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重機一輛接著一輛，接力出發，車隊綿延好幾公里。因為這一刻，重機車友等了好久，終於迎來蘇花改開放。上百台重機集結蘇澳，提前相約聚集，時間一到依序上路，更有車友特別請假，要來搶頭香。
重機車友說：「因為長期以來我們重車要到花蓮、台東玩，都是要從蘇花公路，所以現在能夠開放，當然等很久了，很開心這次能夠參加歷史性的一刻，所以特別帶我太太，請假帶我太太來走一趟。」
也有重機車友說：「我想要走安全回家的路，走蘇花真的太可怕了 ，太多不可避免的東西，有一些落石或什麼，那太危險，所以想說今天開放，就向公司請特休來跑這裡。」
沒錯，現在的國民黨人根本不知道甚麼是國民黨，一批小朋友說要改革國民黨，真是可愛。 在國民黨的歷史真面目面前，你都只是小朋友，而且是天真無知的小朋友 , 因為查獲的也都是國民黨寫的，所以查無實據。
這也是以假亂真、積非成是 , 造神運動的的概念？！
教科書上的歷史，都是當權者的洗腦文宣！
甚至怎麼找也找不到，什麼時候國會通過「稱孫文為國父」的記載，但是「謊話說久了就變成真的」，如此的政黨怎麼能夠長存下去？
不過 , 拜（谷歌）（臉書）（蘋果）之賜⋯ , 終於讓年輕的一代明白（國民黨）的醜陋面目 。是事實的歷史就該澄清還原真象，讓下一代延續真實。 這就是為什麼課綱微調一堆人靠杯，還有人說歷史不重要，這都是愚民政策 , 才導致一堆建國66年的中華人民共和國說要慶祝對日抗戰勝利70週年 。
歷史的真相都被矇蔽了！
以下講解的很詳細，言簡意賅的說明.........
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=10208868688660898&id=1424967866
幹幹貓：於是長大了以後你發現課本裡面教的學的都只能當參考用
但蔣中正是民族救星光復台灣
蔣經國十大建設創造經濟奇蹟
戒嚴時代生活比較安定
要是沒有中華民國保衛台灣 台灣會赤化
台灣現在的民主是兩蔣給的
·
這些都是不能質疑的
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=785053105033081&id=596668763871517
Nalan Liao :總統府是日本人蓋的，阿里山鐵路也是日本人蓋的，嘉南大圳也是日本人蓋的，蘇花與中橫也是日本人蓋的，台灣很多建設都是日本人建設的，基礎是日本人打下的，宋粉藍蛆你們在叫囂啥，不爽把總統府炸了啊，幹。
我每次聽到有人說中華民國是國民黨建立的我就笑出來了 。
https://m.facebook.com/photo.php?fbid=588180234669233&id=100004317843836&set=rpd.100004317843836&source=49
日本時代臺灣人受到日本人的壓迫，但也促成了臺灣現代化這也是事實。例如：臺灣第一座發電廠就是日本人蓋的 。
劉銘傳後來到日據時代時清廷官員破壞的建設：
劉銘傳去職後 , 他的後任劉敖就拆了他大部分的建設 。特別在電氣、電報這一塊。另外現在化教育一塊可是日本人起草 , 停掉清代私塾化的教育。此外 , 劉銘傳鐵路有被拆毀過 。日本人不就順勢恢復清代基隆到新竹段，順便完成了扣除南迴以外的環島鐵路網。
十大建設跟科技產業基礎是美國政府協助規劃還有美國全球分工體系下的受益，一旦失去了這些地利要跟其他國家上場搏擊，中國政權所扶植的這些產業有幾個能打？那些所謂80~90年代黃金時代的企業到現在成什麼德性
一點也沒有承先啟後使命感的老人，就該送去焚化爐人道處理掉才是
とよとみ 建寰：羅智強說，東部鐵路是日本人蓋的是假新聞、沒知識。
很顯然這張1938年的台灣鐵道圖是當時候日本人亂畫的。
