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「當我帶上虛擬實境眼鏡，我可以看一場特殊的表演、虛擬演唱會，甚至在多視角轉播的運動賽事中，用戶可以隨時選擇自己想要看的角度。」5G基本上就是超高速鐵路，可以做更高效率的事情，中華電信行動通信分公司總經理簡志誠就火車來比喻，對於全球來說，5G不只是技術升級，更是各國競爭力的提升，中華電信正在帶領台灣民眾進入不一樣的5G新世界！
#中華電信 #5G #新世界
2016票票不投橘藍黃，徹底消滅統派中國黨，阻止他們持續以焦土策略癱瘓台灣，否則這就是可預期的未來。
大預言~2033年的台灣~商業週刊
2033年某一天的早上，福建省的阿強五點便起床，搭了一個多鐘頭的火車從廈門到福
州，他要趕七點鐘啟程的「兩岸捷運」，這是連接中國大陸與台灣的超高速鐵路，從福
州平潭直達台灣新竹。
八年以前（2025），金門和廈門間建成了一座金門大橋，但是直到2033年「平新」海底隧道才正式通車，締造了兩岸交通的新里程碑。
這時候的廈門已不是當年的一個濱海城市，而是合併了泉州、漳州的「廈漳泉行政區」 超級大都會，人口超過二千萬，儼然是東南的上海。
台灣也有了很大的變化，以往城市的界線已經不見了。2013年台灣提出自由經濟示範區的概念，之後經過時間的演進，逐漸發展成新台北、新台中和新高雄三大行政區，每一個地區都有六到八百萬的人口。
二十年前中國大陸十二五期間，當時的總理李克強提出了城鎮化概念，並且將其當做施政主軸。中國除了發展了廈漳泉這種新大型城市外，也陸續開發了100個聚集農村人口
的小型城市，福建有好幾個城市人均所得都已超過台灣。隨著2億人口從農村遷移到都
市，創造了龐大的內需市場，中國大陸並超越美國，成為全球最大經濟體。
由於一連串的政治弊案以及經濟成長的停滯不前，國民黨在2016年失去了政權，台灣步
上南韓的腳步，有了第一位女性領導人。
但是在接下來的四年中，民進黨政府也無法帶領台灣成功轉型，反而開倒車，採取更封
閉的路線，阻止兩岸交流，台灣經濟成長在亞洲敬陪末座，直到2020年一位無黨派的候
選人上任為止。
歷史學家稱2011到2020這段期間為台灣的「黑暗十年」，台灣走上和日本一樣衰退的道路，但是2013年日本首相安倍強力的經濟政策稍微扭轉了日本的命運。
比較悲哀的是，台灣這時已沈淪為亞洲的「三等國家」，甚至落後於東南亞諸國。有一
個經濟名詞叫「新亞洲四小龍」，即泰國、馬來西亞、印尼和越南，他們平均GDP的年成長都超過百分之十，比中國還高。
朝鮮曾有一位狂人叫做金正恩，台灣可能要謝謝他，要不是他當年飛彈誤射到南韓領
土，形成長達三年的南北韓軍事危機，重創韓國經濟，台灣情況可能會更糟，當時韓國
三星宣稱要消滅台灣電子業，台灣產業命在旦夕，但終究命不該絕。
台灣也要謝謝日本，釣魚島事件擦槍走火，至此引起長達十年中國對日本的經濟制裁，
給予了台灣苟延殘喘的機會。
台灣人成為亞洲的新遊牧民族，除了四百萬人移居中國大陸以外，還有二百萬人分散在東南亞各地打工。因為錯誤的教育政策和人口政策，以及經濟的問題，台灣人在家鄉找
不到好的工作，人才大量流失海外，遍布各個行業，從上海的高級管家，到越南的工廠
經理。不過台灣人在亞洲的流動勞動力中有很高的評價:「知識水平高，很多是大學
生，又便宜又好用。」
在此同時，也有將近五百萬外來人口在台灣工作，像阿強這樣的通勤族不在少數，兩岸
高鐵讓「兩岸一日生活圈」更快速發展，阿強是福建電子集團在台灣的採購部經理。台
灣雖然很早就有陸企和陸幹，但真正打開人流是近幾年的事，比當年馬英九講的時間表整整晚了十年。
