【青平台基金會「永續民主」社會對話,和年輕人一起前瞻台灣未來】
卸任公職以來,謝謝朋友們都會關心我的下一步,但我更期待大家一起來關心台灣的下一步。敬邀參與青平台基金會「永續民主」社會對話,和年輕人一起前瞻台灣未來!
去年卸下文化部長職務至今,很多朋友關心我在做些什麼?在此向各位朋友報告,這段期間,我有時間可以好好陪伴孩子,但也承蒙各界邀請演講交流,聽眾有時數十人、百人,也曾有上千人。在演講中,我得以藉此反思30年來在體制外參與學運、社運,體制內參與智庫、擔任立委及政務官的歷程,包括學生、老師、公務員、NGO工作者、政治工作者、文化工作者等來自不同領域聽眾都給予我豐富回饋,讓我充分感受到台灣公民對於社會、政治與文化未來發展的高度關心,令人感動。這也讓我思考,在陪伴孩子的同時,自己如何能以民間身分再為台灣社會做一點事。
回顧過往30年,我所經歷參與的社會改革,許多直到現在都還是現在進行式,台灣民主仍需不斷深化。我總是在思考,台灣於20世紀歷經了民主轉型,進入21世紀,接下來重要的是,台灣作為一個民主國家,民主社會該如何永續發展?
思考台灣的未來,我們需要永續觀,需要從想像「民主社群的永續發展」做起。也就是,民主國家的發展,必須以不減損下一代公共福祉跟發展機會的方式來發展;回應各層面的治理課題,都須思考未來下一代永續發展的可能性,才能重新確立民主社會以「人為主體」、從「社會出發」來前瞻未來願景。這不只是政治人物該做的事,更是台灣公民社會每一份子可以一起思辨的課題。
▍年輕人的未來,就是台灣的大未來 ▌
青平台基金會於2010年5月成立,過去八年間,我曾因擔任公職辭去董事長。去年10月回任董事長後,有感於「年輕人的未來就是台灣的大未來」,因此與新一屆董事會共同推動青平台轉型,新設「永續民主研究中心」及「民主治理學院」,定位為「社會的智庫」,以「民主社會的永續發展」為核心關懷,邀請體制內外、跨世代及跨領域的朋友一起前瞻台灣未來,思考台灣社會下一步,主要任務包括:凝聚未來社會願景、促進社會對話、創新治理思維、培育青年人才。我想,這是我現階段陪伴孩子的同時,能夠為台灣社會、為台灣年輕人所做的一點事。
▍新設永續民主研究中心、民主治理學院 共思台灣社會「下一步」 ▌
青平台基金會於今年新設立「永續民主研究中心」、「民主治理學院」。其中,「永續民主研究中心」設有七個研究平台,包括:「民主治理」、「暖實力與社會共同體」、「軟實力與創新經濟」、「氣候變遷與能源治理」、「數位轉型與數位治理」、「城鄉與區域治理」、「民主防禦與國際連結」。之所以設立這些平台,是因為要前瞻台灣青年與下一代的未來,我們必須深化民主,強化社會對於個人及家庭的公共支持體系,提升社會暖實力;聚焦發展文化、教育、科技等軟實力來促進創新驅動經濟升級轉型;同時必須回應能源轉型、數位轉型、以及城鄉與區域發展等重大課題。透過各平台,我們邀請學者專家與實務工作者進一步對話與想像我們要追求什麼樣的創新型社會、綠能社會、數位社會、城市生活,乃至民主社會的社會共同體,並尋求更系統性的民主治理新模式,創造正向循環,讓民主社會永續發展,讓每一個人在民主社會中受到支持,都有機會發展,對未來懷抱希望感。
研究中心也將從事Data for Social Good(以資料驅動公益),透過數據分析探討社會福祉如何可能,以及透過「數位民主實驗平台」,實驗如何優化線上、線下的公共討論。除了「永續民主研究中心」外,青平台另將成立「民主治理學院」,作為對公共治理有興趣的朋友的共學平台,藉由講座、課程、工作坊、政策共創活動,一起激盪民主治理新思維,也進行系統性的公共治理人才培育。「民主治理學院」未來所在空間將命名為「下一步」,邀請大家一起來到「下一步」,想像台灣社會的下一步。
自去年十月以來,感謝諸多先進朋友一起推動上述各項計畫,包括本屆青平台基金會董事會新增許多年輕董事,例如政治工作者洪申翰、林飛帆、吳怡農、苗博雅;另外也有政務官龔明鑫、林敏聰、郝培芝;以及學者專家林佳和、吳叡人、吳介民、蘇彥圖、馮喬蘭。
同時要感謝陳博志、朱敬一、吳乃德、吳晟、吳榮義、陳東升、陳傳岳、陳節如、賀陳旦、詹偉雄、劉錦添等二十位先進應允擔任顧問,在規劃過程給予許多建議。
也要感謝蘇彥圖、林飛帆、林佳和、洪申翰、龔書章、曾旭正、吳怡農、宋承恩等朋友擔任各研究平台召集人。另外,各平台也邀請了林崇熙、林秀幸、林國明、林宗弘、周玟琪、李健鴻、孫一信、楊家彥、呂曜志、蔡明芳、劉志洋、盧俊偉、謝昇佑、黃帝穎、劉安婷、劉介修⋯⋯等百位專家擔任諮詢委員。
除了各研究平台的研討活動之外,今年五月,研究中心即將舉辦「台灣.下一步.永續民主」論壇,民主治理學院也將陸續開設講座、課程及活動,擴大邀請社會各界及年輕人,相互激盪想像、凝聚未來願景。
▍擴大社會對話 啟動「再民主化」政治運動 ▌
今年適逢「台灣議會設置請願運動」發起及「台灣文化協會」成立一百周年,展望21世紀,希望青平台基金會接下來的努力,能夠拋磚引玉,促進社會對話,啟動台灣社會新一波「再民主化」的政治運動,凝聚核心價值,思考台灣下一步,前瞻攸關年輕人未來的民主社會願景,並尋找實踐的途徑。
同時也有6部Youtube影片,追蹤數超過110萬的網紅少康戰情室,也在其Youtube影片中提到,●TVBS官網:http://www.tvbs.com.tw/ ●TVBS新聞網:http://news.tvbs.com.tw/ 本集節目內容: ◆蔡政府拿兆豐、海基會交心深綠 英派全面投降?從王金平變田弘茂 蔡英文低頭安撫獨派大老?民調狂跌擁抱深綠止血 蔡英文走上陳水扁老路? ◆陸客大減衝國民...
