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關注 #能源市場 消息的朋友，近期應該有發現 #原油期貨 價格已經逼近今年高點，而漲勢更猛的是天然氣，今年暴漲後，價格創下近幾年新高，導致歐洲許多能源公司撐不住而倒閉，這個現象的背後，有哪些投資機會可以留意呢？
首先必須先知道天然氣價格暴漲的原因，去年北半球的冬天格外寒冷，拉高供暖系統的需求，開啟了天然氣供不應求的序章。
今年亞洲夏季炎熱，各國發電需求增加，加上中國減碳政策用天然氣鍋爐取代燃煤，所以全球天然氣需求一路攀升。
受到極端氣候影響，今年冬天很可能會像去年一樣寒冷，屆時天然氣的價格很可能繼續飆高，在成本考量下，部分天然氣需求會轉向原油，所以原油價格在年底前同樣有很大的想像空間。
至於投資機會，與油價正向連動的塑化、紡織、橡膠類股可以留意，節能題材的太陽能、風力發電也有機會受到關注。
如果是以全球各經濟體來看，靠原油和天然氣賺錢的俄羅斯會是大贏家，以產油為主的中東地區同樣值得期待。
#劃線 #每日盤勢
不只建造飛機，也要搶攻能源市場！漢翔於台中廠區建置5MW儲能系統，預計10月成為全台第一家正式上線的企業，參與台電電力交易平台輔助服務營運。
全球最大煤炭消費國中國大陸迫切需要增加供應，並願意不惜代價拓展採購渠道，這可能加劇能源市場買家的爭奪。
Hyundai Kona 在 2018 年誕生之際，全球汽車市場也因應未來日趨嚴格的排放法規，開始轉型投入新能源系統的開發。因此作為品牌全球戰略電動車款之一，為了迎合消費者多元的需求，Kona 成為了目前 Hyundai 旗下唯一提供傳統渦輪燃油引擎、Hybrid 動力以及純電動車三種不同動力組合的休旅車款。
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在市場推出後，南陽實業選擇以 1.6T 車型在 2018 年 11 月初探國內市場，先後提供 4WD 與 2WD 車型，而汽油版 2WD 成為車系的銷售主力；Hybrid 車型則是於 2020 年 5 月在台上市，並藉此著手 Electric 純電動車的導入計畫，也確定今年小改款車型推出後，於 8 月正式投入市場販售，佈局新能源市場。
圖文報導：https://www.7car.tw/articles/read/76508?k=KONA
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隨著休旅車市場的份額越來越大，休旅車也衍生出各種不同尺碼級距的車型，2017 年誕生來自韓國的 Hyundai Kona 便是在這不斷成長的市場當中所孕育而出的一款小型運動休旅。
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不過在 Hyundai Kona 誕生之際，全球汽車市場也因應未來日趨嚴格的排放法規，開始轉型投入新能源系統的開發，因此作為品牌的全球戰略車款，為了迎合消費者多元的需求，Kona 成為了目前 Hyundai 旗下唯一提供傳統渦輪燃油引擎、Hybrid 動力以及純電動車三種不同動力組合的休旅車款。
其中南陽實業選擇以 1.6T 車型在 2018 年 11 月初探國內市場，先後提供 4WD 與 2WD 車型，目前後者為車系的銷售主力，而 Hybrid 車型則是於 2020 年 5 月在台上市，並藉此著手 Electric 純電動車的導入計畫，也預定在此次小改款車型推出後首次投入市場販售，佈局新能源市場。
圖文報導：https://www.7car.tw/articles/read/75186
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0:00 Kona N-Line
2:22 新在哪裡
4:37 車系編成
5:53 外觀
8:30 車尾
10:25 內裝
14:11 後座
16:15 試駕心得
21:49 買、不買？
為舒緩全球暖化、極端氣候帶來的環境生態衝擊，淨零排放、碳中和成為熱門議題，全球各地都積極展開淨零轉型、發展再生能源，台灣也不例外，政府除積極推動綠能產業發展，更訂定2025年再生能源發電占比20％政策，以及提出「2050淨零轉型」目標，看好再生能源市場，台灣企業紛紛投入其中並獲得耀眼成績。
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