國軍悍馬要退休了？我們自製新款輕型戰術輪車將在年底亮相，取代從 90 年代服役至今逐漸老化的國軍悍馬，而新版輕型戰術輪車將會參考 KLTV 戰術輪車。
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台灣規劃的「輕型裝甲輪車」開發案，據傳南韓方面來關切，南韓媒體報導，車輛計畫設計是以「起亞」公司(KIA)的KLTV輕型多用途裝甲車為基準，台灣原計劃購買美國JLTV(聯合輕型戰術車)以取代悍馬，但是JLTV成本高、體積大，不適合台灣公路網，改選擇開發自己的輕型裝甲輪車
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國防怎麼做得更好？平時要訓練什麼？需要誰來當兵？後備戰力又該怎麼強化？
我和前參謀總長李喜明在10月9日的蘋果日報，提出「國土防衛部隊」的構想：
【後備的轉型：建立國土防衛部隊】
2017年，瑞典為了因應俄羅斯提升武力的威脅，取消實施七年的募兵制，恢復義務役。隔年，政府製作一本手冊——《如果危機或戰爭來臨》——發給四百七十萬戶家庭，告訴人民：面對不同的安全威脅，平時如何準備，危機時如何應變。手冊列舉瑞典可能面臨的各種攻擊型態，包括網路攻擊、實體破壞、恐怖攻擊、封鎖行動及軍事攻擊等。接著是這段醒目的標語：
「若瑞典受到他國攻擊，我們永遠不會放棄；任何關於停止抵抗的訊息都是錯誤的」。
相較於俄羅斯與瑞典的關係，中共對台灣的威脅更為迫切且直接。可是台灣有些人提倡所謂的「終戰指導」，強調「政府必須想清楚要打到什麼程度」。姑且不論戰爭的停止從來不是由單方決定，這種論述容易鼓勵侵略者採取行動：「台灣會適時地屈服並放棄抵抗，因此，持續的軍事威嚇和進犯是可行的」。
值得慶幸的是，近期出現許多更具建設性的聲音，包括兵役制度的檢討、後備制度的改革及軍事訓練的精進等。國人開始意識到：國防是維持和平的手段，而堅實的國防需要全民的投入。
國防部近日也表示，將調整後備管理機關、新增動員組織、並增加教召的頻率與天數；國防部對於後備問題的重視，值得鼓勵。但我們認為，現有的後備系統需要更徹底的轉型，才能因應國家面臨的威脅。
#全民防衛增強嚇阻能力
「全民防衛」的概念在於透過全民的參與，讓敵人看到並且相信：台灣社會有堅強的防衛能力和抗敵意志，永遠不言投降；武力侵略台灣的代價無比龐大、絕非可行方案。如此台灣才稱得上具有「可信的嚇阻」能力，這是避免戰爭發生的關鍵。
很多人批評，在現行制度下的後備軍人毫無戰力。畢竟，許多服過義務役的人有「浪費生命」的共同經驗，認為訓練內容乏善可陳、教育召集流於形式，也對國軍能力缺乏信心。
過去的經驗告訴我們：以召集的方式組成後備部隊，卻期待執行與正規部隊相同的任務，不論在武器裝備的獲得、訓練品質的維持都是行不通的。我們亟需改變作法，以適應當前嚴峻的國家安全挑戰。
多數年輕人表達願意保家衛國，但期待參與一個更有意義、更有效的制度。可是，後備部隊該如何轉型、如何強化？制度的調整，應該朝什麼方向呢？
#建立全民國土防衛機制
國軍目前的作戰構想是「戰力防護、濱海決勝、灘岸殲敵」，以「阻敵於境外」。我們認為，後備部隊更適切的角色，就是在「濱海若沒有決勝、灘岸又無法殲敵」的狀況下，執行「持續性的全民抵抗」。無論常備部隊的戰力是否耗損，無論敵軍在濱海、灘岸或已經登陸，這支後備部隊都可以繼續「防禦國土」。
