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產官學研齊合作 產業淨零轉型一起做💪

為協助產業從減碳、低碳邁向淨零，經濟部日前召開「#產業及能源效率工作圈委員會」第1次會議，邀集產、官、學、研各界，包括 #台塑石化、#台化、#長春石化、#台灣中油、#正隆、#永豐餘集團(中華紙漿)、#遠東新世紀、#奇異果新能源 等企業，及 #中研院、#工研院 與專家學者，共同討論產業邁向淨零轉型的關鍵課題。

🙆‍♀️🙆‍♂️ #整合資源 #分工合作

本委員會由經濟部曾政務次長文生擔任召集人，全國工業總會林副理事長明儒及經濟部工業局呂局長正華擔任副召集人，並邀請各產業決策階層及專家代表擔任諮詢委員，核心功能將整合經濟部各局處資源、分工合作，進行國際技術交流，選擇國內適合推動策略，以有效反應於產業政策與技術研發政策。

♻ #規劃減碳路徑 #務實前瞻

會議中，產業代表如石化業的台塑石化陳寶郎董事長、造紙業的正隆公司蔡東和執行董事以及紡織業的遠東新世紀公司林文至資深經理，均提出2030年及2050年其公司規劃減碳的路徑藍圖。經過與會產業代表及專家學者熱烈的討論，產業所提出技術面、財務面、政策法規面等問題。

👨‍💼曾文生次長表示，
經濟部將會與產業界共同努力，以務實的方式、前瞻的眼光，期引導產業在2050全球淨零競爭上超前布局，持續導入最適合我國產業技術、兼顧財務可行性、健全推動淨零排放所需之法規規範及制度配套。

👨‍🔧👷‍♀#製程改善 #能源效率 #循環經濟

未來經濟部將透過本委員會持續整合政府、民間及技術研發單位資源，與產業共同合作，由製程改善、能源效率及循環經濟三大面向推出示範亮點，除由大企業發揮企業社會責任精神外，亦應透過供應鏈體系協助中小企業能力建構(如：盤查與碳足跡、減碳技術分享)及啟動減碳，共同因應國際淨零排放趨勢，加速產業低碳轉型！

📰經濟部工業局新聞稿：https://www.moeaidb.gov.tw/ctlr?PRO=news.rwdNewsView&id=37084

【高雄】成功爭取大岡山停車空間改善

為解決大岡山地區停車位不足問題，閔琳持續督促市府交通局盤整大岡山地區（尤人口較密集之岡山、橋頭、梓官區）停車空間，並調查大岡山地區停車需求及發展趨勢。目前也已成功爭取岡山火車站捷運RK1（原果菜市場）聯開案地下停車場、梓官蚵寮漁市場停車場，解決停車問題和假日尖峰。

除了歷次在市議會質詢，閔琳也在交通委員會（11/16～11/18）預算審查時為民喉舌緊迫盯人；閔琳指出大岡山地區停車位不足問題，求尤岡山火車站周邊、捷運南岡山站、橋頭老街黃昏市場、梓官蚵寮觀光魚市假日時段等停車空間一位難求；提出附帶決議，要求交通局儘速進行全面盤整檢討並提及改善方案；同時要求交捷運局加速開發岡山火車站原果菜市場開發闢建地下停車位等（詳見交通委員會審查實況直播及文章：https://reurl.cc/mqdEYM、https://reurl.cc/ZQnpNM）。

交通局停車管理科也於12/25口頭報告，並於12/30至閔琳服務處報告岡山火車站周邊及梓官蚵寮魚市場周邊規劃等最新進度：

#岡山火車站周邊

1.岡山火車站、岡山捷運站(RK1)週邊停車場分布共計7場，可提供小型車435格、機車155格，經現場勘查既有停車場尚有餘裕，應加強宣導並檢討違規停車問題。

2.依捷運局提供之停車需供資料及最新規劃；目前捷運局規劃位於中山北路與岡燕路路口處辦理聯合開發，109年7月招商顧問已選聘進駐，刻正辦理相關招商公告前置作業包括財務效益評估等作業，預估110年度12月完成投資及建築相量體審定後，確認停車空間數量規劃。

#梓官蚵仔寮魚市場周邊

1.蚵仔寮停車場目前可提供小型車94格，機車72格，平日使用率較低、假日尖峰使用率為76%，因無立體化之財務可行性，配合下列第2、3點改善。

2.協調海洋局，爭取位於漁港二路與漁港一路39巷底之曬網場，可提供小型車280格供民眾停放。

3.爭取位於中正六街與港五街口之停車場用地及梓官第二公有市場土地，已由經發局整合辦理委外標租；預計110年整修後將可提供62格小型車開放供民眾使用。

高雄促進民間參與公共建設推動委員會正式成軍 公有非公用土地活化及促參招商全面啟動

今日上午由我擔任召集人的「高雄市政府促進民間參與公共建設推動委員會」召開本年度第1次正式會議，這是市府團隊重新啟動高雄市促參案的新契機，日前在市議會總質詢期間承蒙邱俊憲等議員關心，其邁市長已宣示設定明年度促參案件民間投資金額100億元之目標，這也是今日成軍的促參委員會的重大任務!

