0701 #收盤 #重點
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#台股 #創高 #又翻黑
美股四大指數收盤漲多跌少，台股盤中電子股穩盤，傳產、航運領軍衝鋒，指數再創史上新高，目前最高來到17863點，估計量能超過6000億元。航運股今天再演噴發行情，貨櫃三王領軍下，類股漲幅超過8％，占大盤比重依舊維持在35％左右，玻陶類股也有超過5％漲幅，11點過後展開一波急殺，指數由紅翻黑。
#萬海 #長榮 #明解禁
大盤指數開盤後再創歷史新高，但鋼鐵股先由高走低，萬海（2615）由漲停板價打開。長榮（2603）明天解禁後，當沖更易引發大幅波動，投資今日有先卡位跡象，雖鋼鐵及航運仍是大盤資金匯集之處，但短線交易居多之下，介入者宜控管資金風險。
#鋼鐵股 #塑化股
台股今日盤中續創歷史新高，攻抵 17863.9 點，鋼鐵、航運族群為盤面多頭指標，塑化股同步獲得資金點火，其中，台聚四寶受惠油價走高，EVA 報價有撐，股價全面亮燈漲停，其他二線塑化廠聯成、國喬、中石化盤中也都衝上漲停板，買氣暢旺。
#群創 #股東會 #現金股利
面板大廠群創（3481）於今天召開股東常會，因為應新冠肺炎疫情三級警戒，群創變更原訂的新竹科學園區竹南園區行政服務中心大禮堂的室內場地，改至群創竹南廠的會議室及戶外備用會場同步舉行。
#台聚 #油價 #EVA
台聚(1304)為塑化加工製造商，受惠太陽能市況熱，推升EVA報價維持高檔，推升Q2營運維持佳績，累計前5月營收為278.9億元，年增52.71%，由於下半年EVA需求持續緊俏，且新增產能有限，有利於產品價格、利差擴大。法人表示，中國目前累計太陽能新增裝機量仍低於政府目標，預計下半年將有大量裝機需求起飛。 今日股價開高上漲，盤中鎖漲停價40.8元，突破整理區間33.85-40.25元。近期5、10、20日均線重新翻揚向上，且KD指標持續走高，與MACD由負轉正，短線股價應能維持強勁走勢。
#日本電氣 #台揚 #漲停
NEC集團宣布與網路無線射頻(RF)解決方案廠商台揚(2314)展開策略合作，透過各種無線射頻產品強化開放式無線存取網路(Open RAN)產業生態系部署，有效滿足全球4G與5G市場需求。在此協議下，NEC與台揚將共同為市場提供無線電單元(RU)解決方案，以因應日益增長的Open RAN無線電單元需求，滿足全球一線通訊營運商對布建Open RAN網路的高品質要求。與NEC結盟，對台揚中長期營運應有利。 今日股價開高走高，站在所有均線之上。由於下方的20日均線持續向上揚升，且9日KD指標已在今日轉為交叉向上，短線對於多方有利。下檔先以50元整數大關為支撐。
#星鏈計畫 #金寶 #康舒
SpaceX執行長馬斯克表示，旗下發展低軌衛星的星鏈計畫Starlink，將在8月前對極區之外的全球各地開通寬頻連線，近期使用此衛星服務的用戶已逼近7萬人，預計一年內可達50萬用戶，並加大投資，預期上看300億美元（約新台幣8400億元）。台灣供應鏈中，金寶（2312）與集團旗下康舒成為大贏家，工業電腦廠事欣科也受惠。
#偉詮電 #訂單
蘋果（Apple）下半年將會推出新款iPhone，業界預期將維持不附贈充電器及支援USB-PD（電力傳輸）快充規格，另外三星、小米等非蘋陣營下半年有望持續跟進蘋果政策效應下。法人預期，USB-PD晶片廠偉詮電（2436）下半年接單有望更加暢旺，且訂單可望一路旺到年底。
#財經 #新聞 #非凡新聞 #ustvnews #news
貨櫃製造商台灣 在 [新聞] 貨櫃運輸大多頭馬士基示警最快8月反轉- 看板Stock 的推薦與評價
原文標題：貨櫃運輸大多頭 馬士基示警最快8月反轉
原文連結：https://reurl.cc/yrb6W2
發布時間：2022.06.21
記者署名：工商時報 林國賓
原文內容：
全球海運巨頭馬士基（Maersk）執行長施索仁（Soren Skou）指出，全球化並未瓦解，全
球貿易長期持續看漲，不過他也警告，貨櫃運輸景氣的反轉將會來得又急又快，最快可能
8月就會出現。
全球第二大貨櫃運輸集團執行長施索仁指出，他並未看到美國或歐洲製造商將生產業務遷
回國內的證據，反而這些製造商還在亞洲尋找更多的供應商。他表示，「全球貿易就是這
樣，它或多或少會隨著GDP的成長而增長，它並沒有更多的自由化，所以我們不會看到更
多的增長，它也不會急劇反轉。」
馬士基是全球貿易的重量級風向球，全球貨櫃海運市占率超過6分之1，施索仁的評論迥異
於許多企業執行長的悲觀看法，這些執行長認為全球化蒙塵，特別是來自民粹政治人物的
打壓。
根據數據提供商Sentieo的資料，上個月企業公布財報與法說會上提到近岸轉包、境內轉
包和海外轉包的次數，至少是2005年以來最高。
施索仁坦言，民粹政治運動的浪潮確實對全球貿易帶來衝擊，美國也沒有簽定新的貿易協
議，但他同時強調並未看到供應鏈發生巨大變化。
他指出，「我們並未看到客戶將生產業務遷回歐洲，他們正在亞洲擴張製造業務。不論是
短期，甚或中期，你都難以看到全球消費品生產趨勢會出現重大改變。」
但隨著全球經濟成長停滯，馬士基預估貨櫃運輸量今年上半年將下滑，不過受惠於運費創
新高、港口壅塞與供應鏈瓶頸，今年全年集團獲利將改寫歷史新高。但施索仁警告，貨櫃
運輸可能不久就會遭到第一波疫情爆發後掀起景氣熱潮的諸多因素的反噬。他進一步說明
指出，在歷經2年的大多頭後，貨櫃運輸業的景氣可能出現需求萎縮供應增加的「長鞭效
應」，當此一狀況出現時，它會來得又快又急。
施索仁表示，就如同馬士基之前所預測，景氣反轉的時點不太可能在下半年初，最快可能
在8月或之後就出現。
心得/評論
昨天海運三雄股價是不是就告訴了我們一切?
到底水手們該陽長而去還是死守甲板呢?
今天要是反彈的話，或許是棄船的時間點~
空軍不知道又要丟幾顆炸彈炸船QQ~
各位水手股神怎麼看?
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