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自行對號入不入座 在 STR Network Youtube 的最佳貼文
2021.05.24
因應疫情升溫,炎上BURN 演出確定延期
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好評不斷,六月再戰!
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江湖在走,哪有肝膽相照這種事?
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▍ 炎上 謝和弦|演出陣容 ▍
主秀:
謝和弦
炎上大將軍:
賀瓏
火伴:
呂士軒、Lizi 栗子、曾博恩、Jim 程建評、吳夢夢、奎丁、孫生、A/DA阿達
▍ 炎上 愛莉莎莎|演出陣容 ▍
主秀:
愛莉莎莎
炎上大將軍:
Jim 程建評
火伴:
理科太太、聖結石、喬瑟夫、賀瓏、王彩樺、阿滴、賈培德、三原慧悟
▍ 購票方式 ▍
KKTIX 及全台全家便利商店 Famiport
▍ 演出地點 ▍
臺北流行音樂中心(臺北市南港區市民大道八段99號)
▍ 票 價 ▍
VVIP 圓桌特區 4000 / 紅區 2600 / 黃區 2200 / 白區 1800 / 黑區 1500(全區對號入座)
炎上 BURN
將捐出新臺幣100萬元給以下社福團體
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社團法人臺灣芯福里情緒教育推廣協會
社團法人中華民國解癮戒毒協會
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警語:夜路走多了,總會遇到喜劇演員
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⚠️ 本演出無尺度限制,禁止6歲以下觀眾入場。家長如對內容有疑慮,敬請自行調適。
⚠️ 本演出包含粗鄙低俗、成人內容、政治不正確,以及其他重口味笑話,敬請道德標準高尚之民眾不要參與。
⚠️ 所有參與者都知情且同意互罵,請觀眾不要代替他們被冒犯。
🤖️ 演出相關問題,STRBOT 替你解惑 ➪ https://strn.pros.is/BURN_FAQ
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≡ 商業合作請來信:business@strnetwork.cc ≡
▍YouTube:https://www.youtube.com/c/STRNetworkasia
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自行對號入不入座 在 STR Network Youtube 的精選貼文
乃哥這次輸不輸得起?
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▍ 5/1 演出陣容 ▍
主秀:#徐乃麟
炎上大將軍:#曾博恩
火伴: #楊繡惠、#龍龍、#JIM程建評、#美秀集團 #修齊、#蕾菈、#熊熊、#老K、#陳大天
▍ 演出地點 ▍
臺北流行音樂中心(臺北市南港區市民大道八段99號)
▍ 票 價 ▍
VVIP 圓桌特區 4000 / 紅區 2600 / 黃區 2200 / 白區 1800 / 黑區 1500(全區對號入座)
▍ 本季其他出征計畫 ▍
≡ 第二場 2021/6/19 (六) |炎上 謝和弦
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≡ 第三場 2021/6/26 (六)|炎上 愛莉莎莎
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自行對號入不入座 在 Jess Wy 雷婉妍 Youtube 的最佳貼文
這些年我陸陸續續地寫歌,也沒有真正發表過自己的作品。
猶豫太久或顧慮太多不是一件好事,
所以我這個不特別有自信的人做了一首不是特別專業的歌。(謝謝 洪凱恩 幫我編曲!?)
嗯,歌詞有一些是自我嘲諷,
尤其是“年齡每年都增加 可心智卻追不上” 這句 ?
你是“巨嬰” 嗎?請自行對號入座。
如果你喜歡我的創作歌曲,記得分享並訂閱我的頻道。
記得*開啟小鈴鐺* 喔!謝謝你們!
Hope you all enjoy my original work!
