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光豐公路拓寬計畫 太巴塱部落會議通過
將依議長張峻等人會勘結論 1.1公里危險路段拓為12公尺 並籲路局及縣府協助

2020/10/14
更生日報/記者何國豐/報導

　 為促成光豐公路（台十一甲線）光復至太巴塱路段早日拓寬，太巴塱部落會議十二日一致通過依照議長張峻、光復鄉長林清水等於九月十六日會勘結論辦理，建請交通部公路總局第四區工程處花蓮工務段，儘速爭取納入前瞻計畫早日辦理光豐公路該路段拓寬工程。議長張峻表示，要進步先開路，感謝太巴塱部落及各界鄉親對光豐公路光復市區至太巴塱部落路段同意拓寬；因應當前國旅熱潮，也希望公路總局及縣府協助早日完成花蓮光豐公路全線拓寬工程。
　 國旅大爆發，光豐公路（台十一甲線）行經花蓮縣光復鄉太巴塱部落路段路寬僅六公尺，部落鄉親及鄉民代表吳依臻多次向議長張峻反映爭取道路拓寬，議長張峻於九月十六日邀請公路總局第四區工程處副段長詹晨耀、光復鄉長林清水及縣府建設處等共同會勘，危險路段約一點一公里，議長張峻代表地方各界希望公路總局協助儘速拓寬為十二公尺，副段長詹晨耀也允諾會全力爭取早日完成道路拓寬。
議長張峻表示，台十一甲（光豐公路）是花蓮中區唯一貫穿花東縱谷及海岸公路的交通要道，長久以來該公路霧霾繚繞，山路狹窄蜿蜒、還有險象環生的髮夾彎，每逢大雨山壁坍方，路基每每下陷，對於日積月累的車流量和龐大的觀光車潮，此道路早已不敷使用，反觀南區的玉長公路完工後，帶動了南區的發展與商機，縮短了縱谷公路與海岸公路的距離，便捷和行車安全指數令用路人趨之若鶩。而光豐公路這條中區橫向要道卻總在修修補補的階段停滯不前，全線拓寬，截彎取直是全中區民眾和豐濱鄉民共同的心聲，建請中央道路主管機關能得悉民意，由台十一甲兩公里路段，儘速研擬可行性規劃，以利道路順暢安全與促進觀光產業發展。
光豐公路（台十一甲兩公里路段）即富田橋至大同村馬太鞍橋間，全長約一點一，目前僅為雙向單線車道，每日工程車、遊覽車、小客車、大貨車、機車、自行車川流不息，眾車輛擠在狹窄的六米道路通行，猶如命懸一線，部落老人的機車和學生上下課自行車總是被大車逼到路肩，險象環生，該路段車禍事故屢屢飆高，部落鄉親面對長期以來的生命威脅，期盼中央主管機關能聽到地方的心聲，惠予拓寬改善。
副段長詹晨耀表示，公路拓寬主要為交通流量之考量和調查，如果道路需要拓寬連馬太鞍橋也必須一併辦理，拓寬計畫中含土地徵收、道路排水系統建置、路線之位移或截彎取直、及機踏車分道等都必須列入規劃，預計可能寬度要增加到十二公尺，但從一零八到一百一十三年的公路改善計畫中尚無此路段之經費預算，副段長將依交通流量和地方需求前提下，盡力向公路局爭取預算，辦理提報企劃，有任何進度都會向張峻議長和鄉公所報告。
林清水鄉長表示，太巴塱部落是全國最大原民部落，部落住著所多老人，常常需要經由此路段到光復市區採購日常生活用品，這段道路是太巴塱部落和光復市區連結的主要幹道，該路段毫無大小車分道的道路設施，尤其到了橋樑梁，只有六公尺寬的路，一但大型車會車，機車被擠到路肩，經常險象環生，期盼公路總局能協助改善。

