如何去分析交通事故的肇責？
學會思考邏輯架構，一通百通！！！
這個案件的事實為：
肇事者駕駛車輛在支道行駛，經過設有號誌的十字路口，與騎機車在幹道上行進的被害者發生撞擊，導致被害者死亡。
這是個案情十分單純的車禍事件，但從法院判決的論述過程，我們可以學到車會事件肇責研判的思考邏輯。
我們先來看看台灣高等法院台南分院107年度軍交上易字第6號
刑事判決中，認定加害人有過失的論述過程：
1、行車速度，依速限標誌或標線之規定，無速限標誌或標線者，行車時速不得超過50公里；
2、汽車行駛至交岔路口，其行進、轉彎應遵守燈光號誌；閃光黃燈表示「警告」，車輛應減速接近，注意安全，小心通過；閃光紅燈表示「停車再開」，車輛應減速接近，先停止於交岔路口前，讓幹道車優先通行後認為安全時，方得續行，道路交通安全規則第93第1 項第1 款前段、第102 條第1 項第1 款、道路交通標誌標線號誌設置規則第211 條第1 項第1 款、第2 款分別定有明文。
3、被告駕駛前揭自用小客車途經該處，自應注意上述規定。而肇事當時雖天候雨、路面濕潤，但該處夜間有照明，且柏油路面無缺陷、無障礙物及視距良好，有上開現場圖、調查報告表、及現場照片為據，其並無不能注意之情事，竟疏於注意及此，而因如事實欄所示之疏失，肇致本件車禍，並致被害人李梅花傷重死亡，自難辭過失之責。
4、再者，被害人李梅花確係因本件車禍而死亡，其與被告之過失行為間，自具有相當之因果關係。
5、至於被害人李梅花雖亦有如事實欄所載之疏失，而與有過失，然仍無法據此而解免被告之刑事罪責。
大家沒有注意到，把法院論述過程用我的角度拆解分項後，就可以很清晰的看出來車禍事件中，要研判肇責的思考邏輯：
首先，用路人在肇事路段應該注意些什麼？
這個部分就是去瞭解肇事地點的標誌、標線與號誌，再加上幹道與支道，共同建構出在肇事路段中，加害人與被害人在交通上的權利與（注意）義務；
其次，肇事當時，現場有沒有什麼特殊狀況，讓用路人無法充分盡到注意義務？然後定參酌這幾個事項，來判斷加害人及被害人有沒有過失，違反了注意義務？
再來，就是因果關係，判斷被害人所受的傷害，跟加害人注意義務的違反，有沒有因果關係？
最後是被害人本身有沒有過失？
這個部分其實對於加害人是否構成刑事責任沒有關係，但在最後量刑時，卻是一個重要的因素。
希望大家能在這樣的分析架構中，學習到車禍肇事責任的研判邏輯，並運用這個邏輯，來檢視自己所遇到的問題，提升工作的質量。祝週末學習愉快。
＃劉北元判決解析
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＃車禍
＃肇事責任
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道路交通安全規則第102條第1項第5款 在 [閒聊] 無兩段路口，到底可不可以兩段(交通部回應) - 精華區biker 的推薦與評價
交通部終於有回應了
主旨：有關臺端函詢道路交通安全規則第99條及第102條機車左轉規定乙案，復如說
明，請查照。
說明：
一、復臺端致本部首長信箱電子郵件。
二、依道路交通安全規則第99條第2項規定，機車行駛至交岔路口，其轉彎首應依標誌
或標線之規定行駛，無標誌或標線時，則應依同規則第102條及該項所列2款規定行
駛，而於第99條第2項所列2款規定，係針對交岔路口無標誌或標線時，應以2段方式進
行左轉彎之情形規範；
而所提第102條第1項第5款之規定，係指在該等機車無須以2段式左轉（即可直接左轉）
之路口情形，其左轉彎應遵守之規定，合先敘明。
三、另有關所詢於轉彎未遵守第102條規定之罰則乙節，經查汽車（包括機車）駕駛轉
彎時如有違反轉彎之規定時，道路交通管理處罰條例第48條係定有各種違規情形處新
臺幣600元以上1800元以下罰鍰，請參考。
也就是說，依照交通部回應，不屬於99條之路口，就必須要依照102條轉彎
如果不直接左轉的話，會觸犯道罰，處600元罰緩!!!
台南市警察局的回應則很怪
謝謝您對市政及交通問題的關心，您於102年4月13日以電子郵件反映事項經臺南市政府線
上即時服務系統(網路部分)市長信箱案件轉本局辦理，茲答復如下：
一、 關於您反映情事；查機車行駛至交岔路口，其轉彎，應依標誌或標線之規定行駛；
無標誌或標線者，應依道路交通安全規則第102條及第99條第2項規定行駛；而您詢問機車
在不屬於上揭規則第99條第2項規定交岔路口逕行兩段式待轉是否涉及違規？尚須視個別
路口其他相關交通標誌、標線之設置而認定；為維護交通安全，上揭逕採兩段式左轉機車
之待轉位置宜避免影響路口其他用路人通行動線，併予敘明。
二、 倘您對本案處理結果尚有指教，可逕與本局交通警察大隊承辦人警員馮英傑電話聯
繫：06-2620488，將詳細為您說明解答；再次感謝您對市政交通的關心並不吝建言，至表
謝忱。
敬祝
身體健康、事事平安喜樂
臺南市政府警察局 敬啟
台南市的回應看不太懂，但承辦人有打電話來
意思是說，只要不影響他人就可以兩段式左轉@@.
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交通部回應：不能兩段轉，逕行兩段式左轉是違反交通規則的!!
高市警局回應：可以兩段轉，逕行兩段式沒有罰則，且合乎規範
高市交局回應：不得兩段轉，應直接左轉，但未提及罰則
北市交局回應：不得兩段轉，且違反交通規則，屬違規停車
南市警局回應：可以兩段轉，但需不影響他人，安全責任自負
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交通部回應
https://ppt.cc/pXb9
高雄市警察局回應
https://ppt.cc/UThg
高雄市交通局回應
https://ppt.cc/YrO2
https://ppt.cc/9SaU
台北市交通局回應
https://ppt.cc/xKZW
https://ppt.cc/pblV
台南市警察局回應
https://ppt.cc/pXb9
(其他參考資料)
#1G1GFWkj (biker) 有待轉標誌卻無待轉區?
#1G1NIUhW (biker) 只有待轉區是沒有強制待轉效力的
#1FXI1UgP (biker) 兩段式左轉法條釋疑
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