道路面積與使用分配游淑慧台北市議員在Facebook 的評價

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道路面積與使用分配在游淑慧台北市議員 Facebook 的最讚貼文

2021-04-30 20:55:30 有 4,481 人按讚

行的問題，大家都很有興趣

有人問，腳踏車騎上人行道，很危險，怎麼辦？

有人問，人行道太窄或只有單邊有，很不好走，怎麼辦？

這些問題北市各區都會發生，尤其在比較老舊社區的區域。

簡單來說，我覺得就是「#道路面積與使用分配」問題。

行人、腳踏車、機車、公車、汽車……路就那麼寬，供通行還得供停車。

路幅不夠寬是北市先天問題，因為台北市就地狹人稠啊，能怎麼辦呢？

我有幾個想法，也常常和市長及市府分享。

一，抽屜收納學。
不要把東西散丟在桌面上，用立體空間收納。也就是 #廣建地下停車場。尤其我一直說的，趁老舊學校改建時。

而每增建一個地下停車場，也要把週圍路邊停車格適當減少，#釋出路面空間，讓道路回歸通行使用。

去年我爭取南港東新國小，今年爭取南港誠正國中改建時要擴建停車場，都是基於這種想法。但每次都要跟教育局和停管處長期抗戰～累😰😰

二，加速都更，用高度換平面。
建築物蓋高的同時，讓建築退縮以釋出道路空間，增加路幅寬度。

試想如果路邊沒有停車、路幅又變寬，那自然比較不用人車爭道、險象環生。

不過除了找出新空間外，現有人行道的改善也很重要！

去年會勘的幾處工程，今年第一季陸續完工……
當然，路還很長，加油

而工程進行中，如果造成不便，暫時忍耐一陣子！

#南港區興華路（30年未更新）
#南港里李志錦里長
長度:270公尺
工程預算:322.7萬
預計完工日期:今年4月底

#同德派出所周邊
#南港萬福里林建華里長
長度:323公尺
工程預算:317.7萬
預計完工日期:今年4月底

#忠孝醫院周邊（上次更新資料不可考🤕）
#南港萬福里林建華里長
長度:50公尺
工程預算:191.1萬
預計完工日期:今年6月底

#陽光街瑞陽3號公園周邊
#內湖瑞陽里江光輝
長度:118公尺
工程預算:233.6萬
預計完工日期:今年5月初

另外康寧路一段、文德路66巷、208巷……更新側溝也陸續要進行

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游淑慧台北市議員

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我是游淑慧，內湖南港市議員，2018年謝謝大家給我一個機會，讓我繼續能夠參與市政服務！！未來四年，與您有約這是我的官方粉絲專頁

道路面積與使用分配在陳善慧 Youtube 的最佳解答

By 陳善慧

2020-12-07 19:14:26 有 363 人看過有 5 人喜歡

高雄市議會第三屆第四次定期大會，陳善慧議員市政總質詢(109/11/30)，公共建設應符合鄉親期待並積極改善，善慧第三屆第四次市政總質詢，總質詢爭取要點如下：

一、【右昌地區淹水問題亟需改善】
善慧自上任來針對右昌地區淹水問題向市府積極爭取多項改善計畫建議，本次質詢期盼市長帶領新的市府團隊能延續前朝允諾的改善方案，並針對善慧建議地點增設抽水站、滯洪池，陳市長表示淹水地區改善工程已申請1.86億元的預算，未來將逐步、足段進行排水幹線的改善，接著抽水站、滯洪池、廣昌大排設施將陸續進行施作，解決右昌地區長年淹水的問題。

二、【穿越雨水下水道橫越管線處理情形】
今年(109/10/27)左營大路、海功路口發生路面掏空，主因為箱涵內自來水管漏水，導致箱涵周邊路基砂石沖刷掏空，造成路面坑洞，日前（109/11/10）已斷管拆除並將兩側孔洞封塞及填平。
善慧特別重視「橫越雨水下水道之管線」問題，擔心其他地區也有橫越管線造成路面掏空情形，經瞭解後發現高雄市存有多處橫越管線無單位認領進行斷管，未避免道路掏空或其他意外，建請市府團隊要積極解決，。陳市長表示已編列3000萬元的預算，將由公權力介入使無單位認養之橫越管線加速清除。

三、【楠梓區翠屏國中小旁後勁溪興建便橋】
位於楠梓區的益群橋到德惠橋這段後勁溪流域長度共1.8公里，此段後勁溪兩岸為藍田里及翠屏里，藍田里居民往翠屏國中小或翠屏里往藍田里中山高中的學生往返通學都要繞一大圈行經益群橋，為解決這個問題，善慧持續推動於翠屏國中小旁後勁溪興建人行及單車便橋，希望應延續前朝政策持續進行規劃，水利局長報告，便橋將依通行量體等需求，擬訂計畫並爭取經費。

四、【後勁溪的發展與污染整治】
後勁溪是一條美麗的溪流，但後勁溪長期受到中上游之工業區、工廠等疑似排放廢水造染後勁溪水質受到汙染，尤其下雨天時汙染更是嚴重卻也不易被發現，倘若發現時已找不到排放廢水之源頭，善慧建請市府團隊成立專責稽查隊進行稽查與整治，一發現水質疑似受到汙染時隨即通報，才能預防工業區、工廠排放汙水的問題。

五、【清潔隊人力不足問題應積極改善】
左楠地區總人口數及區域面積與鳳山相近，但左楠區清潔隊員編制不足，工作量繁忙負擔大，要求市府應預算員額規劃下補足人力，市長應允將會先補充臨時人力，以補足左楠地區清潔隊員人力少工作量大之問題。

六、【高雄四座焚化爐營運與未來計畫】
善慧建請市長、環保局針對高雄市四座焚化爐未來需朝著發展綠電優先、設備要汰弱留強、工安第一、空氣品質第一，四大面向努力，使本市垃圾焚化場朝向永續發展目標邁進。

七、【楠梓文中足球場規劃里民活動空間】
位於高雄大學特區的藍田里、中興里、中和里，這三里里內目前沒有里民活動中心，里長時常借用地廟宇空間或於里長服務處做里政宣導等其他活動使用，文中足球場規劃過程中善慧與劉世芳立委皆持續追蹤關心進度，在108年2月說明會時收集里長及里民的需求建議，善慧在上一個會期向時任的運發局長質詢爭取文中足球場應規劃一個空間提供給周圍里長里民做使用，善慧針對這個問題向新任運發局長質詢，運發局長答應未來將免費借用給高大特區三里（藍田里、中興里、中和里）做使用。

八、【極限運動場缺乏不足】
高雄市極限運動場缺乏不足，先前運發局召開說明會將於楠梓區都會公園捷運站下方之道路用地設置滑板場，但該處為道路用地不符合都市計畫公共設施用地多目標使用辦法道路用地之規定，且該處有安全環境之考量，建議市府妥善規劃合適之地點，仿照外縣市設置於公園閒置空間規劃極限運動場，並達到廣設之目的。

九、【爭取左楠地區建置運動中心】
左營、楠梓區人口成長迅速、面積大，市長日前報告未來將規劃10座運動中心，左營楠梓地區人口眾多，10座運動中心區域規劃務必將左楠地區納入優先設置，市長承諾將優先進行楠梓區的之運動中心規劃。

