Search
2021.08.07
「興達近海漁港第二拍賣場籌建魚市場大樓」協調會
#漁業生物科技產業研發專區
#水試總所南遷有排擠漁會現址可能
#推動興達近海漁港魚市場大樓籌建
農委會已核定將專職研訓漁業技術的水產試驗總所，從基隆南遷至興達港遠洋泊區，並結合農科院水產鏈結中心成立漁業生物科技產業研發專區。然而水試總所遷址案所需的臨水地，與興達港區漁會建築所在地相重疊，因此漁會總幹事郭展豪為此積極爭取在近海泊區第二拍賣場籌建魚市場大樓，一來遠洋泊區的拍賣場移至近海泊區冷凍場旁，省去漁獲搬運路程，降低漁獲拍賣成本；二來可以配合水試總所南遷政策，確保漁業專區效益最大化；三來與臨近的觀光漁市串聯，達成促進漁港觀光綜效。
基於上述理由，昨天邀集水試所所長、漁業署主任、海洋局副局長、漁會理事長及總幹事共同研商規劃可行性，會中決議要求水試所審慎規劃泊區臨水地及碼頭需求範圍，並於一個月內提出詳細評估報告，後續我也會向中央爭取相關經費，確保魚市場大樓順利興建，水試總所順利南遷，落實興達海洋產業重鎮藍圖。
【前鎮漁港污水下水道工程 明年9月底前完工】
高雄是海洋漁業重鎮，前鎮漁港為重要遠洋漁業基地，建港迄今超過50年，每年創造超過250億元經濟產值，漁獲量日益增加，港內漁業相關設施、建物、污雨水處理及漁民生活機能及周邊環境交通，卻未曾有效全面規劃及改造。
瑞隆多次質詢要求中央重視前鎮漁港發展，加速設備建物更新，以符合現代化漁港設施，提供產銷用的一體的多功能魚市。多次透過舉辦立法院考察、座談會及協調會，促中央提出改造計畫書，報院核定，核定總經費60億元，並組中央地方專案小組，列管進度。
前鎮漁港及周圍為非高雄市都市計畫範圍，無法依下水道法設置下水道，導致港區污水及雨水未能有效分流而直接流進大海，造成水質及環境不佳。且雨水側溝老舊、淤積，每逢雨季或短延時強降雨，易造成積水問題。
在中央的大力支持下，專案全額補助14.41億元經費，推動雨污水下水道工程，已於本月初動工，預計明年9月完工，預計推進污水管線工程5500公尺、漁港排水口設置6處截流閘門，並整建側溝15000公尺、雨水下水道2700公尺，並設置2處調節池。解決水患及港區水質問題。
此外，多功能船員服務中心4.5億元、多功能水產品物流中心22億元，也將分別於今年9月及明年3月陸續接力動工。漁港作業碼頭也已完成細部設計規畫，將於下月陸續上網公告招標。整體主建物工程、周邊景觀改造及都市計畫變更程序等，預計於明年底完工。
未來瑞隆也將持續爭取捷運黃線延伸進入前鎮漁港，創造更大效益。期待前鎮漁港改造如質如期完工，帶動亞洲新灣區周邊發展。
高雄加油！繼續前進！
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3620161
前鎮漁港雨污水下水道整建工程開工 基礎建設先行再造國際級漁港新風貌
啟用迄今已超過50年的前鎮漁港，原有設施早已不敷使用，去年行政院蘇院長宣布前鎮漁港新風貌計畫，由中央於2020年12月核定「前鎮漁港建設專案中長程計畫」，藉以改造為結合漁業生產、衛生安全及休閒遊憩等複合機能的國際級遠洋漁業基地，其中，最基礎且最重要的工作項目，係改善港區內下水道系統，亦即前鎮漁港污水管網、雨水箱涵等設施整建，藉此整體改善港區排水系統與環境衛生，同時提升水域水質。在極短的時間之內，市府水利局能即時準備統包工程發包程序完成，實為兵貴神速。今天我參加該項工程的開工儀式，祈求工程順利進行，也聽取施工團隊說明未來施作方向、工程執行願景，期待目前已是國內停泊漁船噸級最大、漁獲量最多的遠洋漁業重鎮—前鎮漁港，不僅能繼續扮演臺灣遠洋漁業的領頭羊，更能發展為媲美日本東京豐洲市場的觀光漁港。
