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據說搭計程車遇到香水的很重的車內，也能拿出來噴，幫助消除味道唷！
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【和泰定保送延保欺騙消費者，違法收走契約！】

🔥照著官方資訊，卻莫名喪失保固！
近來有民眾向嘉瑜反應，表示：買TOYOTA RAV4休旅車過了半年，里程僅三千多公里，即接到和泰來電通知回廠進行定期保養，並可參加優惠活動延保一年。車主依據TOYOTA服務手冊中所載之延保優惠活動說明條項下：「超過6個月未回廠者，將不適用本延長保證專案，『保證權益將維持為4年或120,000公里』。」，並依上開「字面意義」理解，不欲於半年回廠定保，只喪失優惠延保資格，但仍應享有「4年或120,000公里」之基本保固。

然以上主張，竟遭和泰告知：如果沒有每半年(無論里程)回廠自費更換機油，就會喪失所有基本保固，消費者無法接受上述說法，並認為簡直是以基本保固來威脅車主回廠自費定期保養並藉此圖利！

嘉瑜透過google、FB、ptt、mobile01論壇等處查找資料，發現許多車主都有類似經歷，但綜觀和泰的主張依據，邏輯上卻根本站不住腳！。

🔥服務手冊內容自相矛盾！
按和泰主張，其取消保固的論據在於：服務手冊中所載之「保證外事項」第10：「未於每半年或一萬公里回TOYOTA服務廠保養同時確認里程，『致』無法確定其行駛里程者」，而服務手冊屬於購車契約的一部分，故其主張並無不法等語。

但經嘉瑜觀察「同屬契約內容」之準時定保送延保條項，卻又載明「超過6個月未回廠者，『保證權益維持為4年或120,000公里』」，則上開兩條自相矛盾之條款究應如何解釋？難道都是和泰說得算？不僅如此，嘉瑜再調出2016年版服務手冊仔細對照，發現當初所謂「保證外事項」的寫法如下：「變更里程表之行駛里程數，『致』無法確定其行駛里程。」

大家發現問題了嗎？原先所定之「任意變更里程表」被魔改成了「未於每半年回廠」，導致後段「『致』無法確定其行駛里程」的文義變得十分詭異，且若未於每半年回廠，但「未致」無法確定行駛里程」，又該如何解釋呢？

經嘉瑜詢問消保處上開條款矛盾之處，消保處亦表示「容有疑義」，再依據消費者保護法第11條：定型化契約條款如有疑義時，「應為有利於消費者之解釋」，綜合上述，以上條款解釋當然不可能任憑和泰說了算！

🔥半年未自費更換機油，是否真影響保固？
按服務手冊最後一頁所載之保養內容：「請依照『使用手冊』資料中記載的機油、胎壓、胎紋、冷卻水、清 潔液、雨刷膠條等保養內容，勤加檢查，以防止因故障引發的事故與問題。」經嘉瑜仔細閱讀車主使用手冊中定期保養定義，其中分為「一般使用」及「嚴苛條件使用」，如為「一般使用」之情形僅需於「每一萬公里或一年內」更換機油即可，只有在「嚴苛條件使用」下始需每半年進行更換。

又何謂「嚴苛條件使用」？使用手冊說明如下：1.沒有鋪柏油的道路行駛。2.重負載車輛，使用於露營。3短途行駛且氣溫低於0度。4.長時間怠速或長距離低速行車（例如警車、計程車或挨家挨戶的送貨車）。試問台灣有多少車主平時開車會符合上開嚴苛條件使用的情形呢？

🔥廣告刻意誤導消費者，恐違反公平交易法！
和泰在明知上述服務手冊條款自相矛盾的情形下，卻又在「工單」、「貼紙」及「定期保養寄送信函」等文件上，不斷以廣告宣傳其定保送延保優惠方案，且方案內容亦均標明：「超過6個月未回廠者，『保證權益維持為4年或120,000公里』」。

