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#十分鐘知天下 2021/7/28 #福和觀點
英國—伊莉莎白女王號航空母艦戰鬥群，26日與星國海軍進行聯合軍事演習。
南北韓—熱線重啟。北韓先前於2020年時中斷熱線。
烏克蘭—與波蘭、立陶宛、美國於利沃夫州亞沃利夫舉辦「三劍2021」聯合軍事演習，共1200人200載具參加。
耶路撒冷—希伯萊大學研究發現，輝瑞疫苗預防重症的效力可能降至80%。
#國際焦點新聞
4/28 Bloomberg新聞摘要
<美洲新聞>
美國總統拜登公布1.8兆美元「美國家庭計畫」 擴大家庭的教育機會與兒童保育
拜登第三個大規模法案結合1兆美元支出及8000億美元中低收入減稅 資金部分來自向富人徵稅
基金經理人應該跟藍領一樣支付"一般收入稅率" 私募基金最有利可圖的減稅措施再度陷入危機
重返大政府時代 拜登的經濟計畫象徵著過去40年主導華府的小政府哲學發生巨大改變
美國經濟持續利好 美國聯準會傾向維持積極支撐經濟的貨幣政策
聯邦衛生官員稱已經完整接種疫苗的美國人 運動及外出用餐時可以免戴口罩
少數共和黨員抗拒疫苗 具備醫學背景的共和黨人發起鼓勵接種疫苗活動
美國總統拜登與印度總理莫迪熱線 承諾將送疫苗到印度救急
兩名60歲以下民眾接種嬌生疫苗再傳血栓 美國疾管署將展開調查
<歐洲新聞>
英國修改現有國家衛生服務的應用程式 改為疫苗電子護照
全球新冠病例連續第九個禮拜創紀錄增加 其中印度激增52%遠高於其他地區病例減少的速度
世界衛生組織技術顧問團 正在審核中國大陸科興與國藥疫苗的安全性
巴西因為"缺乏一致且可靠的數據"而拒絕進口俄製史普尼克疫苗 遭俄羅斯斥為泛政治化
加入歐盟施援行列 葡萄牙計畫寄送抗病毒藥物及氧氣設備前往印度
歐洲議會投票支持歐盟與英國的協議 四年的脫歐大戲終於來到正式的最後一步
匯豐銀行今年預計縮減20%的辦公空間達 並將差旅預算減半以因應疫情時代的工作模式
德意志銀行研擬"混合式"上班模式 計畫讓員工每周在家工作三天
西班牙旅遊局放眼六月接納外國度假旅客 將利用電子簽章確認旅客是否已施打疫苗或篩檢陰性
賽諾菲藥廠兩款新冠疫苗明顯落後 但隨變種病毒而優化的疫苗仍可在疫情中發揮作用
<亞非中東新聞>
極度缺氧 印度醫療院所現狀"宛如戰場"
印度因國內疫情惡化而限制疫苗出口 陸外長王毅承諾將供應疫苗給東南亞各國
一個月來出現首例本土新冠病例 越南副總理示警疫情風險高升
澳洲將讓2050位預計前往東京奧運的運動員及啦啦隊 優先接種新冠疫苗
新加坡移工宿舍 疑再發現五起二度感染新冠病毒的病例
日本政府計畫中的大規模疫苗定點施打計畫 一等莫德納疫苗通過就開打
菲律賓將禁止所有來自印度的航班入境 時間從4月29日到5月14日
馬來西亞將AZ疫苗從官方接種計畫中剔除 但允許民眾自願選用
攔下IPO還沒結束 中國監管單位正在調查螞蟻集團上市過程為何得以快速審批
SONY第三季利潤低於市場預期後 計畫展開18億美元股票回購
短期到中期都看不到航空業改善 國泰航空提供機師優退方案
韓國可望提早達到顯著的群體免疫 代理國務總理稱經濟數月內可擴張到疫情前水準
沙烏地阿拉伯王儲稱考慮將1%國營石油公司沙特阿美的股權 出售給全球能源領導品牌
香港今日社論2021年02月01日(100蚊獅子頭)
https://youtu.be/QEGS4IFw2Lg
