長輩騎車兩段式，安全上路不出事
屏東警分局分析轄內交通事故資料，110年度迄今肇事原因當中「機慢車未依規定左轉」發生A1類死亡事故3件、A2類致傷事故139件，因此機慢車行經交岔路口，應如何正確且安全的左轉，是亟須建立的交通觀念；另全縣65歲以上高齡者A1類死亡人數亦達27人，較去年同期增加6人次，顯見年長者用路習慣實有加強重視之必要。
有關「未依規定左轉」，除「外側車道左轉」之外，另有「未依兩段式左轉」，兩段式左轉是大家耳熟能詳的交通觀念，其規定則源於《道路交通安全規則》第99條第2項：機車行駛至交岔路口，其轉彎，應依標誌或標線之規定行駛；無標誌或標線者，應依第102條及下列規定行駛：
一、 內側車道設有禁行機車標誌或標線者，應依兩段方式進行左轉，不
得由內側或其他車道左轉。
二、 在三快車道以上單行道道路，行駛於右側車道或慢車道者，應以兩
段方式進行左轉彎；行駛於左側車道或慢車道者，應以兩段方式進行右轉彎。
而依據《道路交通標誌標線號誌設置規則》第65條規定，「機慢
車兩段左轉標誌」設於實施機慢車兩段左轉路口附近顯明之處，用以告示左轉大型重型機車以外之機車或慢車駕駛人應遵照號誌指示，在號誌顯示允許直行時先行駛至右前方路口之左轉待轉區等待左轉，俟該方向號誌顯示允許直行後，再行續駛，以兩段方式完成左轉。故警方取締機慢車未依兩段式左轉，應秉持執法明確性，必須在同時設有兩段式左轉標誌(藍色圓形標誌)以及畫設有待轉區的路口，始能予以舉發。
機車未依兩段式左轉，將依違反道路交通管理處罰條例第48條第1項第2款處新臺幣600元以上1800元以下罰鍰，屏東警分局將積極利用各勤務機會持續向民眾推廣交通安全觀念，並加強執法能量，盼能提升民眾交通安全意識，減少車禍憾事發生。
道路交通安全規則第99條第1項第3款 在 [閒聊] 道路交通安全規則第99條問題- 看板biker - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
節錄其中幾條
這幾條真的是250CC以下機車賤民法條，
在沒寫禁行機車路段，直接開全場範圍技，
規定最內車道沒禁行機車，也不能行駛或強制待轉。
目前有看到一些路段機車可以直接左轉、
可以行駛該路段還要掛牌，
或者藍藍路外側左轉道的出現，
似乎都是被這條法規限制，
應該把這條修一修。
第 99 條
機車行駛之車道，應依標誌或標線之規定行駛；
無標誌或標線者，依下列規定行駛：
一、在未劃分快慢車道之道路，應在最外側二車道行駛；
單行道應在最左、右側車道行駛。
二、在已劃分快慢車道之道路，雙向道路應在最外側快車道及慢車道行駛；
單行道道路應在慢車道及與慢車道相鄰之快車道行駛。
機車行駛至交岔路口，其轉彎，應依標誌或標線之規定行駛；
無標誌或標線者，應依第一百零二條及下列規定行駛：
二、在三快車道以上單行道道路，行駛於右側車道或慢車道者，應以兩段
方式進行左轉彎；行駛於左側車道或慢車道者，應以兩段方式進行右轉彎。
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