十、【一公頃以下公園管理問題】
目前一公頃以下公園由民政局區公所管理維護，現在區公所之經費與人力無法負荷公園的管理，建請市府針對公園管理成立『公園養護專責單位』才能真正解公園維護問題。

十一、【楠梓區舊惠民捷道增設行人專用道】
新建之慈雲寺旁惠民捷道旁有設置行人專用道，但舊有惠民捷道原為雙向通行故當初未設置人行道，現改為單向通車後，空間已足夠設置行人專用道，因權管問題於經過多個單位會勘後遲遲未有結論，善慧建請市府應積極協調，早日增設人行道，人車分流保護行人安全，市長承諾將依照善慧的建議辦理。

十二、【道路重複修補問題探討】
高雄市時常有道路小面積路段因凹陷不平或裂縫等狀況時，養工處隨即做修補動作，但時常在同一段出現補了又裂裂了又補的情況，善慧以近日蔡公一路多次修補的狀況為例，針對此問題善慧建請養工處因調查原因再來決定施作工法，避免同一段道路頻繁修補治標不治本。

十三、【文中11公共設施用地地價稅問題】
文中11公共設施保留地迄今尚未解編，但許多鄉親卻收到地價稅繳納通知書，善慧特別就此問題向都發局長、財政局長詢問，財政局長允諾將進行調查，妥善處理鄉親地價稅地問題。

十四、【高雄大學特區設置派出所】
高大特區人口年年增加、地價年年攀升，新建派出所之規劃刻不容緩！王寶釧苦守寒窯僅18年，日前該處之機關用地已公告編定長達30多年，善慧建議市長應積極規劃派出所設置問題，市長表示未來派出所之增設確實有其必要，將先請局長開始進行派出所增設之前置作業。

十五、【高雄煉油廠舊址運用規劃】
高雄煉油廠之都市計畫變更不只與市府想法不同，其與鄉親之期待也有很大的落差，善慧建議市府應妥善處理煉油廠之都市變更計畫，讓該土地能得到更好的利用，同時善慧與新市府團隊提醒，前市府答應規劃之高楠公路1003巷（金屬工業中心前）穿越原煉油廠廠區直通後勁學專路，此路段是許多市民會行駛的一條重要便利捷道，但因此路段狹窄及彎道多，汽機車經常搶道，此路段遇到上下班時間時，車流量非常的大時常有汽機車搶道問題，善慧建議市府都市計畫必須改善這條環場道路問題。

十六、【楠梓區慈愛大樓危老建築】
楠梓區慈愛大樓已建造長達4、50年了，現為亟需都更重建的地方，該用地現為第五種商業區，容積率高，如若市府自己公辦都更分配完成後，還可以當社會住宅，善慧建請市府積極處理慈愛大樓都市計畫重建，為楠梓發展注入活水。

十七、【爭取蓮池潭夜間水舞秀打造亮點】
蓮池潭不但需強化周邊日間設施外，若讓觀光客晚上願意來蓮池潭感受潭邊夜間之美也非常重要，建議可參考外縣市的經驗於蓮池潭打造燈光水舞設施，吸引觀光客停留駐足，局長應允納入規劃評估設置。

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陳善慧

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道路面積與使用分配在 3Q陳柏惟 Youtube 的最佳貼文

By 3Q陳柏惟

2020-04-11 08:30:00 有 25,914 人看過有 713 人喜歡

要讓體質健全，血路必得暢通。
我的選區，一直以來困於交通不便，我常常看到阿公載著小孩跟大車砂石車，一起奔馳在山頂路上，看得膽戰心驚。如果有一個好的鐵路、方便的公車、再加上bike轉運站，可以免去許多性命危險，對區域的發展、高齡化社會，或者是年輕人落地生根，都是非常好的。

所以，我特別關心台中山海環線鐵路的進度，也提出了四個要求：
一、山手線並不需要強求全線立體化，在降低財政負擔下，提升服務機能，儘速消除地方與中央的歧見，造福市民的前題下，我覺得應先讓硬體落實「雙軌電化雙向環狀運行」。山海環線和東京等大都會的環狀線不同，許多位於「非建成區」，本質上更像法國 RER 或德國 S-bahn 的近郊通勤,串連衛星市鎮功能。部分區域其實可在維持雙線雙向電氣化運行下，進行「土建減量」，以部分用路堤代替高架橋等方式,在運輸容量不減，道路立體交會前提下，降低造價。

二、與地方密切合作，設計車站周邊交通計畫時，檢討海線如大肚、龍井、烏日、清水等車站目前偏弱的轉運機能，以車站為核心規劃公車接駁。

三、請交通部督促台中市府，在提交計畫裡，必須檢討周邊土地開發，引進商業服務、微型運動中心、社會住宅、公托與長照設施聚集，並設置在車站旁，鼓勵居民移入，創造出緊緻而便利的新型態都市。

四、有關設站，建議交通部不一定只依當今人口來做考量，應該是將考慮 TOD 開發下，誘導人口分佈改變與重大建設投資，讓人口、產業與交通路網形成正向循環的誘導關係，讓民眾來使用，改變交通習慣。

除了民眾關心的交通，再來就是疫情了。
面對這樣的疫情未爆彈，以及未來任何災害或戰爭發生時(目前為準戰爭狀態)，南來北往的國會與行政部門也該超前部署。

我知道目前行政院已經有進行相關的視訊會議，以及處理文件數位簽章的工作。但相關二級行政單位則是各自規劃，目前似乎並沒有所謂全國性相關中央行政機關的空間配置。

然而，針對戰爭時期(目前為準戰爭狀態)、天然災害發生等狀況發生，相關行政單位已無法在台北持續辦公時，我們該怎麼辦呢？

我必須重申，選前我提出「國會中遷、首都減壓」的政見，正是因為目前多數的行政機關集中於台北，就像人體的心臟大腦都集中在頭部，若北部疫情大爆發，整個國家可能會陷入停擺的危機。我希望行政單位也能開始著手研究「行政分流、功能分散」的超前部署，相關經驗也可以作為未來首都機能重新分配的參考！利用這個時機，來思考一下備援首都的方向。

目前為止，行政政治經濟訊息等等的中心，都在台北。重新思考，台澎金馬的地理中心，其實是我們大肚溪附近，包括烏日、霧峰、南投。思量交通、區域平衡、分散風險等各層面，我們該考慮首都減壓立院先行這個計畫！

2010年開始，其實跨越黨派，各方都有提出過這個議題，但從2010年到現今，行政部門的回覆都是「再討論看看、再研究看看」，到現在也八年了。我認為，至少明白列出遷都遷國會的可行性評估。研究過去的討論結果，多是民意還沒有凝聚，但問題在於民眾根本不知道，遷移的好處跟壞處是什麼的時候，其實民眾根本無從選擇。

為什麼我這麼在意這件事？
因為國土均衡很重要！台灣很小，國土面積排名世界 140 左右;但台灣很強，經濟是世界前 25 強。你可能感覺不到，很重要的原因，可能在於長年的國土規劃與發展失衡。

這樣頭重腳輕的發展，就造成了房價高漲、對年輕人的雙重剝削。
在馬英九政府錯誤的金融與房地產政策下,熱錢集中於北部,讓台北房價一飛沖天。年輕人離鄉背景去台北，工作機會多但房價很貴。而中南部老家，雖然相對負擔得起，但缺乏發展機會。