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賀陳弘賀陳旦 在 呂國華-與宜蘭同在 Facebook 的精選貼文
「國5速限僅符合快速道路」呂國華籲:不該收費
往返宜蘭台北的國道5號蔣渭水高速公路,全長54公里,但速限標準不一,雪山隧道以南,時速90公里,但以北僅80公里,國民黨宜蘭縣立委候選人呂國華今指出,國5速限僅快速道路標準,根本不該收取通行費,而且速限也會造成車流回堵,呼籲交通部提高速限,否則就應降為快速道路,不該對用路人收費。
呂國華說,國道5號坪林以北車速為80公里,屬快速道路標準,然快速道路不用收費,但國5卻要收費,呼籲交通部應順從民意,提高速限到90公里,否則就不該對用路人收費。呂國華指出,除南北向高速公路外,現今橫向(東西向)的高速公路並不收費,過去也有人要求橫向應收費,但交通部前部長賀陳旦也曾說,區域公共運輸不普及、不發達的前提,不會貿然對橫向高速公路收費,也無時間表。呂國華反問,國道2號在桃園市區,區域公共運輸不發達嗎?宜蘭縣公共運輸發達嗎?痛批矛盾且因地制宜,「欺負宜蘭人」。呂國華要求,交通部應儘速調整速限符合高速公路90公里的收費標準,否則就不該收費。呂國華也說,若限速80公里,假日、長假會造成堵車問題,雪山隧道通車時速限為70公里,之後因車流壅塞,才一直提高速限,讓車流得以抒解。他認為,國5應全線一致,提速到90公里,對抒解雪山隧道擁擠的車流有一定幫助。「我們不是二等公民!」國民黨宜蘭縣議員林岳賢、林義剛及莊淑如等人均表示,宜蘭鄉親長期往返宜蘭台北,國5坪林到台北的限速為80公里,依照高速公路標準本就不該收費,若不能提速,應取消收費,節省縣民的開銷,既然收費,就應該提速,對宜蘭縣民才公平,呼籲交通部嚴格看待此事。議員楊弘旻也說,許多縣民都利用國道5號,進行縣內交通往來、上下班,而頭城到蘇澳長24公里,若時速無法提升,應該提高縣民使用國道的優惠里程,提高至50公里,不向縣民收費才合理。
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「國5速限僅符合快速道路」呂國華籲:不該收費
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呂國華說,國道5號坪林以北車速為80公里,屬快速道路標準,然快速道路不用收費,但國5卻要收費,呼籲交通部應順從民意,提高速限到90公里,否則就不該對用路人收費。呂國華指出,除南北向高速公路外,現今橫向(東西向)的高速公路並不收費,過去也有人要求橫向應收費,但交通部前部長賀陳旦也曾說,區域公共運輸不普及、不發達的前提,不會貿然對橫向高速公路收費,也無時間表。呂國華反問,國道2號在桃園市區,區域公共運輸不發達嗎?宜蘭縣公共運輸發達嗎?痛批矛盾且因地制宜,「欺負宜蘭人」。呂國華要求,交通部應儘速調整速限符合高速公路90公里的收費標準,否則就不該收費。呂國華也說,若限速80公里,假日、長假會造成堵車問題,雪山隧道通車時速限為70公里,之後因車流壅塞,才一直提高速限,讓車流得以抒解。他認為,國5應全線一致,提速到90公里,對抒解雪山隧道擁擠的車流有一定幫助。「我們不是二等公民!」國民黨宜蘭縣議員林岳賢、林義剛及莊淑如等人均表示,宜蘭鄉親長期往返宜蘭台北,國5坪林到台北的限速為80公里,依照高速公路標準本就不該收費,若不能提速,應取消收費,節省縣民的開銷,既然收費,就應該提速,對宜蘭縣民才公平,呼籲交通部嚴格看待此事。議員楊弘旻也說,許多縣民都利用國道5號,進行縣內交通往來、上下班,而頭城到蘇澳長24公里,若時速無法提升,應該提高縣民使用國道的優惠里程,提高至50公里,不向縣民收費才合理。
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