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苗140線2K+750~5K+450道路拓寬工程（苑南陸橋至苑裡交流道）今日（9/1）召開可行性研究地方說明會，討論高壓電線地下化、苑南陸橋改為地下道、苗140線西濱61到交流道「一次性規劃分期執行」、農田灌溉等，凡事總要有起頭，很開心看到向前一步，目前朝第二方案方向進行，陳超明委員表示將向中央爭取經費全力協助苗栗縣政府進行改善工程，未來不管南來北往，將能夠帶給當地鄉親更舒適的行車環境，後續還有很多行政程序需時間來完成，大家繼續再接再厲💪🏻💪🏻💪🏻
#苗140線2K+750~5K+450道路拓寬工程可行性研究地方說明會
#改善苑裡交流道與幼獅工業區周邊道路壅塞問題
#立委陳超明、處長古明弘、鎮長劉秋東、顧問公司一同
#苗栗縣政府工務處、農田水利署、台灣電力公司
#苗栗縣議員張顧礫
西濱苑裡苑港匝道銜接苗39線入口易肇事瓶頸路段 有解!
自被譽為「平民版高速公路」西濱快速公路苑裡段通車以來,，隨著用路人使用頻率不斷攀高，致使原本在102年由苑裡鎮公所提請縣級道安會議決定「24小時限制3.5噸以上車輛進入苗39縣0K+000~0K+972路段」的規定顯得不合時宜，民怨迭起!更因為入口處路幅僅達4米緣故，導致大小事故不斷，險象環生。
由於該區段係為西濱公路轉入苑裡市區的重要聯絡道，經苑裡鎮公所劉秋東鎮長偕同苑港里辦公室向我辦提請檢討後，除了先前辦理的現場會勘，今日特別再邀集林務局新竹林管處吳學平秘書、苗栗縣政府工務處古明弘處長、徐永煌議員、張顧礫議員、劉秋東鎮長，針對用地取得及工程經費進行協商。
會中針對積極降低當地交通事故目標達成多項共識，各單位也允諾於會後立即依據相關法令推展後續行政工作。但因苗39線並未正式列為西濱連絡道，因此目前先改善入口瓶頸問題，對於開放多少噸數之車輛進入仍尊重苑裡鎮公所及道安決議。利用既有路網進行滾動式檢討以提高用路安全效益，進而保障所有用路人之交通權益，我們繼續努力!
今天議會議程是縣政府的工作報告，上午針對工務處的工作報告，我提出電纜線地下化的建議，近期不管是從報載或是鄉親的反映，我們都有發現電纜線未下地的地方已發生或可能會發生的危害，據處長的說明，目前苗栗縣針對電纜線的部分並沒有相關的管考亦無下地率相關的統計數據，纜線下地工程多是仰賴有大型的道路工程或是共同管溝施作時才會順帶討論電纜線下地的部分。我建議工務處，應該要比照人手孔蓋地下化，將下地作業的統計資料做好後研擬具體的計劃，向中央爭取經費做較大規模的改善。
水利處的部分，過去我一直在積極爭取南庄鄉立托兒所旁的鄰里公園的遊具改善案，是否可以不受都市計畫內或外的限制，因為適合做公園或原有的公園改善不一定都在都內，如果因此而受限，縣長政策所揭示「一鄉鎮一公園」的政策成效將大打折扣，所以建議不要這樣做限縮，處長回覆，我所爭取的公園目前縣府已經確定投入900萬元經費，連同康濟吊橋下一並做新的公園遊具建置。
2020-12-21《客家電視台》改善公園兒童遊具 苗議員籲爭取中央經費
http://www.hakkatv.org.tw/news/199981
下午的工作報告則是針對人事處提出「苗栗縣政府公務人員陞任評分標準表」的內容作質詢，查本縣公務人員陞任的評分標準，發現考評內容中就語言的部分，僅「英語檢定」及「客語能力檢定」有列入加分的項目，其他本國的語言認證（閩南（河洛）語、原住民語）都沒有列入加分，這對其他族群的語言並沒有做到尊重多元族群，建議應列入其他本國語言能力認證，才能真正鼓勵我們的基層公務人員加強自己的母語能力，也符合我們苗栗縣多元族群的生活型態，人事處陳處長允諾將盡快來修正評分標準表。
職稱：處長姓名：古明弘學歷： 國立成功大學土木工程系研究所畢(結構組) 經歷： 苗栗縣政府建設局技士苗栗縣政府工務旅遊局課長苗栗縣政府工務處科長苗栗縣政府水利 . ... <看更多>
職稱：處長姓名：古明弘學歷： 國立成功大學土木工程系研究所畢(結構組) 經歷： 苗栗縣政府建設局技士苗栗縣政府工務旅遊局課長苗栗縣政府工務處科長苗栗縣政府水利 . ... <看更多>
苗栗縣政府工務處處長 在 苗栗縣政府工務處 的推薦與評價
昨日（9/1）由本處#處長古明弘 率領相關業務同仁，參訪桃園市 ... 步道。 - - - - - 本路段會議已於112年7月26日召開， 感謝議員、里長、#公路總局苗栗工務段、#竹南鎮公所 ... <看更多>