解決北漂與高房價問題的方法，並不是只有稅負調整，更重要的是讓產業與工作機會移回中南部，讓青年人口移回中南部，同時在新發展區域做好計劃，控制房屋供給，提供社會住宅，杜絕熱錢炒作，從供需面媒合解決問題，實惠且衝擊小。

建設永續而均富的國家，就從國土均衡發展做起！
讓我們好好就「首都分流」、「災難應變」、「備援首都」，提出規劃,盤點北中南行政、立法等中央機關可使用空間，指揮系統(如遠端會議、公文系統與聯繫保密通訊管道)的緊急建立，人員的調度和任務分配模式。這不僅僅是因應疫情，更是為了永續經營！

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道路面積與使用分配在桃園市議員簡智翔 Youtube 的最佳貼文

By 桃園市議員簡智翔

2019-10-31 17:41:46 有 64 人看過有 2 人喜歡

【智翔的議會質詢-財政局、主計處、人事處（10/31）】

＃土地閒置和被佔用

今天首先詢問財政局，根據資料統計，桃園市目前被佔用的公設用地有27筆，被佔用的房地有677筆，總面積8萬多平方公尺，這些資料的實際情況為何？為何沒辦法依法來處理？

財政局長則回答，大多數的佔用是道路用地，另外則是學校用地等公共設施用地，因為各有其時代背景，難以單純以法規處理，而面對智翔的疑惑，2018年被佔用的筆數甚至還增加了，局長則說是因為每年都會新發現一些佔用地，的緣故。

但智翔認為，即使按目前的做法，將道路或是其他佔用地的目的交由其他主管機關協同處理，財政局也應該有更積極的作為，例如非法的使用，就必須去索討使用補償金，希望財政局能繼續加油。

＃歲入歲出短差

接著是主計處，根據去年底歲入與歲出餘絀的考核結果，桃園市在六都排名最後，達13%，全國僅次於金門縣，比以往大家所認為的苗栗與高雄，更像一個高度負債的城市，再加上近年的捷運工程，每年自籌款要多100億左右的額度，預計餘絀的狀況還會更加惡化，桃園該如何達成升格後的建設發展與財政平衡？

主計處長今天的回答甚至說，未來幾年還是有餘絀增加的可能，但同時也提及今年在預算編列的時候，會遵守幾項新原則，包含零基預算原則、開源、謹守工程進度等。

＃議員款審議

地方議員建議事項的部分，由於議員建議款遭詬病許久，今天我們不贅述沉痾，直接來看法源的規範。

依照中央對直轄市及縣（市）政府補助辦法第 5 條第 2 項第 2 款規定：「直轄市及縣（市）政府對於直轄市及縣（市）議員所提之地方建設建議事項，應規定其範圍與透明公開之審議程序及客觀之審議標準」。

依目前的桃園的狀況，議員的建議事項多著重在教育局與工程局的業務方面，那麼，智翔這邊就請教主計處，關於上述法規的規定，議員建議事項的「範圍、透明公開之審議程序、客觀之審議標準」，是否應由主計處或市府統整訂定？

另外，定額分配也違反審計規定，不知道桃園市在這邊能否比照台北市，取消教育局500萬、工務局500萬的定額上限，不要用額度把關，而是用上述的程序來把關，讓市議員善盡言責，該建議就建議，減少濫用建議款之嫌。

＃年度預算自刪

最後要請教主計處的同樣是預算問題，雖然去年智翔還沒當選議員，但是同樣有留意當時審議的狀況，也發現到，去年市議會其實有決議請市政府統刪六億多的預算，但後來的結果，市府自行刪除的額度，超過當初被議會擱置的額度。

那是否代表，原本有經過市議會審議通過的預算，卻被市政府給「自刪」掉了？如果市政府可以「自行調整」那麼多預算，那當初為何要編？

這就好比，菜販發現客人不殺價，硬是降低了菜價的弔詭情況，希望今年的預算審議，市府與市議會可以來重視這樣的問題。

＃市府員額該增加嗎

最後則是人事處，智翔則問到桃園市人口即將達到225萬人，依法可以增設員額從7200人到9000人，那麼人事處對於人力資源的規劃，哪些局處與業務需要增加人力？又是否增加新的局處，希望人事處可以擬定計畫出來。

比較令人擔憂的是，桃園市自升格後，人事支出佔桃園市的自籌財源比例逐年攀升，截至去年已達八成左右，未來可能將面臨資源不足的問題，也請人事處可以一併考量相關的做法。

土地閒置和被佔用歲入歲出短差議員款審議年度預算自刪市府員額該增加嗎

桃園市議員簡智翔

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我是簡智翔，身為一個在地生活38年的桃園人，「乾淨桃園健康城市」是我的願景，我具有化工專業，如果你也關心環保、健康、青年創業等議題，請讓我來為大家發聲！＃時代力量桃園區唯一提名線上捐款：https://npptw.org/KghSAe 捐款帳戶：107年桃園市議員擬參選人簡智翔政治獻金專戶銀行代碼：005（臺灣土地銀行北桃園分行）捐款帳號：131-005-261161

社群媒體上有些相關的討論：

道路面積與使用分配在 Re: [新聞] 王國材：電動車變多不宜改汽燃費隨油徵- 看板car 的推薦與評價

作者freeclouds (創造自己新的人生)

看板car

標題Re: [新聞] 王國材：電動車變多不宜改汽燃費隨油徵

時間Thu May 25 14:45:55 2023

汽燃費主要徵收目的是在

https://law.moj.gov.tw/LawClass/LawSingle.aspx?pcode=K0040007&flno=9

地方公路主管機關應將其所轄公路系統之年度公路養護、安全管理計畫，於年度開始前四
個月報由交通部參酌各級公路之長度、面積、交通量等因素，及配合當前國家建設政策之
優先次序，予以審核分配。
地方市區道路主管機關，應將年度市區道路養護計畫，於年度開始前四個月，報由內政部
會同交通部參照前項因素等，予以分配。

那應該是依照對道路造成損害的破壞性程度的車輛來課稅阿

簡單來講就是越長越重在路上行駛越長里程數的車輛應該要課較高的汽燃費阿

現在車輛是滿五年開始需要驗車驗車上面就會有里程數等數據

就像高講的改成道路使用費

然後依照你的車重車長等級再來依你開的里程來計算費用阿

如果你賣車都很少開當然就不用課太多的道路使用費因為你又沒在使用道路

那些大車重車容易壓壞馬路的車輛行駛里程又長當然就需要課比較重的稅

現在這種課稅根本就不公平明明就是大車把馬路壓壞的情況最多

結果要一些行駛里程不長的小車來負擔這些大車的費用叫哪門子公平

講難聽點隨油徵收也是一種使用者付費的概念也就是你越常使用車輛

車輛越耗油(表示車重越重) 就應該負擔較高的道路使用費而已

政府不敢幹的原因不就怕得罪那些運輸業跟貨運業而已

不做真正的使用者付費只是在圖利大車司機而已哪門子的公平正義

--

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.37.231 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1684997157.A.2D3.html

