以完美融合兩種車型的靈魂,並再次樹立同級距難以超越的全新標竿。
#Ferrari #Portofino #M #Modificata
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好幾年前,我決定要開始製作YouTube影片。我四處問了一下,最後決定要學習adobe 的premiere pro。於是我上了abode 網站下載了試用版。我很興奮地打開介面,卻感到非常恐懼還有不知所措。因為這看起來錯綜複雜,每個功能裡面都有更多功能。感覺就跟打開一本義大利文書一樣,完全看不懂。於是我去買了一本premiere pro 基礎教學的書。那一本書是帶我從做例子中學習操作。但是我連基礎的名稱還有功用都不知道,真的跟得很累。沒多久我就放棄了。
後來我在YouTube找到一列的教學影片(英文版,老師帶有撫慰人心語調,英腔),他從最簡單開始教起。他一個工作區一個工作區地介紹,介紹每個工作區的最基本功能,如何操作最基本的項目。學習了一個月後我於看得懂這一大片的介面,並且漸漸地學會操作更進階功能。這就是基礎的重要性。日後,如果我想要學習什麼樣的特效,我只要在YouTube上搜尋教學影片就可以很快地學會。沒有好好認識那些基本的功能的話,我絕對無法自由的應用。
最近我在學習另外一個adobe軟體,我發現我學得非常快。我非常快速地複習了另外一個adobe軟體的基本功能,很快的就可以跳到從實例中學習。跟我當初學習premiere pro 的速度差太多,說老實話,我那一系列的基礎影片總共看了兩次。當你熟悉了一個東西,要學習類似的東西就會變得快許多。但是第一次的學習,一定會是最慢最耗時間的。
在學習premiere pro 的過程也讓我了解到:拆解,從最小單位一個一個的瞭解真的非常有幫助也非常重要,而這個學習過程也影響到我的教學課程的安排。了解一項非常小的功能並不難,會比較簡單。了解小的概念,有了小的成功,會幫助初學者漸漸建立學習的自信,這對於學習也非常有幫助。
很多時候,您會害怕英文是因為你不了解它。你會不了解它是因為你連最小的單位都不懂。所以後面大的概念也不可能會懂。很多人在學習英文的時候有不好的經驗是因為,當初的英文老師並沒有帶著從最基本的開始,或是他/她每一個步驟都走得非常快,所以學生根本來來不及吸收或反應就跳到下個步驟。導致學習者重頭到尾都處在迷糊的狀態,所以它變成一種可怕的經驗,導致後來學生對學習英文產生恐懼,並且不願意面對它。
這就是為什麼當初我的頻道叫做“洋蔥英文俱樂部”,因為學習的過程有點像是撥洋蔥一樣,我們一層一層的了解它,一層撥完再撥下一層。我想要帶您一層一層的去了解英文,相信您一層一層的了解之後就再也不會害怕英文了。
第一層:字母的發音
第二層:字母與字母組成的發音
第三層:字
第四層:時態,句型,文法
第五層:段落
第六層:文章
我們會害怕一項事物,其中的一個原因是因為「我們不了解它」。怕黑暗,因為看不到在黑暗中有什麼。怕鬼,是因為我們對於鬼一點都不了解(或是因為看太多鬼片)。如果是因為不了解而怕,那解決方法很簡單。就是去了解它,面對它。還有多接觸它。
我還記得我剛開始旅行的時候非常害怕搭飛機,尤其是亂流來時我會怕到不敢動。我也都不敢離開位置。但是我太常旅行,這樣害怕搭飛機也不是辦法,每次要搭飛機前就會做噩夢,一顆心懸在那裡。於是我就開始去了解亂流的原理,讓我自己知道亂流是非常安全的,也因為後搭飛機的次數多了,常接觸它(疫情前每個月都會飛一到兩次),漸漸地我也不害怕搭飛機了。反而小亂流來時我可以睡得特別好,因為搖來要去蠻舒服的。
如果你怕英文的話,就好好的去了解英文。從最小單位開始,一層一層慢慢地去了解。一項基本概念了解了,“真的了解了”,才能往下個概念下去。或是也可以一系列的影片看過好幾輪,好幾遍,直到熟悉了為止。以premiere pro 來說,每一個工作區都了解清楚,才能去做最重要的事情,就是創作。沒有這些無聊的基礎概念,後面的創作是很辛苦的!對於沒有處在英文環境的人來說,把英文基本概念搞清楚,您才會發展出順暢地使用英文的能力。
記住,跟著您自己的學習步驟很重要,有些人學習一個影片需要30分鐘,有些人需要兩個小時。請您跟您自己比較就好,不要跟別人比較。最重要的是最後,您學會了。不是您有多快把它學好。跟別人比較永遠都會是英文的那一句話A recipe for disaster(通往災難的菜單)(我非常喜歡這個說法)。
好好的花時間了解您自己,了解您在什麼樣的環境,時間,學習會比較好。還有怎樣的學習長度是最適合的。只有您自己還會了解怎樣的學習是最適合您的。
如果你害怕英文的話,您反而要多接觸它,多接觸真的就不可怕了。
就這樣,這篇文章是寫給害怕英文的學員,想要鼓起用起再度把英文學好的學員。相信我,重新地好好地去了解英文。您一定可以打破您對英文的恐懼,再也不害怕英文。等你跟它混熟了,你會發現,人生有了它變得精彩許多!加油嘍!
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義大利文字母 在 [情報] 義大利文發音- 精華區Language 的推薦與評價
前言:義大利文發音的「音素」種類比法文來得少,所以更好掌握。
母音:
a、e、i、o、u五大基本母音幾乎每個語言都有,
所以仍以ㄚㄝーㄡㄨ解決,
不過e也分e`和e',前者是ㄝ,後者仍是比較細一點的音(和法文是一樣的);
但e'在義文中遠比法文少見,常用字如perche'(「為什麼;因為」)
o也分兩種,分別類似/o/和/倒c/,但這種區分似乎不太明顯
(就我目前學到的)
因此義大利文的母音基本就是六或七種。
雙母音:
義大利文沒有雙母音,通通都是分開唸!!!
(所以Europa不是"you-row-pah"而是ㄝㄨropa)
子音:
(只特別講和英文不同的;不過p、k、t等音仍要少送點氣)
c:a、o、u前發/k/;i、e前發/ch/(所以Cello義大利麵才會取名「騎樓」)
ch:一律發/k/。
sc:a、o、u前發/sk/;i、e前發/sh/
sch:一律發/sk/。
g:a、o、u前發/g/;i、e前發/d3/
gh:一律發/g/。(所以spaghetti/spageti/)
gli:/j/也就是將ー當子音用。(例外:在字首時仍是ㄍㄌー)
z:在字首通常唸ㄗ,其他時候通常是ㄘ。
zz:絕對是ㄘ。
s、ss:ㄙ。
q:/k/。所以qui是ㄎㄨー連起來,不像法文西文是ㄎー。
r:在字首時要彈舌,字中字尾不必勉強,啦一下蒙混過去即可。
rr:非彈不可!
餘論:義大利文不像英文法文常有不發音的字母,
所以字尾的母音,尤其是e,都要發音。
還有值得注意的時在雙子音之前的母音要發得短促一些。
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掙扎著避免苦痛,未必符合所謂的意義,
可是,當人生的意義稀薄到除了求取快樂以外並無永恆終極的價值的時候,
追求無痛的人生又怎麼能是一種懦弱?
相反地,它是試圖不依靠遙不可及的理想,繼續消耗生命的勇敢。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.csie.ntu.edu.tw)
◆ From: 210.85.223.93
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