我們需要一個新的聯合國土防衛機制，將後備部隊適切地編組，負責守備每個鄉鎮與都市：平時，負責自己社區的災害防救；戰時，則從自己的社區反擊侵入的敵軍。這個部隊的特性，與其稱為「後備」，更適合的名稱是「國土防衛部隊」。
國土防衛部隊的平時任務是在社區基層瞭解環境、認識民眾；在危機時期，維持社會的持續運作。面臨重大災難時斷水斷電、大樓倒塌等情境，國土防衛部隊具備緊急應變的能力：戰場外傷急救、社區搜救、避難所設立與管理。這種民生機能的維持，是長期抵抗的前提。
國土防衛部隊的戰時任務是防止敵軍控制台灣本土。部隊的責任區就是全國各地的社區，包括保護社區裡的重要關鍵設施，以及敵軍可能運用的次要登陸與空投、空降點。國土防衛部隊需要掌握責任區內的人流及車輛；若敵軍突破正規部隊的防線，國土防衛部隊則運用許多非正規小部隊執行游擊作戰、城鎮保衛等任務。這種非正規戰力若與常備部隊合作，將對敵軍造成極大的困擾。
#調整兵役制度健全配套
國土防衛部隊的成員應來自公民社會，並應講求機動、分散、存活三個原則。
機動：個人的裝備除了武器之外均應攜回在家；每個單位的責任區應該接近該成員的居住地。為了隨時動員，平時的訓練（教召）應該跟戰時的隊友一起，配備小巧機動的武器裝備，未出動時隱藏得當，攻擊時打了就跑。
分散：解放軍的準則強調要控制訊息環境，部隊若過度依賴中央指揮，就有「單點失能」的風險。因此，我們不能以熟悉的通訊系統實施統一指揮，每一個單位在平時就需要知道戰時的任務與責任區，並具備獨立作業的能力。武器、彈藥、無線電等設備則分布在各社區的警、消及海、岸巡單位的駐點，以利隨時取用。
存活：國土若面臨空襲或轟炸，國土防衛部隊需要規劃良好的防護位置；面臨大量的傷患，需要醫療救助的能力。作戰方面，決戰到最後一兵一卒不會贏得勝利，存活才能持續抵抗。國土防衛部隊應善用主場優勢，在自己的社區街坊執行「打帶跑」的襲擾戰術，耗損敵軍兵力。
後備指揮部應轉型為「聯合國土防衛指揮部」，其作業機制必須納入各軍種、各部會、警、消、海巡等單位的專業人員，以利人、物力的協調整合及聯合作戰的發揮。
國土防衛部隊主要由志願、義務、軍事訓練、替代役、警消、岸巡等單位退員所組成，並由各軍種的特種作戰部隊負責訓練與技術支援——這些熟悉各式技能的特戰菁英，目前缺乏防衛作戰中的任務定位，由他們來組織與訓練城鎮保衛、游擊作戰非常適合。戰時則進一步與現役警消及海巡署的岸巡部隊協力作戰。
考量國防財力、成本效益及戰場需求，國土防衛部隊之武器裝備應符合輕巧機動原則，例如輕型武器、爆破炸彈、人攜式反裝甲及防空武器、人攜式通信裝置、輕型戰術輪車及機車等。
政府的責任除了啓動國防組織改造、兵力結構調整、所需人力組織、所需武器籌獲外，必須調整兵役制度，規劃具體的召集方式及訓練的內容、週期，訂定各部會的任務及協調機制，並立法為企業與個人制訂配套的補償獎勵措施。
#小型部隊實驗切入
以上看法但願能收到拋磚引玉的效果，促進國人對後備改革更深層的思考。最新的民調一致顯示民眾對於保衛國家有很高的意願。不過，建立「全民國土防衛機制」的概念，可以預期，必然會有許多反對意見，尤其是技術執行上的窒礙以及台灣人不會願意奮戰的質疑。技術問題從來就是對改革裹足不前的藉口；至於質疑年輕世代的意願，不論民調結果，其實都屬假設性的問題。
與其臆測社會大眾參與國防的意願，政府可以成立一個小型部隊實施編裝實驗，讓社會看到國土防衛部隊的潛力，並展現軍隊也勇於突破。民眾是否買單，屆時自然清楚。