依據公平交易法第21條：「事業不得在商品或廣告上，或以其他使公眾得知之方法，對於與商品相關而足以影響交易決定之事項，為虛偽不實或引人錯誤之表示或表徵。」則上述和泰不斷宣傳定保送延保優惠方案的同時，卻又在購車後半年未回廠自費定保之情形，取消車主理應享有的「4年或120,000公里」保固，嘉瑜認為顯有違反上開公平交易法之疑慮。

🔥無故收回契約是否作賊心虛？
民眾於購車時，業務員曾說為配合公司既定流程，契約書應交由和泰回收，並以「沒有要賣車的話就要回收」等推託之詞，使消費者同意由和泰回收契約書，然根據經濟部依循消保法第17條授權訂定之「汽車買賣定型化契約不得記載事項」第10條規定：車商本不得回收汽車買賣契約書。

上開收走契約書行為亦於民眾向消保官陳情時，遭消保官當場指證為違法行為，而和泰寧可違法也要收走契約書的動機為何？嘉瑜不禁質疑是否是作賊心虛？

🔥車商不斷推卸責任，消保處、經濟部如何保護消費者？
近年來從福斯DSG變速箱、福特PS變速箱、馬自達CX5引擎漏水……到去年10月嘉瑜一直持續關注至今的TOYOTA RAV4漏水案，車輛製造重大瑕疵案件不斷，在這樣接連出包的情形下，車商竟還妄想推卸自身應負之保固責任，消費者卻常常無可奈何。

嘉瑜在此呼籲消保處、經濟部針對定型化契約條款有顯然違法之情事者，應加強監管，不要再讓眾多車主求助無門。而在保固之外對於車主權益的保障，也期待經濟部能徹底放棄袒護車商的緩衝期，早日使檸檬車條款正式上路！

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熟識我們的朋友們都知道，
我們非～～常重視「小孩有沒有坐安全座椅」這件事，
家中的三台車都有機會載到兩個孩子，
所以每台車上都有兩個汽座，也就是總共有六個～

有朋友說我們很誇張，汽座很貴耶，偶爾去附近買個東西小心開就好。
但是，有時候自己小心開並不代表別人會小心，
我們連開車載孩子去巷口便利商店買東西也會要求孩子坐汽座，
因為發生意外的當下，會產生幾百公斤的撞擊力，
人的肉體是絕對無法阻止這麼大的力量！！

孩子的生命很可貴，
如果發生什麼事情，誰來承受這生命之痛？

但是汽座又大又重、不方便攜帶，
有時帶孩子出門想搭計程車、全家出遊時想租車讓爸爸不必長時間開車、偶爾想搭朋友便車時，
都常常因為沒有汽座而打消念頭，
最後還是選擇自己開車或是搭大眾運輸工具，
為的就是孩子的安全。

而mifold隨身安全座椅因應了以上這些需求，
適用於4-12歲，身高100cm或體重15kg以上的孩子，
相較傳統的增高墊是將孩子墊高到適合使用安全帶的位置，
mifold則是將安全帶降低以符合孩子的身形使用，
如此一來可避免安全帶在不正確的位置會造成危險～

Mifold外型輕巧、收納簡便，
重量只有750克，安裝只需30秒，
(可以教導大孩子自己安裝)
結構採用航太工業材質，並通過國際上最嚴格的安全座椅測試認證。
(歐盟ECE R44/04、美國FMVSS 213、加拿大RSSR、台灣CNS 11497)

有了mifold，帶孩子搭乘他人的汽車就不必再提心吊膽了！
真希望台灣的計程車及租車業者可以購入mifold提供消費者使用，
讓孩子的安全多一分保障，
相信會提升親子外出時的搭乘意願。

mifold 歡慶父親節，Mamibuy 獨家首購 88 折，結帳請輸入優惠代碼 3Q88
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🔺貼心叮嚀：
非於翔盛國際官網購買的 mifold 隨身安全座椅，皆被認定為水貨或仿冒品，恕無提供維修及原廠保固一年的服務。
使用水貨或仿冒品，有可能讓乘坐的孩童暴露在極危險的環境之下，敬請三思。