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🚲 Ubike 🚲 2021年5月新增5站點
📍阿蓮區 阿蓮國中
📍阿蓮區 阿蓮國小
⚒阿蓮區 阿蓮區公所 (新增)
⚒阿蓮區 阿蓮消防隊旁 (新增)
📍茄萣區 興達國小
📍茄萣區 仁愛港東街口
📍茄萣區 茄萣濕地遊客中心
📍茄萣區 興達港情人碼頭
📍茄萣區 興達港立體停車場
📍茄萣區 茄萣海岸公園
📍湖內區 高雄市立圖書館湖內分館
📍路竹區 路竹區戶政事務所
📍路竹區 路科宿舍
📍路竹區 路竹夜市
📍路竹區 高科運動公園
📍路竹區 路竹高中
⚒路竹區 高苑科技大學生化大樓 (新增)
⚒路竹區 高苑科技大學視聽大樓 (新增)
⚒路竹區 路竹運動公園 (新增)
🚨已完成Ubike站點
請鄉親多多使用，因為年度會評估使用率唷
………………………………………………………
🚨建議Ubike站點
1. 湖內火車站 ▶️ 待站體整修後
2. 路竹火車站 ▶️ 待站體整修後
3. 路竹蔡文國小 ▶️ 空間不足
4. 樹人醫專 ▶️ 湖內火車站點設立後再設
5. 東方設計大學 ▶️ 湖內火車站點設立後再設
#李亞築議員關心地方大小事
視察林園濕地保育及景觀整體規劃 海岸建設推升地方特色及產業發展
市府團隊長期以來，積極並持續推動大高雄海岸治理，昨日(5/24)我與市府相關機關同仁偕同到訪林園，視察林園地方建設，針對海岸周邊建設的林園海岸濕地公園、林園海岸復育景觀治理改善及都市計畫變更範圍視察，並拜會周邊養殖漁業者了解目前白蝦繁殖養殖狀況。
#林園海岸濕地公園
林園海洋濕地公園，一個能享有無敵海景及觀看全台難得一見倒立水母的高雄新亮點，公園因地方養殖產業，藉由養殖漁業放流水，孕育出海洋濕地天然紅樹林區，並擁有全台獨一無二的水母湖，內含有倒立水母又稱仙后水母，目前已成為高雄生態教育很夯的觀光景點。
經工務局介紹，了解到濕地公園開闢前基地內有許多墳墓及廢棄養殖魚塭，養殖管線錯綜複雜，海堤周邊既有抽水馬達及管線設置凌亂，嚴重影響濕地海岸整體觀，藉由濕地公園開闢計畫與養殖業者開會討論，園內海堤旁設置共同管溝箱涵收納養殖業者抽水馬達及管線，並於園內周邊設置管線集中埋設區，供養殖業者埋設取水管線，解決了抽水馬達及管線凌亂一大難題，提供市民朋友一個兼具休閒遊憩及教育意義的公園環境。
#林園海岸復育景觀改善計畫
緊接著視察林園海岸復育景觀改善計畫，針對市府積極推動的大高雄海岸治理瞭解進度，經水利局簡報得知，從北高雄茄萣海岸公園一直到南高雄林園海岸線，林園海岸線全長約8 公里，水利局已於104 年完成林園海岸復育景觀約600 公尺（中芸漁港至西汕路214 巷），獲得地方民意代表、里民和外界好評和支持，今年度水利局將再針對周邊沿岸規劃先從海岸線南端爐濟殿公園開始往北進行景觀復育約900公尺，工程費約0.8 億元，用地費約0.3 億元，共計1.1 億元，工程內容包含既有海堤改建、養殖管線收納美化、休憩空間設置及海岸環境營造等，目前因涉及用地範圍需要啟動都市計畫變更程序，這也已請都發局協助趕辦都市計畫變更。此外水利局已經主動向經濟部水利署儘速辦理用地取得和爭取經費提早於111 年工程開工，同時持續再向中央爭取中芸漁港北側海岸復育計畫。相關改善作業完成後，林園海岸線可串聯公12 海洋濕地公園、汕尾漁港、中芸漁港及爐濟殿公園等景點，將成為南高雄假日休閒的好去處，提供市民優質的休憩環境。