雖然政府很努力的想推廣「台灣製造」，但是2033年的台灣，就如同2013年的香港，已經沒有所謂的傳統製造業了，我指的是那種大量生產依賴廉價勞動力的製造，其實連中
國大陸也早已沒有這方面的優勢，亞洲的新製造中心是緬甸。
不過2033年台灣卻成為亞洲「製造服務業」和「製造設計業」的中心：任何需要少量多樣的創新個人化商品都在台灣生產製造，外國大公司要進入中國市場前會先在台灣小規
模試生產，並以台灣作為預備暖身的試驗市場。台灣最流行的職業是「工業設計」，許多年輕人成立自己的「3D列印」工作室，為全球產品隨時開發、打模、修正。
另外一個台灣的亮點是「農業生技」和「農產品加值」。2013年時經建會提出的自由經濟示範區規劃曾有農業加值的概念，原先的構想是大陸的農產品到台灣來加值，但沒有大陸人會這麼做，而且遭到台灣農民激烈的反對，直到後來改成台灣農產品以MIT品牌出口才總算找對了方向。
真正改變台灣命運的產業是觀光旅遊業，每年高達二千萬陸客赴台，服務業成為新經濟成長引擎。台灣超越香港，成為大陸人最想造訪的地方，好幾個大型旅遊景點都是陸資財團投資的。台灣並且是亞洲醫美的中心，2033年的股王、股后都是生技概念股。
2033台灣最成功的經濟區是外來的「新加坡生態能區」。新加坡是亞洲最成功發展水資源及環保的國家，台灣由於乾旱不雨，水土資源無法保持，只好請新加坡人來助。
新加坡也是亞洲石油煉銷中心，他們在福建和台灣之間建了一條天然氣管線，供給台灣能源。台灣在2014年終於停建核四，卻由於缺乏配套措施，電價飛漲。因為從來沒有規劃能源政策，台灣非常依賴它國能源。台灣和中國的協議是「大米換能源」，聰明的新
加坡人扮演其中關鍵的橋樑角色。
2033年台灣的暢銷書是「我們曾經輝煌」，講述五十年前台灣的經濟奇蹟。美國知名作
家Thomas Friedman在2012年曾寫過一本《That used to be us》，中文版也是同樣的
書名。
往事雖然不再復返，但作為台灣人，你還是有回憶的權力。
在我人生旅程邁向終點風燭殘年之際，我還是無法忘懷台灣往日的光輝，那麼聰明，那麼美麗，那麼努力，但卻那麼cheap。
我一定要告訴我的孫輩，請他們不要再重複我所走過的彎路，我所犯的錯。
（圖片來源：小聖蚊）
看了会有些難過，希望不会這樣子...
[預言] 2033 年的台灣 - 商業週刊.
2033年某一天的早上，福建省的阿強五點便起床，搭了一個多鐘頭的火車從廈門到福州，他要趕七點鐘啟程的「兩岸捷運」，這是連接中國大陸與台灣的超高速鐵路，從福州平潭直達台灣新竹。
八年以前（2025），金門和廈門間建成了一座金門大橋，但是直到2033年「平新」海底隧道才正式通車，締造了兩岸交通的新里程碑。
這時候的廈門已不是當年的一個濱海城市，而是合併了泉州、漳州的「廈漳泉行政區」超級大都會，人口超過二千萬，儼然是東南的上海。
台灣也有了很大的變化，以往城市的界線已經不見了。2013年台灣提出自由經濟示範區的概念，之後經過時間的演進，逐漸發展成新台北、新台中和新高雄三大行政區，每一個地區都有六到八百萬的人口。
二十年前中國大陸十二五期間，當時的總理李克強提出了城鎮化概念，並且將其當做施政主軸。中國除了發展了廈漳泉這種新大型城市外，也陸續開發了100個聚集農村人口的小型城市，福建有好幾個城市人均所得都已超過台灣。隨著2億人口從農村遷移到都市，創造了龐大的內需市場，中國大陸並超越美國，成為全球最大經濟體。
由於一連串的政治弊案以及經濟成長的停滯不前，國民黨在2016年失去了政權，台灣步上南韓的腳步，有了第一位女性領導人。但是在接下來的四年中，民進黨政府也無法帶領台灣成功轉型，反而開倒車，採取更封閉的路線，阻止兩岸交流，台灣經濟成長在亞洲敬陪末座，直到2020年一位無黨派的候選人上任為止。
