華航夏季班表出來了！大家快存起來！
中華航空 已經在15年1月中旬左右開始調整 15年3月29日起實施的夏季班表. 第一波規劃的調整如下.
【台北桃園 出發 】
北京
9月1日起星期二三日 777-300ER取代747-400
峇厘島
9月1日到10月24日 A330-300取代747-400
廣州
3月29日到5月30日星期四五 777-300ER取代747-400
6月1日起每週5班 全面由777-300ER飛航
紐約甘迺迪
9月4日起增加每週第4班
琉球
每日2班機型固定換大
CI120/121 A330-300每日飛航
CI122/123 A330-300飛航, 但下列日期改由 747-400飛航:
3月29日到5月31日 星期一三五六
6月1日到7月1日 每日
9月4日到10月23日 星期二三五
舊金山
原規劃 9月1日起777-300ER取代747-400的計畫, 提前到 7月1日起
上海浦東
CI505/506 7到10月 A330-300取代 747-400
深圳
6月3日到7月1日 星期三日 777-300ER取代 747-400
7月2日到9月1日 星期三 777-300ER取代 747-400
9月2日起 星期一三四日 777-300ER取代 747-400 (4班77W / 1班744)
大阪關西 + 東京成田
14年夏季後半期新增的夜間/清晨航班自3月29日起改為固定航班, 每日各4班
維也納
6月1日起夏季每週3班 747-400飛航, 取代A340-300 (已提及)
下列航點仍會有季節性減班措施, 與2014年同期一致:
奧克蘭, 洛杉磯, 曼谷/阿姆斯特丹
亞洲航點的飛航機型大部分仍有臨時調動的機會
【高雄 出發 】
琉球
預定3月29日起華信航空飛航服務改為 中華航空飛航, 每週2班增加到4班, 但暫時未開放訂位
CI132 KHH1750 - 2035OKA 738 x135
CI133 OKA2135 - 2220KHH 738 x135
胡志明市
3月29日到8月31日期間由華信航空 Embraer E190飛航每週4班次, 取代華航737-800
曼谷 + 札幌
1月下旬開始的增班計畫 (曼谷 每日1班 和 札幌 每週5班) 規劃延續到15年夏季
【台南 出發 】
香港
10月1日起預定恢復 737-800飛航, 每日1班, 取代Embraer E190
＊以上為華航集團15年夏季第一波班表變動, 仍有後續調整的可能.
華信機型738 在 [遊記] 華信AE1267 台北-金門飛行紀錄(虎航代打) - 看板Ind-travel 的推薦與評價
※ [本文轉錄自 Jinmen 看板 #1ZRf55De ]
作者: kenny53 (enjoy flight) 看板: Jinmen
標題: [遊記] 華信AE1267 台北-金門飛行紀錄(虎航代打)
時間: Sat Nov 12 02:15:30 2022
台灣國內線的飛機，基本上都是外型有螺旋槳的ATR72-600為主力，當然噪音會較大聲，
若訂票時想搭噴射客機，華信航空的部分可以選擇320或738；立榮航空可以選擇A321。
網誌好讀版：
https://flightenjoy.blogspot.com/2022/11/AE1267.TSA-KNH.html
時隔兩年，終於又可以搭飛機啦！我都快忘了飛機在跑道滾行起飛的貼背感，這次雖然只
是國內線，但總掩藏不住我的興奮感。
這次公務行程被安排搭乘華信航空，原想說華信機隊中的E190已經退役，剩ATR72還沒搭
過，後來發現這次隨行人員至少60位以上，很大機率是搭乘來打工的虎航A320，查看行程
表後，果然跟我猜想一樣，雖然兩年前已經搭過一次，但未來不太可能會搭乘台灣虎航，
也順便用新上市的GoPro HERO11拍攝窗外景，於是就決定紀錄這次的飛行過程。
這次搭乘9時35分起飛的AE1267，同團因為高速公路塞車，9點許才抵達松山機場，於是一
行人匆匆忙忙上洗手間、領登機證、托運行李、過安檢，搭達登機門時已經開始登機（汗
。
華信航空會固定濕租3架台灣虎航的飛機，不過沒有固定是哪3架飛機，這天要載大伙去金
門的是編號B-50003的A320-200。
Flight Information
Date： 2022.11.2
Route： Taipei（TSA）- Kinmen（KNH）
Flight No.： AE1267
Scheduled Time： 09:35-10:35
Actual Time： 09:58-10:45
Aircraft：Airbus A320-232
Register No.： B-50003
（First Flight 2011.7.28；Y180）
這架A320首次飛行時間是2011年7月28日，同年8月交付新加坡航空旗下的欣豐虎航，在
2014年11月轉租給剛成立的台灣虎航，雖然身上的虎紋沒變，但機身卻變成新東家的LOGO
。
下面這張照片和封面照都是同架飛機，也在清邁機場被拍攝，雖然身上虎紋及"Tigerair"
依舊，然而身分卻從新加坡籍的9V-TAW變成中華民國籍的B-50003。
註：欣豐虎航在2013年從Tiger Airways變更為Tigerair。
虎航從2020年開始，在部分飛機的左右側艙門邊（R1.L1）貼自家航點的老虎貼紙，
B-50003是東京成田虎。
PS：前年搭B-50016是澳門虎，突然間好想搜集所有有貼紙的飛機XDDD
啊~好久沒聞到飛機上的味道，台灣虎航全機隊都是180人座的A320，黑色皮椅放上華信航
空頭巾，頓時以為是已退役的E190（好懷念。
等待起飛同時，隔壁立榮航空的ATR72-600一早就先跑一趟馬祖來回，待會第二趟準備要
去台東。
這天的AE1267比原訂晚了23分鐘起飛，這次坐在第24排靠右側窗，窗外翼尖小翼（
Winglet）是傳統箭鏃型，同機隊還有B-50007也是相同造型，而且它也是從欣豐虎航轉租
過來的。
窗外刮痕明顯，拍照容易對焦到...
今天只提供無糖麥茶，好懷念二、三十年前搭國內線會提供好幾項小點心。
每次搭飛機必拍的安全指示卡。
雖然台虎的椅距不怎麼寬，但腳還是能伸直向前，所以將近60分鐘航程也沒什麼好挑剔。
飲料發完後，機長也廣播準備降落，國內線能將A320塞滿滿也是很驚人。
降落時會遇到一些亂流，倒也不置於讓我頭暈暈。
Touch Down！在跑道06降落，比原訂時間晚10分鐘抵達金門。
金門機場對賞機者真的很友善，無論去、回都能將飛機拍攝清楚，B-50003抵金後隨即將
以AE1268返回松山機場。
最後附上當日AE1267的飛行資訊。
B-50003 降落在金門機場窗外影片。
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Elva：『每部電影都會有很多很精典的音樂 有的時候我們記得的東西
往往都不是電影 而是突然聽見那首歌 想起那部電影』
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