【謝謝你們，跟我們一起站上凱道 】#撤回103之1惡法
帶著超過30萬民眾的連署支持，代僱駕駛用行動上凱道，讓政府看見了！
➤ 來不及參與的你，可以現在簽署線上連署：https://lihi.vip/m5TCf
距交通部預告「汽車運輸業管理規則103條之一」修法截止倒數5天，感謝「網路平台叫車代僱駕駛自救會」發起凱道陳抗，滿滿的支持者：代僱駕駛、小客車租賃業公會、消費者及平台業者，一起站上凱道，向總統府、行政院、交通部喊聲，共同表達對103-1條修法的抗議。
雖然政府依舊不動如山，堅持要平台業者登記成運輸業，但我們一直堅信，進步的科技、更有效率的平台，不該用過時的法令來規範。如果政府官員不用創新的角度來思考法令，只從保護主義的思維來便宜行事、只顧著某些利益團體的選票，台灣將喪失關鍵的進步機會。
多元計程車方案並不適合Uber這樣的創新平台，按錶計費、固定費率、牌照買賣這些舊思維不改，台灣計程車產業並不會有良善的競爭，不僅差勁的服務無法退場，更遑論進步科技帶來的效能與提高司機收益，基本上也等於剝奪了消費者選擇更好搭乘品質的權利。
Uber 在交通部的指導下和租賃車架構了現在合法的營運模式，並且為一萬多個家庭帶來穩定的經濟收入，提供超過300萬人更好的交通選擇。現在交通部說，這個模式不合法，請代僱駕駛去開計程車，我們不需要預先報價、彈性費率這樣的技術。
我們很失望交通部依舊站在傳統計程車產業的角度思考問題，小客車租賃業需要進步科技平台的支持，才能帶起整體產業的欣欣向榮。如同時代力量科技長 蕭新晟 港湖科技人 所言，台灣到底還要趕走多少的新創公司？法令不斷變變變的產業環境，又如何讓企業來台灣安心投資？
對於修法結果，我們依舊樂觀的期待，更呼籲小黃司機，切勿再抹黑、切勿用暴力對待，符合大眾的期待、理性政策的討論，才是我們樂見的台灣未來。
無論如何，昨天依舊是溫暖的一天，讓我們真誠的說聲，謝謝。
#政府可以偏袒計程車但別忘了台灣的創新
#讓Uber好的服務留在台灣
#沒有人應該輸
#WinTogether
#請支持撤銷第103條之1草案
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