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【一日兩勘，新竹國小x頂埔國小】
圍牆報廢會勘，施作通行步道
｜意見整理｜
#穿透式圍牆，能製造視野上的寬闊，也拉近學校與鄰近社區的距離，但因牆高及可看見校園內的關係，要增添相對應的保全機制，如監視器等等，嚇阻有心人翻越進入學校。
#通學步道，降低路緣高度，並去除不必要設施，如花台或路阻等等，運用減法設計，以學童行走空間為主，同時整併道上的機電設備，如電箱或燈號控制箱。
#行道樹，樹種盤點整理，移除生病或不適合的，如黑板樹的樹根就易凸出地面，崩壞行道鋪面；有些樹種的落葉、樹枝或果實，其重量或易掉落性可能危害行人。
#避彎設計，若人行道空間充足，可考慮在人行道中做一個內凹區域，讓家長或安親班的大型車輛暫時停放接送。
#轉角彎道圍牆內縮，提供行車用路有良好的視線環境。
#施工期間 選擇寒暑假時間，規劃替代出入口的交通動線，噪音、灰塵及安全維護。
#夜間照明 是否充足？#門口斜坡道，需耐車輛重量及止滑。
請訂閱我 YouTube ►http://bit.ly/2DUlsio
關於生理期，先讓我來回答一下大家最常問的問題：請問生理期有什麼瑜珈動作需要避免嗎？基本上倒立相關的姿勢在生理期的頭幾天建議先暫停，像是頭倒立、手倒立、還有看起來雖然是舒緩的姿勢但實際上也是倒立動作的犁鋤式和肩立式，另外就是深度的扭轉、後彎等，可能會讓因為生理期而不舒服的身體因為消耗過多能量而更不舒服，所以今天安排了適合的放鬆序列，讓我們一起安然度過生理期不適。
謝謝我們的贊助商 #好好棉
購買贊助-嘖嘖募資平台:https://zecz.ec/3zHBUiS
這是我第一次使用布做的衛生棉，老實說我真的有驚豔到，覺得吸收力比想像中好，清洗也比想像中容易，而且透氣輕薄，尤其垃圾少了很多能為環境盡一份心力！我都會搭配無痕包臀的內褲使用好好棉，固定的很好不亂跑，唯一的缺點就是雖然已經很薄了，但穿在像瑜珈褲這麼貼身的褲子裡，難免還是會看到痕跡，不過這個缺點一般市售的衛生棉也是會有，只能挑選厚一點的褲子布料或是有條紋的褲子避免。所以整體而言使用的感受相當好，推薦你們也試試❤️
「好親膚、零著感 」
擁抱身體自由!擺脫塑膠觸感、不再摩擦紅腫了~ 一片薄薄的好好棉，能提供妳最柔軟舒適的無痕體驗，再也不用顧慮生理期 該怎麼穿，不管是合身或是淺色的衣物，好好棉都 Hold 得住，每個月的這 幾天也能隨心所欲地穿搭!
「好透氣 」
每一平方公分的好好棉，都有上萬個微小孔洞促進透氣，這是一片會呼吸的 布棉，阻絕經血滲漏的同時，也讓皮膚的汗氣得以完全穿透!就算在炙熱的 夏天和運動流汗，也不有濕黏又悶悶的熱感。
「好抗菌 」
經 SGS 認證，好好棉的滅菌率高達 99.9%，能顯著抑制金黃色葡萄球菌、 白色念珠菌，維持一個細菌不容易繁殖的私密處環境。 銅是金屬材料中抗菌性最好的材質，我們將銅材料精細地熔入紗線中，製成 好好棉的「親膚層」，形成貼身部位最佳的保護;並且結合獨特的織法，讓 經血快速穿透，有效隔離濕黏感，同時帶來滑順柔軟的觸感。
「好輕薄 」
好好棉不可思議地輕薄，卻能帶給妳前所未有的包覆與安全感，打破對布衛 生棉的既定印象，更為敏弱的肌膚，提供一個舒適透氣的生理體驗，無負擔 的好好眠!