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距離那個任性的小孩好像已經很遙遠,又或者他從未離開。
《巨嬰》
演唱 : 雷婉妍 Jess Wy
作詞 :雷婉妍 Jess Wy
作曲 :雷婉妍 Jess Wy
編曲 :洪凱恩
録音/ 混音 : 洪凱恩
她點了一杯咖啡只是為了打卡
他的生活除了IG 沒有剩下什麼
他說上班太累想辭職去流浪
她面試工作還要父母陪同回答
這世界太多 巨嬰
拒絕長大的 巨嬰
內心脆弱得不堪一擊
事情不如預期 就選擇逃避
有太多的巨嬰
世界再大只容下自己
別讓虛榮將你隔離
是時候敲破封閉你的玻璃
眼睛鼻子嘴巴不滿意的統統換掉
生命還不如外貌 完美不惜代價
責任都是別人的 我只負責裝傻
年齡每年都增加 可心智卻追不上
這世界太多 巨嬰
拒絕長大的 巨嬰
內心脆弱得不堪一擊
事情不如預期 就選擇逃避
有太多的巨嬰
世界再大只容下自己
別讓虛榮將你隔離
是時候敲破封閉你的玻璃
Rap:
不要以為地球只為你轉動 太陽只為你升起
每天都說要做自己 而真實的你在哪裡
生活不是電影 可以篩選情節不斷NG
打碎那顆玻璃心 接受平凡不完美的自己
這世界太多 巨嬰
拒絕長大的 巨嬰
內心脆弱得不堪一擊
事情不如預期 就選擇了逃避
有太多的巨嬰
世界再大只容下自己
別讓虛榮將你隔離
是時候敲破封閉你的那顆 玻璃心
翻唱系列:
周杰倫經典歌曲串燒 : https://youtu.be/LUktNXZg37o
JJ 《交換餘生》: https://youtu.be/fqN27zHRmaQ
盧廣仲《刻在我心底的名字》 : https://youtu.be/JUYXsJHtVvE
方大同《Love Song》 : https://youtu.be/dDYgn6BUTXA
周杰倫《Mojito》: https://youtu.be/gSHk7Y2cEKM
《踮起腳尖愛》: https://youtu.be/9eyf3nw78xw
周杰倫《說好不哭》 : https://youtu.be/_ksHoFCmknk
周杰倫《等你下課》 : https://youtu.be/yKEkbpPUbV0
GEM 《很久以後》:https://youtu.be/tefy_Mv5xYU
《You Are My Sunshine》 : https://youtu.be/jY88fYvev4k
《與我無關》: https://youtu.be/kYEHVo_UhxA
艾怡良《Forever Young》: https://youtu.be/T6nwsfdQt7U
《太陽》 : https://youtu.be/9OmlLHYPu3g
林宥嘉 《兜圈》 : https://youtu.be/K0tP4XrPJ18
自行對號入不入座 在 #自行對號入不入座 - एक्सप्लोर करें | Facebook 的推薦與評價
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自行對號入不入座 在 Re: [閒聊] 為甚麼台鐵自強號不弄自由席? - 看板Railway 的推薦與評價
台鐵可以做的方向有3種
A.座位不指定制,即大致維持原規定
每一節的座位都是對號座,但也可以購買不對號不限車次的車票(按鈕售票機小張票)
此不對號不限車次的車票(下稱此種車票)可以搭乘空位,但有人時就應起來
票價相同,因為此種車票彈性較高,雖無固定座位但班次任選
刷IC票價另外談,比照此種車票的權利
JR東日本常磐線特急ときわ、ひたち就是這個模式,還加上座位是否有人指示燈
最主要的差別是,沒有座位就不能站在座位區,(*)必須站在外面走道
優點:1.和現有制度差異最小(取消莒光復興無座8折,無座一律不限車次)
2.對號座空位可以有效利用
缺點:1.台鐵客室外空間不大,(*)可能造成疏運能力下降
2.座位無故被占用,bj4
B.自由座制,和台灣高鐵一樣
原po寫得很詳細,我就不再解釋
自由座通常會比對號座便宜
如果採這方法,則對號與自由座的比例會是重點
我是預計整列車廂的1/2~1/4為自由座
也可以採用動態配置,部分車廂在某區間為自由座,剩餘為對號座,因為自強里程長
以0906改點後的128車次(PP)為例,
在高雄時是下午(1331到1335開),可是到台北已經進入傍晚尖峰(1826到1830開),
因此可以設定台北以南4節自由座,以北改成8節自由座,以符合通勤需求
刷IC者限定自由座,票價一樣另外談
優點:1.對號座一定不會被干擾,進出也不用和別人擠,除非有人亂坐亂站
2.自由座車廂想站哪就站哪(安全就好),疏運能力明顯較佳
缺點:1.對號座位可能會被浪費
2.座位較少,配票可能無法滿足訂票需求,有些區間會無法配到6張
C.部分車廂為自強,部分車廂為區間快,名鐵有這模式
就是把自由座車廂改成一般型而不是特急型
票價也改收普通票價,換到台鐵就是收區間車票價
自強對號以及區間快不對號車廂樣式完全不同,但為同一列車聯掛
優點:1.不用再爭IC卡能不能上自強,因為那些自由座車廂是區間快收區間票價
2.節省路線容量,不用另外開和自強或莒光一樣快的區間快,附掛就好
缺點:1.車廂要改造,現有車廂沒辦法滿足此方案,只有票價部分可以試行
2.同列車有2種完全不同等級車廂,誤乘或誤錯過...當然這是旅客問題
但旅客看到區間快車廂會誤以為這不是他要搭的車,消費糾紛會變多
反之亦然
3.自由座對號座車廂數量不易調整
※ 引述《kiuyeah (說我帥,太沉重)》之銘言:
: 最近到了日本九州
: 覺得他們的火車系統真的很好
: 特別是指定席和自由席分開
: 讓坐指定席的不會被自由席的佔位
:
: 他們的系統是
: 指定席和自由席分開
: 自由席設在車的最後幾個車廂
: 自由席票不可進指定席車廂
: 自由席搶不到位置就要站 但不可以到指定席站
:
: 這樣不是很好嗎?憑票入座
: 自由席票的和刷卡入去的通通到自由席車廂塞
: 自由席票不可以去指定席佔人家的位置
: 免除一堆老油條去佔位置還要嗆人
: 也不會有一堆人在自己的座位旁邊站 坐的人舒適度大增
不就是台灣高鐵的制度嗎
順帶一提,日本大多是這種制度
除了某些全車指定席的
: 為甚麼台鐵都不這樣做??有什麼困難嗎?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.92.107.6
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1503142802.A.688.html
台鐵的自強班距,下一班你認真?
