昨天大盤上漲0.8%,指數來到10145點,距離2018年波段高點11270點,還有1100點左右的空間。但同一天中租-KY(5871)上漲6.31%,股價來到118元,創掛牌上市以來的歷史新高。
中租2011年掛牌上市,上市後營運一直維持相對穩定,從2013年至2017年的獲利表現來看,除了2015年EPS較前年小幅衰退外,其餘年份都持續平穩增長的態勢,營收、稅後淨利、每股盈餘年複合成長分別為8.0%、13.2%、8.8%。
我是在2017年初,注意到中租的獲利表現優於過去幾年的平均水準,不過當時手上在操作其它股票,加上股價上漲速度極快,短短幾個月從55元一口氣上漲至90元,索性就不追了,而是等到股價回檔跌破80元後,才開始用力買進,最低買在74元。
以中租當時的盈餘成長率來看,確實讓我有點意外,即便用最保守的數值預估,2017年的EPS也能有7.8元左右,等於市場只給它不到10倍本益比。因為我不是外資,第一時間並不清楚股票下跌的原因,我能判斷的只有公司基本面並無疑慮,後來才從發布的新聞中得知,原來是公司欲現增1.25億股的GDR來擴充營運資金,稀釋股本約11%,是本波下跌的主因。
當股本膨脹10%,即便淨利能夠成長10%,每股盈餘也只能維持不變。當EPS無法持續向上提升,股價就會失去向上成長的動能。因此當一檔股票選擇增加股本時,一定要注意淨利的成長率必須要大於股本增加的速度才行。
我主要看好中租的營運優勢在於,首先中租是台灣租賃業龍頭,累積超過40年中小企業融資經驗,穩居台灣租賃業領先地位,雖然台灣這些年的經濟成長趨緩,但中租透過業務的擴展,從大到飛機、太陽能板、小到酒吧的釀酒桶、甚至漁獲都能提供租賃貸款服務,讓中租在台灣營收及獲利仍然能夠保持雙位數的成長。
此外,中國市場持續高度成長,中租在2005年取得全國性租賃執照(近年已經不再發放新執照),目前在大陸有41營業據點,90%以上為陸資企業,雖然中租已是最大外資租賃公司,但總客戶數還不到兩萬家,加上中國融資租賃業透率只有4%左右,遠低於歐美平均20%以上的水準。「除非中國政策突然改變,否則成長可以看到5、6年」仲利國際租賃總經理陳坤明肯定的說。
加上在中國廣設據點,堅持只做各據點周圍90分鐘車程內的客戶,並加強審核來降低風險,中國延滯率從5年前的5%以上,今年第3季已降至2.3%,延滯率下降,提列呆帳費用持續減少,反應在財報上,對盈餘的提升功不可沒。
展望2019年,中租表示,將維持台灣和大陸獲利雙引擎,台灣部分將由近年發展的新業務帶動穩定成長;大陸部分則將持續拓增新據點,今年預計將新增廣西南寧等四家分公司,並透過南寧強化延伸至泰、緬市場,和東協各子公司分進合擊,同時在馬來西亞、越南及菲律賓也都會增加據點,目標維持雙位數的成長表現。
以2018年每股盈餘10.37元計算,以最新收盤價118元計算,本益比僅11.4倍,若維持去年配息率約45%,預估現金股利為4.6元,換算收益率為4.4%,如果預估盈餘成長率有12%,總報酬率為16%左右,總報酬本益比達1.4倍,符合公式買進標準!