歷史學家稱2011到2020這段期間為台灣的「黑暗十年」，台灣走上和日本一樣衰退的道路，但是2013年日本首相安倍強力的經濟政策稍微扭轉了日本的命運。
比較悲哀的是，台灣這時已沈淪為亞洲的「三等國家」，甚至落後於東南亞諸國。有一個經濟名詞叫「新亞洲四小龍」，即泰國、馬來西亞、印尼和越南，他們平均GDP的年成長都超過百分之十，比中國還高。
朝鮮曾有一位狂人叫做金正恩，台灣可能要謝謝他，要不是他當年飛彈誤射到南韓領土，形成長達三年的南北韓軍事危機，重創韓國經濟，台灣情況可能會更糟，當時韓國三星宣稱要消滅台灣電子業，台灣產業命在旦夕，但終究命不該絕。台灣也要謝謝日本，釣魚島事件擦槍走火，至此引起長達十年中國對日本的經濟制裁，給予了台灣苟延殘喘的機會。
台灣人成為亞洲的新遊牧民族，除了四百萬人移居中國大陸以外，還有二百萬人分散在東南亞各地打工。因為錯誤的教育政策和人口政策，以及經濟的問題，台灣人在家鄉找不到好的工作，人才大量流失海外，遍布各個行業，從上海的高級管家，到越南的工廠經理。不過台灣人在亞洲的流動勞動力中有很高的評價:「知識水平高，很多是大學生，又便宜又好用。」
在此同時，也有將近五百萬外來人口在台灣工作，像阿強這樣的通勤族不在少數，兩岸高鐵讓「兩岸一日生活圈」更快速發展，阿強是福建電子集團在台灣的採購部經理。台灣雖然很早就有陸企和陸幹，但真正打開人流是近幾年的事，比當年馬英九講的時間表整整晚了十年。
雖然政府很努力的想推廣「台灣製造」，但是2033年的台灣，就如同2013年的香港，已經沒有所謂的傳統製造業了，我指的是那種大量生產依賴廉價勞動力的製造，其實連中國大陸也早已沒有這方面的優勢，亞洲的新製造中心是緬甸。
不過2033年台灣卻成為亞洲「製造服務業」和「製造設計業」的中心：任何需要少量多樣的創新個人化商品都在台灣生產製造，外國大公司要進入中國市場前會先在台灣小規模試生產，並以台灣作為預備暖身的試驗市場。台灣最流行的職業是「工業設計」，許多年輕人成立自己的「3D列印」工作室，為全球產品隨時開發、打模、修正。
另外一個台灣的亮點是「農業生技」和「農產品加值」。2013年時經建會提出的自由經濟示範區規劃曾有農業加值的概念，原先的構想是大陸的農產品到台灣來加值，但沒有大陸人會這麼做，而且遭到台灣農民激烈的反對，直到後來改成台灣農產品以MIT品牌出口才總算找對了方向。
真正改變台灣命運的產業是觀光旅遊業，每年高達二千萬陸客赴台，服務業成為新經濟成長引擎。台灣超越香港，成為大陸人最想造訪的地方，好幾個大型旅遊景點都是陸資財團投資的。台灣並且是亞洲醫美的中心，2033年的股王、股后都是生技概念股。
2033台灣最成功的經濟區是外來的「新加坡生態能源區」。新加坡是亞洲最成功發展水資源及環保的國家，台灣由於乾旱不雨，水土資源無法保持，只好請新加坡人來協助。
新加坡也是亞洲石油煉銷中心，他們在福建和台灣之間建了一條天然氣管線，供給台灣能源。台灣在2014年終於停建核四，卻由於缺乏配套措施，電價飛漲。因為從來沒有規劃能源政策，台灣非常依賴它國能源。台灣和中國的協議是「大米換能源」，聰明的新加坡人扮演其中關鍵的橋樑角色。
2033年台灣的暢銷書是「我們曾經輝煌」，講述五十年前台灣的經濟奇蹟。美國知名作家Thomas Friedman在2012年曾寫過一本《That used to be us》，中文版也是同樣的書名。
往事雖然不再復返，但作為台灣人，你還是有回憶的權力...
