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#迎接藍色公路新時代
本週探索夢號郵輪載送1,125位旅客完成今年首航澎湖。去年，探索夢號訪澎15航次，載送近2萬名遊客，今年安排42班次，可望帶來5萬名遊客，再創澎湖郵輪觀光新高峰。
2020年，疫情重創全球旅遊業，澎湖守住零確診，觀光逆勢而上，去年吸引逾103萬觀光人次，7至8月花火節期間，旅客超過52萬人次，創造26億觀光產值。
藍色公路相繼啟航，探索夢號外，麗娜輪今年4月21日將啟動台南安平至澎湖馬公每周三、五、日定期航班。嘉義布袋至馬公、龍門航線的百麗、滿天星、雲豹輪等船運公司亦將在今年3月下旬開航，揭開今年觀光旺季。
花若盛開，蝴蝶自來，澎湖已做好準備，歡迎大家來澎享受優質旅遊。
【第13、14次臨時會｜國門廣場如何承接基隆的過去與未來】
基隆 #國門廣場（火車站前圓環），是出基隆火車站第一眼就會看到的空間，緊鄰著鐵道運輸和連接世界的基隆港口。基隆建港以來，火車站前圓環（改建為國門廣場）的空間一直是重要的交通與運輸的節點，匯聚來自台灣與世界的人們，也見證現代化的歷程、殖民歷史、威權高壓統治、白色恐怖，以及從漁業到碼頭勞動、船務工作到郵輪觀光的產業變遷。
國門廣場作為基隆與國家的門戶，在市府的改造規劃下，即將透過設計讓「廣場」更明亮、親海親港、更人本與更開放，市長希望國門廣場更具「公共性」，主責規劃設計的都發處處長也希望透過好的設計呈現「港、城、丘」的意涵，邀請更多市民和來到基隆的朋友來到這裡了解基隆和港的關係。
這些都是重要的事，然而，同時也是「#2021年城市博覽會」主要展區的國門廣場，除了肩負國家門面重任，更重要的是市長說的「呈現過去400年的基隆，指向未來40年的基隆」，這樣的設計除了交通改善，更重要的是要留給我們一個「不空白」能夠 #展現基隆深厚歷史與文化脈絡的 #公共空間，讓所有的基隆人可以享有這些共同記憶，而驕傲的展示我們和其他港城丘城市的不同，因為我們有集體的記憶與獨特的豐富資產。而也透過過去整理，知道我們是怎麼一路走過來，才能知道未來——產業、都市規劃、發展——要往哪裡去。
以下是我在3/15（一）基隆市議會針對正在進行設計與規劃的 #國門廣場 如何更準確納入基隆市豐富的歷史資產。
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⚓ #文化資產調查與歷史再現融入國家門戶的設計中
日前在市府在拆除車站前圓環雕像時，文化局才接獲了資料，顯示雕像的基座可能有文化資產價值，局長也公開說明，會委由學者試掘、調查基座的年代及範圍，若經審議具有文化資產價值的話就會保留，並請工程單位設計融入國門廣場。也有民間單位提供1917年及1960年代的照片，顯示基座並非單純的雕像基座，而曾經是水池的設計。
基隆港西岸作為本市非常早開發的區域，有豐富的歷史文化資源以及勞動生活地景，但在這樣歷史底蘊豐厚的場所進行大型公共工程的規劃、甚至準備動工時，才發現現地有具有代表基隆歷史及保存價值的文化資產，並且是在民間的抗議或提醒後，才進行調查或文資審議進而保存，這除了可能傷害文化資產，更可能影響工程的規劃內容及時程，這已經不是第一次發生了。
2014年2月，張通榮市府在推動《基隆火車站及西二、西三碼頭更新計畫》就準備拆除西二三碼頭倉庫，是在經過地方文史工作者及市民的抗議之後（當時市市長候選人的右昌市長也前往現場關心），才在同年6月召開文化資產審議會議，認定為歷史建築決定保存。
以前的市府和市政方向對於文化資產保存和調查的態度消極，但現在的基隆市政府和文化局是大基隆歷史場景再造計畫的主導者，針對文化與歷史調查的品質照理說應該較過往專業，但為什麼類似的事情還是發生了呢？如果文化局能在更早一點就進行調查試掘和文資審議、把這段歷史融入進國門廣場的規劃設計工作，是不是能讓整體設計融入文化資產融合而提升整個空間的設計品質？再往前檢討一點，如果文化局對於本市的文化資產有主動的、完整的、系統性的資料收集和實際調查，是不是就能更早知道文化資產的存在，而就有更長的時間來進行更完整的討論？