光豐公路狹窄蜿蜒 車輛進出險象環生
張峻邀公路總局會勘危險路段 爭取拓寬至12公尺

2020/09/17
更生日報/記者何國豐/報導

國旅大爆發，光豐公路（台十一甲線）行經花蓮縣光復鄉太巴塱部落路段路寬僅六公尺，部落鄉親及鄉民代表吳依臻多次向議長張峻反映爭取道路拓寬，議長張峻十六日邀請公路總局第四區工程處副段長詹晨耀、光復鄉長林清水及縣府建設處等共同會勘，危險路段約一點一公里，議長張峻代表地方各界希望公路總局協助儘速拓寬為十二公尺，副段長詹晨耀也允諾會全力爭取早日完成道路拓寬。
　 議長張峻表示，台十一甲（光豐公路）是花蓮中區唯一貫穿花東縱谷及海岸公路的交通要道，長久以來該公路霧霾繚繞，山路狹窄蜿蜒、還有險象環生的髮夾彎，每逢大雨山壁坍方，路基每每下陷，對於日積月累的車流量和龐大的觀光車潮，此道路早已不敷使用，反觀南區的玉長公路完工後，帶動了南區的發展與商機，縮短了縱谷公路與海岸公路的距離，便捷和行車安全指數令用路人趨之若鶩。而光豐公路這條中區橫向要道卻總在修修補補的階段停滯不前，全線拓寬，截彎取直是全中區民眾和豐濱鄉民共同的心聲，建請中央道路主管機關能得悉民意，由台十一甲兩公里路段，儘速研擬可行性規劃，以利道路順暢安全與促進觀光產業發展。
　 光豐公路（台十一甲兩公里路段）即富田橋至大同村馬太鞍橋間，全長約一點一，目前僅為雙向單線車道，每日工程車、遊覽車、小客車、大貨車、機車、自行車川流不息，眾車輛擠在狹窄的六米道路通行，猶如命懸一線，部落老人的機車和學生上下課自行車總是被大車逼到路肩，險象環生，該路段車禍事故屢屢飆高，部落鄉親面對長期以來的生命威脅，期盼中央主管機關能聽到地方的心聲，惠予拓寬改善。
　 副段長詹晨耀表示，公路拓寬主要為交通流量之考量和調查，如果道路需要拓寬連馬太鞍橋也必須一併辦理，拓寬計畫中含土地徵收、道路排水系統建置、路線之位移或截彎取直、以及機踏車分道等都必須列入規劃，預計可能寬度要增加到十二公尺，但從一○八到一一三年的公路改善計畫中尚無此路段之經費預算，副段長將依交通流量和地方需求的前提下，盡力向公路局爭取預算，辦理提報企劃，有任何進度都會向張峻議長和鄉公所報告。
　 林清水鄉長表示，太巴塱部落是全國最大原民部落，部落住著所多老人，常常需要經由此路段到光復市區採購日常生活用品，這段道路是太巴塱部落和光復市區連結的主要幹道，該路段毫無大小車分道的道路設施，尤其到了橋梁，只有六公尺寬的路，一但大型車會車，機車被擠到路肩，經常險象環生，期盼公路總局能協助改善。

議長張峻會勘鳳林危險大彎道車禍頻傳及大榮里外環道北上轉彎處警示標誌設置改善

2020/09/08
更生日報/記者何國豐/報導

鳳林鎮外環道信義路與仁盛路交叉路口前之北上紅綠燈預告號誌，由於設置於彎道，易造成車禍事故，大榮里長林世宗向花蓮縣議會議長張峻反應，希望議長能協助爭取改善，八日上午花蓮縣政府建設處交通科辦理警示標誌改善會勘，出席會勘人員有花蓮縣議會議長張峻、交通部公路總局第四區養護工程處花蓮工務段承辦洪金福、縣府建設處交通科歐美伶、縣警察局交通警察隊曾柏權、鳳林鎮公所建設課長江國勇、大榮里長林世宗及當地居民等人。
　 大榮里長林世宗表示，台九線223.5k處為一個大轉彎的車道，北上車道距離信義路與仁盛路交叉路口約100公尺前設有一座紅綠燈預告號誌，提醒車輛注意前方有紅綠燈號誌，但是許多外地車輛並不知道該處僅為預告燈號，因路況不熟，再加上安全島之灌木擋住前方視野，屢屢在此煞車，後方車輛常因閃避不及而撞上右前方民宅，由於預告燈號和紅綠燈號誌均設在彎道內，因此車禍事故頻傳，林里長更指出，光今年度民宅就被撞了三次，該轉彎處迄今共發生了六起車禍，基於行車安全考量，請張峻議長協助改善，以降低車禍事故和殃及民宅的傷損。
　經會勘後做出兩項改善決議:
1.將在北上車道外側加設三支指示標誌。
2.預告號誌將往南移出彎道，讓行經車輛能有更明確的警示。
　交通部公路總局第四區養護工程處花蓮工務段承辦人洪金福表示，北上車道外側預計加設的指示標誌，第一支將採LED燈號設置，在夜間更能清楚的提醒用路人注意。
　議長張峻表示，台九線道路車流量與日俱增，尤其到了例假日更是車水馬龍，這條縱貫全縣的公路要道，不僅要順暢更需要安全，交通號誌是公路行車安全的保障，建請相關單位一但發生行車意外，就當立即釐清是行車疏失，或是號誌安全設計不良，並積極提出檢討和改善，才能確實保障所有用路人的行車安全。