上述的課題一直以來都受到在地選區議員們包含王耀裕議員、韓賜村議員等先進的質詢重視；未來，市府團隊仍將持續且積極推動大高雄海岸治理，針對公園開闢、海堤改建、養殖管線收納美化、休憩空間設置及海岸環境營造等，基礎建設建置的更臻周全完備，以提供市民朋友疫情過後，享有更優質的休憩環境，讓南高雄假日多一個休閒的好去處、打卡新景點。
#大高雄海岸治理
#林園海岸濕地公園
#林園海岸復育景觀改善計畫
#雄工夫-高雄市政府工務局
#雄蓋水-高雄市政府水利局
#茄萣海岸公園
連假最後一天從高雄騎回台南，在茄萣停留了一下，就像我這陣子去的許多地方，就是那些你聽過但其實沒去過幾次看過幾眼的地方。就想再看一下這些地方，不怎樣就是經過，喜歡的話就是撿回一些緣份。
很喜歡海岸公園，覺得他是一個海邊難得的存在。海岸旁隔著馬路就是聚落，傍晚的海岸公園是來運動散步的當地居民，沒有人是帶著遊覽的心情來的，沒有奇怪的商業建築和休憩設施。
我覺得台灣大多數的海邊都和生活離得遠，人和海並沒有住在一起，堤防、漁塭、防風林都把城鎮隔得遠遠的。茄萣是一種和海一起生活的小地方，很可愛美好。
可能居民也不覺得這樣有什麼了不起，沿海第一排沒有咖啡店、酒吧、旅館，卡啦 OK 和火鍋店有一兩家，如果在泰國，這樣的地方鐵定是有濃農Chill 空氣，不想花錢的人就買酒自己坐在酒吧對面聽免錢的音樂，像 Bangsaen 、Prachuap 、Pranburi 那樣的海邊。
我喜歡這裡，不喜歡台南黃金海岸那種海邊，想像著就是傍晚工作完走過來看夕陽、跑步或和朋友聊天。隔天我又來了，其實從我台南住處騎過來，在下班時間也只花了17分鐘。
也許這裡會變成我住曼谷時的 Pak Nam，遠遠的夕陽鹹鹹的氣味，可樂或啤酒就自己先買好帶過來好了。
茄萣海岸公園 在 [遊記] 台灣漁港踏察筆記(13)高雄茄萣。興達漁港- 看板Kaohsiung 的推薦與評價
※ [本文轉錄自 Tai-travel 看板 #1UlTBQQO ]
作者: shonn (想和妳看棒球) 看板: Tai-travel
標題: [遊記] 台灣漁港踏察筆記(13)高雄茄萣。興達漁港
時間: Fri May 15 07:23:03 2020
圖文網誌版 https://bimeci.pixnet.net/blog/post/229338803
台灣漁港踏察筆記(13)高雄茄萣。興達漁港
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台灣高雄沿海昔日曾有一潟湖地形名曰「蟯港內海」，曾盛產粉蟯（蛤仔）而得名，
又稱堯港，其古潟湖範圍包含了今日茄萣、湖內、路竹、永安、彌陀等地區。四百年來，
蟯港內海因河川氾濫改道、淤積，加上人工掘墾魚塭、鹽灘，經歷滄海桑田造成潟湖水域
逐漸縮小。日治時期，原本位於潟湖南緣的舊港灣淤塞難行，於是擇地另闢新建「新打港
」，是為興達漁港的前身。
【高雄茄萣興達漁港風情】
茄萣區位置在高雄沿海地區之最北，北鄰台南市都會區很近，雖屬高雄市行政區但居
民生活卻跟台南關係比較密切。離開高雄市區，沿省道台17線向北至湖內、左轉往西來到
情人碼頭範圍，不過還要再續行至海邊的茄萣海岸公園一帶，然後轉南進入濱海路才能抵
達興達漁港。
【興達漁港空照圖】
【興達漁港Map】
日本人建新打港用來運輸士兵及產品，早在西元1920年前已開港（編按：「新」表示
新港口，「打」則可能是指「打狗」之意，這是1920年以前高雄的舊地名）。台灣光復後
，早年的新打港用來停泊漁船和竹筏，只是一座養蚵的小漁村。1975年，政府在新打港南
邊開闢新出海口航道、重新整建新打港並改名為「興達漁港」。而在1978年台灣電力公司
選址港灣以南的淤積地，開始興建「興達火力發電廠」，背景是兩根紅白相間的大煙囪從
此成為興達港地標。