由於受到全球氣候變遷影響，短時間強降雨已是常態，再加上受到潮位影響，前鎮漁港於雨季的積淹水問題，成為週而復始的沈痾。究其原因，除原設計之雨水幹線容量已不堪負荷，且周邊側溝老舊時有淤積阻塞情形，加上港區內尚無污水下水道系統，廢污水經由排水系統流入港區，不僅影響水質、時有惡臭，衛生環境欠佳，若不能通盤規劃整建，則不能徹底解決，水利局團隊提高雨水設施保護標準至5年重現期87.38mm/hr，規劃整建側溝15,000餘公尺、箱涵2,700公尺，並設置2處滯洪池，可滯納洪水量達18,000噸，即能有效緩解遭逢暴雨時因宣洩不及而積淹水之情形。
另為改善港區環境衛生、海域水質，規劃污水管線推進工程近5,500公尺，並於漁港排水口處設置六處截流閘門，每日最大可截流進入海域之污水量達13,880噸，並計畫完成用戶接管600戶，相關重建及功能提升經費14.41億元由中央專案全額補助，並由水利局採統包方式辦理，預計於111年9月底前完成。這些工程進度都需要在短短1年3個月內完成，視為很大的挑戰，我相信水利局將能一起與設計監造團隊中興工程，以及統包團隊新宏興營造公司，共同分工合作，使命必達。
考量現已進入汛期，我已囑託工程團隊務必注意相關工安設備完善，趕工之餘亦應注重勞工安全，避免人員意外傷害，同時也要加強與工區範圍內居民、商家間的聯繫、溝通，盡可能降低施工期間所帶來的各種不便，也請市民朋友們給予市府團隊信任與支持，讓工程順利圓滿，早日迎來前鎮漁港的嶄新時代。
#雄蓋水-高雄市水利局
#前鎮漁港專案計畫
#雨污水下水道系統工程
潭門漁港，位於海南省東部沿海地區，屬於瓊海市潭門鎮的直轄範圍。它是海南島最大的漁業遠海捕撈集中的重要港口。潭門漁港地處海南省瓊海市東部沿海，距離嘉積城區20公里。潭門人世世代代與海為生。遠在明朝時期，潭門人就開始從潭門漁港出發，前往南海捕撈海魚，捕撈歸來也從潭門漁港登岸，將捕撈作物進行交換，以滿足日常生活需要。2006年，中央和地方投資5000萬元，將潭門港建設成為國家的中心港。潭門港主要以深海捕撈為主要產業，除此之外，發展海產品的加工產業，如製作珍珠飾品、貝殼工藝品等。由潭門港出發的漁船，前往南海的黃岩島附近進行捕撈。潭門港漁船一年四季以捕撈魚蝦貝類為主，例如龍蝦、馬鮫魚、石斑、海參等。潭門鎮地處瓊海市東部沿海，距嘉積主城區20公里，它東面環海，南鄰博鼇，西接嘉積，北連長坡。全鎮轄14個村委會（其中沿海村5個），220個村民小組。全鎮以農業為主發展遠洋捕撈，沿海養殖對蝦、鮑魚，種植鳳梨、荔枝、胡椒、檳榔、椰子、反季節瓜菜、水稻，工業以貝殼加工為主。有海南東部唯一天然深水良港龍灣港，自然水深達12米，可供建設萬噸至20萬噸級深水泊位200多個；有2009年被國家農業部定為一級漁港的潭門中心漁港，該港是海南島通往南沙群島最近的港口之一，也是我市西、南、中、東沙群島作業漁船後勤補給基地和深遠海魚貨的集散銷售基地。漁港目前正在擴建，建成後可停泊漁船上千艘，將成為集漁船避風補給、水產品流通加工及休閒觀光為一體的綜合性現代漁港經濟區。南海，包括黃岩島在內，被當地漁民稱作“祖宗地”，是他們世代討生活的地方。當地有將近150艘船，60%到70%的船都去過黃岩島，經常去的有20艘。據悉，潭門鎮漁民下海主要是為了捕撈蘇眉、石斑、龍蝦、海參等珍貴魚蝦貝類海鮮，而不是普通的海產品。上述海鮮珍貴產品，在南海的珊瑚礁盤上才有。