推 maltum : 早就討論到爛了，就是政府不想要認真處理問題而已 05/25 14:46

→ hanchueh : 換新人上台才有可能解決問題 05/25 14:58

推 lrac : 就垃圾政府啊 05/25 14:59

推 chigo520 : 就是保障大學長跟小黃司機阿 05/25 15:04

推 ru04hj4 : 現在就比較好算錢 05/25 15:06

推 QuentinHu : 笑死得罪啥，把產業跟使用者分開不行喔 05/25 15:12

→ QuentinHu : 腦袋也太簡單了吧，討厭某些低水準職業駕駛的情緒 05/25 15:13

→ QuentinHu : ，竟然變成在討厭整個產業 05/25 15:13

→ QuentinHu : 隨油徵收連機車都徵下去喔，動動小腦好不好 05/25 15:14

→ QuentinHu : 這種方式不就跟健保一樣嗎，不生病的人cover生病的 05/25 15:15

→ QuentinHu : 人，所以政府也是在圖利身體不健康的人欺負那些身 05/25 15:15

→ QuentinHu : 體健康的人囉 05/25 15:15

→ QuentinHu : 沒有大腦可以用小腦啊，不然還有腦幹 05/25 15:15

推 QuentinHu : 還保護大學長咧，三頓半跟公司車得利卡都不是營業 05/25 15:18

→ QuentinHu : 車喔 05/25 15:19

→ QuentinHu : 你先問家巷口早餐店雞蛋行是用什麼送蛋的啦，難道 05/25 15:20

→ QuentinHu : 是連結車喔 05/25 15:20

推 x284yk6cjo5 : 健保本來就是圖利身體爛的人啊不然？有錢人繳比較多 05/25 15:21

→ x284yk6cjo5 : 而且通常比窮人健康呢 05/25 15:21

→ dslite : 老車調表超容易收10元？ 05/25 15:21

噓 ipadpro2 : 新人上台最好會解決 05/25 15:23

推 QuentinHu : 改變也好不變也罷，一個茲事體大的政策，場外討論 05/25 15:26

→ QuentinHu : 的自己都不知道自己在講什麼，就在那邊話燒，永遠 05/25 15:26

→ QuentinHu : 優先只想到自己，永遠覺得自己被欺負到 05/25 15:26

推 QuentinHu : 喔對了公車也吃油阿隨油徵收要不要漲票價 05/25 15:28

→ QuentinHu : 缺乏參與討論的必要知識又愛放炮就是鄉民啦 05/25 15:29

推 mobileip : 里程要怎麼算？ 05/25 15:30

推 nforcex : 廢才就是廢才 05/25 15:32

推 hanchueh : 特斯拉都能里程隨時上傳雲端其他車不行嗎 05/25 15:32

推 QuentinHu : 對阿健保是圖利身體爛的人，那你要不要喊去廢健保 05/25 15:32

→ QuentinHu : 這些喊要隨油徵收大車計程車用油多該多繳的人 05/25 15:34

→ QuentinHu : 不就是在說我身體健康都沒看病，我想要健保繳保費 05/25 15:34

→ QuentinHu : 營業車又豈止是大車、計程車，營業車繳的稅少成本低 05/25 15:34

→ QuentinHu : 服務的價格就會相對較低，你拿掉以後就物價全漲 05/25 15:35

→ QuentinHu : 就跟不想要健保，生病看病會變貴一樣 05/25 15:35

→ QuentinHu : 上面更正，是身體健康的不想繳健保費 05/25 15:37

→ QuentinHu : 喔對了家裡巷口幼兒園娃娃車費用一起漲一漲阿 05/25 15:38

→ QuentinHu : 看是你有錢有車自己接送的贏還是沒車的贏囉 05/25 15:39

→ QuentinHu : 真是蠢的媽媽給蠢開門，蠢到家了 05/25 15:39

推 fegat : 耗油不一定重啊跑車又輕又耗油 05/25 15:40

推 MilkTeaMan : 就是想要齊頭式跑少的不會叫跑多的賺到 05/25 15:42

推 x284yk6cjo5 : 多的是身體健康沒啥看病又繳的多的人想廢掉健保啊， 05/25 15:50

→ x284yk6cjo5 : 政府又不幹。看病也不算變貴，是回到合理的價錢而非 05/25 15:50

→ x284yk6cjo5 : 現行每人強制均攤，少看的影響又不大。一堆逛醫院的 05/25 15:50

→ x284yk6cjo5 : 老人還有窮人才受影響。拿健保類比燃料費並不適當 05/25 15:51

→ hanchueh : 醫療是必要的交通有很多選擇本來就該不同考量 05/25 15:53

→ QuentinHu : 恩恩你去住美國阿看醫療保險多少錢 05/25 15:53

推 fegat : 健保等你老了還沒死也爽的到阿 05/25 15:56

推 x284yk6cjo5 : 講不過就去美國喔XD 那燃料費就改美國一樣隨油徵吧 05/25 15:57

→ fegat : 不敢改隨油徵收然後每次漲價就說鄰近國家最便宜 05/25 15:58

→ fegat : 幹 05/25 15:58

推 QuentinHu : 對阿，政府現在就是喬不攏要用齊頭平等，你要推對你 05/25 16:02

→ QuentinHu : 你或是少部分群體有利的改變那是你的私利Y 05/25 16:03

推 x284yk6cjo5 : 燃料費改隨油收確實會多方面影響服務業成本、物價等 05/25 16:03

→ x284yk6cjo5 : 等。但我覺得拿來跟健保這種社會福利一起討論怪怪的 05/25 16:03

→ QuentinHu : 但不用在那邊很大義覺得你的想法就是公平 05/25 16:03

→ QuentinHu : 因為你的公平未必就是全體的公平 05/25 16:04

→ QuentinHu : 光是把營業車(里程相對高)全部當敵人就是莫名其妙 05/25 16:05

→ QuentinHu : 不要瞧不起大車司機、計程車司機的情緒帶到議題上 05/25 16:05

→ QuentinHu : 營業車所在多有，修冷氣的也是營業用途 05/25 16:06

→ JY1102 : 討論使用者付費，扯社會福利是腦子邏輯？？？ 05/25 16:22

→ JY1102 : 我沒開車就是沒開車，有開車再來收費。你健保就是 05/25 16:24

→ JY1102 : 不知道哪天會生病會用到，這樣能扯在一起喔 05/25 16:24

→ JY1102 : 我可以不開車，你有辦法不生病喔？？？笑死，什麼 05/25 16:24

→ JY1102 : 爛比喻 05/25 16:24

推 WANGSH : 不管怎麼改都是垃圾政府搶錢 05/25 16:26

推 kobe142435 : 那健保比喻有點爛 05/25 16:29

噓 Zodiac10 : 大車司機自己繳車子的稅嗎...... 05/25 16:29

推 nuplus : 政府問題最大，無解 05/25 16:29

推 QuentinHu : 哈哈搞笑嗎，你不開車結果燃料費隨油開徵，物價飛 05/25 16:30

→ QuentinHu : 漲你躺著也中槍啊 05/25 16:30

→ QuentinHu : 啊公車不是高里程營業車喔隨油開徵連機車都徵 05/25 16:30

→ QuentinHu : 鬼扯什麼你能不開車你也不騎車不搭公車你用的服 05/25 16:31

