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📢📢翻轉楓江附近地區產業新面貌 啟動都計公展30天🏢🏢
新北市政府辦理擴大 #楓江附近地區都市計畫 於2021年9月23日起開始公開展覽30天，並訂於10月5日(星期二)上午10時整、下午2時整於五股區五股勞工活動中心1樓演藝廳，10月12日(星期二)上午10時整、下午2時整於泰山區公所5樓展演廳舉辦說明會，並同步於「我愛陳香菊(新北城鄉局)」臉書粉絲專頁辦理直播，實體說明會將需視當時疫情警戒評估是否辦理及是否限制現場參與人數。
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🏭🏭中油高煉廠材料研發專區都市計畫說明會👨🏫👨🏫
#中油高雄煉油廠 是 #行政院 打造南部 #半導體 材料「S」廊帶核心，同時是經濟部「循環技術暨材料創新研發中心」預備基地。市府依據國家產業政策，啓動55公頃無污染廠區土地都市計畫變更，2021年9月15日假中油宏南訓練教室一樓召開公開展覽說明會。地方民眾、團體及民代等出席踴躍，配合中央防疫規定，上、下午每場次室內80人額滿，普遍期望轉型材料研發中心，吸引半導體產業鏈，帶動高薪資就業翻轉左楠。
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【有這麼難嗎？捷運黃線仍然無法地下轉乘台鐵！】
#更新：捷運局表示地下連通方案仍在規劃中，尚未定案，並未放棄。
都發局近日公開展覽「變更高雄市主要計畫（配合捷運黃線建設計畫）案」，其中值得肯定的是大量增加聯合開發用地，但我們卻發現，黃線細部設計上，還是有很大的缺失，那就是Y10民族站，#竟然無法與台鐵民族站地下連通！根據都市計畫圖，車站出入口為確保用地取得無虞，規劃於車站西側之公園用地設置，而台鐵民族站位於東側，並無通道連接。
兩年前，我們參加黃線三民區說明會時，就當場詢問這個問題，當時根據顧問公司說明：
「由於台鐵民族站靠近民族路的區域為機電設備，因此地下隧道必須繞到側面，敲除連續壁牆體才能貫通。以民族站而言，走北邊寧夏街1巷的路徑較短，仍而寧夏街1巷路幅窄，且地下有鐵路地下化時新設的大型排水管（直徑大於兩公尺），捷運局認為新蓋好就敲掉實在很奇怪，因此認為窒礙難行。
至於走南邊凱旋路，因為連通道長度可能會長達150-180公尺，根據法規，每60公尺會設通風井，在土地取得與經費上較不受青睞。因此，捷運局評估後，地下聯通不好施作，所以改回出站平面轉乘。」
當時，捷運局承諾持續評估地下轉乘的可行性，但經過綜合規劃設計，地下聯通案仍然沒有好的答案，旅客還是得出站後，跨越車流量極大的60米民族路、再進站的遙遠轉乘。這樣的作法，我們認為是非常糟糕的規劃！ 在東京等地，我們看過地下結構更複雜、歷史更久遠的軌道系統，為了聯結方便，都弄的出轉乘通道來，否決黃線與台鐵地下轉乘的理由，我們認為是匪夷所思！
黃線2022年動工在即，已經到了最後關頭，期望捷運局能站在完善大眾運輸轉乘環境的考量下，挽救重要的轉乘通道！
(圖片：高雄都發局「變更原高雄市主要計畫（配合高雄都會區大眾捷運系統黃線建設計畫）（Y8、Y9、Y10、Y11、Y15、Y16、Y18、Y23站）案」)
【智翔的議會質詢-都市發展局（3/13）】
＃煉油廠都計變更
每個會期都會追蹤進度的中油煉油廠，今天智翔再次詢問都發局針對煉油廠範圍（南崁地區都市計畫之「特種工業區(工一)」及林口都市計畫之「特種工業區(工八)）做都市計畫變更，包括內容與時程，是否有後續進度？
都發局長表示，今年六月可望將煉油廠區域的都市計畫公開展覽，會將高度污染的「特種工業區」降級，做其他桃園區的產業使用，但勢必會遭遇中油的反對與陳情，都發局長也提到，會將這些陳情內容一併提到都委會去做審議。
＃桃園區公保地通檢進度＆ ＃取得公保地的財務規劃
