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紅燈停、綠燈行，乖乖也是！傳聞中，我們必須放上椰子口味的綠色乖乖，才可以讓機器順利運作。
#你有在機器放過乖乖嗎
在機房、提款機放上綠乖乖，似乎已經成為不成文的規定，乖乖甚至是唯一被准許進入機房重地的食物。
乖乖創立於 1968 年，在那之前，顯然不可能有此習俗。那麼，這一新興習俗是從何時開始的呢？
延伸閱讀：
手指月亮會被割耳朵？真相竟是異位性皮膚炎 ？——《臺灣都市傳說百科》
https://pansci.asia/archives/328732
行人號誌「小綠人」每走 2 萬步就會跌倒 1 次？——《臺灣都市傳說百科》
https://pansci.asia/archives/328699
【成功爭取增設路口 行人號誌(小綠人)🎉】
民眾反應豐富路與文心南三路口以及豐富路與文心南五路口，這二個路段因緊鄰大型賣場和公園，因此平常會有許多民眾在這兩個路口穿越馬路，遇到假日車流量又大，常常險象環生，為了民眾用路的安全，我們爭取增設小綠人現已完工，讓民眾通過這裡時能多一層保障，行的安全。
＃臺中市議員朱暖英
🎷用溫暖力量💖
🎷挺幸福南屯💖
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面臨高齡社會，年長者的照護更是要從生活中做起
在北市某些交通路口，你可以發現小綠人變大了!
同時透過行人按壓，可以延長小綠人的秒數
讓行人通過馬路時能夠更從容
#臺北市交通局 #臺北市交通
#高齡交通 #年長者用路安全
#行人號誌 #小綠人 #交通安全宣導
本集主題：「臺灣都市傳說百科」介紹
訪問作者：楊海彥、阮宗憲、謝宜安
內容簡介：
都市傳說的研究並不在於「拆穿謊言」，
而在於理解「為什麼這樣的傳說，會讓我們想告訴別人」。
舊臺北車站的燈光招牌，如果有一字不亮，隔天臺鐵就會發生事故……
在機器上擺放乖乖，機器才會乖，而且乖乖必須是綠色的……
據說某廟是陰廟，主神像因久未開光，進駐了各式各樣的鬼怪……
學校有這麼多靈異現象，是因為過去是亂葬崗……
不能用紅筆寫名字，否則會短命⋯⋯
車子經過辛亥隧道，廣播有時會自動切換頻道，甚至出現充滿雜訊的誦經聲……
行人號誌上的小綠人，每走兩萬步就會跌倒一次……
無論是巷說物語、靈異怪談、謠言耳語或小道消息，我們生活在一個由傳說與事實共同形塑而成的世界。
《臺灣都市傳說百科》是臺灣第一本系統性蒐集各類傳說怪談的百科專著。從蒐集故事、追索脈絡，到研究詮釋，取材範圍涵蓋清領時期的地方誌，日治時期的舊文獻，以及媒體資料庫與網路論壇。三位執筆者耗時兩年，爬梳這些傳說怪談的起源與背景、騷動與擴散。全書總計收錄十大類100則台灣的都市傳說，兼具獵奇的想像與理性的趣味，也追索了這塊土地百年來，不同歷史時空下人心擾動的集體記憶。
作者簡介：楊海彥
一九九一年生，臺北地方異聞工作室的共同創辦人。
長期研究臺灣妖怪、怪談、民俗和文史，致力於實踐腦中幻想，並持續進行遊戲設計和小說創作。設計桌上遊戲《說妖 Legend Has It》、實境遊戲《光之屋》。
參與著作妖怪圖鑑《唯妖論：臺灣神怪本事》、旅遊隨筆《尋妖誌：島嶼妖怪文化之旅》、小說《說妖 卷一：無明長夜》。
作者簡介：謝宜安
一九九二年生，鹿港人。臺大中文所碩士，臺北地方異聞工作室成員。
著有《特搜！臺灣都市傳說》，對臺灣都市傳說進行源流考證與細密分析。關注都市傳說、怪談、民俗中的現代性、性別、政治等。希望藉由傳說解讀人心。
著有小說《蛇郎君：蠔鏡窗的新娘》。參與創作桌遊、小說《說妖》等。
曾獲文化部青年創作補助及若干文學獎。
作者簡介：阮宗憲
臺中人。
過著白天公司與晚上工作室的雙重生活，
將文史研究當作興趣，回過神來已經共同參與了三本書和兩個遊戲開發。
設計桌遊《說妖》，參與著作《尋妖誌：島嶼妖怪文化之旅》、《說妖卷一：無明長夜》
作者簡介：臺北地方異聞工作室
以「城市還魂」為核心，從日治時期的妖怪神異世界觀創作開始，而後投入臺灣各地的神怪考察；期望以故事為載體，揉合歷史、民俗、文化等元素，讓城市成為充滿意義的地方。成員來自政大與臺大奇幻社，從大學時期就開始一起玩實境遊戲和寫小說，熱愛書本與實地考察，每個月的例會一定要配著酒開。
作者粉絲頁： 臺北地方異聞工作室
出版社粉絲頁： 蓋亞文化
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你知道嗎？
每天陪大家過馬路的小綠人，
其實是在德國誕生、在臺灣動起來的！
然而，
臺灣的交通亂象卻讓人臉上無光。