當國家面臨戰爭威脅，為何不給年輕人機會證明自己呢？
#種樹最好的時機是20年前_其次是現在
原文刊載於《蘋果日報》論壇版：
https://tinyurl.com/y6ebnpaf
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聯合輕型戰術輪車台灣 在 [新聞] 美國賣太貴！國軍自行組裝「悍馬車」 搭- 看板Military 的推薦與評價
原文來源：
https://goo.gl/VnLTBU
原文摘要：
國軍悍馬車（Humvee）老舊，陸軍原本已規劃向美國以軍售模式採購「聯合輕型戰術輪車
Joint Light Tactical Vehicle，簡稱JLTV」344輛，以取代老舊的悍馬車，但在蔡英文
政府「國防自主」政策下，向美軍購案已轉為自製生產，初步規劃是由國防部軍備局209
廠製作車體，而武器設備則由中科院製作，預劃在2024年完成戰術測評。
相關人士透露，由於聯合輕型戰術輪車是美軍正在換裝的新式4輪車輛，因此在台灣陸軍
向美國提出此項軍售需求時，美方也立即完成相關簡報，提供我方參考，去年並完成344
輛的報價。
但我國防部認為單價過高，因此決定更改為「國車國造」，由軍備局209廠進行車體製作
，205廠以商購的方式，購買動力系統、懸吊系統、M230LF鏈砲等相關組件。值得一提的
是M230LF鏈砲就是阿帕契攻擊直升機所使用的30鏈砲，每分鐘可發射300發30砲，可以直
接摧毀或壓制敵人地面攻擊火力。並由中科院進行搖控砲塔技術，可以在車內進行搖控射
擊，可以減少砲手曝露在外的威脅。
不過，該項人士也表示，如果此次聯合輕型戰術輪車可在台灣生產、製造，只要沒有弊案
產生，對台灣產業及國軍都是好事。主要是因為是自製，國內可以自行維修、研改及精進
，不會因為軍購的「消失性商源」而導致需要支付更多的費用維保，或是還要多花運費，
送到美國維修。
聯合輕型戰術輪車的構型，從2人座、4人座、6人座等均有，區分裝甲型與非裝甲型兩部
分。裝甲型主要包括步兵戰鬥車、指揮車、偵搜車、人員運輸車、野戰防空車、通用車輛
；非裝甲車則為救護車與一般用途機動車等。用於載運士兵或物資的車型，車輛後方有開
放平台；執行戰術任務的車型，車頂可安裝旋轉槍塔，架設機槍、槍榴彈、反裝甲飛彈等
武器。
心得感想：
其他裝備太花錢了
老陸想在這方面省一點吧
除了中科院有30鏈砲案子做
動力系統、懸吊系統、M230LF鏈砲等相關組件要找誰組裝？？
205廠能做車體？？還是要找廠商合作
"該項人士也表示，如果此次聯合輕型戰術輪車可在台灣生產、製造，只要沒有弊案
產生，對台灣產業及國軍都是好事"
怎麼做才會沒弊案？？
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駁斥──────◢ ◣█用引言指出對方錯誤或矛盾的地方( █優質論文)
在嘴砲王 相反的觀點──◢████◣█列出相反的論點並以事實當證據( █ 辯論社)
應該出現 矛盾────◢██████◣█列出相反的論點但不加以證實( ██論壇)
的元素 攻擊態度─◢████████◣█質疑對方的態度和口氣 ( ██匿名版)
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