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=10159583805778598&id=697328597
【回顧】
一「從日本時代到「十大建設」，臺灣鐵路是如何蓋成的？」
一「[日本時代台灣建設] 原住民開鑿中橫; 日本建蘇花公路 - 台灣控」
一「臺灣總督府與三大州廳的建築師：日治時期臺灣建築界翹楚「森山松之助」」
【台灣自來水之父】
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1967241896749213&id=584986081641475
陳黎〈舌頭〉
我把一節舌頭放在她的鉛筆盒裡。是以，每次她打開筆盒，要寫信給她的新戀人時，總聽到囁嚅不清的我的話語，像一行潦草的字，在逗點與逗點間，隨她新削好的筆沙沙作響。然後她就停了下來。她不知道那是我的聲音，她以為從上次見面後不曾在她耳際說話的我，已永遠保持沉默了。她又寫了一行，發現那個筆劃繁多的「愛」寫得有點亂。她順手拿起了我的舌頭，以為那是橡皮擦，重重重重地往紙上擦去，在愛字消失的地方留下一沱血。
＊原詩可見「陳黎詩倉庫」：
http://faculty.ndhu.edu.tw/~chenli/poetry8.htm#tt
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◎ 作者簡介
陳黎，本名陳膺文，一九五四年生，台灣師大英語系畢業。著有詩集，散文集，音樂評介集凡二十餘種。譯有《辛波絲卡詩集》、《拉丁美洲現代詩選》等二十餘種。曾獲國家文藝獎，吳三連文藝獎，時報文學獎敘事詩首獎、新詩首獎，聯合報文學獎新詩首獎，台灣文學獎新詩金典獎，梁實秋文學獎翻譯獎等。二○○五年獲選「台灣當代十大詩人」，曾獲邀代表台灣參加倫敦奧林匹克詩歌節。
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◎ 小編 #Y 賞析
從1975年首部詩集《廟前》出版到2000年代的此刻，陳黎的詩一直都頗具實驗性的風格，儘管時至今日，新讀者乍讀也不會覺得這是「過時」的產物，甚至仍然會認為是前衛的寫作。陳黎的創作頗豐，早期的風格也充滿野心。從語言、形式到題材，皆是寫作者意圖不斷追索與玩賞的技藝。儘管陳黎較為人所知的代表是乒乓相接的〈戰爭交響曲〉，但從《動物搖籃曲》中的〈小丑畢費的戀歌〉、〈魔術師夫人的情人〉、〈黃昏過蘇花公路送癌症病人回家〉就已經能看出許多新鮮的文字有機體。
延續著自己相當有突破性的代表作詩集《島嶼邊緣》（戰爭交響曲也是收錄在此書），這首〈舌頭〉一詩收錄在陳黎的第八本詩集《苦惱與自由的平均律》。評論者賴芳伶認為：「這本詩集在歷史性的前瞻與回顧中不斷自我辯證，既反思了舊有的美學軌範，並努力開放更新詩的形式；當然，類似的用心早在他近十餘年來的詩作中迭番出現；不過，仍以此集為最。陳黎自創的語言遊戲，喜歡大量援用約定俗成的話語和意象，常帶有後設式的自我指涉的傾向，讀者受邀進入詩中世界，聽其喃喃絮語的同時，亦回應了詭譎的閱讀反應。」詩人意圖在此編織的「詭譎」形體，或許也可以和這個月每詩本週的「奇怪」互相呼應。當然〈舌頭〉遠遠也不是陳黎最奇怪的詩，但絕對是其「散文詩」中非常精悍準確的一首。
豪不分行的「散文」詩，本質上會是一種「奇怪」的存在嗎？但是在這個場景的末尾：「她又寫了一行，發現那個筆劃繁多的「愛」寫得有點亂。她順手拿起了我的舌頭，以為那是橡皮擦，重重重重地往紙上擦去，在愛字消失的地方留下一沱血。」卻又那麼荒謬而合理。最廣為人知的那些散文詩代表作，如商禽的〈長頸鹿〉、蘇紹連的〈獸〉或許都是如此。作為一種對於「奇怪排版」的想像，散文詩似乎奇怪又不奇怪。儘管表面上沒有分行，但當「不分行」作為一種詩人有意為之的策略，或許詩作中的節奏、畫面、情節都作為一種隱藏的分行，在寫作者心中完成了。