【興達漁港出海口航道】
【興達漁港紅白大煙囪地標背景】
「興達港觀光漁市」就在漁會大樓旁邊的大發路上，每逢假日總是遊客眾多，街道裝
置五彩遮陽，兩旁攤販橫陳羅列，比較像是傳統市集，主要販賣各種鮮魚、活蝦、貝類、
螃蟹等現撈漁獲，以及各類熟食、炸物、小吃和土產，還有海產店餐廳可以現場嚐鮮。除
了肉魚、白帶、馬加、午仔等現撈漁獲，興達漁港最負盛名的特產是有「海上黑金」之譽
的烏魚，每逢冬至前後的烏魚季是當地最主要的經濟收益來源，不過目前非盛產季故少見
烏魚子販賣。
【興達漁港漁會大樓】
【興達港觀光漁市】
興達港觀光漁市還有其他漁市沒有看過的，遊客能直接競標喊價的叫賣攤位，就像夜
市流行的推銷叫賣，不過這裡的叫賣品以海鮮魚貨為主。攤位前人潮聚集，叫賣聲與喊價
聲此起彼落，現場氣氛非常熱鬧。
【興達港漁市叫賣攤位】
吃飽喝足之後不妨來到興達漁港碼頭走走，欣賞港灣風景。午後，漁船停泊碼頭休息
，興達漁港碼頭比想像中寬闊，港灣看起來也乾淨，晴天高照蔚藍水面令人心曠神怡。興
達漁港泊區以近海作業漁船為主，碼頭邊上還有兩座特殊的高架小木屋建築，軌道橫跨兩
側，原來是連接製冰冷凍廠的輸送帶，冰塊可以直接補給漁船作漁獲保冷用途。
【興達漁港港灣一景】
【興達漁港泊船】
【興達漁港泊船】
【橫跨碼頭的輸送帶】
【冰塊補給小木屋】
【製冰冷凍廠】
觀光漁市、漁港碼頭逛完，可繼續順訪「茄萣海岸公園」，就在漁港外邊不遠處而已
。茄萣海岸公園位於連接茄萣市區和興達漁港市集的公路旁，占地寬長，不僅建設步道、
涼亭供遊人休憩，海岸堤防也整治完善，海岸線上風景優美、植被豐富，是休閒散步觀海
的好地方。沿著海岸步道往南走到盡頭，眼前正是興達火力發電廠紅白煙囪和「外海卸煤
碼頭」海上長城輸送帶景觀。
【茄萣海岸公園】
【茄萣海岸公園觀海】
【船隻巡航海平面上】
【興達火力發電廠海上長城輸送帶】
【外海卸煤碼頭景觀】
幾家大型冷凍廠、水產公司就設立在興達漁港周邊，經營模式以大量批發經銷或漁產
食品加工為主。然而，在擁有遠洋漁業的漁港也常見類似的公司大樓和廠房（比如高雄前
鎮漁港），不禁令人想到興達漁港曾經計劃發展遠洋漁業的那段「黑歷史」，你可以想像
遠洋漁港港區、碼頭等設施都已經建設完工了，卻沒有遠洋漁船進駐而無法啟用的荒謬現
象嗎？
【興達漁港周邊大型冷凍廠】
【興達漁港周邊大型水產公司】
離開興達漁港來到東邊的「情人碼頭」，你會驚訝港灣規模怎麼如此浩瀚，而且納悶
為何又空蕩蕩？原來這裡曾被規劃為興達漁港的遠洋漁港區，相關港埠設施早在西元1997
年就完工，其泊地面積遠遠超過第一類漁港標準，原本是要分擔前鎮漁港容納遠洋漁船的
負荷量，沒想到時代變遷，隨著近年海洋環境保護與生態保育觀念興起，不論捕漁法、禁
捕魚種、漁獲量等皆受聯合國海洋公約限制，減船、減漁讓台灣遠洋漁業需求減縮，這直
接導致了沒有遠洋漁船進駐的興達漁港成為遠洋漁業基地的幻滅。這片規模宏大的「蚊子
港區」最終如何處置？目前是轉型成觀光遊艇和休閒遊憩的功能，只是因為效益不彰加上
遊客稀少似乎也轉型失敗了，「興達港情人碼頭」看似金玉其外卻敗絮其中，竟是昔日地
方政府發展遠洋漁業政策失利的妥協結果，令人莞爾。（2020年五月）
【興達漁港昔日規劃藍圖】
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※ 轉錄者: shonn (219.71.189.4 臺灣), 05/15/2020 07:24:49
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