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明報社評
粵港澳大灣區規劃自提出以來已經5年，廣東省長馬興瑞日前在該省人大會議上報告中提出，廣東將舉全省之力建設大灣區，並對9個城市提出框架式的任務與要求。香港受到反修例風波及疫情的影響，在這方面有所「荒廢 」，特區政府必須在致力疫情清零的同時，為疫後追上廣東步伐做好準備，因為建設大灣區是整個區域協調發展，香港不能缺席，而且，大灣區也可以為香港疫後重建帶來新的動力。中央在第13個五年規劃提出要建粵港澳大灣區，有出於內地多個區域協調發展佈局的需要，5年以來，國際局勢風雲變幻，最新的應對措施是內循環與外循環並舉的雙循環，大灣區從地理位置、歷史發展與外貿規模等方面，在雙循環中有不可替代的作用，特別是香港作為國際都會，角色更形重要。
蘋果頭條
政府晚上突擊封鎖藍田麗港城第5座及7座，要求居民今日（31日）晚上7時開始，不准離開住所，並要接受強制檢測，目標明早7時之前完成，是9日之內第四度突襲封區。與此同時，大批警員及身穿全副防疫裝備人員，便如火如荼地封鎖大廈及設置檢測站，其間有不少居民拿着一袋袋蔬菜進入大廈，亦有附近街坊不時張望，對大隊政府人員突然殺到感詫異。現場所見，大約有60名警員進駐麗港城，將第5及第7座外圍封，居民不用出示住址證明便可進入大廈。兩座大廈外現時共泊有3架流動檢測車，又新增6個藍色巨型帳篷，檢測承辦商在空地位置設立臨時採樣站，身穿保護衣的人員進入大廈，安排住戶落樓接受採樣檢測。至晚上9時檢測站大致佈置完畢，有貨車運送一板板午餐肉、維他奶等物資到場，相信是派給居民應急。
東方正論
在國家領導人明言「愛國者治港」的大時代裏，香港人的國籍問題、效忠問題已不容含糊，尤其是政府官員、公職人員、公務員、議員、司法人員以至港澳區人大政協，更須確保為根正苗紅的愛國者。最近懲教署明文規定在囚人士必須申報國籍，外國領事對其國民有探視權，對中國公民則沒有探視權，意味囚犯即使擁有雙重國籍，除非聲明放棄中國籍，否則不准接觸外國領事，無形中確保國家安全。既然連囚犯也不容藉雙重國籍兩邊通吃，聲言效忠國家和特區的政府人員何以例外？
星島社論
特區政府昨日開始，不再承認BNO英國國民（海外）護照作為旅行證件及身分證明；一改過往，港人不能再以BNO護照在港出入境，未能在機場離境的第二、三道關卡，即入禁區的關口及入境處辦理離境手續，出示BNO護照而獲通行。昨日就有港人僅以BNO護照進入禁區的關口，即被安檢人員要求同時出示其他旅遊證件，方可進入禁區繼續辦理出境手續。至於可否持BNO護照從港出境往其他國家，入境處指由目的地自行確定。本報致電國泰航空乘客熱線，對方指即使並無特區護照，只要持香港身分證及BNO，暫時都可獲出機票。
經濟社評
新冠病毒疫苗消息近日頻傳，好壞參半，但美國專家對變種病毒削弱疫苗有效性感憂慮，認為有必要加快接種步伐。惟本港在採購和接種疫苗上起步遲，又面對疫苗供應緊張，當局須有危機意識，除着緊地向藥廠追貨，還要在國產疫苗未獲審批前多拓貨源，並制定好應變對策，因應情況隨機應變。疫苗好消息是，強生和Novavax日前公布其研製疫苗的第三期臨床測試數據，有效率分別是72%和89%，為全球增添兩款可用疫苗，但壞消息是疫苗對南非變種病毒的有效率卻分別降至57%和49%。美國哥倫比亞大學研究也顯示，輝瑞和Moderna疫苗對南非變種病毒亦存在有效率減低問題。