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⚓ #樹木的生態與歷史價值：#大型工程中的綠資源不該被忽視
在火車站前圓環中，目前還有生長得很不錯十多棵肯氏南洋杉，皆有一定程度的樹齡及樹高。檢視市府曾公開的國門廣場設計模擬圖及3D影片，可以看到在廣場中及周邊有綠帶及植栽的規劃，看起來和目前樹木所在的位置不同，在未來工程會涉及 #樹木移植 的工作，但沒有詳細說明及圖面資料可以參考，僅從都發處的書面報告文字，無法得知相關規劃細節。
國門廣場作為本市重大工程、要打造國家門面，工程中的樹木保護及永續規劃，應作為本市甚至全國各項公共工程的標竿及領頭羊，請市府說明，目前圓環中樹木因應未來工程的移植及保護規劃，我也要求都發處說明在國門廣場規劃設計中，綠帶及植栽是否會種回原來的肯氏南洋杉，或是有其他規劃？
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⚓#國門廣場規劃設計：#如何對抗遺忘？#如何承接2021城市博覽會？
「唯有瞭解過去才有辦法走向未來。」也就是，國門廣場過去至今是重要的交通節點，匯聚了各式各樣的人，也帶來多元豐富的文化，見證過各種歷史。今天，我們要讓廣場更「公共」，在空間上如此，而在歷史上，更要讓基隆市民一起來定位並賦予國門廣場的意義，才能邀請不同族群來到基隆，一起理解基隆這段 #集體共享的記憶 。
基隆擁有讓我們每一個基隆人都非常驕傲的歷史文化資產，現在，大基隆歷史場景再造計畫也正在已很可觀的預算在進行中，但是一座城市不會只擁有美好、輝煌的歷史記憶，市長在上一次定期會時說到，今年的城市博覽會將「#整理過去400年的基隆，#並呈現未來40年的基隆」，這個宣示非常重要，也非常感人，但對於如何整理、如何呈現過去和未來，如何以「國家的高度」來策畫，已經超過半年，到現在我們都沒有得到市長或市府具體的答案。
國門廣場未來作為基隆的門面、國家的門面，除了「營造海洋都市生活風貌」、「打開親水空間」、「以人為本」、「串接設施和景點」外，國門廣場所在的地方，是基隆港發展史的重要見證，有殖民統治的過往，經歷過港區的現代化，更是碼頭工作的勞動地景，同時也是308事件的創傷歷史場景，最後，也是 #2021城市博覽會「 #呈現基隆過去400年」的重要展區。這個走過從無到有的建港時期、殖民統治到威權統治時代，並留下很多歷史線索的空間，除了「開放」、「明亮」、「親水」甚至是人工創造出來的「打卡景點」外，我們賦予這個象徵著基隆市精神，或是乘載400年歷史走向未來的國門廣場什麼樣的意義呢？
我在議會上引用幾段林市長不久前3月8日在海洋廣場228追思會上的談話，林市長說到「基隆是228事件非常重要的歷史場所」，「因為過去許多人的堅持和努力，228在今天的社會已經不是禁忌，而是一件可以誠實、誠懇面對的事情」，「對於過去獨裁、專制和威權，我們這一代人有義務，也有責任，讓我們的子孫了解歷史的真相和脈絡，更重要的是，記取教訓，永遠不要讓它再發生。」對於林市長的談話，我非常非常認同，也非常敬佩，但對於我們有哪些具體作為，讓我們自己以及下一代可以了解歷史的真相和脈絡並記取教訓？清除威權遺緒象徵只是第一步，那接下來我們還能讓市民多理解基隆的各種過往嗎？
國門廣場可以是市民休閒、遊戲的親水地方，但同時，也可以是能夠透過空間規劃和內容設計來再現歷史，達成市長「了解真相及歷史脈絡並記取教訓」、「整理過去400年並呈現未來」期待的場域。這樣的可能性，奠基於紮實、深刻的歷史調查與整理，還有將此作為重要目標的空間規劃，以及非常非常多的理解和對話工作。