→ QuentinHu : 務都不用車喔你叫熊貓人家是走路送的喔 05/25 16:32

推 lightmei : 本來就該這樣 05/25 16:32

推 BMW740Li : 歐洲很多國家看病也不用錢啊，是美國特別貴 05/25 16:33

推 kobe142435 : 那如果用退的呢？ 05/25 16:33

→ kobe142435 : 少開車的人看里程用退費的 05/25 16:34

推 nakaru : 那載重怎麼算 05/25 16:40

推 chigo520 : 公車一直都有輔助阿奇怪欸只是把錢攤到油裡面去， 05/25 16:44

→ chigo520 : 本來妳就要繳燃料費 05/25 16:44

推 lain2002 : 早餐店老闆都開馬撒拉蒂送雞蛋耶 05/25 16:45

推 chigo520 : 早餐店的車現在也是有付燃料費不是 05/25 16:47

噓 Jsin : 我要少繳錢其他都不能動辦不到就是垃圾政府 05/25 16:48

推 QuentinHu : 現在不就是在講營業用車使用里程高，要多付費？ 05/25 16:53

→ QuentinHu : 一堆都在幹小黃幹卡車學長而已，忘記營業用車到處 05/25 16:53

→ QuentinHu : 都是 05/25 16:53

推 Ccsteeker : 物價因為貨運漲價也只是反映了真實成本，貨運成本 05/25 16:56

→ Ccsteeker : 上揚，產業會改變思路，減少運輸，如果還是很便宜 05/25 16:56

→ Ccsteeker : ，或者成本外包給社會，那還不爽爽的用？用你我的 05/25 16:56

推 QuentinHu : 還一個說自己沒開車不會被影響的，不知道他家裡買 05/25 16:56

→ Ccsteeker : 稅金去補貼，而這稅金就可以做其他用途，我是滿希 05/25 16:56

→ QuentinHu : 洗衣機電冰箱沙發是怎麼送的 05/25 16:56

→ Ccsteeker : 望能夠回歸正常，正常的機制才能淘汰不適任的業者 05/25 16:56

→ Ccsteeker : 或駕駛，因為他更加的賺不到錢。 05/25 16:56

→ QuentinHu : 可以啊我沒反對隨油徵收，我反對的是無腦發言就說 05/25 16:57

→ QuentinHu : 小黃跟卡車佔便宜 05/25 16:58

推 QuentinHu : 還說什麼對窮人不利，不開車就沒差 05/25 17:02

推 Brioni : 隨能源燃料徵收才有獎勵節能業者的效果，不然只是把 05/25 17:04

→ Brioni : 耗能者的成本外部化 05/25 17:04

→ Brioni : 這樣誰還想提升能源使用效率？ 05/25 17:05

推 Ccsteeker : 我覺得這幾篇討論有個重點就是要公平多元的去計算 05/25 17:06

→ Ccsteeker : 稅制，才能讓大家覺得公平，用多少，收多少，而且 05/25 17:06

→ Ccsteeker : 長久，我覺得就是多制度並進，油車就收油車的，電 05/25 17:06

推 snd : 就車重+里程數課稅就好 05/25 17:06

→ Ccsteeker : 車就收電車的，油電就收油電的，車種輔以綜合馬力 05/25 17:06

→ Ccsteeker : 扭力車重，計算多種稅基，保證政府固定稅收，再加 05/25 17:06

→ snd : 然後調表就整台車碾掉+偽造文書起訴 05/25 17:06

→ Ccsteeker : 上用多少收多少來決定額外的稅額，是比較麻煩，但 05/25 17:06

→ Ccsteeker : 是在驗車可以同步一起做，電腦建檔繳稅。 05/25 17:06

推 toshiba5566 : 塔綠班廢物政府你還要期待牠嗎？趕緊滾下台吧！投廢 05/25 17:12

→ toshiba5566 : 票都比投賴功德好 05/25 17:12

→ SSSONIC : 驗車里程倒退居然也沒事到底在驗什麼 05/25 17:12

→ Crios : 里程可以調阿不然黑心二手車怎麼來的 05/25 17:12

推 tn0062 : 鄉民真的很適合當時代粉或是TMD粉，只會嘴 05/25 17:15

→ tn0062 : 然後就像2樓，只會換人做看看，真的笑死 05/25 17:16

→ berryc : 驗車里程倒退真的好笑, 監理所廢掉比較快 05/25 17:23

推 ru04hj4 : 其實就是現在收錢最簡單印幾張紙就搞定 05/25 17:43

推 hanchueh : 簡單但不公平的事就是民粹 05/25 17:46

推 s3f4e9g6aa7 : 某Q的言論實在啼笑皆非 05/25 17:57

推 darktasi : 改成車重課燃料稅啊 05/25 18:02

推 metroid0104 : 還能幫政府圖利運輸業講話的不是D能兒就是業者了 05/25 18:04

→ leo255112 : 做不到使用者付費跟公平那都假的，社會福利跟稅賦 05/25 18:06

→ leo255112 : 我覺得是兩件事 05/25 18:06

推 hcshin : 白癡，參考世界各先進國家怎麼收公路養護費就好了啊 05/25 18:14

推 weakerman : 其實也不見得為了業者啦，有人算過照國外的隨油稅 05/25 18:22

→ weakerman : 率去課徵，政府目前會每年少收至少二十億 05/25 18:22

推 makhjhj : 狗屎政府才懶得鳥你勒，改了就沒稅金沒錢又沒選票 05/25 18:33

→ makhjhj : ，公平正義是拿來喊的口號而已啦 05/25 18:33

噓 allancool500: 拿健保來類比的是什麼低能兒？你今天身體健康但明 05/25 18:33

→ allancool500: 天可能一出門就被水塔砸到要住ICU啊，你今天開的小 05/25 18:33

→ allancool500: 轎車是哪天會自己突然長成大學長的東西？什麼邏輯 05/25 18:33

→ allancool500: 死亡的發言 05/25 18:33

→ tidalwave00 : 這個政府就是挺資方的，不改就下架 05/25 18:51

噓 afune12369 : 講真的你把大車司機搞下去只會把物價拉高而已 05/25 19:03

→ afune12369 : 你在講什麼圖利啊？如果貨運那麼好賺你怎麼不去？ 05/25 19:03

→ afune12369 : 那麼好康的事情最好是有啥可圖？大車載東西還不是 05/25 19:03

→ afune12369 : 國家經濟、民生需求用品只因為叫你繳一點稅就在那 05/25 19:03

→ afune12369 : 邊哭不公平覺得不公平自己去當總統好不好？ 05/25 19:03

→ bndan : 拿健保來舉例隨油徵收其實蠻正確的..因為就是抓少用 05/25 19:03

→ bndan : 的來補多用的..至於導入隨油恢復正常多用的多付錢 05/25 19:05

→ bndan : 少用的少付費就跟廢健保一樣生病爛身體的要靠自己 05/25 19:06

→ bndan : 這兩種都是同一種公平..至於使用者付費的真公平這 05/25 19:06

→ bndan : 種公平太"實際" 會讓很多人連命都失去是真的... 05/25 19:07

→ bndan : 另外營業車不限大車..汽車"紅牌"的應該都是營業車吧 05/25 19:09

→ bndan : 紅牌=字是紅色的 05/25 19:09

