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🎉 全新長沙灣 SHOWROOM 開張啦！🎉
經過一番努力，TF sir、Brian sir 同一眾同事終於搞掂新課室/Showroom，我哋喺10月1日、10月4-5日搞咗個開張優惠，精選左一的攝影器材配件做特價，低至一二折！快啲去以下連結或者上嚟睇吓啦！
YES! Showroom 仲接收政府消費劵、信用卡、EPS、八達通付款架！
▌開張優惠時間
10月1日(五) 11:00-17:00
10月4-5日 (一、二) 11:00-19:00
▌全新Showroom地址
香港九龍長沙灣道650號中國船舶大廈 1907 室 (荔枝角港鐡站B1出口)
▌精選貨品低至12折（只限showroom購買）
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▌查詢
WhatsApp：94410700
電郵：ask@fotobeginner.com
花蓮港最近出現大量水母，而且經鑑定是比較少出現在東部海域的海月水母，漁民表示從沒在港內看過這麼多少水母，懷疑是被水流帶進港區內。
縣府農業處已派員前往漁港了解，初步認為對漁船進出沒有影響，過一段時間就會被海流帶往港外，呼籲民眾別撈起來帶回家飼養，因為海月水母的觸手還是具有弱毒性，對皮膚敏感的人還是會造成刺痛。
安全,就是絕不妥協!!!
這是一段一年半前發生在台灣的實況錄影(珍貴!),但是不知眾家兄弟有沒有從中學到一些教訓?
領港的學理,大部分可以從中外書中學到;但是,每位領港登船/離船之要領傳承,除了手把手的教導之外,別無他法,我舉辦過兩屆的”領港學前講習”,其中的課程,有些是國際引航協會歷年中雙年會之議題;如: 各國引航制度在法律上的保障;發生海事後心理上的恢復;如何克服執業中的疲勞;國際引航業最新法規與裝備;各國引航立法趨勢之現況…..也有一些屬於我們獨自創建的實用課程,譬如:請代理公會來講述”客戶的感覺與要求”;大風浪中的登輪法(無書,無網上可查詢);中國引航史;各港主任之培訓….整整五天的課程讓新生們了解歷史,法規,上/下船,國際趨勢,各國比較與截長補短.
這段影片中,其實在一開始就已說明了一件大事: 不可嘗試接近與攀爬!領港在攀爬時,要觀測波峯位置之所在及握把之位置,如影片中所見,幾次的波峯都已接近主甲板(最佳的登輪時機,爬上去後會有”無處可抓”的致命危機),爬船的大環境是自己要求向船長要求的! 影片中所呈現出來的現況,是左右橫搖過大,應立即要求船長向右轉30度,以製造出Rolling與Pitching平衡的環境,如果前方水域受限時應果斷的要求轉出去重新來過,絕不可冒險將就!(如果是攀爬中落海,則要想想船長已無足夠距離調頭時,船/港之安全危機.
領港的字典中要求的是200%以上的成功,100%的把握與估算都列入”不可行的危險!”只因為你肩膀上所擔負及影響的不只是你個人,家庭,還有船舶,港口與國家!