目前南崁、桃園內壢間都市計畫的公保地通盤檢討，已經獲市都委會通過，將送中央審議，智翔也請都發局促請內政部盡快審議通過，早日進行半半徵收或跨區重劃，以達到當初實施都市計劃的目的。
因為通檢的結果，連帶影響這些公保地的解編，智翔日前在市長施政報告當天也提到，許多地主等待公保地解編許久，根據一般徵收的規劃，距離目標年也還有21年，因公保地特性又無法做其他利用，不符地主權益，所以能否來規劃未來每一年度的徵收計畫與財務規劃。
但都發局長也透露，目前市府財政上無法做到，希望以區段徵收跟容積轉移處理，智翔也建議，起碼在公體綠廣兒用地的用地上可以儘早規劃，將項目的預算編列出來，畢竟是能夠提升生活品質與市民福祉的公共設施。
＃容積移轉代金制度
與上一題連帶相關的題目，目前用代金取得容積的制度即將上路，但代金的支用辦法仍然不明，因此今天藉機向詢問到局長確認幾個問題，包括：一、容移代金是否專款專用？二、是否全數用在公共設施保留地的取得？三、使用上是否依照都市計畫的區分，讓同一都市計畫內增加的容積，帶來區內更多的公設用地？
而上述問題目前都得到都發局長肯定的答案，未來制度上路後，我們就期待看看，能否加速桃園的發展。
＃舊市區振興
包括今年度剛辦完的「夜妝古城」活動，桃園市府各局處其實皆有協助舊市區振興的方案，例如都發局的老建築整新、經發局的短期活動，和工務局的街道改善等，但實施的區域或路段常各行其是，看似缺乏整體規劃，也不易讓民眾有感。
因此想建議，能否就舊市區的振興進行跨局處整合，把預算與資源集中在同一區域或路段，相信能有更明顯的效果。
另外，智翔也藉由分享關於新、舊「桃園人」對於「街上」認知的差異，來提醒都發局，應重視舊城區包括車站周邊的都市更新，如果可以比照其他直轄市，成立都更中心和都更處，拉高都更的層級以及人力、資源，相信可以讓都市更新的工作更加順利。
＃中路站整開區的公設用地不足
因鐵路地下化計畫新增的中路站，整開區現有的公設用地，目前在圖示上僅有埤塘公園、學校用地、以及社會住宅用地，但計劃書內明列的停車需求，預計要2.65～2.9公頃，卻未劃設停車場用地。將來隨人口增加勢必有新增停車場的必要，如果現在不及早規劃，那恐怕中正公園停車場開發受阻的情況將重演。
再者，由於桃園綠地已嚴重不足，加上未來可能的社福、公托、公幼、停車場等設施，智翔認為不應把這邊的公園做多目標使用，減損僅剩的綠地。如果真要在公園要設立停車場，或是結合社宅及學校用地設立，也請透過土管要求地下化，設置地下停車場，社福設施也可以設置在社宅之中，希望都發局能將眼光放遠，做長遠的規劃。
＃社會住宅的比例目標
最後一題則是社宅的比例問題，目前全球社會住宅比率最高的國家為荷蘭，達到 32%，其首都阿姆斯特丹甚至有 50%都是社會住宅，在荷蘭，只要是中等收入以下的市民都有資格申請社會住宅，是自購住宅以外最重要的居住選擇。
而亞洲國家中，日本及韓國約有 5%至 6%的社會住宅存量，主要協助無能力自購或租賃的弱勢家戶，也包含部分剛出社會的年輕家庭。
台灣目前社宅比例還不到1%，因此想問問都發局，桃園市的社會住宅比例，目標應該是幾%？ 若目前配合中央的社宅政策，桃園調配到的戶數，距離理想的目標又有多少的差距？ 由於時間關係，希望都發局能在會後再給我詳細的數字。
在我的選區文山區有一塊土地目前正要被建設公司開發，而背後卻有著與不當黨產相關不公不義的惡行。
這是在馬英九擔任台北市長及國民黨副主席期間發生的案件。這塊地一萬三千多坪，原地主的兒子在黨產會的聽證中指出，國民黨在戒嚴時期以配槍押人的方式脅迫他的父親，將地低價出售給國民黨，名義上是政府臨時機關需用，實際上卻是國民黨財產。接著台北市府再進行國民黨革實院都更案變更地目，在都市計畫公開展覽期，由國民黨出售給元利建設。完全就是公產變黨產、黨產變私產的惡行。
如果這塊地建照下去，最後順利興建，就會像過去許多黨產變私產的案例，不論是受害者或國家，永遠沒有追討回來的可能，因此我今天市長專案報告時，針對此事質詢柯市長是否能認同這案子對公益有重大危害，應該要如何解決？