不同於上述兩首散文詩對於動物性的想像或運用，陳黎的這首〈舌頭〉則是將身體器官（陳黎或許是全台灣最會寫『舌頭』的詩人了）與字詞、情愛的意象交錯，拼揍出如是光景。作為某種「在逗點與逗點間，隨她新削好的筆沙沙作響」在狀聲詞裡也帶有奇妙的情色意味。
見血是正常的，那畢竟是「我」的舌頭啊。
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【節目分段】
0:00 三家媒體差異在哪？誰是官煤？
3:41 所得稅科普！租房子給別人也要繳所得稅？
10:15 開場、聊聊YouTube加收稅
20:48 到處都是攪屎棍！台灣已經正式成為美國的籌碼？
29:03 香港一國兩制失敗！兩岸的不信任感
36:28 中國還是會追求民主？東西方對戰爭的思想邏輯大不同？
47:58 軍事漩渦？海外基地與地緣戰略
51:46 九二共識讓兩岸政治模糊化？兩岸為什麼不能簽停戰協議
57:37 兩岸人民對於「自由」的定義不同！將軍分享台灣戒嚴時期小故事
1:08:33 兩岸制度不同各有利弊！
1:14:09 聊聊能源問題！核四已錯過最佳重啟的時間？
1:27:26 自己上網查我為什麼要告訴你？媒體不對就完了！
1:31:26 聊聊蘇花公路安全問題
1:37:26 王定宇、顏若芳是被冤枉的？
1:47:07 總結、收尾
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兩人一起走過風雨路。
今晨，在民宿主人熱情的歡送下，我們離開花彤林，先前往佛光山月光寺禮佛，向諸佛菩薩告假，並請他們保佑蘇花公路的行程能夠順風平安，畢竟一早花蓮開始下雨，使得我們的心情也忐忑不安起來。
信仰的力量就在於此吧！能夠安住你的心靈，雖然知道沿途仍是自己必要非常小心且謹慎，但有一份無形的力量相陪，總能讓自己不再緊張焦慮。
這趟里歐最害怕的行程，蘇花公路，在雨勢仍未減緩的情形之下，出發了！(但民宿主人說我們一離開花蓮就放晴了！呵呵！)
為什麼會說是里歐最害怕的行程呢？因為他曾經和前男友環島時，避開蘇花公路的行程，直接以火車託運的方式，將機車載往下一個路線，但幾經詢問之下，台鐵運送機車的業務已步入歷史，故最終我們只得騎車路過蘇花公路。
而蘇花公路又常坍方及落石，甚至發生許多道路事故，里歐行前看了許多報導，內容總以悲劇收場，使得他的內心更加惶恐不安。行程越接近這條路線，越能感覺得出他的退卻。
然而，昨天的一則IG限時動態，許多擁有機車環島經驗的朋友紛紛給我們打氣，並給我們騎蘇花公路的秘訣，在小洋蔥的陪伴與我們兩人媽媽的鼓勵之下，和月光寺佛菩薩等等所有來自四面八方的祝福，這才令里歐鼓起勇氣，決定完成這趟旅程。
被譽為全台灣最危險，卻也是最美的路線。
我們兩人謹慎的維持最安全的速限與安全距離，並且隨時注意前後方來車，當我們騎到將近三分之二的路程時，才發現對向明明有超多大客車延駛而過，但在我們這一向，卻只有零星一兩台車經過。
而雨勢也在我們越來越安心的同時，從風雨轉變為晴朗，直至陽光灑落，彷彿都在祝福著我們，陪伴我們越過高山大海，那風景真的是一層又一層堆疊而上的驚喜，大自然的鬼斧神工與美好，盡收眼底。
乘坐在後座的我緩緩地抱著里歐，他告訴我這樣的擁抱帶給他很穩定的力量，讓他相信我們，相信自己。
我們兩人一回到房間，關上門後馬上緊緊的擁抱在一起，跟彼此說一聲謝謝與辛苦了！謝謝我們一起陪伴著彼此，辛苦這趟旅程的堅毅與不放棄，兩人共同越過風雨路，卻沒放開手，繼續往前。
❗️影片結尾路線圖日期應為Day12，在此更正。❗️
時間：2020年7月29日
行經：花蓮吉安花彤林民宿＞佛光山月光寺＞太魯閣牌樓＞崇德休憩據點＞太魯閣國家公園和仁界址碑＞蘇花觀音石＞天祝宮＞南澳安打烏醋麵＞南方澳觀景台＞蘇澳冷泉公園＞富美活海鮮＞蕾米斯莊園
交通：PGO電動車Ur1
總里程數：118.2公里
住宿： 蕾米斯莊園-蘇澳民宿
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