回顧近幾年市府推動促參業務，曾有輝煌亮麗表現，104~107年各年度民間投資金額均達百億等級招商成果，連續4年榮獲財政部頒發年度招商卓越獎，但可能近兩年受到大環境影響，108年招商成果76.5億元，本年度又遭逢COVID-19疫情衝擊，今年招商成效僅約4.76億元。值此國內外經濟環境不佳的嚴峻局勢之際，這也是我力促既有市府促進民間參與公共建設協調推動小組(促參委員會前身)改組的原因，昔日促參小組的組成由府內各局處首長擔任，缺乏外部業界的專業顧問提供諮詢，不管是促參小組或是促參委員會，其任務都是扮演市府內部的促參溝通協調平台，輔助個案進行重要招商決策，所以我告訴幕僚機關財政局，必須透過改組轉型為委員會型式，聘請業界熟悉促參BOT、都市更新及公有土地開發實務及市場行銷的外部委員高手，提供最貼近市場、最接地氣的專業諮詢。

本次特別邀請到任職政府機關的財政部促參司李建賢司長、國產署游適銘副署長、業界的中華民國不動產開發商業同業公會全國聯合會于俊明秘書長、仲量聯行趙正義總經理、台灣金融研訓院黃崇哲院長及專長法律、估價等方面的金玉瑩所長、蕭麗敏所長等黃金陣容來擔任促參推動委員會委員，讓我們備感光榮，在此也拜託各位委員不吝指教，出席會議的諸位委員均一再強調財務計畫的重要性，具有財務可行性的案件未來才有招商成功的機會。

容我再重申一次，本府促進民間參與公共建設推動委員會改組重新啟動，具有相當歷史意義，我們透過這次促進民間參與公共建設推動委員會重新啟動，展望明年目標，希望達成促參簽約成績是100億元以上，期待市府同仁一起努力，藉由外部委員會的指導，我們容易接觸到業界的訊息，提升服務系統，營造有利的招商條件，這才是成功之道。

#促進民間參與公共建設
#公有非公用土地
陳其邁 Chen Chi-Mai
國有財產e點靈

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住宅法部分條文修正草案說明
立法委員吳玉琴委員 105.09.22

住宅法於100年12月30日公布全文，並自公布後一年施行。施行四年下來，許多條文與實際政務之間屢見扞格。這次本席所提住宅法修法重點有以下三個。
第一、 居住安全的保障:
今年(105)年2月6日的美濃大震災，震出國人對於「居住安全」之疑慮。目前由於沒有法律授權，直轄市、縣（市）主管機關辦理居住品質維護業務因缺乏配套的政策工具，導致危屋強制健檢和整建維護在實務上礙難執行。修法之後可以強化政府介入住宅清查及改善，以期民眾生命財產不再飽受威脅。

第二、讓民眾住得起、租得到:
明確規定租金補貼之預算占總體住宅補貼預算之比例，避免政府向購屋利息補貼傾斜。
補貼額度應依據中央主管機關建立合理的金額計算方式，視受補貼對象的負擔能力，提供分級補貼。依據不同國民的負擔能力及生存需求，以多元方式提供分級的差額補貼，以使住宅補貼得到合理分配。

第三、補強社會住宅興辦機制:
本次修法參照世界各國推動社會住宅之經驗，以「只租不售」、「特殊情形或身分者優先」及「可負擔租金」為核心原則。
現行條文除「只租不售」原則有明確條文規定，在「特殊情形或身分者優先」方面僅設百分之十保障比例，難符特殊情形或身分者優先申請入住之原則。至於「可負擔租金」方面則未加以規範，致該項原則在實務上很難被落實。社會住宅的興辦也缺乏各項誘因，導致民間興辦付之闕如。

這次修法，在增加社會住宅興辦的措施上面。有以下幾個重點:包括:
(1)強調政府及民間得以多元且合乎公共利益原則之方式興辦社會住宅，除新建外，增訂包租代管、土地變更及容積獎勵回饋等途徑取得社會住宅。
(2)為使政府興辦社會住宅具備財務可行性，政府各機關（機構）之土地得無償撥用、作價投資或長期廉租，以減輕直接興辦社會住宅之困難。
(3)為使社會住宅事業得運用民間大量空餘屋資源，本席立法提供房屋稅、地價稅及租金所得稅等租稅優惠，引導民間房屋所有權人將空屋委託政府或專業機構出租作社會住宅用途，以補充社會住宅數量不足的問題。
(4)為避免造成實務執行困難，並考量可能之弊端，修正民間興辦社會住宅結算之相關規定。
在解決弱勢保障措施上，包括:
(1) 修正條文新增法人可為社會住宅之承租者，以提供特殊需求及身分者住宅單元相關之福利服務。
(2) 明訂承租租金的計算應比照租金補貼額度計算方式，即視受補貼對象的負擔能力，提供分級的租金補貼。

感謝趙天麟召委排審住宅法的修正案，也感謝內政部同仁一個會期內就完成院版的修正案，希望內政委員會同仁能秉持解決民眾居住問題，提升居住安全及品質的精神，盡速完成住宅法修正草案的審查，謝謝大家。