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明報社評
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?今晚11點直播!國泰大地震, 我被裁員了!!!今晚開live, 你哋有冇興趣吹水!!! 今晚有好多我以前啲舊相片, 如果今晚唔收睇直播, 日後只有鑽石會員才可以收睇重溫。
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國泰航空大裁員，整體裁減8500個職位，未來數星期將裁減約5300名駐港員工，國泰港龍今天起停止營運。職工盟主席吳敏兒表示，陸續有地勤人員收到電話，部分人收到電郵，重災區是入職20、30年的舊合約員工，她估計國泰直接裁減舊合約員工，只有資深的管理人員才可留低。吳敏兒說，國泰指今次重組後每月減少5億現金支出，但集團目前仍每月流失15至20億元現金，憂國泰今次裁員只是第一輪計劃。
吳敏兒批評國泰管理層在過去一段時間與工會溝通時，從未交代有否嘗試其他節省成本方法，以減少營運開支，今日卻直接裁員。她又指，即使將來恢復招聘，員工都不會再獲得原有待遇。
政府早前向國泰注資273億元，吳敏兒認為，政府在事件中絕對有角色，有責任責成管理層，確保被裁員工獲合理賠償。她說，國泰若以員工被減薪後的薪金計算賠償，是不能接受。
另外，國泰機師組成的香港航空機組人員協會指，國泰未就裁員計畫與工會正式會面，對此感失望。工會暫時未知有多少機師受影響，希望國泰尊重和執行現有合約，並公平對待所有機師。協會今日內會與國泰管理層會面，表達訴求。
早年國泰機師團隊主要以外藉機師為主，近年才吸納本地機師，而前年修訂新入職機師的薪酬福利，又將部分薪金及獎金將與飛行時數掛鈎，新入職本地機師收入較之前遜色，年薪約50多萬元。至於空中服務員，網上資料顯示，每月薪金約3萬元左右。
疫情影響：200多個航點 VS 26個航點
對於港人來說，國泰的一大優點是直航航線多。國泰航空以及旗下港龍及快運等航空公司，在全球一共有119個直航航點，若加上聯營航班就共有255個。作為比較，國泰主要競爭對手、同樣以國際航線為主的新加坡航空及旗下航空公司就一共有136個直航航點。
隨着新型肺炎疫情席捲全球，各地陸續「封關」，只營運國際航線的國泰尤其受影響。現時國大部分航點均暫停運行，10月及11月仍然運作的航點就只有26個。
國泰成立於1946年，是香港第一間提供民航服務的航空公司，由兩名曾參與二次世界大戰的空軍機師創辦，分別為美籍的Roy Clinton Farrell及澳洲籍的Sydney Hugh de Kantzow。國泰初時於上海以「澳華出入口公司」的名義發展，首創運送貨品來往中國及澳洲，之後再到香港營運。
到1948年，當時的英資商行太古洋行收購了國泰45%股權，澳洲最大的私營航空公司澳洲全國航空，則收購了35%；其餘20%，則由原創辦人各持10%。同年10月，公司正式註冊名稱為「Cathay Pacific」，當中「Cathay」為中世紀歐洲人對中國的古稱，意即「契丹」；「Pacific」則象徵兩名創辦人，希望國泰客機可從中國飛越太平洋的夢想。
國泰並非當時唯一於香港註冊的航空公司，1947年時，有另一間「香港航空」（與現時的香港航空無關），不過1958年時，由國泰全面收購，並接收其原有航線，包括東京、台北等。自此，國泰成為唯一於香港註冊的航空公司，雄霸航空業一段時間，直至港龍航空於1985年成立。
