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南韓政府計劃5年內100項關鍵產品本地化、減少對日本依賴
日韓貿易戰，自7月初限制用於半導體和顯示器的3種高科技材料對韓出口之後，最近(8月2日)又將南韓從出口白名單中剔除。受到日本管制出口影響，使得南韓取得重要原料來源再擴大，同時提升原物料國產化的能力，以減輕對日本的高度依賴。短期內，南韓企業亦積極尋找重要原料的替代供應商，包括向美國、歐洲及中國大陸的供應商購買。
南韓政府計劃投資45.3兆韓元，五年內完成100個關鍵技術的獨立自主的目標。
這100項關鍵產品正是南韓易受日本出口法規影響的六個行業，包括：半導體、顯示器、汽車、電子產品、機器和化學品。
對於穩定供應受到直接威脅的20個項目，南韓政府將尋求本地化和進口來源多樣化。這20個項目包括半導體、汽車、機械和金屬行業各5個，電氣和電子行業3個，顯示器行業2個。當然，也包括受到日本出口限制的三種材料 - 高純度氟化氫(或稱蝕刻氣體)、氟聚酰亞胺和光致抗蝕劑。....
「知情人士表示，以前不必特別節省使用蝕刻、清洗物料，現在內部氣氛嚴謹，彷彿連乾掉的抹布也要再擠看看能不能多擠出 1 滴蝕刻氣體。」
這種用法真是太客氣了。
Joe：「日本對南韓的反擊，我想美國是不反對的，如果南韓能更加認同美國陣營，我認為日本會對南韓放緩貿易限制，這其實不只是日本和南韓的衝突，用更大的格局來看，整個東亞衝突，都是中美對抗的副作用，台日韓都是美國在東亞勢力的重要部署，三者完全沒有不認同美國的模糊空間。」
由於二戰時的歷史恩怨未解，日本經濟產業省7月1日宣布，從7月4日起，對出口到南韓的3項關鍵電子原料加強管制，包括含氟聚醯亞胺（Fluorine Polyimide）、光阻劑（Resist）及蝕刻氣體（Eatching Gas）。從4日起，以上產品須向日本政府申請許可才能出口，前後耗時恐需90天，而且日本還考慮將南韓從安全保障友好國家的「白色名單」中除名，日本政府對3項出口南韓的3項關鍵半導體材料進行限供，引發日韓之間的貿易戰爭。
一般預料南韓8日將宣布反制措施，但南韓總統文在寅回應此事時，僅敦促日本「撤銷相關措施，拿出誠意與南韓磋商」，並未宣布具體反擊策略。文在寅還說，政府會努力與受害企業溝通，盡力解決當前困境。
南韓最高法院29日判決，對二戰期間被強徵的韓國勞工向日本三菱重工業公司提出的兩起索賠案，三菱重工承擔賠償責任，日本突然對南韓發動貿易管制措施，就是為了反制南韓最高法院2018年的徵用工判決。南韓最高法院2018年10月在一宗纏訟13年的官司中判定，日本鋼鐵巨擘「新日鐵住金」公司須對二戰佔領期間強徵的4名南韓勞工（徵用工），各賠償1億韓元（約新台幣293萬元）；2018年11月，南韓最高法院再判定日本三菱重工敗訴，須對6名遭強徵勞工、4名女子勤勞挺身隊員、以及一位受害者遺屬負起賠償責任，賠償金額從8千萬韓元至1.5億韓元（約合新台幣220萬至412萬）不等。
但日本政府認為，相關問題已在1965年《日韓請求權協定》簽署時就已解決，因此完全不認同判決，涉案日本企業也拒絕賠償。日韓原本預期可在G20大阪峰會期間協商此事，但南韓也不願讓步，日本於是決定片面對南韓實施反制措施，並於7月4日生效，南韓總統文在寅表示，全世界都在擔憂各國政府出於政治目的的貿易限制措施，而日本的限供措施確實給南韓企業蒙上陰影，也讓全球供應鏈受到威脅，如果日韓兩國的貿易關係因此陷入惡性循環，絕不可取，呼籲日本取消限供。
文在寅稱日本為「實力大幅領先南韓的經濟強國」，呼籲南韓政府與財經界團結一致，組建官民聯合應急機制，要求青瓦台與政府相關部門傾聽受害企業訴求，討論如何解決當前困境。文在寅在青瓦台主持首席秘書和輔佐官會議時還承諾，政府會將扶持零組件、材料、設備產業列為最優先施政課題，投入預算、稅制等一切政策資源。希望企業也加大技術研發和投資力度，與零組件材料廠商相輔相成，合力擺脫幾十年來依賴外國技術、零件供應的依賴，穆迪8日仍維持南韓的主權信用評級Aa2不變，不但高出中國和日本兩個級別，而且信用展望穩定，日前以史上最低利息成功發行15億美元外匯平衡基金債券，也說明南韓堅實的經濟基本面廣受外國投資者認可，為南韓經濟進行信心喊話。文在寅說，政府將冷靜因應外交情勢，避免日韓演變成為零和博弈。
雖然文在寅表示，政府會盡力協助企業度過難關，還立下南韓應盡力擺脫依賴外國技術的長期目標。但短期而言，這些宣示實在緩不濟急。由於日本政府很可能追加限制對韓出口商品種類，《朝鮮日報》指出，南韓半導體企業使用的半導體設備，有三分之一都是日本產品。而且南韓從日本進口的尖端材料和零組件中，包括半導體、汽車到化學領域等1100多種戰略物資，南韓製造最新型顯示器產品OLED面板所使用的極紫外線光刻設備，完全掌控在日本尼康和佳能手中；製造智慧型手機鋁製機身的機器人車床，大部分都是日本FANAC的產品。此外，包括精密零組件及化學產品的各種生產設備、氫能汽車中使用的氫氣罐碳纖維原料、電動汽車電池使用的高品質粘合劑、電池分離膜，主要都是由日本相關企業進口。
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