→ Dcpp2015 : 其實就選票考量，這些大車大部分是公司車，司機反 05/25 19:16

→ Dcpp2015 : 而不會反對，主要會被課到的是小黃，小黃一部分是 05/25 19:16

→ Dcpp2015 : 車行車，但是更大宗的是自己的車靠行。 05/25 19:16

→ Dcpp2015 : 貨運老闆說反對也不會，羊毛出在羊身上，隨油徵收 05/25 19:17

→ Dcpp2015 : 他就漲價就好。 05/25 19:17

→ Dcpp2015 : 小黃反對的原因，他要漲價要交通部同意，不是他想 05/25 19:17

→ Dcpp2015 : 漲就可以漲。 05/25 19:18

→ Dcpp2015 : 會跳腳的主要還是客運、小黃，因為他們不能隨意漲 05/25 19:19

→ Dcpp2015 : 價（要漲價都要交通部同意） 05/25 19:19

推 killerbbt : 隨油徵收又造成物價上漲哪有比較好真無聊每年吵 05/25 19:19

噓 Sciarra : 不是不能改是不想改懂？ 05/25 19:21

→ MacD89 : 到時候會不會有調表調行車電腦的違法服務啊 05/25 19:22

→ hcshin : 看里程表100%不可行啦，這麼好動手腳的東西，笑死人 05/25 19:29

→ hcshin : 要講出一個政策之前，請先用大腦想一下可不可行 05/25 19:31

推 selvester : 履帶車呢？ 05/25 19:33

推 vasia : 司機黨阿這個爛黨 05/25 19:43

→ ksk0516 : 其他國家怎麼玩的？台灣永遠都有自己的玩法？ 05/25 19:46

→ leo255112 : 健保是社福，跟稅收不能相提並論好嗎…. 05/25 19:48

→ ksk0516 :

05/25 19:48

→ ksk0516 : 隨便google上下兩篇寫的不一樣… 05/25 19:49

推 x284yk6cjo5 : 把稅收搞得跟社會福利一樣很可笑不是嗎 05/25 20:03

推 kira925 : 健保實際上的運作是在抽稅沒錯... 05/25 21:03

→ kira925 : 只是很多人沒想通 05/25 21:04

推 JEON : 車重要考量進去現在電動車超重又開很多結果免稅... 05/25 21:16

推 zoo3021515 : 這麼激動是大學長還是小黃嗎？ 05/25 22:15

→ letmesee3085: 誰找的智障 05/25 23:02

推 austin0353 : 使用者付費，成本就要正確轉嫁，補助也可更精準 05/25 23:20

→ hanchueh : 所有車都用同一個標準看車重扣稅我贊成 05/25 23:44

→ hanchueh : 就不要有任何車種有例外或是可以用特殊規則 05/25 23:44

→ hanchueh : 不過那個是牌照稅道路使用費還是應該隨油電徵收 05/25 23:45

→ hanchueh : 使用者付費才公平 05/25 23:45

推 gostt : 垃圾政府塔綠班冥禁党 05/26 00:15

推 kk87822 : 就拉基政府阿 05/26 01:37

推 anajal : 一點都不意外阿這個傢伙擺明就是我就是要擺爛 05/26 01:38

→ anajal : 反正你也沒辦法罷免我阿呵呵 05/26 01:38

→ xulzj524 : 不能得罪台灣GDP 05/26 08:29

推 Carmelo3 : 最簡單就隨輪胎徵收車重跑得多輪胎耗損也快 05/26 08:40

→ Crios : 說的輪胎只有一種款式一樣不同輪胎磨耗度本來就不 05/26 09:20

→ Crios : 同 05/26 09:20

推 TomChu : 沒錯 05/26 09:51

噓 tntbear : 亡國才，放你媽屁 05/26 18:26

推 Prado4840 : 車重x哩程絕對可以。哩程用高速公路收費那套略普 05/26 20:12

→ Prado4840 : 及化就可。到時還會有人為了省錢去找小路走，收分 05/26 20:12

→ Prado4840 : 流之效 05/26 20:12

→ poposaur1 : 就是想撈錢、割韭菜，欺壓人民 05/27 09:27

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#27. 重劃土地 - 大東地產

一）土地所有權人在重劃區內有數宗土地，且每宗土地應分配的面積已達最小 ... 的公共設施用地，已依計畫闢建使用，且符合原公有道路、溝渠、河川的 ...

#28. 交通堵塞- 維基百科，自由的百科全書

此情形常出現於世界上各大都市區、連接兩都市間的高速公路，及汽車使用率高的 ... 不過此方法的流弊在於僅能增加道路面積，而無法根治交通堵塞，因為汽車數量並未隨之 ...

#29. 關於建商的分配比例秘密- 幾分鐘就搞懂- EP.10【懶人包】

到底怎麼分才是合理?建商會不會分的太多?地主要求的分配比例合不合理?其實建設公司最終只在意一件事情...!!!這集影片就一步一步來說明分配比究竟是 ...

#30. 變更大坪頂以東地區都市計畫( 部分農業區為道路用地) 案計畫書 ...

附件一民國102 年8 月15 日高雄市大寮區老人活動中心聯外道路拓寬會 ... 計畫(第三次通盤檢討)案土地使用計畫. 示意圖如圖1 所示，土地使用計畫面積分配表如表1 所示。

#31. 調高最小分配面積被指舞弊中市地政局：一切依法辦理

台中市第13期市地重劃區調高最小分配面積被質疑舞弊，台中市政府地政局 ... 分配面積標準，均按市地重劃實施辦法規定，視各街廓土地使用情況及分配 ...

#32. 農業用地變更回饋金撥繳及分配利用辦法 - 植根法律網

三、因私人開發供道路使用申請變更為交通用地或私設通路，以變更使用面積與獲准變更當期公告土地現值乘積百分之二十為計算基準。但經直轄市或縣（市）政府或鄉（鎮、 ...

#33. 中華民國107 年交通部公路總局統計年報

平方公尺：公路路基面積、公路路面面積、坡體穩定設施、坡面保. 護設施、整理路面、路面割草、 ... 四）為鼓勵自用汽車及機車車主按時繳納汽車燃料使用費、提高繳納.

#34. 既成道路相關法律問題探討（上） - 隨意窩

據統計，已經開闢使用達都市計畫道路寬度而產權仍為私有之道路土地，於九十二年底台北市尚有既成道路土地面積約二三九萬八、○九一平方公尺，以九十二年公告現值估計約 ...

#35. 新竹市臺大醫院新竹湳雅院區周邊地區市地重劃區土地分配草案 ...

業的流程、重劃後土地面積的計算模式與土地區位 ... 重劃區內退縮及容許使用項目規定 ... 位次原則及編號1分配下，將該道路用地之土地調配至第二種. 住宅區內。

#36. 怪奇路現形記》先天不良、後天失調的台灣道路 - 新聞實驗室

然而，美國土地面積廣大，道路設計是在完善的都市計畫架構下進行的；故城市各行政區間車輛通行的聯通 ... 台灣很小，交通管理權的分配卻錯綜複雜。

#37. 剖析市地重劃土地分配問題 - 正心不動產估價師聯合事務所

土地所有權人應分配面積(G)=所有權人原宗地面積(a)－〔個別宗地上漲率(A)×公共設施 ... 重劃後分配於道路兩側之臨街地，對其面臨之道路用地，按路寬比例所計算之負擔。

#38. 汽車燃料使用費徵收及分配辦法修正日期

第9 條. 地方公路主管機關應將其所轄公路系統之年度公路養護、安全管理計畫，. 於年度開始前四個月報由交通部參酌各級公路之長度、面積、交通量等因. 素，及配合當前國家 ...