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❖歌詞在下面❖
演唱：王梓鈺、Xun(易碩成)
作詞：偏生梓歸、假寐
作曲：殤小謹
製作人：殤小謹
編曲：星弟
混音：殤小謹
母帶處理：殤小謹
和聲：Xun（易碩成）、皎月
和聲編寫：Xun（易碩成）、皎月
封面設計：睢亦
古箏：紫格咕咕
古箏編寫：紫格咕咕
小提琴：大琴KoTo
小提琴編寫：大琴KoTo
琵琶：團團子
琵琶編寫：團團子
視頻製作：大琴KoTo
監制：李俊羽
出品：音闕詩聽
【大暑】
他過煙波 我過江左
失去新鮮的不止脈搏
還有被燥熱磨蝕的銅鑼
他在河的對岸送一艘船舶
【驚蟄】
誰提了劍嫁衣勾破
披身貧賤夜色 把殺機淹沒
滴血也足紅了筆墨
風起時不由我 應天生命薄
【處暑】
琳琳琳琳琅琅琅琅
管弦絲竹奏玉堂
鶯聲燕語 已開腔 巧舌如簧
隱隱隱隱藏藏藏藏
盛夏掃興收場
誰添新妝 欲慌忙 示君柔腸
【江湖道】
恩怨若無道
聞來江湖長嘯
生死走一遭
天地若無道
借用蒼生過招
問遲與早
【一點點就好】
你不用太愛我 就一點點就好
也不用太想我 就一點點就好
最貼心的依靠 最貼心的擁抱
我會陪你一直走到老
【夜宴風波】
我這一曲 養韜光 禮儀都得當
姿態和目光 慘淡收場
我這一曲 穿插在 夜宴後半場
你可懂我要躲藏 噢
小提琴【雨水】
【芒種】
一想到你我就wu
恨情不壽 總於苦海囚
wu 新翠徒留 落花影中游
wu 相思無用 才笑山盟舊
wu
【小滿前世-人間芳菲】
唯人間芳菲
承的住淚
醒時莫憔悴
趁著酒意接指尖杏花雨微
唯人間芳菲
海棠未睡
醒時莫憔悴
離人含情送春來年春會歸
【桃花庵】
演到 話裡話外桃花庵
我行我素賣個關
故事中 無影無蹤犯個懶
半夢半醒那一段
無花無酒的答案
後人看 將信將疑別謠傳
【谷雨】
你在江畔 我在對岸
燕子回時 雙雙落單
你過三川 我遇長安
行春猶遲 怎去盡歡
【紅昭願】
一生長
重寄一段過往
將希冀都流放
可曾添些荒唐
才記得你的模樣
一身霜
誰提筆只兩行
換一隅你安康
便銷得這滄桑
你還在我的心上
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❖歌手資料 About Singer
➸ 音闕詩聽 微博 | http://weibo.com/u/6060698999
➸ 王梓鈺 微博 | https://www.weibo.com/u/3013649843
➸ Xun(易碩成) 微博 | https://www.weibo.com/yijiejixun
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#質詢日記 #衛環 #20190417
【#空污基金不是市府大金庫 ！】
今年高雄市電動車補助公告姍姍來遲、環保局向廠商募空氣清淨機…這些狀況，就是過去幾年環保基金嚴重透支的後遺症！2011年還有13億元結餘的空污資金，去年底只剩1億，今年初環保局僅剩5,000萬可用，所以電動機車補助也縮水了。
照規定，基金支用應於會計年度開始前一年內提報基金管理會審議、送市議會備查。但過去，竟然有很多送進議會審查的環保基金預算，在送出議會審查完後又追加預算，甚至有原本編列2,000萬預算的項目，年底決算卻達3億的情況，當然導致基金在過去幾年被快速用完。過去3年來超支近8億！
我要求，環保局應比照中央政府《預算法》第五章，在《高雄市環境保護基金收支管理及運用自治條例》訂定追加預算原則，落實專款專用，把錢花在空污減量的刀口上，而非把空污基金當作市府大金庫！
環保局長認同這樣的概念，坦承「媒合廠商認養」為思慮不周，由環保局出面向廠商募捐的確有疑慮，未來將改由教育局作為主導；也承諾環保基金將盡力撙節，以符合空氣污染防治目的之必要花費為支出。
【#電廠生煤標準寬鬆 遠超中火！】
高雄市的硫氧化物空氣污染在全國一枝獨秀，結果標準還比別人寬鬆！台中電廠煙煤許可最大含硫比例為0.5%，興達電廠則是寬鬆的1%。我們查詢過往的操作許可，發現至少從2013年至今，興達電廠許可的含硫份一直都是1%，多年不變，而1%的試算依據究竟為何，卻不得而知。
高屏雖有空污總量管制計畫，但對於生煤管制仍缺乏更明確的法律要求標準，而雲林縣、台中市則已針對生煤管制訂立自治條例，訂出含硫份的標準以及減量的期程，高雄也應針對生煤管制訂立更明確的規劃。