我期待市府能完整說明國門廣場的設計規劃如何呈現四百年的歷史、如何承接城市博覽會的活動意涵——協助整理過去而成為基隆市民的集體記憶並指向未來40年的發展方向。
更重要的是，2021年的城市博覽會與主要展區的國門廣場 #不只是林右昌市長的畢業展，而是一個整合基隆資產而透過設計轉化的、具有高度的城市規劃，能留給基隆一個完整的方向、真正屬於市民的資產。
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高雄一基隆 浪漫新玩法
昨天 林右昌市長 特地從基隆來找我，體驗高雄溫暖舒適的氣候。
我帶著他到愛河划船、在大港橋示範浪漫拍照法，並且簽訂 #雙城郵輪觀光合作備忘錄，希望藉由郵輪航線，串起高雄和基隆兩個港口城市，創造海洋旅遊新角度，並串連至屏東的深度玩法。
古早時期，葡萄牙人驚嘆台灣是「美麗之島」。這次的合作，相信絕對會發揮一加一大於二的效果，是臺灣最美麗的一條航線，和陸上公路鐵道旅遊的風貌完全不同。
海洋是台灣的寶藏。早上我也到興達港，見證 #海洋科技產業創新專區 啟用，在中央地方的充分合作下，高雄將成為海洋科技與綠能產業的發展重鎮，與國際大廠有更多合作機會，成為前進東南亞國家的基地，為高雄創造更多更好的發展機會。
#寒流來時玩水不知道會不會太over?
#浪漫拍照法也很適合保暖
郵輪上的服務生，月薪五十美元。
威尼斯已經成了一般人無法居住的城市。
我喜歡讀社會議題相關的書籍，但將這種書做成影片，一直以來效果都不甚理想，但我還是要做，若今天的內容能讓你往後的旅遊選擇上有所改變，我想這一切都值得。
威尼斯一直以來都因令人屏息的美而著名，但這本書使讀者一窺繁榮背後的無限心酸。
郵輪觀光向來以物超所值為民眾所喜愛，但真的是如此嗎？船上的拍照服務、按摩服務、甚至到達港口後的免稅商店，都是郵輪公司掙錢的途徑...更令人感嘆的是，船上的服務員，主要薪資竟然來自遊客的小費。
如果你喜愛旅遊，如果你關心地球，如果你想知道到底是誰在糟蹋大自然，這本《旅行的異義》非常推薦給你。
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新北市一直以來希望透過與周邊城市緊密交流合作，共同打造最便利、最舒適且經濟繁榮的「大台北生活圈」，正如同侯市長常說的「幫助別人就是幫助自己，先替對方解決問題，人家才有機會來幫助我們。」因此，不僅要與各縣市合作， #國際交流 也是一樣重要。
🏘#基隆市：在交通、工業區發展以及郵輪觀光等各領域已達成共識，未來將攜手合作，不管興建輕軌或共同推銷 #風景廊帶 ，大家都要一起努力，和林右昌市長共創繁榮。
🏘#桃園市：舉辦定期論壇，談論更多合作機會。鄭文燦市長對於許多建設都非常支持並積極處理，尤其針對林口交流道 ，兩市間會繼續尋找最符合民意的辦法解決車輛壅塞問題。
🏘#台北市：和柯文哲市長共同推動 #雙北垃圾袋 價格一致，同時市長也表達 #汐止民生線 對於當地居民的重要性，只要一核定，新北市能先做的一定先做，使雙北的交通更便利。
🏘#宜蘭縣：除了 #北宜公路 行銷和觀光發展外，更與林姿妙縣長共同推動「#亞洲有機行銷智能中心」，先創通路、再開農路，建立台灣對有機農產品的信心。
🌍國際交流：上任後曾與 #紐西蘭、#英國、#美國、#日本、#法國、#印尼、#荷蘭、#歐洲商會 等駐外代表相互交流。不論經濟發展、智慧科技、都市更新等議題上都有許多收穫。希望未來能與更多國家交流，相互學習、觀摩。
侯市長與市府團隊唯一目標就是讓新北市更好，大家的聲音能被聽見，更能儘快被解決。一起向全世界學習新的技術和做法，也藉此行銷新北市，提升 #國際能見度。讓更多人看見「新北友好市」的真、善、美。
#安居樂業 #厚友誼 #國際厚友誼 #4ourNewTaipei #新北友好市
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