市長認同這是不公不義的，也提到他的立場是依法行政，若被認定為黨產就向國民黨追討賠償。
我認為這個建案最後如果真的蓋完了，就算被認定為不當黨產，原本的地主也只能拿到金錢賠償，但對於地主來說，土地的價值不只是錢，也包含了情感在內，且若能原物返還，應盡可能以此為原則解決。
因此我強烈建議柯市長應依據行政程序法第123條，此案對公益有重大危害，公家機關可以廢止行政處分，也就是廢止建照，讓被迫害的家屬能夠有機會取得原本屬於他們的土地，還給他們一個公道！
總質詢影片
第十片：新竹縣各園區開發，未見策略及規劃
楊縣長的政見，有產業發展三支箭
１、ＡＩ智慧園區
２、科學園區三期
３、台灣知識旗艦園區（璞玉計畫）
聽起來很厲害，但實際上未見任何具體產業策略或任何數據。以下就為大家報告我們了解的進度：
【ＡＩ智慧園區】
問：產業策略？
答：非煙囪產業為主。例：軟體總部、資訊服務、國際大廠總部等，也包含大新竹地區衍生的周邊科技產業鏈。（非製造業）。之前做可行性評估初步調查時，有廣寄調查函到新竹科學園區、湖口工業區、台元、生醫。目前有意願的廠商，７成多是大新竹地區的科技產業鍊、生技產業鏈。
至於招商策略還在研擬當中．．．
問：園區開發進度？
答：本案是用《產業創新條例》來報編產業園區、並爭取前瞻計畫經費。目前都市計畫已變更完成、正在進行環評中。希望今年底前可通過環評、完成報編產業程序並開工。
問：開發期程？
答：因本案有爭取工業局前瞻經費。前瞻計畫要求須在明年底前（１０９年１２月）開發完成。但因本期程對各於縣市政府來說都過於倉促（有期程壓力），工業局內部正在了解各縣市的執行狀況、後續工業局可能會針對期程再做調整研議。
【科學園區三期】
問：產業策略？
答：因整個計畫區範圍大部分落在自來水水質水量保護區，故招商希望以低汙染性、科學園區相關產業及農業相關產業（農業科技、農業生技）為主。（說明：現況因土地上有農業在使用，過若有低污染性之農業相關產業亦可進駐。）
問：園區進度？目前現況？
答：《都市計畫通盤檢討》已於５月２９日縣都會第３０３次審議大會修正後通過，預計６月底前把修正完後的修正書圖報內政部審議。本案也會重新辦理環評，目前正在做環評辦理的準備工作（環評委外的經費簽准中）。
問：開發期程？
答：因內政部審議可能會有好一段時間，又都市計畫通過後，需再作區段徵收、區段徵收後方能做區段徵收工程開闢。故目前無法提供期程。
注意！本案名稱已變更為「變更竹東鎮（工研院暨附近地區）特定區主要計畫（第二次通盤檢討）案（名稱有變更）」。
問：變更案名之因？
答：本案原本開發單位是科管局，現在這些產業用地改為【縣府】自行招商開發利用。
補充：本案主計部分是延續前一次新竹科學園區特定區計畫辦理通盤檢討。這次重新辦理通盤檢討時，為了要區隔（民國７６年）當時是提供給科學園區用，（在民國８０多年的時候，科管局就表達不需要用這些用地，科管局要放棄徵收）；本次通盤檢討完後，這些產業用地是提供給【縣府】自行招商開發利用。
【台知園區】
問：產業策略？
答：本案是93年核定的國家重大建設，園區內包含：劃設產業專用區、交大竹北校區、國際示範村。產專區內有ＩＣ研發設計及生醫相關產業。而國際示範村是住宅區，吸引國外人才進駐，是搭配產專區所規劃的住宅區。
問：園區進度？目前現況？
答：本案是新訂都市計畫。5月24日把補正資料送到內政部營建署，內政部營建署排定於7月17日招開第11次專案小組。
問：後續期程？
答：若內政部營建署大會通過，會在地方再舉辦一次「公開展覽」，讓民眾鄉親了解本案。公展後，是否需再報內政部審議，要看人陳意見內容才知道。大方向是：都市計畫通過－＞區段徵收－＞區段徵收工程開闢。
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看的出來嗎？結論就是看不到策略。
只有大餅、沒有策略．．．
https://bit.ly/2M4lD22
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