20130515交通委員會審查航業法部分條文修正案，委員會初審通過將開放商船可以僱用私人武裝保全，確保我國商船在海上的生命財產安全。管碧玲表示，從2005年至今，她曾參與多起漁船的救援，未來也希望漁業法的相關修正也能獲得朝野委員的共同支持，以提供遠洋作業的漁、商船基本自保能力。對於本次修法開放武裝保全適用於何種海域的問題，管碧玲認為應屬遠洋海盜出沒的「危險海域」，也就是公海海域，而非我國漁權所及的領海與經濟海域，因為類似廣大興二十八號事件發生所在地，即屬與他國領海重疊的區域，政府應負起護漁責任，而非由漁船武裝自衛。管碧玲支持政院修法，但交通部務必對外說明修法的適用海域，是提供遠洋商船自力救濟的能力。管碧玲細數過去援救漁民、漁船的血淚史，以2008年曾救援兩艘漁船為例，一起是發生於2008年6月份的和財發18號，最後是在印尼發現，但船長已不見人影，整艘船被洗劫一空。另一起則是發生於7月份的穩豐136號，則是因越過斐濟海域遭扣留一年多，經過漫長的司法訴訟，最終漁船被斐濟沒收。從2005年開始，她就致力於要讓這些在危險海域的漁民或商船能有自力救濟的方式自保，因此樂見法案初審通過；但對於台灣經濟海域範圍內的漁民作業，管碧玲仍要要求海巡署、國防部等相關單位貫徹保護漁民。
外交及國防委員會/外交部、行政院海岸巡防署、行政院農業委員會漁業署、國防部海軍司令部報告「菲律賓船艦射殺我國漁民事件」，併請法務部列席，並備質詢。
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
口頭質詢
▶有關海巡署與國防部之間的權責問題，事隔第四天，海軍終於要出動。依據相關作業程序，國防部要被動應海巡署提出要求或是提出申請，海巡署是否已提出申請? 只要是專屬的經濟海域附近包含與其他國家重疊的海域都應納入偵巡範圍，及時掌控情資，升級軍艦作業，加強漁民安全與地區穩定。
▶針對海巡署無法第一時間救援提出質疑。此次救援行動海巡署表示直升機的救援油料及航距不足，且事發地點並非救援範圍內，故無法前往救援。 呼籲安全油料的距離未來應考慮增加彈性，增加救援距離，先至金門加油後再出航亦可以為選項之一。
▶事發船當時並未裝設漁船監控系統，海巡署報告系統因此無法第一時間掌控漁船的位置，根據國際協定，遠洋漁船都需要安裝監控系統，若不幸有狀況發生能夠有具體監測的數據。政府應該協助台灣的船隻裝設監控系統，降低類似悲劇事件再次發生的可能性。
▶質詢法務部，檢察官初步鑑識報告內容中我國漁船中彈的程度與攻擊武器的種類，法務部回應勘驗共55個彈孔，槍枝仍須詳加比對。菲律賓目前已發表聯合調查的聲明，外交部應該積極協助，讓法務部能夠盡快派駐台灣的司法人員前往菲律賓做進一步調查。並進一步呼籲外交部公開由菲律賓發出的兩封道歉公開信函。
▶此事件涉及區域安全問題，各方都希望冷靜處理，不要持續升高衝突，避免區域警張情勢再造成更多不必要的傷亡。政府除了積極避免再度發生類似的事件與衝突，應掌握談判籌碼加速台灣與菲律賓之間的漁業談判，盡速提出具體方案與菲律賓簽訂漁業協議。
近海漁業：主要在大陸棚範圍內，指在離岸12到200海浬的經濟海域之內從事的海洋漁業，通常以中型漁船為主。 主要的漁獲魚種為烏魚、鬼頭刀、鰹魚、鯖魚等。 遠洋漁業：是 ... ... <看更多>
Music in this video. Learn more. Show less Show more. Description. : NaN / NaN. 海上自動化捕魚工廠，出海一次捕撈4000噸魚，漁船主數錢數到手軟. ... <看更多>
遠洋漁業範圍 在 台灣遠洋漁業的勞動體制： 鮪延繩釣船長討海經驗分析 的推薦與評價
為了增. 加作業魚場範圍，必須與他國合作，入漁合作對象遍及三大洋，大都集中. 在印度洋與大西洋沿岸國，而近年來為疏解大西洋過剩之作業船，開始有. 部份船隻轉往太平洋 ... ... <看更多>