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【高雄】緊急停水及降壓通知⚠️
#岡山 #彌陀 #梓官 #路竹 #阿蓮
因捷運工程施作車站捷運基礎時，不慎毀損自來水管線導致漏水，故需辦理緊急停水搶修，造成不便請見諒。閔琳提醒市民朋友留意並即時儲水備用！
停水時間：9月30日（四）上午08時～10月1日（五）上午07時。
停水區域：岡山區（三和里除外）、路竹區（甲南里、甲北里、下坑里、竹圍里 )、阿蓮區、彌陀區、梓官區；停水戶數：48,572戶。
水壓降低地區：路竹區（甲南里、甲北里、下坑里、竹圍里除外）、湖內區、茄萣區。
有相關問題歡迎撥打自來水公司電話詢問～
免付費客服電話：1910
岡山服務所：07-6222814
路竹服務所：07-6934819
明天一早，高雄車站即將到站
我4歲的時候來到高雄，到高雄火車站下車的那一刻起，展開我跟高雄50年的相戀相依的過程。
每一個人對高雄站，都有不同的記憶。我相信故事不同，但都同樣的精彩。
車站正式回到中軸線的前夕，我們特別安排光雕以及樂團演唱，盼大家能透過光影、音樂，回憶起舊高雄站一直以來在高雄發展、以及高雄人生命歷程中扮演的重要角色。
剛搬回來高雄不久的楊大正說了一句，讓我很有感觸。
他說，有一件事他一直很想講，保留車站是一件很感動、很感動的事：
「一個城市會珍惜舊有的建築和過往的故事，代表這城市是很真心的。我以身為高雄市民為驕傲。」
.
19年前，舊車站是許多外地人「高雄夢的起點」。
19年後，火車站遷移帶動南北縫合，讓高雄捷運、鐵路地下化等串連高雄交通骨幹的重要路網成形。
19年間，高雄從重工業城市，在市民朋友築夢、歷任幾屆市長的努力的過程當中，已經改變！
從最南邊的亞洲新灣區，到我們現在的高雄車站，往北包括未來的楠梓產業園區、中油未來的半導體的專業園區到橋頭科學園區、路竹科學園區，一路大家都共同見證高雄發展軸線的翻轉。
往後，高雄車站新站、舊站，回到中軸線上，仍是城市客廳，也是所有住在高雄、熱愛高雄、把高雄當作自己故鄉的高雄人實踐偉大夢想的起點、實現理想的終點。
「海風吹呀吹，高雄準備欲飛」！
謝謝所有為高雄努力的人，以及為高雄所做的一切。
【高市都委會第94次會議 啟動高雄TOD模式 加速推動公辦都更】
今日適逢中秋假期前夕召開市都委會。先祝大家中秋佳節愉快、月圓人團圓。本次市都委會審議通過鳳山捷運O13(大東)站聯合開發、凹子底機20用地變更、台鐵站東宿舍區都更計畫、雄中東側道路寬度調整等6案，加速高雄再發展新契機。
#大東O13站TOD開發，活絡鳳山舊城區
高雄捷運除了有紅、橘線、輕軌外，後續尚有岡山路竹延伸線、黃線及小港林園線，市府將今年定位為捷運聯開元年，積極盤點捷運沿線18處具潛力開發基地，希望透過公私部門攜手建設，翻轉高雄城市發展。
捷運橘線O13大東站，位於鳳山早期開發地區，周邊生活機能完整，緊鄰大東公園、鳳山轉運站、大東文化藝術中心等設施。為活化公有土地，透過大眾運輸導向發展，與鳳山轉運站整體規劃利用，因此將1.19公頃商業區及交通用地整合變更為捷運開發區，以強化土地最適開發規模，提高土地使用效率。考量本基地應作為鏈接鳳山區公所、大東文化中心，以及地區轉運之樞紐，都委會大會決議未來開發須透過立體連通設施予以串聯周邊重要設施，包含鳳山區公所丶大東文化中心等，並提供地區所需的長照、日照設施、青創空間等設施空間，促進鳳山城區再現活力；另基地西側臨經武路退縮留設8M空間，以服務周邊住宅區。
針對招商開發方式，大會決議除捷運聯合開發外；建議本案後續得提案市府促進民間參與公共建設推動委員會，評估討論最適之開發方式。
#機20用地公辦都更，帶動左營地區再發展
機20用地(1.81公頃)位於大中二路及民族路口，原供作水肥處理廠、瀝青廠等嫌惡設施使用，當地民意期望能遷移再利用，市府於今年初拆除前述設施後簡易綠美化，先行提供居民作為休憩開放空間。
本次審議通過變更為住宅區、公園、廣場等使用，並劃定都市更新地區，後續將以公辦都更方式招商開發，提供日照中心、100餘戶社會住宅等公益設施及機關設施使用，落實宜居城市的政策目標。
#高雄車站發展新契機，加速推動台鐵站東宿舍區都市更新
配合鐵路地下化綠園道完工及高雄驛返回原址之重大城市轉型契機，市府針對台鐵站東宿舍區都市更新計畫，參酌地方社區民意並審視區域發展現況，提出TOD大眾運輸導向青年通勤宅、打造站前長明街表參道、滿足更新範圍停車需求，以及引導建築空間格局設計展現後疫情新生活空間典範等指導原則，促進鐵路地下化綠園道與周邊地區縫合與再發展，並作為陳其邁市長表參道計畫第一階段更新計畫的體現。
另外本案東側長明街38巷和民族路間街廓，未來將朝和台鐵共同合作，以與捷運黃線Y10聯合開發模式，作為後續綠園道及表參道計畫的第二階段更新計畫。
#巷道寬度調整，兼顧雄中校園完整性及維護居民進出安全
三民區建國三路46巷現況約6公尺，位於高雄市歷史最悠久的高雄中學校區東側，99年配合高雄車站站區發展及整體交通路網調整，規劃作為中博高架橋拆除後西側之輔助性聯外道路，同時亦作為市區公車及機車停車場進場路線，因此將46巷變更為12公尺。惟110年3月站西路通車後，站東路亦將陸續完成開闢，經交通局重新檢視評估46巷已無作為公車行駛路線之規劃必要；並經委員討論在兼顧雄中校園既有設施、空間使用完整性及周邊居民進出安全，同意道路寬度調整為8.5公尺。另有關地方民眾反應道路斷面設計、規劃單行道等事項，工務局新工處及交通局也會納入後續規劃參考，以人本交通為優先，並加強與地方民眾溝通協調。
#TOD導向開發
#公辦都更、低度使用公有地再生
#回應地方民意、落實表參道計畫
#人本交通
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#先買來用用
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20210416 🌟 李亞築議員 🌟 質詢 觀光局 交通局 捷運局
📌 交通局
⚠ 田寮區月世界公車停靠處問題
⚠ 田寮區月世界公車彎
⚠ 北高雄旅遊公車推廣
⚠ 田寮區月世界停車位不足
⚠ 阿蓮區幸福小黃醫療專線
⚠ 路竹區幸福小黃醫療專線
⚠ 閃爆燈規劃
⚠ 道路標線標示問題
⚠ 阿蓮國中紅綠燈設置
⚠ YouBike站點車輛不足
📌 觀光局
⚠ 田寮區月世界停車位不足
⚠ 田寮區月世界特色裝置藝術
⚠ 田寮區月世界特色活動規劃
質詢會期➡高雄市議會第3屆第5次定期大會
質詢日期➡20210416
質詢部門➡交通部門