※ 編輯: kiuyeah (61.92.107.6), 08/19/2017 19:52:12
不對,這樣還有個博愛座的問題
把售票狀態資訊上傳到台鐵內部網路,車長有個PDA自動接收
日本很多都直接看PDA確認座位狀態的,甚至車上乘客也能用LED指示燈確認
現在區間車太少,對號偏多,通勤不搭對號就沒車搭了,要等很久欸
基北線區間車尖峰10分鐘1班,區間快20分鐘1班
開放電子票證搭乘是方便通勤,可是現在台鐵通勤環境很糟,禁止自強實在...
不要拿石頭砸自己的腳,通勤照樣刷卡上自強,抓也抓不完,看看樹林普太
(就尖峰時間定點在車站不行駛,尖峰過了再開)
區間快不夠多,別想禁止電子票證搭自強
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│ 台北 → 松山 →→ 南港 │
│ Taipei →Songshan→→ Nangang │
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.45.9
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1503159852.A.6BF.html
※ 編輯: Metro123Star (1.171.45.9), 08/20/2017 00:29:56
以PP來說,大概直接新購入通勤3門無動力車廂比較省事
當然要改造增門也不是沒有先例,九鐵都城嘉慕列車(外滑門)
PP車廂的改法是前後2門照舊,另外增加和區間車相同寬度的雙開門每側2扇
※ 編輯: Metro123Star (1.171.45.9), 08/20/2017 00:35:10
或許區間快增發比較實際
自由座如果上廁所就可能沒座位了,旁邊多少人等著那個座位有人起身呢
短要兩小時,長更要五小時,怎麼可能一直不起來上廁所
※ 編輯: Metro123Star (1.171.45.9), 08/20/2017 01:16:47
以東部我會推普太全車對號座+限車次限量站票,一樣
禁站客室內部,外面走道增加一些握把
在台灣只要沒規定禁飲食就會大吃大喝
北捷該不該禁止還有得討論
倒是罰鍰金額高一些可能比較有效果
你以為這些地方區間車那麼方便?
鐵路列車椅子如果要能轉有個最小椅距,不然就只能翻背無法用坐臥椅
但是莒光可以改成給PP擔當啦,原車次改車種,在票價調整案時一起調整
※ 編輯: Metro123Star (1.171.173.162), 08/20/2017 17:15:06
日本常見部分日期改成不同排點行駛,路途某段調整鬆緊,為了加班的列車而調整
而且為了不同的加班車,會有不同的調整方式
※ 編輯: Metro123Star (1.171.45.9), 08/20/2017 22:44:17
也就是假設停駛1220次,同時段開1320次替代,排好增加待避時間,時間差異不超過15分
鐘,實際上沒有停駛只是改時
有點類似平溪線天燈節會整套時刻表運行圖換掉
※ 編輯: Metro123Star (1.171.55.229), 08/21/2017 13:28:13
當然星期別運行圖也滿重要,現在台鐵每一天區間班次差不多,沒有平假日的感覺
應該是平日尖峰最多,假日比平日少班(觀光區如瑞芳平溪反之),少的區間空檔就能改開
假日限定對號
※ 編輯: Metro123Star (1.171.55.229), 08/21/2017 13:31:38
又不是所有空檔都開旅客列車,有些是每日都給貨列的
再來,有貨列開的時段不叫空檔啊,只是沒旅客能搭的車而已
不用提到「停駛」,只要在公告加班車同時寫「時刻變更」
其實少數班次也會時刻變更,但台鐵都喜歡用停駛再加開,因為車次不一樣,且同車次
必為同時間,沒有同車次調整時間的案例
※ 編輯: Metro123Star (1.171.45.9), 08/21/2017 16:38:13
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