在我人生旅程邁向終點風燭殘年之際，我還是無法忘懷台灣往日的光輝，那麼聰明，那麼美麗，那麼努力，但卻那麼cheap。
我一定要告訴我的孫輩，請他們不要再重複我所走過的彎路，我所犯的錯...
這一集不知道哪根筋不對先弄了終界大道(汗)
這次冬瓜蓋了超高的大道(｡◕∀◕｡)
第一次把東西蓋到高度200以上(汗)
這次又帶你們兜風一次了(✿ﾟ▽ﾟ)ノ
PS. 第二十五次剪輯影片請大家多多指教& 踴躍留言 : D
訂閱我的頻道並幫我分享吧 : )
☆上一集：https://youtu.be/AfpeypItkgE
※使用錄影軟體 : Action!
※使用剪輯軟體 : Adobe Premiere Pro CC 2017
※使用封面軟體 : Adobe Photoshop CC 2017
※Movie : 冬瓜
♫ BGM、SE素材提供
■ 魔王魂
■ Youtube 創作工具箱
☆介紹自己-----!!
歐嗨唷~ 我是冬瓜，我喜歡錄製遊戲散播歡樂給大家的創作者^^!!
--
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新幹線 のぞみ号 さくら号を中心に高速通過シーンをまとめました。
編集により場所と時間が前後しますがご容赦下さい。
諸説ありますし計測したわけではないので正確な速度はわかりませんが、最高速を出す区間と言われていますので300km/hあるいはそれに限りなく近いスピードが出ていると思います。
通過車両はN700A N700系 700系、16両編成と8両編成、同じ速度だとしても見え方や音の聞こえ方が違いますね。その中で是非自分のお好みの車両を見つけて下さい。
500系 700系が抜かされるシーンもお楽しみください。
この動画を見てほんの少しでも新幹線ってイイなぁと思った方、そしてまだ実際に見た事がない方は通過駅へ実際に行ってみて下さい！
生で見る新幹線の通過は空力音や振動等とにかく迫力が違いまさに超高速本当にオススメです。
一見の価値ありです！
FHD(1080p) 60fpsで東広島駅と新倉敷駅で撮影しました。
新幹線が通過した後の風切り音が気になりましたので、次回までには対策を考えます。
今回は聞かなかった事にして下さい。。。
スピード感を重視してあえてズームは使用していません。
最後にはおまけでレールスター車両のこだま号の発車シーンです。
そちらをまとめた、こだま号の動画は下のリンクからご覧下さい。
抜かされるこだま号が主役のゆる〜い動画集はこちら。
https://youtu.be/096FRoGaaig
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視聴者さんとのコミュニケーションの場として、また動画にならないシーンもUPしますので是非フォローお願いします。
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プレミアムクラス 機窓 擬似搭乗 羽田-福岡 ANA B787-9 長時間 Haneda-Fukuoka
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空の会話航空無線 エアバンド動画付き aircraft band radio.
https://youtu.be/-3U-zjrGdGk
このチャンネルでは、車、バイク、電車、バス、飛行機など、あらゆる乗り物に関する動画をUPしています。
旅先や日常で自分自身の男心をくすぐる瞬間を独断と偏見で簡易的に撮影しています。
撮影方法や動画に見苦しい部分もありますが、完全な素人なのでどうか暖かい目でご覧下さい。
【是非チャンネル登録をお願いします。】
http://youtube.com/c/NORIMONOTENGOKUVIDEOS
【Don't forget subscribe my vehicle channel!!】
皆さんの乗り物に関するリクエストやオススメがあれば教えて下さい！
Shinkansen super express train limited express.
High speed rail.
Japanese technology.
Japanese bullet train.
fast passing
Japan trip.
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高鐵
高速鐵路 高速铁路
日本 日式
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