這篇文章是我在2019年2月寫的,當時中租的股價僅118元,我記得第一篇是寫信邦(3023), 印象中股價在80元左右,後來第二篇就是寫中租。
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越南 股利 在 羅智強 Facebook 的最佳貼文
40億全捐
緬懷將軍風骨
國軍秋祭忘唱國歌
這譲我想到一段早年的將軍故事
日前清早爬陽明山絹絲瀑布步道
遇到一群熱情山友
其中有一位是已故前空軍總司令、華航董事長烏鉞的公子
大家開心的聊了一會兒
也讓我想起一段有關「轉型正義」的故事
現在的中華航空公司
是於1959年由一批資深空軍軍官所創立
當時登記資本額僅40萬
華航初期只有2架PBY水陸兩用機
及C-45、C-46運輸機各1架
飛行器及飛行員都是向空軍借調
C-45原用於載貨
後來委由台北一間家具行
改裝為50多人座的客機
可見當時華航資源之拮据
靠著對國家的強烈使命感
華航以老舊的飛機
從支援金馬前線運輸
執行寮國、越南及高棉戰地空中任務
到陸續開闢國內外航線
篳路藍縷,艱苦經營
從無到有的開啟了台灣的民航事業
華航在成長茁壯的過程中
雖受政府低利貸款等扶助
及草創期的軍方物資支援
但除此之外
經濟上完全自力更生
到了1988年
華航成立近30年
公司規模已不可同日而語
此時必須面對的問題來了
當年胼手胝足創業的股東們
許多陸續過世
為了維持股份有限公司的型態
名義上股份還掛在
原始股東或繼承人身上
形成了「人頭」股東的特殊情況
這些股東數十年來雖擁有股份
但僅領取象徵性的車馬費
均未分取股利
但若持股人動了私心
要將股份「據為己有」
也還真的沒輒
然而
華航自創始元老到後繼者
憑著對國家、對華航的忠誠
無一對「法律上持股」懷有私慾
1987年底
早年曾任華航總經理
時任華航董事長的烏鉞
代表全體董事拜訪陳長文律師
請他研究提供
可確保華航永續經營的方案
陳長文建議
股東把股票捐出來成立「財團法人中華航空發展事業基金會」
秉持著當初創辦華航不謀私利的傳統
所有股東都同意捐出近40億元的股票
(當年的40億可是天價)
成立航發會為華航新股東
讓華航維持民營公司型態
航發會並同時肩負起
協助國家航空事業發展的使命
烏鉞等27名股東
對40億的股份毫無眷戀
心中只想著
怎麼對國家最好、對華航最好
高風亮節,讓人欽佩不已
這項方案
獲當時已臥病在床的經國先生同意
解決了華航非官非民的問題
是真正化解歷史爭議的轉型正義
對比之下
轉型正義在當今喊得響亮
但展現的卻是完全不同的光景
不見正義,只有鬥爭清算、強取豪奪
政客掏空國產,政黨寄生國家
令人唏噓
越南 股利 在 Facebook 的最佳貼文
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我從2008年開始存中信金,2016年以前都是同時配發現金跟股票,讓我的張數持續增加到幾百張!但是從2017年開始都只有配發1元的現金股利,殖利率只剩下4%多。。。
我的幾百張中信金好處是安穩,放著不理每年拿幾十萬股利,但是每年只有配1元感覺好像又少了什麼?
我想要抱著安穩的領股利,但也想要增加報酬率,魚與熊掌如何得兼?
答案很簡單,就是拿中信金的股利,持續去買進其他的股票啦!
今年我買了210張00882(中信中國高股息),這是半年配息,第一次配息超過4%,全年應該會超過6%,就可以彌補中信金殖利率太低的缺點。
另外就是不管中信金還是00882,只能夠安穩領息,股價沒有多大的成長動能。
所以我又買進中信投信的越南機會基金,我買了8萬美金,半年來已經賺超過2萬美金。越南基金沒有配息,但是我覺得有長期成長的潛力。
投資我都會作好分散佈局,同時買進高股息的00882跟高成長的越南基金,儘管我的00882帳面損失約10%,不過越南基金賺到的足以彌補過來。
而且我是把00882當成搖錢樹,第一次配息已經拿到14萬股利,全年拿到20萬應該沒有問題!
