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交通部在18日傍晚發布的太魯閣事故行政調查報告中，指出台鐵有五大缺失：包括施工計畫與文件審核有疏漏、主辦單位督導工程不周、工地人員管理有疏漏、工地人員缺乏行車安全教育訓練、工地防護不周全。
報告提出12位懲處名單，層級最高到副局長朱來順，被記大過一次，但台鐵產業工會痛批，這份報告僅有表象，看不到整體制度檢討，而當時擔任副局長的杜微居然不在懲處名單上，還升官成為局長，高層卸責意味明顯。
而部分罹難者家屬上午到交通部前陳情，認為這份報告明明在五月底完成，卻拖到現在公布。期間家屬詢問台鐵事故原因與調查狀況，台鐵都推說自己是被調查的單位，只想著要和解。
太魯閣號出軌釀49死 交通部公布行政調查報告「指台鐵5大缺失」
包括施工計畫與各項文件審核與核定有疏漏、主辦單位督導工程不周、工地人員管理有疏漏、工地人員缺乏行車安全教育訓練、工地防護不周全
這個月14日因為連日大雨，造成台鐵集集線「集集到車埕」間邊坡崩塌，雖然20日緊急搶通，一度恢復行駛，但26日台鐵又發現，集集線的隧道壁體有持續擠壓。為了行車安全，台鐵緊急宣布集集和車埕間再度停駛，以公路接駁。何時可以恢復還須要評估，隧道的結構安全；但通車不到一週又宣布停駛，當地擔心觀光又受到衝擊。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/541949
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這個月14日，因為連日大雨造成台鐵集集線，集集到車埕間邊坡崩塌，雖然20日緊急搶通，一度恢復行駛，但26日台鐵又發現，集集線的隧道壁體有持續擠壓。為了行車安全，台鐵緊急宣布集集和車埕間再度停駛，以公路接駁。何時可以恢復還須評估，隧道的結構安全。但通車不到一週又宣布停駛，當地擔心觀光又受到衝擊。
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