最近收到很多民眾詢問：
「沒打外國疫苗，以後不能出國，是真的嗎？」
我們幫大家做了查證。先講結論：
「沒打外國疫苗不能出國」#是錯誤的說法。
我們針對國人經常旅行的國家，查詢外交部和各國官方資料
結果顯示：
沒打任何疫苗，仍可以前往許多國家；而外國疫苗打好打滿，也不保證能去你想去的國家。
查證結果，分為幾種類別：
✅ 未打疫苗的臺灣旅客，仍開放免隔離入境：
1⃣️ 比利時、西班牙、芬蘭、愛沙尼亞、墨西哥等五國
開放臺灣旅客入境免隔離，不須任何證明
2⃣️ 未打疫苗的臺灣旅客，可持陰性證明（PCR或抗原快篩）或康復證明，入境免隔離
例如國人常去的美國、英國、新加坡、德國、法國、捷克、荷蘭、瑞士、奧地利、巴西、土耳其、南非等，都開放「臺灣旅客持陰性證明」入境免隔離
郭台銘董事長還沒打疫苗時，仍可先入境捷克，再打疫苗，就是具體案例。
⚠️ 入境旅客，不分有無打疫苗，都要隔離：
例如：菲律賓、泰國、馬來西亞、中國、義大利
就算打了二劑外國疫苗，仍要一段時間的隔離檢疫才能入境。
❌ 禁止一般外國旅客入境（僅限外交公務、特殊事由、緊急人道等理由入境）
例如日本、韓國、越南、加拿大、印尼、印度、澳洲、紐西蘭、俄羅斯、以色列及阿根廷等。
就算打完二劑外國疫苗，沒有外交公務或其他特殊資格，還是不能入境
——
看完以上資料，聰明的你，一定會發現，施打外國疫苗和入境外國，沒有必然的關聯性。
為什麼呢？因為世界各國決定入境規範，主要考量的因素是：
1⃣️ 自己的疫情是否嚴重？醫療資源是否充足？
2⃣️ 自己國內疫苗施打是否普及？
3⃣️ 旅客出發地的疫情是否控制良好？
旅客本身有沒有打疫苗，並非各國最優先考量的因素。
臺灣因為有效壓制疫情，被世界各國認定為「低風險」「綠區」，因此許多國家願意開放臺灣旅客入境免隔離，沒有要求臺灣旅客施打疫苗。
臺灣旅客通行世界，「國內疫情控制」比「個人是否打疫苗」更關鍵。
各國出入境的規範，會隨著疫情變化和疫苗普及率隨時修正，不能排除以後有變化。
但根據目前的資料，打疫苗不是入境外國的必要條件，也不是充分條件。
「打外國疫苗才能出國」目前就是假議題。
除非有特殊的外交公務考量，是否施打疫苗，應該以「健康」為最大考量，不用執著在「要出國」的念頭。
身體是自己的，每個人要不要打疫苗、打哪種疫苗，都是自主決定。
我們提供查證過資訊，讓每個人可以依據正確的情報，做出屬於自己的決定，避免被網路流言誤導。
再次強調：若對身體狀況有疑慮，請諮詢平常在看的醫生，不要聽信網路傳言。
若對國際政經局勢、疫情變化、各國出入境規定有顧慮，也請查詢可靠資料，不要被來路不明的假資訊誤導。
⛔️ 資料整理日期：2021年8月19日
⛔️ 疫情隨時變化，安排出國前，請向航空公司及各國官方單位查詢最新資訊
⛔️ 「臺灣旅客」詳細定義：
從臺灣出發。部分國家要求中途未在高風險區停留或轉機。部分國家要求出發前須在臺灣居留一定時間（例如美國要求14日，新加坡要求21日）詳細規定請針對你要去的國家查詢官方資料。
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芬蘭航空去英國 在 [分享] 芬蘭航空LHR-HEL-KIX-HND 轉機- 看板Aviation 的推薦與評價
大家好，第一次在版上發文。
前幾天剛完成人生第一次一直轉機的飛行，
當初自己也在板上爬文很久所以希望能給以後類似狀況的人參考。
***這是一篇很長的分享文***
我飛行的主要的重點是要把在英國的家當搬回台灣或日本，
看了很多航空的規定發現飛回台灣只能帶一件行李(30kg)的居多。
日系航空或者codeshare經濟艙也可以帶到兩件行李(23kg x2)，所以我最後選了Finnair。
然後又因為時間因素和太想要坐marimekko的飛機才選到這個轉機複雜的飛行
總共三個航段：
AY1332 London > Helsinki
AY0077 Helsinki > Osaka
AY5817(JL224) Osaka > Tokyo
購票的時候學到的重點：
- 日本的航空公司以及多數航空公司買來回票比單程票便宜
（華航，義大利航空單程有比較便宜）
- 行李可以帶到多少真的要看一間一間航空公司的規定，
這次是仔細看才知道芬蘭航空飛日本可以帶到兩件。
- 覺得google flight很好用
要帶很多行李時學到的重點：
- 研究好加購行李的規則。
芬蘭航空說只要你航班都是AY開頭的就你可以事先在網路上加購行李，
但實際上他們是看執飛航班是不是都是芬蘭航空，
我在日本國內那段購票收據是寫AY5817。
但客服說因為我最後一段是JAL所以我必須當天check in時在機場付費。
（所以就是沒有預購優惠，兩倍價錢）
- 分配好行李的重量。
如果你跟我一樣家當很多的話，要認真分配一下行李重量。
最後我帶了31.5kg + 23.4kg，需要付一件行李超重費用。
原本是30kg+24kg但地勤說要收兩件加重費用所以我當場改了一下。
23~32kg 超重費用都是單一價格，芬蘭航空是€75之ANA是￥6000。
32kg以上就會突然變成爆貴而且真的爆重，很不建議超過32kg。
- 早一點去Check in。
當天在英國遇到的地勤說他的系統沒辦法處理我的超重費。
請我在旁邊等用然後自己抓狂說不知道要怎麼辦。
最後我等到一直用眼神push他主管也來關切後，
他們打電話到芬蘭航空最後用電話隔空刷卡方式才完成超重費用付款。
總共check in花了我一小時。（沒有排隊的狀況下）
我因為太怕出事所以三小時前就到櫃檯check in，但還是覺得些許驚險。
轉機的重點：
- 當你從國際線轉國內線，再目的地入國的第一站要清關（板上學到的術語！）
要把行李都領出來過海關一次。
所以雖然滿手機票，還是要在日本國內第一站的大阪把行李先拿出來。（很重）
- 關西機場(KIX)沒有轉機櫃檯(乗り継ぎカウンター、成田和羽田有），
你把行李領出來後要自己在去國內線櫃檯托運行李。
但關西機場國際國內線只差在樓層而已，所以沒有很辛苦。
- 原本擔心要拿著一堆行李等check in時間才可以託運，
但當天一領到行李後就到JAL櫃台說明是國際轉國內線，
他們當場就把行李拿走了。（出發前6小時）
- 事先為了想先有心理準備有查過國內線超重的費用，
但其實這含在之前付款的€75裡面所以他們也沒有再多收我錢。
然後當你坐國際線轉JAL國內線的時候會適用他們的某個行李條款，
所以你可以帶的行李是依照你飛國際線的時候的規定數量跟重量。
最後，可以在天空上蓋著marimekko的毯子坐著marimekko的飛機真的很開心。
希望哪天這篇文章可以幫到其他板友。:)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 121.117.160.225
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哈哈哈哈我打錯了！已更正！
※ 編輯: Ishigaki (121.117.160.225), 04/14/2018 22:55:33
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