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Song: Ikson - Spring (Vlog Music No Copyright)
https://youtu.be/EVGAjPzWHro
片頭與圖示設計：https://www.instagram.com/yannnnn_x/
分享 軟硬可調避震器 3Way 及 4Way 的作動原理
一般玩家一定聽過高速低速避震器組尼可調 這裡的高低速 指的是活塞在減震筒內的速度 也就是說正常的過彎側傾活塞在減震筒內的活動速度並不是很快這視為低速 當車子經過大的坑洞或是不平的路面時活塞會在減震筒內快速劇烈的上下活動這就視為高速
3Way 是一個方向的高速低速避震器組尼可調
4Way 是壓縮及伸張兩個方向的高速低速避震器組尼可調
低速阻尼軟硬可調 就是一般我們在控制避震器軟硬的時候所做的調整 (如果你的避震器是 KW V3那你所做的軟硬調整就是3way及4Way 所稱的低速阻尼調整) 原理是利用油針及錐形的油孔 如果油針轉緊經過油道的間隙變小增加阻尼油經過的難度這時就會變硬 反之讓油經過的間隙變大 則避震器變軟 大家可以由影片中看到作用原理
https://youtu.be/BdqTvWXrUHQ
而3Way 4Way 的高速阻尼是調整什麼東西呢 這邊講調整阻尼是非常容易讓大家誤會的 其實他並不是調整阻尼 而是在活塞在減振筒內高速大油量的時候開啟一個類似閥門的機構讓油可以順利的宣洩掉(一般在街道上就是碰到坑洞 當避震瞬間上下震動的時候) 而調整的轉鈕就是控制這個閥片需要多大壓力時避震油能推開閥片 作用原理為下面的影片
https://youtu.be/p3qrxJz57qI
下面影片為低速閥門及高速閥門作動時阻尼線性圖及講解
https://youtu.be/JEBNlHXUGdE
上面介紹的是新式設計3Way 4Way油路 屬於獨立設計 伸縮側不會互相干涉阻尼硬度
另外大家比較熟悉的外掛氮氣瓶設計就跟上面不一樣 傳統設計 在調整伸縮側時是會互相干擾的 也就是如果將壓縮側調硬 那伸張側也會跟著固定比例的變硬
而調整高速閥片開啟時 也會改變阻尼比例 傳統外掛氮氣瓶的設計 較新式設計需要更多時間與心思調整
下面影片為做動原理
https://youtu.be/W2RV578Y9YA
分享 軟硬可調避震器 3Way 及 4Way 的作動原理
一般玩家一定聽過高速低速避震器組尼可調 這裡的高低速 指的是活塞在減震筒內的速度 也就是說正常的過彎側傾活塞在減震筒內的活動速度並不是很快這視為低速 當車子經過大的坑洞或是不平的路面時活塞會在減震筒內快速劇烈的上下活動這就視為高速
3Way 是一個方向的高速低速避震器組尼可調
4Way 是壓縮及伸張兩個方向的高速低速避震器組尼可調
低速阻尼軟硬可調 就是一般我們在控制避震器軟硬的時候所做的調整 (如果你的避震器是 KW V3那你所做的軟硬調整就是3way及4Way 所稱的低速阻尼調整) 原理是利用油針及錐形的油孔 如果油針轉緊經過油道的間隙變小增加阻尼油經過的難度這時就會變硬 反之讓油經過的間隙變大 則避震器變軟 大家可以由影片中看到作用原理
https://youtu.be/BdqTvWXrUHQ
而3Way 4Way 的高速阻尼是調整什麼東西呢 這邊講調整阻尼是非常容易讓大家誤會的 其實他並不是調整阻尼 而是在活塞在減振筒內高速大油量的時候開啟一個類似閥門的機構讓油可以順利的宣洩掉(一般在街道上就是碰到坑洞 當避震瞬間上下震動的時候) 而調整的轉鈕就是控制這個閥片需要多大壓力時避震油能推開閥片 作用原理為下面的影片
https://youtu.be/p3qrxJz57qI
下面影片為低速閥門及高速閥門作動時阻尼線性圖及講解
https://youtu.be/JEBNlHXUGdE
上面介紹的是新式設計3Way 4Way油路 屬於獨立設計 伸縮側不會互相干涉阻尼硬度
另外大家比較熟悉的外掛氮氣瓶設計就跟上面不一樣 傳統設計 在調整伸縮側時是會互相干擾的 也就是如果將壓縮側調硬 那伸張側也會跟著固定比例的變硬
而調整高速閥片開啟時 也會改變阻尼比例 傳統外掛氮氣瓶的設計 較新式設計需要更多時間與心思調整
下面影片為做動原理
https://youtu.be/W2RV578Y9YA
道路 設計 #交通事故#車禍#肇事#駕駛人#左轉道#直行車#分隔島#安全島#標線#人行道#行人穿越線#斑馬線#燈號#停止線#A柱#火花羅#自由追新聞台灣道路交通 ... ... <看更多>
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