誰會贏？
17世紀世界規模最大的戰艦 VS 一陣強風
#瓦薩號 #傳說的瑞典戰艦 ＃然後它就沈沒了
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本次介紹的瓦薩號（Vasa）完工於1628 年，是17世紀時，世界規模最大的武裝型戰艦，也是當時瑞典海軍艦隊的重要船隻，代表著瑞典政治、國力的象徵。
在17世紀時，瑞典從一個人口稀少、貧窮、影響力不大的邊緣王國，轉變成稱霸北歐的主要帝國之一，為了向波羅的海的國家群宣揚國威，瑞典國王古斯塔夫二世（Gustav II Adolf）則迫切想要一台超巨大戰艦，橫跨四海向世人弘揚瑞典的強大實力。
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1625 年 1 月，造船工人亨里克·海伯森（Henrik Hybertsson）與商業夥伴阿倫特·德格魯特與瑞典海軍簽署了合同，以興建四艘戰艦，其中瓦薩號則是該批艦隊首座興建的船隻。
海伯森在此工程中動用非常多的人力，並僱請了各界的畫家、雕刻家參與船體的裝潢製作，至於上層甲板、船尾樓、海軍錘、帆布等設施，則是向國外訂購材料，也使用從里加、阿姆斯特丹等地進口的粗鋸木板建造，考慮到當時的人類還在摸索船舶設計原理的階段，因此
瓦薩號可說是一場龐大又具有挑戰的工程。
然而，在興建不久時，國王為了想要提升戰艦的武力，而訂購了更多大砲要求裝載到船身上，並命令修改原始單層砲甲板的設計，改為雙層，這導致船身結構立刻變更，好開設更多的砲舷窗，這也破壞了初始穩定性。
由於追求極致的續航力和集火力，加上建造時未填入足夠的壓載物，導致瓦薩號潛藏著重心不穩的問題，即便在港口試航時也無法保持平衡的作用，進而造成後續的悲劇。
至於海伯森本人，則因病情加重，在去世之前都未親眼見證瓦薩號的完工。
1628年8月10日，擁有三根桅杆，號稱「不沉戰艦」（和充滿結構缺陷）的瓦薩號。
於斯德哥爾摩港展開處女航，在開射禮炮後，在數千名民眾與船員家屬眾目睽睽的期盼下，瓦薩號離開港岸朝向波蘭前進。
然而在海上航行不到一公里時，船身就遭遇強風傾斜的衝擊翻了過去，然後海水就ㄊㄇ從早不應該設一堆的砲舷窗灌進去，
最後瓦薩號就在眾人的面前沉沒了，雖然附近的許多船隻都趕來救援，但這場災難還是造成了約三十人喪生。
意外發生後，氣壞的國王認為是建造者的疏失，毫不含糊地要求懲罰有罪的一方，然而沒有人想要承擔這起責任。
在事件委員會成立後，透過倖存者和造船廠的拷問，而顯示是由於船艦的尺寸和砲火都按照國王的合約而打造，故瓦薩號本身就有結構不穩的問題。
最終沒有人因這場意外而定罪，事情也就不了了之。
唯獨事件的責任最終落在早已去世的海伯森身上，他妻子最後也被迫出售財產以償還債務。 （真的很衰小）
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儘管船上的大砲和不少物件曾被打撈上岸，但瓦薩號終究被世人所遺忘，但幸運的是由於波羅的海海水含鹽量不高的因素，瓦薩號殘骸在缺氧、低鹽的環境下未有太大的毀損。
最後到了1961年，在考古學家安德斯·法蘭森 (Anders Franzén) 透過 17 世紀文獻資料的考慮下，頭過抓鉤沿海底拖拽從淺水處發現了殘骸和大批文物。
在打撈上岸時，雖然沉船的結構仍持續腐爛中，在船身的完整度很高，在相關機構透過特殊方式協助保存後，成功延緩情況的惡化。最後1988年，瓦薩號在經歷大幅度的修復工程後，才被移到斯德哥爾摩的瓦薩博物館保存。
直至今日，該船成為當地最受歡迎的博物館，等待旅人見證著瓦薩王朝過去的繁榮。
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#就好死不死要加一堆超浮誇的東西上去
#第一次出去就海葬
#留言收瓦薩號的照片與本次參考資料
資料救援原理 在 [心得] 分享資料救援心得- 看板Storage_Zone - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
資料無價，目前沒有一個絕對安全的儲存裝置，重要資料請多備份!!!
(這就是這篇的心得！XD 下面只是廢話….)