加上中信金今年會給我60萬的現金股利,我又有80萬可以買股票了!
看清楚了嗎?儘管我今年花了500多萬買00882跟中信越南基金,其實這筆錢是過去中信金給我的股利,沒有花我一毛錢!
今年中信金跟00882會給我80萬股利,明年應該也是拿到80萬,後年也差不多!純屬個人預估。
所以我可以用這筆每年80萬的股利,持續買中信投信的基金跟ETF了!
例如今年買中信中國50(00752),明年買中信關鍵半導體(00891),後年買….中信投信趕快推出新商品啊!
我就抱著中信金跟中信中國高股息(00882),把他們當成金雞母,每年拿股利持續買進中信投信的ETF,買了之後我就不會理他們,跌了我也不心疼,反正又不是我出錢。不過我真的覺得,這些ETF長期投資的贏面非常高。
只要我持續買進,放個10年長期投資,我的股票又會增加很多張了!都是中信金跟00882送我的!
今年我從元大金拿到50幾萬的股利,就拿來買元大的ETF,看看是要買0056還是0050呢?反正一年買一隻就對了,都是元大金出錢,我只要一直買、一直買….我就會越來越有錢!
感謝中信金跟元大金幫我賺錢
越南 股利 在 老王愛說笑 Youtube 的最佳貼文
這一集的老王給你問是財神老王發紅包囉!附贈過年金曲!持股創歷史新高怎麼下車?長假前主力進場個股值得留意?!以及創高後跌停!均線糾結如何解?(片尾有彩蛋!)
Timecode:
01:23 1.阿彌陀佛,冒昧請益王海如同#56題目,新/農暦假期前,不論是三大法人/主力...只要在假期年有大量的進場,是不是就是肯定這檔股票呢?(e.x20-2的車用大漲)
03:31 2.感謝老王讓我從節目學到很多,想請教老王,現在台股多頭的趨勢,很多個股都創歷史新高,歷史新高的個股該如何去觀察該下車?
04:49 3.請問老王一檔漲停創240日歴史新高但隔天快收跌停,5、10、月均線幾乎交會,如何解?不是飆股屬慢慢盤整墊高的股票)
06:17 4.老王不要打我,髮型師越南來的嗎?
06:38 5.王王,你今天的高度創高了....指髮型啦~~~
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中信金成立於民國91年5月,旗下產業包含了
中國信託商業銀行(股)公司、台灣人壽保險(股)公司、中國信託綜合證券(股)公司、中國信託創業投資(股)公司、中國信託資產管理(股)公司、中國信託證券投資信託(股)公司、中信保全(股)公司、台灣彩券(股)公司等八家子公司
中信銀行在台灣有152家分行
在全球則是有116家海外分支機構
包含了美國、加拿大、日本、印尼、菲律賓、印度、泰國、越南、馬來西亞、香港、新加坡、大陸、緬甸及澳洲等13個國家
中信金資本額約2,000億而市值則約3,743億
這支股票是在2002年5月上市
目前總發行股約有194億1,900萬張股特別股則是近5億股大概是50萬張
是台灣前50大公司
0050(元大台灣50)、00850(台灣ESG永續)成分股之一
中信金在2017開始之後到2020都只有配發現金股利
2016以前則是股票股利與現金股利都有配發
除權息的日子大概都落在7月
中信金近期的新聞給大家參考
1.金融股可能不配發股利
-包括英國、歐洲央行陸續要求銀行業停發股利。而國內金管會基於金融業經營必須審慎的考量,也規畫最晚明(2021)年初,宣布新監理政策,若採高標準將限制金融業配發現金股息,此舉將影響存股族荷包。
新聞|https://www.cardu.com.tw/news/detail.php?42150
台灣股市資訊網|https://goodinfo.tw/StockInfo/StockDetail.asp?STOCK_ID=2891
中信金簡介|http://www.ctbcholding.com/content/twhoo/zh_tw/about-intro/about-intro.html
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