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@這是前年我在東京都電荒川線早稻田站旁
拍下的一段影片。
相信去過日本自由行的朋友們應該多見過
類似的畫面。
@日本街頭的路邊施工🚧，哪怕只是一點點施
工區域，老遠就開始放置密集的移動式圍籬，
並且一定會有專人（非施做人員）專責指揮行
人及來車，鮮有人車的半夜時段也一樣。
@我26歲開始固定到日本旅行，每次看到這樣
的做事態度都特別的有感覺。台灣能不能做
到這樣牽涉到的層面太多太多，光是我能想到
的：1.民眾是否有那麼高的安全意識？2.施工
法規是否要求？能否落實？3.裝備提升及人員
增加編制的費用轉嫁問題。什麼都跟錢有關。
@從前我在廣播節目中也常提到，提高票價任
何人都不喜歡，尤其是”付多了是不是真的能
反應在品質上”？在政府不被民眾信任，主事
者鄉愿的結構下，誰願意去改變現狀？原地
踏步的情況很難突破。
@剛才發文留言中大家都提出許多不同寶貴的
意見。雖然很沈痛，但我也覺得ㄧ定還會再發
生，只是機率問題⋯
#大家還是要一起努力把機率降到最低吧！
從荒川區的三ノ輪站到新宿的早稻田站，全長約12公里的距離，約50分鐘的車程
一次票價為160日圓，乘車放題一日券400日圓，最後因見到大部份在附近就決定行路去景點，用了大半天都去了不少景點，十分舒服的一天遊
#王子飛鳥山公園 #王子的稻荷神社 #王子ヤマウ雜貨店 #明治堂 #MEJIDO #麵包店 #王子神社 #夜晚紅葉
東京 #都電荒川線 #王子站 一天遊
＃東京交通～METRO南北線
前往東京自助旅行，我蠻喜歡居住在「目黑」站，除了當地的生活機能完善之外，我也喜歡這裡的交通便利，這裡除了有「JR山手線」、「都營三田線」，還有「METRO南北線」與「東急目黑線」，在行程的規劃上是非常方便，往東京都心市區或是往神奈川縣橫濱～～都是很好安排路線的。
在搭乘「METRO南北線」時，發現到有一點比較特別，與其他地鐵路線不同的是這條路線都是採取全罩式月台門（就像是台北捷運的新蘆線），經查詢資料後才知道，初期規劃的時候，「METRO南北線」並沒有與其他地下鐵路線交會，屬於完全獨立的營運區間，所以將在這條路線上採用「自動列車運轉裝置」，這條路線採一人運行（只有駕駛一人，有別於其他的列車，前後都會配置駕駛與車掌）的地鐵路線。除此之外，在「目黑」站到「白金高輪」站之間的路線與車站設施，「METRO南北線」是與「都營三田線」共用，這個路段的車票計費（METRO地鐵的基本票價170日圓，都營地鐵的基本票價180日圓），所以還是要選擇對自己有利的方式搭乘。
「METRO南北線」在旅遊社團、部落格比較少被人提起，因為這條路線的沿線多是住宅區居多，所以在搭乘的時候是比較容易有位子坐。「METRO南北線」與「埼玉高速鐵道線」（現改名為「埼玉球場線」）互通直行，所以若是有安排前往埼玉縣的行程也可以多加運用之，另一邊則是與「東急目黑線」相通，經過「武藏小杉」到「日吉」，在「日吉」轉乘「東急東橫線」就可以抵達「橫濱」。路線的顏色是採取「翡翠綠」，英文簡寫是「N」。
「METRO南北線」的沿線沒有經過「新宿」、「渋谷」、「池袋」、「上野」、「東京」、「品川」～～等高密度商業區，相較之下，這條路線的沿線景點的商業成份比較輕。簡單分享這條路線上的特色景點～～從「目黑」站出發：
「麻布十番」：這一站是我非常喜歡的一站，鄰近「六本木」但是又很幽靜，附近有很多小店聚集，由此漫步到「六本木」、「東京鐵塔」輕鬆自在。（或轉乘地鐵前往也方便）
「溜池山王」：這裡有「日枝神社」，每年6/15的「山王祭」是江戶三大祭之一。就算沒能趕上祭典，這裡的階梯式迷你千本鳥居也是特色之一。
「四ツ谷」：前幾年對外開放參觀的「迎賓館赤坂離宮」，是日本皇室接待外賓的地方，可預約參觀。庭園造景也是很好拍照的地方，這裡就不需要申請。
「市ヶ谷」：距離「靖國神社」不遠，是每年欣賞櫻花不可錯過的景點。這裡到了深秋時期，也是觀賞銀杏黃的好去處。
「後樂園」：知名的「東京巨蛋城」及一年四季都值得造訪的「小石川後樂園」就在這一站，傳統與現代都可以在這一站看到。
「東大前」：「東京大學」農學院就在車站出站後的旁邊，秋天看銀杏，這裡是不可錯過的！
「駒込」：這裡的「六義園」是東京都內唯一可以欣賞夜櫻、夜楓的景點，夜裡沈浸在這園區內，悠然自得。
「王子」：「飛鳥山公園」也是賞櫻的好去處，這裡還可以銜接「都電荒川線」，來一趟東京都內懷舊的路面電車之旅。
簡單地介紹這些景點，是不是發現「METRO南北線」也有許多旅遊景點呢？這也是我常與夥伴分享，東京真的有許多玩不完的景點，每一條地鐵、每一條路線都有可以安排的行程，就等待你一一去發掘囉！
＃METRO南北線