另外，高雄港區空污主要來自船舶， 對於原高雄市區的空污就佔了15%至30%，今年1月起高雄港船舶油料含硫量上限降為0.5％，我籲請局長需要落實稽查，確實達成空污減量，並且建置完善的港區即時連續監測測站；局長回覆會落實船舶油料的抽測、監測，而空氣品質測站今年一月已由港務公司在港區設置三處（第一信號台、南星行政中心、18號碼頭），預計今年七月會與環保局連線，讓高雄的監測網更完整綿密。
【#廚餘丟哪裡？ 還是丟廚餘桶！】
近日許多市民朋友反應，不同的地方收運廚餘的方式不一樣，有些地方丟廚餘桶，有些則是直接丟入垃圾車。服務處同仁實地訪查，發現廚餘是否瀝乾、垃圾車是否擺放廚餘桶、廚餘丟入垃圾車還是廚餘桶等，出現了至少四種不同的做法。
質詢環保局時，我請局內必須統一廚餘收運的標準讓民眾跟清潔隊員可以有所依循。環保局袁局長表示，廚餘收運規範是瀝乾後，生廚餘、熟廚餘分桶回收，會再加強對清潔隊員的統一作法。
非洲豬瘟後，原本每日90噸的餵豬廚餘，有超過60噸無法再餵豬，目前環保局做法是瀝乾後送入焚化爐焚化，非常可惜。其實，廚餘的資源再利用，不只是因應非洲豬瘟所以必須思考朝廚餘作為生質能或是堆肥再製，而是廚餘本身就是循環經濟的一部分。我請環保局思考廚餘發展堆肥、培養土、生質能等可能性。以台中為例，2016年開始推動廚餘製作成的培養土供給農會試用及提供民眾兌換，並且訂出《廚餘堆肥化堆肥產品販售及領用要點》，讓廚餘變身培養土還可以販售。
局長回應，環保局已採購廚餘處理設備，並且會繼續與水利局溝通，希望能利用鳳山再生水廠的厭氧發酵槽作為廚餘生質能廠使用。
雖然目前大多數廚餘還是被送進焚化爐燒毀，但還是請市民們把廚餘瀝乾後，直接丟入廚餘桶中。瀝乾的廚餘，能夠減少焚化爐處理的負擔，也讓燃燒產生的廢氣減少戴奧辛的產生！
#質詢小知識
焚化爐的燃燒溫度，必須高於850℃，才能破壞戴奧辛的生成。若送進焚化爐之垃圾含水量太高，會讓燃燒溫度下降，增加戴奧辛生成的機會。所以廚餘再送進焚化爐前，必須先經過瀝乾的程序。
【約你朋友一起去旅行】
與朋友們一起放鬆旅行！有得娛樂又有得出國，前往普吉島，棉蘭和檳城！在開闊的海洋中航行是一次完全不同的體驗！想像一下，當你醒來時，看看窗外，你看到深藍色的海洋！真的讓人很放鬆！觀看視頻，記得與您的朋友分享計劃巡航之旅好！
▶請勿等待◀
SuperStar Libra已經航行了30年，終於到了退休的時候了！她最後一次航行是2018年6月20日！現在快點，現在就開始預訂，與她一起航行！
▶船舶的數據◀
- 乘客量：1432
- 長度：216.3米/ 709.64英尺
- 寬度：32.64米/ 107.09英尺
- 房間的數量：718
▶房間◀
- 內艙房（甲板2,3和4）
- 帶窗戶的Oceanview（甲板6,7和8）
- 帶窗戶/舷窗的海景（甲板2,3和4）
- 高級海景客房（甲板6）
- 豪華海景房（甲板7和8）
- 小型套房（第8層）
- 行政套房（甲板6和7）
▶用餐◀
5一日用餐！
- 早餐
- 午餐
- 下午茶時間
- 晚餐
- 晚餐
▶巴生港口◀
您可以將汽車停放在安全防護的港口停車場，或者您可以將GRAB帶到港口。請記住，離港的港口是“Boustead Cruise Centre”。
▶費用◀
不要擔心在郵輪上丟失錢包，因為郵輪上的所有交易都由您的郵輪卡收取。這意味著您只需攜帶您的Cruise卡即可進行任何購買！多麼方便！
▶貨幣◀
MYR / RM /馬來西亞零吉
SuperStar Libra上的所有交易均以MYR（馬來西亞零吉）結算。所以，你不需要兌換任何外幣;除非你想在目的地購物。SuperStar Libra 有一個貨幣兌換櫃檯與非常有吸引力的匯率。
▶查詢和預訂◀
請訪問https://www.facebook.com/goldendestinations/posts/1799947263358680
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各位好, 由於近期船排的很不順, A港要轉B港到C港, 在B等了25天還沒開,
問船公司跟船務每次給的開船時間都不一樣, 最後發現直接查船的位置才是最準的,
這裡提供兩個網站可以查到船舶動態
船訊網
https://www.shipman.org.cn/ais/
https://www.shipxy.com/Phone/Index iphone版
https://www.shipxy.com/Phone/Android Android
Marine Traffic
https://www.marinetraffic.com/cn/ais/home/
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