在獨佔香港航空界的數十年間，國泰在1960年，為首家國際航空公司開辦前往大阪的航線；1982年，推出首個香港直飛加拿大溫哥華的不停站服務；之後再先後推出香港直飛英國倫敦的不停站航班。1986年，國泰正式晉身藍籌股之列。
曾4度獲評全球最佳航空公司
踏入2000年後，國泰多次獲獎，更分別於2003年、2005年、2009年，及2014年，獲Skytrax評為年度全球最佳航空公司。另外2006年，國泰成功收購競爭對手港龍航空。
雖然風光數十載，但國泰亦不時爆出工潮，也並非首次大規模裁員。1981年6月，1,500名地勤人員就加薪問題，與資方談判破裂，於是發起3日罷工，當時所有乘客行李因此毋須過磅。1992年底，國泰出現人手不足，勞資就此談判，空服員工會拒絕加班，資方解僱3名員工，結果到1993年初引發員工大罷工，歷時17日，最終由當時立法局介入，設立監察會，確保員工不被秋後算賬，3名員工復職，終化解工潮。
屢爆工潮 勞資關係長期成焦點
到1999年，國泰空中服務員工會指，國泰單方面更改機艙服務員的薪酬架構，暫停一年增薪點等，就此入稟高等法院，官司持續多年，直至2005年3月，工會獲得勝訴，國泰需賠償3.5億元。到2007年，勞資雙方就醫療自付診金政策再起爭拗，計劃於聖誕節旅遊旺季罷工，事件由勞工處介入協調，最終雙方達成協議。之後2012年底，250名國泰員工在機場示威，抗議加幅僅2%，並發最後通牒，再次計劃於聖誕節期間罷工，最終雙方達成協議，化解工潮。
國泰裁員亦絕不手軟。在香港回歸後，旋即面對亞洲金融風暴，旅遊業受重創，國泰當時亦受到打擊，決定裁員760人。到2017年5月，由於之前燃油對沖錄得85億元的巨額虧損，最終國泰由盈轉虧，需裁員600人；同年11月，國泰被剔出恆指成份股之列，失去逾30年的「藍籌股」地位。
第一部份：底薪 規定每月飛70小時
一位不願透露姓名的國泰航空空姐表示，早期入行的是計固定薪金，但新一批入行的，已經人工分「底薪＋津貼」。
底薪規定每月飛行工作70小時，入職時薪大約108元。換言之，70小時X108元＝7560元。
底薪及時薪也會隨着年資調整，年資較高的，時薪達350元。70小時以後的工作時間，就按時薪計，即是多勞多得。
第二部份：津貼 早午晚餐、洗衣、過夜費
津貼方面，主要是在外地的早午晚餐；如逗留過夜， 會包括洗衣費及過夜費用 。因此，空中服務員要省吃省用，該筆津貼才可袋袋平安。
津貼會按各地的消費水平設定額，例如：日本逗留24小時，三餐津貼是12000至13000日圓，折算港幣900元。但台灣逗留24小時，津貼只有港幣600元。若然逗留時間較長，也會有洗衣津貼。
「早午晚三餐，晚餐津貼較高，但一旦航班時間調整，就未必攞到呢筆津貼。」該名國泰空姐稱：「如果想收入高，有些人會調多幾班長途機。」
航空公司嚴格規定，在以下時間on duty（執勤），才可享用早午晚餐津貼。
早餐 0600-0859
午餐 1200-1359
晚餐 1800-2159
受訪空姐表示，近年公司緊縮開支，例如：縮短在海外逗留時間、執勤時間在早午晚餐以外，自然可減少餐飲津貼。另外，每餐津貼費用也不時調整，加上美元強勢，他們的津貼以當地貨幣計算，經折換後，收入也打了七折。
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