前言
小弟身在某企業裡的HelpDesk，就是那種全公司的電腦上至老闆，下至員工，所有的電腦
都要修的，一天基本就要修個10台，什麼奇奇怪怪的問題都有！
當然資料救援也不少，由於是公司資料，多半是由小弟來嘗試救援！
不過我也有朋友在做資料救援這行的，還不止一個也不同家XD
所以對這行也略知皮毛，看大家常常心慌慌的上來求救！
我想分享一下經驗，讓大家不會驚慌之下，毀了珍貴無價的資料！
硬碟結構
因為要銷毀資料，報廢的HDD全都得拆開，收集起來，一次都拆上百顆的
我的工具也崩了幾把>”<
各家裡面的結構大同小異，也玩過拆上蓋通電看他怎麼動作的！
https://zh.wikipedia.org/zh-tw/HDD
這裡也有放硬碟啟動後的動畫
大略分為外部的PCB板(綠綠的那片)，外殼基座，裡面就磁頭，磁碟，馬達
再來分物理&邏輯損壞
邏輯損壞就是誤刪除、誤格式化、出現格式化訊息
變成RAW、資料格式錯誤
這種可以自己用救援軟體嘗試，重點是千萬不要對硬碟有任何寫入
動作，只要有寫入動作都有機會覆蓋到你寶貴的資料！
我自己的判斷是，沒有異音我就會嘗試用救援軟體
然後是由最重要的資料開始先救援，如果檔案在壞軌上會很難copy資料
我是用fastcopy用他忽略錯誤多於循環，我昨天就是靠這隻程式
成功copy出壞軌硬碟上的九成多資料
物理損壞就是實體的物件損壞EX:PCB、磁頭，磁碟，馬達
這種的送救援
通電後不會動，PCB板or馬達故障，有的人會自己買同型號PCB板來換
但這不是通用，早期的HDD可試試，後來大容量的比較精密，連同型號
都還要再調過，不適用換PCB板，這種狀況資料完整，送救援救回來的資料完整。
通電後有異音，有敲擊聲等等的不要再通電了，裡面有可能是磁頭在敲擊磁碟
試越久越慘，資料全刮光光了還要救什麼？
我有拆過裡面全都是刮痕，像煞車的碟盤一樣
也看過打開裡面一堆灰在上面的，這種就掰掰了！
以上是一些概略判斷，看起來很一般但也很重要
有遇過不懂的一直試，結果有救的被試成沒救了
送救援的注意事項
由於硬碟的特性，救援的機會常常只有一次
請謹慎選擇要救援的店家
慌亂的隨便送救援很可能葬送你的資料，變成別人練手的材料
有人送一家嫌報價太高，又送另一家，搞到最後求助無門，哭求店家幫忙救
在這行裡面多半不願意接手別人救過的硬碟
因為你根本不知道前一個的技術如何，有沒有亂搞
而且很多都是標榜有救到才收費
前一手亂搞，導致我花白工去救援，還可能汙染了我的救援環境
我要去找誰賠償??
有的拒收送過別家的HDD，有的是會加錢，映像中一加就是一萬多
送救援前請上網做功課，看一下網友的評價，也看看各公司的網頁
有的做的很用心，說明也很詳細，看完再打去問會比較問的到重點。
在這說一下幾個比較重要的
硬碟很怕碰撞，所以請包好，像是氣泡袋還有硬盒外包裝，最好親自送去
不然快遞沒有幾個會好好的拿，都壞了再摔個幾下，可能傷的更重
這行是以硬碟嚴重度來報價，不是以救出幾mb來報價
Ex:有兩個一樣的硬碟，一個只是不小心格式化跟另一個是嚴重壞軌
你覺得這兩個要花的技術&時間會一樣嗎？收一樣的錢對嗎？
收費大概是 2階段 檢測費跟救援費
檢測
0元、500元、1000元 大概是這幾種，檢測後報價&救援天數，
報價不救就取回
救援費
嚴重度
輕 三千~六千
中 一萬五
重 二萬~三萬
很重 四萬~五萬
這是單顆的報價範圍，這只是我聽到的，不過我單顆沒聽過超過四萬
有的店家嚴重會送到國外去救的，不然就是簡單的自己救，難的再轉送
另一家救援公司，還可以在中間賺一手。
國外有聽說算時間的，報價合台幣10多萬 我指單顆硬碟
怎麼區分嚴重度，簡單的邏輯損壞以及一些馬達PCB板問題都在一萬五內搞定
詳細區分請看各家網頁說明，至於會不會有人輕度受損高報中度受損的？
這就看店家良心了~~~
因為是有救出來才收費，所以會要你先寫出你要救什麼東西
這是判定成功不成功的依據
請想好你最重要的資料是什麼，硬碟是你自己的，只有你知道裡面有什麼
不要說什麼我全都要，你的全部可能是abcd 但我下去救援可能只看到a
那你的全部跟我的全部就不一樣！這樣會有爭議，變成店家會說，你不列清楚
為了保障我的權益，那就是我有救到東西就算成功。
你得描述你的硬碟資料架構
這是微軟系統的、這是蘋果系統、這是linux系統
Ex這是裝照片的硬碟，裡面有用日期分 2000、2001下面有月再來是主題
01.01跨年迎曙光 07.06海邊踏水 等等！裡面都是jpg檔，是全家人的生活照片，約
2000~2013年的
有1萬多張，不過2000~2005年的我有另外備份，所以這個不用救
這個裡面有個資料庫，所以要完整不然不能用
這裡面有ooo資料夾，是我的畢業專題，都是word跟pdf檔，約有300個
大概是針對裡面的描述，你能越清晰的描述就能越優先的把重要資料救出，當然不會只救
這些，而是重點救完再回頭把其他東西能救的全救出來！
之所以要描述清楚是因為，損壞狀況不一樣，會用不同的方式下去嘗試救援
看到的會跟你看的不一樣，可能是一堆亂碼檔案，可能所有檔案全攤在一起
裡面還會有你之前刪除的檔案，還有系統產生的log檔，一些暫存檔，快取檔
簡直是大雜燴
我自己救援也是先救重要的，再回過頭把其他東西救出來，我有救過一半
就再也讀不到硬碟的！好在重要的有救出來！
救援期間工程師會跟你確認救援出來的狀況，再來請你來看資料
並請你帶你的硬碟來裝。如果你送救援時一並把自己"空"的硬碟也送去
這樣你去驗收完就可以直接拿走了！不用再等時間copy
當然也有救援失敗，請你取回，不另收費！
這時就哭哭了！願意花錢還沒得救，要再找別家也難了
想找更厲害的人家又不收被別家救過的！
最後還是得說
資料無價，目前沒有一個絕對安全的儲存裝置，重要資料請多備份!!!
以上打的很亂，想到什麼打什麼！只是單純的想分享，版上高手神人很多
有錯誤請不吝指教
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