大家午安～3月拍攝的影片終於上線啦！
豐原轉運中心真的超棒的～預計今年底完工～不管是搭公車或是開車都很便利～轉乘到新社、和平也都非常方便💗🚴♀️
附近的后豐鐵馬道和東豐自行車道及廟東夜市都是我們騎單車必遊景點～未來完工之後還可以直接騎到台中市～😆🚴♀️
#影片讚起來
豐原轉運中心公車 在 我是夏美，我愛騎單車 Facebook 的最佳解答
同時也有1部Youtube影片，追蹤數超過154的網紅陳清龍，也在其Youtube影片中提到，臺中發展觀光的主軸？ 上任數月每天開會培訓局長卻未見明確觀光政策 臺中購物節的宣傳進度 豐原轉運中心／鐵路高架化下方停車配套 爭取南豐原往臺中市公車 雙十公車政策建議使用者付費...
「豐原轉運中心公車」的推薦目錄：
豐原轉運中心公車 在 陳清龍(Jacky Chen) Facebook 的最佳貼文
阿龍向您報告，本次(8/12)交通地政委員會業務質詢，摘要如下：
1⃣豐原轉運中心暨立體停車場若在年底完工啟用，可提供近千個停車空間，與轉運站相呼應，大幅增加市民與遊客轉乘的便利性。阿龍向市府表示，水岸花都停車配套已完成，應加速葫蘆墩圳掀蓋二期推動，為豐原帶來新風貌並帶動人潮擴大與商業經濟效益，讓豐原真正的「轉運」。
2⃣「智慧停車」是建構低碳城市重要的一環，智慧共柱與地磁感應相輔相成。讓市民找車位更方便、行動支付繳費也更便利亦能夠節省目前人工開單的成本。尤其，智慧共柱還有電動車的充電設備，對於未來電動車的推動也是一大便捷之處。
3⃣BRT雙節快捷巴士的使用已達7年，車輛不僅老舊，還會排放廢氣、廢油，嚴重污染環境。阿龍要求，BRT雙節巴士應儘速淘汰，並加速電動公車的推動。
4⃣市府補助iBike前30分鐘免費的預算一定得有上限，且定要積極要求廠商提出配套的優惠方案回饋給市民。另外，1.0的單車可做為愛心單車，送給需要的弱勢民眾。
5⃣自2014年來，「大玩台中」APP下載數僅14萬人次，推廣力道不足。阿龍建議，將台中各個活動的APP合而為一，讓市民方便使用。另外，還可以結合台中購物節、五倍券及昨天公布的必比登名單，並持續宣傳，那「大玩、大買、大吃，在台中」的目標就可以輕易達成。
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感謝各位媒體先進報導
豐原轉運中心年底落成 交局將辦招商說明會
http://61.222.185.194/?FID=64&CID=573172
豐原轉運中心 台中市議員陳清龍：希望真正「轉運」豐原
https://www.kingtop.com.tw/detail.php?type=author&author_id=8&id=4109
台中豐原轉運中心今年底完工 將有停車位汽車301席、機車849席
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3635962
豐原轉運中心暨立體停車場 市議員：盼讓豐原真正「轉運」
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20210812002386-260405?chdtv
豐原轉運中心年底完工 議員盼加強招商幫山城「轉運」
https://udn.com/news/story/7325/5668467?from=udn-catebreaknews_ch2
豐原轉運中心暨立體停車場 市議員：盼讓豐原真正「轉運」
https://ctee.com.tw/livenews/ch/chinatimes/20210812002386-260405
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服務@LINE清龍
https://line.me/R/ti/p/%40mxa3074x
ID輸入：@mxa3074x
✨訂閱清龍的YouTube✨
https://www.youtube.com/channel/UCsXdfHv3UvbetpZYcaT-vXQ
豐原轉運中心公車 在 我是夏美，我愛騎單車 Facebook 的最佳解答
每一次來台中
都有不同的新奇事物
都讓我耳目一新💕
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今天夏美來到台中后豐鐵馬道拍攝🎬宣傳影片
穿越大甲溪的花樑鋼橋依舊氣勢雄偉景色壯麗👏🏻
而且豐原轉運中心完成後整個交通更加便利
不管是開車、搭火車、坐公車都可以來到豐原走走小旅行🧳
另外廟東夜市的美食更是一絕的好吃😋
涼圓、肉圓、麵線、綠豆沙都超級美味😍
這次殘念沒吃到的排骨酥麵和菱角下次一定要補吃回來👏🏻😌
期待影片完成後和大家分享喔👏🏻👏🏻🎬♥️
#橙藝數媒
#2021自行車旅遊年
豐原轉運中心公車 在 陳清龍 Youtube 的最佳貼文
臺中發展觀光的主軸？
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豐原轉運中心公車 在 [心得] 豐原轉運中心開幕、實態觀察- 看板Bus 的推薦與評價
今天早上早早爬起來，跑去跟著湊熱鬧，看看豐原轉運中心啟用的樣子
(懶得看圖文可以直接到底下個人結論)
到現場大概是這樣，因為是中午12點啟用，所以路線依然是外面到發
然後可能是我到的太早了……各種還在弄的東西，像是標線數字、月台邊緣黃黑膠帶、月台
分布大圖，各種忙………啊不對啊，忙開幕式也就算了，這些週邊工程不是早就該弄好的嗎
(扶額
至於外面的既有月台，不得不說，整理得還不錯，希望之後能保持
再來就是幾個欠罵的部分了：
~~以下圖片原則上係正式開幕前拍攝，沒有正式啟用還走進去行車空間~~
首先是這個4和5月台的設計，真的是不知道在幹嘛，測試時還能慢慢在那邊嚕，正式班車直
接給他卡住
然後真的如同所想，離開時剛好搭220，進去4月台同時，後面跟著235北環線，而北環線今
天用的是KKA-6308，直接開叭………
這個因為今天沒能看到實際使用案例，不知道狀況
但是這個儲車格，真的是有夠詭異的設計
接著這個就……我猜是因為今天緊急補上，所以溝通出問題導致：
(原本大概是想要用一些襯線體的那種感覺吧
再來這個……我不知道是哪位天才想的了
非得要走到月台才能看動態，但是5月台位置特別糟糕，日曬雨淋的……
最後是這個出去的信號燈，在前面杆子上做橫的不好嗎……今天已經有幾個還不熟悉的司機
不小心闖紅燈了
然後行穿線也沒給行人號誌，真的很……
目前看下來，其實這個轉運站設計真的很有問題，光是進出如果遇到同時進去，那個空間直
接擠爆……還是沒有改善餘地的那種
附帶一提，豐客總站那裡基本上沒變化，除了司機對繞轉運中心的動線，應該都很幹……
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