【2018年11月21日中時電子報】
選戰倒數3天，選戰到了最後關頭，各候選人無不卯足全力爭取票源，各個行程滿檔，彰化縣議員候選人溫芝樺除了路口、市場拜票和車隊掃街，今天還特地前往一貫道天倫道場，闡述自己的參選理念和政見，希望能獲得更多彰化鄉親的支持。
溫芝樺表示這次投入彰化縣議員選舉，秉持著經驗傳承延續服務的理念，提出了很多造福彰化鄉親的政見：一、爭取八卦山免費侏羅紀公園、吸引觀光人潮，增加商機「錢」進彰化。二、爭取低收入戶子女就學免學費、爭取老幼免繳健保費、及提高勞工生育補助金。三推動彰化、花壇鐵路高架化、台中捷運延伸到彰化、興建彰化市中央路鐵路通勤站。
四、催生福田生物科技園區，增加年輕人工作機會，促進彰化經濟蓬勃發展。五、推動擴大東區都市計畫、建議南西北區實施都市更新計畫、解除高速公路特定區之限制、大埔截水溝加蓋造路，延伸至彰化交流道。
溫芝樺參選彰化縣議員以包含建設、社會福利、交通運輸及觀光發展的全面性政見，成功的獲得彰化鄉親的認同，溫芝樺也表示她進入彰化縣議會之後，一定會秉持初衷堅持理念，為彰化鄉親爭取更多的建設和福利。
轉載自
https://www.chinatimes.com/realtimene…/20181121002807-260407
花壇鐵路高架化 在 Fw: [新聞] 彰化鐵路高架化機務段遷花壇匡列40公頃- 看板Railway 的推薦與評價
※ [本文轉錄自 ChangHua 看板 #1T7W1NBf ]
作者: twnlove (我是旭仔) 看板: ChangHua
標題: [新聞] 彰化鐵路高架化機務段遷花壇 匡列40公頃
時間: Thu Jul 4 21:34:11 2019
彰化鐵路高架化機務段遷花壇 匡列40公頃土地掀熱議
彰化位於山海線交會，彰化鐵路高架化難度最大當屬於機務段調車場遷移，台鐵匡列花壇
近40公頃農地，掀起熱議，花壇人不滿良田要被徵收，縣府表示尚在可行性評估，未來納
入綜合規畫，將同步辦理花壇擴大都市計畫，提升花壇站為一級車站。
彰化鐵路高架化爭取交通部最後核定，還在緊鑼密鼓作業，5日交通部還要召開審查會，
高架化被退件多次，審查委員指出，主要在高架化後車站周邊的都市計畫，得一併納入規
畫，才能有效縫合都市兩半，不至於讓高架化後的車站成為孤島。
但是除了彰化市的都市計畫搭配鐵路高架化重新規畫，整個機務段南遷，在花壇也掀起討
論的聲浪，不滿高架化後，彰化市成精華區，都市土地「寸土寸金」，占地良廣的調車場
卻要「丟」給花壇？犧牲廣大的良田。
台鐵為了調度場遷移傷透腦筋，曾將彰化田中、花壇和台中大肚等地都納入考量，最後選
址在花壇，但也只是初步框列土地，還待高架化核定後納入綜合性規畫，進行細部的實質
規畫。
彰化縣政府工務處長林漢斌指出，彰化鐵路高架化以帶動整個北彰化的發展進行全面性考
量，配合台鐵的政策，框列南機段土地位於花壇火車站以北4公里，高速公路和鐵道之間
的農業用地，概估至少需要3、40公頃的用地。
林漢斌強調，台鐵機務段落腳花壇，還得細部規畫宿舍群等，彰化縣政府也會同步配和辦
理花壇擴大都市計畫，給予土地開發的優惠，爭取將花壇車站和彰化站併列為一級車站，
增加自強號等停靠列車等，讓花壇、彰化緊密成為雙子城，提升為交通大站，帶動花壇更
進一步的繁榮發展。
(中時 )
記者:吳敏菁
原始聯結: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20190704004140-260405?chdtv
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40公頃好大啊! 難怪不少花壇民眾提出質疑...
如果這配套沒做好,只怕還是推不動啊
不過最後審議時間是不是也要到了?
這來得急嗎??? 還是這次高架化又要不了了之了?
續等下個N年,某屆首長爭取?....( 我怕我那時都50歲高架化還孵不出來 )
會不會天空已經開始有飛行車跟空中捷運了,縣府還在爭取高架啊=_="( 巨誤 )
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