#39. 嘉義縣公路用地使用費及市區道路使用費徵收作業暨分配要點

一、為提高嘉義縣（以下簡稱本縣）道路使用費徵收行政效能，特訂定嘉義縣公路用地使用費及市區 ... 積為分母，扣除該路段內之私有土地道路面積為分子，計算該路段公

#40. 土地重劃

節省政府財政支出：重劃區內供公共使用之道路、溝渠、兒童遊樂場、鄰里公園、 ... 現金補償：土地所有權人重劃後應分配之面積，未達重劃區內最小分配面積標準二分之一 ...

#41. 臺北市都市更新自治條例

前項調查項目，應包括每宗土地及建築物使用性質、強度、權屬、人口組成、公共 ... 市政府依都市更新條例第五十一條規定訂定權利變換最小分配面積單元基準，為權利變換 ...

#42. 行政院主計總處縣市重要統計指標查詢系統

家庭收支資料因部分縣市樣本數甚為有限，據以排名或比較均不具嚴謹統計意義，使用時應多加留意。【改制後】樹狀清單查詢(資料更新日期2023/05/15). 土地面積.

#43. 都更QA大哉問！秒學都更條件、流程、獎勵補助精華！ - 法律010

維護：指加強更新單元內土地使用及建築管理（通常是很小的建物立面維修或拉皮 ... 穿越更新單元內，且未供公共通行計畫道路面積比例，達2分之1以上。

#44. 市地重劃是什麼？為什麼需要土地重劃？重劃費用？土地怎麼 ...

#45. 市地重劃土地分配問題初探

或計畫道路劃設之影響，依重劃作業手冊第192 頁，圖17 道路用地. 分配原則示意圖，土地被迫一分為三，且跨占二個區塊經由計算負擔. 後，皆達最小分配面積，重劃後受分配 ...

#46. 內政部公告 - 行政院公報資訊網- nat.gov.tw

(四) 計畫地區土地使用計畫面積分配表。 (五) 計畫道路表（道路長度、寬度及其編號）。

#47. 建蔽率是什麼？容積率是什麼？一文看懂計算及查詢方式

建蔽率及容積率是政府在做都市規劃時，規定房子可以蓋的面積跟高度， ... 各土地不同的使用類別、地質地形、甚至道路寬度等，訂定不同的建蔽率，用來 ...

#48. 土地利用概要 - 高點教育出版集團

(一) 同一土地所有權人在重劃區內有數宗土地，其每宗土地應分配之面積已達原街廓原 ... 公共設施用地，除道路、溝渠用地外，在重劃前業經主管機關核准興建者，應仍分配.

#49. 擴大暨變更基隆市主要計畫(通盤檢討)(第二階段)

表7 變更前後土地使用計畫面積分配表........................................................ 19 ... 尚未徵收之道路用地屬麗寶機構-鵬程建設股份有限公司者由其捐.

#50. 澎湖縣馬公市光榮(公五、公六)地區區段徵收抵價地分配作業要點

七、本區內土地使用分區之最小分配面積，依本細部計畫土地使用分區管制及都市設計 ... 所坐落之建築基地面積不得小於一百二十平方公尺，且面臨計畫道路或私設道路之臨 ...

#51. 如何透過都市計畫端改善道路安全？由路網結構調整開始（上）

鼓勵基地開發、都市更新以土地合併開發為主，並限制分割面積以抑制新的畸零地產生。都市計畫土地使用分區界線涉及之土地，變更時應以「修正」既有地籍 ...

#52. 都更諮詢工作站- 各地建蔽、容積率一覽表 - Google Sites

(若面前道路寬度8米:容積率400%，寬度10米:容積率500%，以此類推) ... 第2種-協議合建，依照雙方協議比例分配。 ... 用土地面積、容積率計算都更效益.

#53. 第十節檢討後土地使用分區管制要點

商業區申請建築基地面積達1,000平方公尺者，應自. 計畫道路境界線至少退縮4 公尺建築，或依. 建築技術規則建築設計施工編第281 條規定. 辦理。 (三)計畫圖未劃設道路截角 ...

#54. 游淑慧曝北市交通一大問題釣出羅智強回：感觸很深- 政治

台北市各區都常會發生腳踏車騎上人行道、人行道太窄等問題，台北市議員游淑慧日前在臉書表示，就是「道路面積與使用分配」問題，因此提出廣建地下 ...

#55. 擬定高速公路嘉義交流道附近特定區計畫(貨物轉運中心區)(嘉義 ...

高速公路嘉義交流道附近特定區計畫現行土地使用面積分配請. 參見表2-1所示；變更高速公路嘉義交流道附近特定區計畫(第二次通. 盤檢討)內容請參見圖2-1所示。

#56. 建物產權登記應用土地開發分析法之銷坪計算及建物登記相關 ...

3、車位登記面積如何試算? 4、應用土地開發分析法之銷坪及停車位面積計算. 二、都市更新權利變換相關產權登記方式探討：. 1.影響權利價值分配比例之 ...

#57. 法規內容-農業用地變更回饋金撥繳及分配利用辦法

期公告土地現值乘積百分之四十為計算基準。三、因私人開發供道路使用申請變更為交通用地或私設通路，以變更使用面積與獲准變更當期公告土地 ...

#58. 自辦市地重劃之法規與實務

務或公法上原因發生財產之給付，是自辦市地重劃會之組織、重劃土地分配、 ... 其所有土地面積未達該直轄市、縣（市）畸零地使用自治法規規定建築.

#59. 桃園航空城附近地區(第一期)特定區區段徵收安置土地抽籤及配 ...

都市計畫規定內容，以建築基地臨計畫道路最小面寬不得小於5 公尺之 ... 3、上述面積得視街廓分配深度、街廓形狀或土地使用分區管制. 規定酌予調整。

#60. 法拍道路地賺很大？法拍土地投資不可忽視「道路」問題

買到建築基地內或社區內的私設道路可以擋住不讓別人使用或要求通行費嗎？ ... 但因法規限制不能超過1/10，A 地面積不夠，故借B 地給A 地蓋農舍，即B 地被A 地套繪。

#61. 【例題】十字型道路問題| 數學 - 均一教育平台

影片：【例題】十字型道路問題，數學> 主題式> 國中> 代數與函數> 一元二次方程式> 一元二次方程式的應用。源自於：均一教育平台- 願每個孩子都成為終身學習者， ...

#62. 109年專門職業及技術人員高等考試建築師

私設通路與道路之交叉口，免截角. 道路包含私設通路及類似通路. 私設通路長度自建築線起算未超過35 公尺部分，得計入法定空地面積. 3 依都市計畫法，新訂、擴大或 ...

#63. Re: [新聞] 王國材：電動車變多不宜改汽燃費隨油徵- 看板car

地方市區道路主管機關，應將年度市區道路養護計畫，於年度開始前四個月，報由內政部會同交通部參照前項因素等，予以分配。那應該是依照對道路造成 ...

#64. 臺北市道路長度面積 - 政府資料開放平臺

臺北市道路長度面積 · 道路數量[條]、 · 道路/總計/長度[公尺]、 · ///快速道路完工長度[公尺]、 · 道路/總計/面積[平方公尺]、 · ///6公尺以上車用面積[平方公 ...