2020年，就 #3000人 因為車禍而喪生，
比總人口是臺灣五倍的 #日本 還多！
另外根據2018年的統計，
交通事故導致的經濟損失，
甚至可以 #再蓋一條高鐵 😵
這樣的壞名聲也傳到國際上，
許多國家給國民的旅遊指南中，
都提到臺灣的駕駛 #不太尊重行人 😔
這集的辰間時光，
就讓我們試著分析臺灣交通怎麼了？
又可以如何參考他國的經驗，
讓臺灣交通好一些呢？
臺灣吧《辰間時光》從過去看現在，
從世界看臺灣，
就讓疑似有 #路怒症 的老湯，
用一杯咖啡的時間，
帶你顛覆理所當然的世界！
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看見紅綠燈中的小綠人行走與倒數，
或許你已見怪不怪，
但這是台灣獨有發明？
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揚名國際的行人號誌燈「小綠人」今天滿18歲了！1999年3月18日，台北市率先啟用行人倒數計時顯示器，除了讀秒還搭配輕快步伐，... ... <看更多>
想看華語請開啟CC字幕台灣 行人 過馬路時，對紅綠燈上會走、會跑的 小綠人 ，想必不陌生！坊間更謠傳 小綠人 走路走到一半「跌倒」、「倒立」、「原地踏步」 ... ... <看更多>
行人號誌小綠人 在 Re: 紅綠燈上的小綠人的八卦- 看板Gossiping - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
我還有小綠人的新聞.....
交通號誌「走動小綠人」 老外驚艷
【記者馮復華／台北報導】
結合跑步小綠人、立正小紅人和跳動數字的行人倒數計時號誌，明年底將在台北市所有
十字路口與民眾見面；這個台灣首先研發「走動小人」的交通設施，不僅普獲國內民眾好
評，更引起外國注意，包括美國、德國、日本和大陸都已引進推行，成為台灣之光。
把紅綠燈「動」起來的想法，其實十五年前便已在各國出現；但整合成功為街頭號誌，
台灣是世界第一，並在台北市首先推行。
當初主導設計的現任北市交通局副局長林麗玉回憶道，七年前，市議員要求交工處比照
大陸，設計車輛變燈倒數號誌；但交工處怕讓車輛看到倒數就拚命衝釀禍，因此決定從行
人紅綠燈改革起；「既然要動，就讓整個號誌都在動」，因此不只增加跳動的倒數數字，
停止和站立的「小人」也要一起動起來。
現在電子螢幕看板滿街都是，但五、六年前，整個LED產業仍是萌芽階段，要讓小人和
數字同時能動，就花了一年多的時間去研發和設計程式。台北市交通局交工處表示，綠色
的人形走動燈，是由七個不同人形圖案組成，利用人眼視覺暫留的特性，產生小人走路的
視覺效果。黃色燈的倒數計時圖形，則和紅色的立正小人圖形合併在同一個燈板組成。
八十八年，全世界第一盞數字加活動小人的新型紅綠燈，佇立在北市松壽路和市府路口
。小綠人走路有快有慢，當倒數計時器倒數至十秒時，小綠人變成大步快速趕路；當路口
控制器送出信號給行人紅燈時，走動的小綠人變成立正的小紅色人形。
這桿創新的行人倒數計時號誌，不僅讓市長和議員滿意地通過預算，還成為北市熱門街
景，當年許多電影、連續劇和電視節目，都曾在這桿燈前取景。
半年試辦期滿後，北市交工處便從八十九年開始，逐步將這個以跳動的數字顯示倒數秒
數，綠、紅小人代表走和停的新號誌，設在台北十個主要路口，也吸引包括日本、德國等
國爭相來取經。
當年網路還流傳一件發燒信件，指交工處本來讓某些路口的小綠人，在走動兩萬步後就
會跌趴在地上，來提醒行人注意腳步；這項傳聞曾讓許多民眾在燈前專注數著綠色小腳步
，默默等待小人的第兩萬零一步。林麗玉昨天笑著說，她聽過這個傳聞，但，她們沒有設
計小人跌倒的圖案。不過，有時燈號故障，小人變成半身照倒，是有可能。
在民眾期待下，這項本來預定逐年改善，到九十九年底全市才完工普設的工程，因市長
和市議會罕見地主動要求加速辦理，並協助籌措財源，進度提早了四年；預計在明年年底
，北市一千三百六十四個路口，都可以看到這個活潑的號誌。
交工處長張哲揚表示，由於號誌是供公眾使用，也希望世界各地能同步使用，所以沒有
智慧財產權問題；在其他縣市詢問時，市府都會提供相關技術資料，後來不僅德國和美國
、日本媒體先後來台參觀，包括日本和美國也在去年逐步推行。
交工處統計，北市現有一千三百六十四處裝設三色號誌的路口，去年底已有超過八成的
一千一百卅九處路口改成新的行人倒數計時號誌，台灣包括台中、金門各縣市也陸續推行
中。
【2004/04/26 聯合報】
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