#65. 獨／楓江區段徵收案居民怒批新北市府「劫貧濟富」 - 聯合影音

... 為規劃首選、比照塭仔圳重劃後土地分配原地主55%、尊重當地居民將相鄰聚落土地面積達一定規模保存續住不予迫遷、規劃區道路（楓江路）應考量居民 ...

#66. [新聞] 王國材：電動車變多不宜改汽燃費隨油徵- Car板- Disp BBS

汽車燃料使用費徵收及分配辦法§ 9-全國法規資料庫 ... 車輛越耗油(表示車重越重) 就應該負擔較高的道路使用費而已. 政府不敢幹的原因不就怕得罪那些 ...

#67. 台南車位價漲16.7%最兇！平均價133萬超車台中 - 好房網News

住商不動產鳳山文山加盟店店東鄭啟峰指出，坡道平面車位面積多少，通常 ... 停車位本身面積差異不大的前提下，地下層越多，每個車位分配的車道面積越 ...

#68. [新聞] 王國材：電動車變多不宜改汽燃費隨油徵 - PTT評價

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#69. [新聞] 王國材：電動車變多不宜改汽燃費隨油徵PTT推薦- car

#70. 桃園市議會定期會市議員吳嘉和、李光達、陳雅倫謝美英市政總 ...

劉振宇局長說明，本次強降雨共造成桃園市出現20處路面積淹水災情，但各個 ... 獲分配中央統籌分配稅款作為用地取得費用，在此之前，也先運用道路基金 ...

#71. 住戶賺翻了？50年危老變豪宅，每坪飆破200萬 - 遠見雜誌

... 餐廳聚落，基地面積1038坪，將興建地上24層、地下4層的SRC鋼骨制震大樓，商品規劃從25至51坪，扣掉分配給住戶的房子，可售住宅為98戶、店面4間。

#72. 浦里阳光城周边临时道路工程 - 采招网

受业主委托，中国采招网于2023/5/25发布浦里阳光城周边临时道路工程; ... 此项目目前为勘察设计，如想获得最新项目进展，您可以使用项目追踪，有更新 ...

#73. TOWN ACE廂型車 - TOYOTA TAIWAN

實際道路行駛時，因受天候、路況、載重、使用空調系統、駕駛習慣及車輛維護保養等因素影響，其實際值可能與測試值有所差異。詳情請參閱經濟部能源局網站。

#74. 商三容積率

臺北市土地使用分區管制規則有關建蔽率容積率庭院等規定一覽表. 2023-05-25 ... 建築物地面上各層樓地板面積之和與建築基地面積的比率. 作者stratist. 時間03-15.

#75. 圖輯／義大利遭遇嚴重洪災釀14死、3.6萬人被迫撤離 - TVBS新聞

義大利北部遭遇嚴重洪災，不只建築道路被淹沒，大面積農田也被破壞。（圖／達志影像路透社）. 義大利北部遭遇豪雨洪災，造成當地建築、道路被破壞。

#76. Re: [新聞] 王國材：電動車變多不宜改汽燃費隨油徵

... 公路之長度、面積、交通量等因素，及配合當前國家建設政策之優先次序，予以審核分配。地方市區道路主管機關，應將年度市區道路養護計畫，於年度.

#77. 大改款Subaru Crosstrek售價111.8萬上市！配備EyeSight 4.0 ...

Crosstrek也擁有乘載多元化生活體驗的置物空間，在兼具運動化外型的設計下，仍然保有相當充裕的行李廂空間以滿足消費者不同的用車需求，其大面積且方正的 ...

#78. 新北板橋工地坍塌、路面下陷消防局排除自來水管洩漏回填路面

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#79. 数据分析特斯拉会响应乡村振兴的号召吗？-36氪

在我们之前的示例中，我们使用了 DP02_0066PE 作为筛选农村市场的依据。 ... 率（％）人均道路面积（平方米）农村每千人拥有卫生技术人员数（人）。

#80. 大寮區山頂里民長期忍受空污危害里長率隊向監委陳情群情沸騰

毫無公正、客觀可言，應考慮綜合各種環境影響因子(如：距離掩埋場遠近、面積、)人口多寡及對當地影響程度等)決定回饋金分配，若僅以環保局量測面積為 ...

#81. 有人私自占用公共道路是违法的吗？ - 找法网

违反土地管理法规，非法占用耕地改作他用，数量较大，造成耕地大量毁坏的，处五年以下有期徒刑或者拘役，并处或者单处罚金。法律依据：《中华人民共和国刑法》第三百四十 ...

#82. 【土地供應】葵涌前救世軍女童院申土地共享擬建1200伙 - 地產站

按照申請人估計，若果項目獲批後，預計最快2024/25年展開規劃及道路工程等法定程序，並且在2028/29年完成公營房屋部份的土地平整。記者：余敏欽.

#83. 江西赣州：到2025年新增建筑太阳能光伏装机10万千瓦

合理设置县城内部道路红线宽度，广场集中硬地面积不超过2公顷，打造适宜 ... 因地制宜有序推动绿色农房建设和既有农房节能改造，鼓励农户建房使用农房 ...

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#87. 黃于玲- 2023

... 問題黃于玲老師社會學丁評價以及加簽與否」：從轉彎警報到道路安全責任重分配 ... 所，主要負責化學領域之本網站使用Cookies以提昇您更好的瀏覽體驗，繼續使用本 ...

#88. 海盐县人民政府办公室关于印发海盐县推动工业园区有机更新 ...

工业主平台单个区块连片改造面积原则上不少于100亩，其他工业平台原则上不 ... 宗条件和独立使用功能，确保分宗后满足安全、消防、环保及形成交通道路 ...

#89. 统种共富：让农民收益最大化 - 新浪财经

具体在土地收益分配方面，按照1:2:7的比例进行分配，即合作社提留10%，用于发展集体经济；提留20%以下管理费，用于专业人员工资或补助；剩余70%多，用 ...

#90. 土地法規（第十版） - Google 圖書結果

II分配結果未列入共同負擔公共設施用地、面臨路寬四公尺以下道路及已開闢公有道路 ... 最小分配面積標準,由主管機關視各街廓土地使用情況及分配需要於規劃設計時定之。

#91. 上海纪事：社会空间的视角 - Google 圖書結果

此外,路权也应按道路资源的使用效率来分配,论占用道路资源,私家车是公交车的12倍、 ... 上海城市道路里程从6 641公里增加到18 184公里,增加率为 173%,而同期道路面积却 ...

#92. 新編六法參照法令判解全書(聖) - 第 112 頁 - Google 圖書結果

前項之臨街地特別負擔指重劃後分配於道路兩側之人依該宗應有部分計算之應第一項之 ... 得列入共同負擔街線最小分配面積標準者得依第二款規定辦理廓土地使用情況及分配 ...

#93. 新編六法參照法令判解全書 - 第 1151 頁 - Google 圖書結果

計算其對側面道路之臨街地特別負擔依前項標準二分法如下公有土地依前項規定辦理後如尚有餘土地依第三之一計算十二條及第三十三條規定辦理指配第二十七條應分配之面積已 ...

#94. 滿铁史资料 - 第 980 頁 - Google 圖書結果

... 园、王家堡子等八处为限,每处面积不得超过五方里,且不准妨碍铁路及公共道路。 ... 第九条本公司采矿所得利益金按如下分配:一、利益金除采矿经费外,按出资额八厘 ...

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