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社群媒體上有些相關的討論：

重機銷售ptt 在 [討論] 台灣的重機算是回到正常價位了嗎- 看板SuperBike 的推薦與評價


作者QmaxQ (行動代號185)
看板SuperBike
標題[討論] 台灣的重機算是回到正常價位了嗎
時間Fri Mar 5 14:00:38 2021

前幾天看Top Rider裡面寫說台灣2020年重機銷售量暴增40%，理由是因為疫情大家不能出
國，而且騎車也不會群聚等等。但我自己想到其實銷售量會增加可能跟重機的售價應該也
有很大的關係

記得大約6~7年前，熱門的CBR650F剛進到台灣的時候，初始售價喊到45萬、同級的ER
6記得也要42萬跟SFV650一樣。反正大家就像說好了一樣，600cc等級的中量級車款都
要價40萬左右才買得到

後來不知道為何重機新車售價年年都有下調的趨勢，像是CBR650F最後記得有調整成
36.8萬、ER6的後繼車Z650現在也只要35萬，SV650可能因為推出比較久了售價壓
更低只要32萬

重機一開始可能物以稀為貴，引進的車數量少要分攤驗車費用加上各廠商售
價也很敢開，造就了誇張的售價。現在大家對重機接受度越來越高，買得人
也變多，感覺是數量進得多售價就開始趨近合理範圍了

時至今日連一開始大家覺得最貴的台崎，也帶頭降價，忍300當年30多
萬現在排氣量更強的忍400卻不用30萬，讓黃牌車的價格區間也隨之跟著
降下來到2字頭左右。覺得廠商主動降價吸引更多車友入坑是好事一件
，買得人越多之後他們進得量也可以更大算是雙贏吧?

不知道各位覺得台灣紅黃牌的售價算不算到合理範圍了?近幾年售
價好像就沒什麼下探的趨勢，650R甚至夯到小幅調漲了= =

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.242.138.8 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1614924040.A.DD5.html
推 EVA96 : 貨物稅、關稅、驗車費就擺在那邊 03/05 14:06
→ EVA96 : 50萬以下的車款 售價比產地原價多8-10萬都還算OK03/05 14:06
每個國家都有税，撇除這點剩下就是廠商的空間了
※ 編輯: QmaxQ (27.242.138.8 臺灣), 03/05/2021 14:14:14
推 kotoura : 本田二手價非常詭異，跟新車差不了多少 03/05 14:17
推 EVA96 : 那就買新的 03/05 14:17
推 Raychang1015: R1又漲 之前還沒停產的時候R6也是漲不停 其他公司貨 03/05 14:20
→ Raychang1015: 也是一直漲 感覺不出來 我只知道現在進口改裝隨便 03/05 14:20
→ Raychang1015: 都要1M才會到 03/05 14:20
推 Raychang1015: 買水貨真的是盤子 但沒辦法我就盤 03/05 14:22
推 bluesata : 應該是R3售價造成訂錨效應 各車商不敢亂訂價 03/05 14:23
推 stayxia1126 : 650r 的二手價真的很扯... 03/05 14:24
推 LiamTiger : 還是覺得有點貴QQ 尤其是養車的成本 03/05 14:27
→ rainbow321 : 嗯 重機真的越晚買越好 價格變更低跟選擇變更多 也 03/05 14:33
→ rainbow321 : 是好事 03/05 14:33
推 denniscool : 比東南亞國家都貴不少,貨物稅抽太多 03/05 14:37
→ avgirl : 沒，還是貴~畢竟重機就小眾市場 03/05 14:38
→ avgirl : 雖然假日會看到很多重機到處跑，但其實比例很小 03/05 14:38
→ avgirl : 650R 閹割又沒原廠電腦可換，我期待21年的銷量~ 03/05 14:39
→ avgirl : ^^^^^^^^^^好像是 03/05 14:40
推 fenix220 : 還是貴 覺得不如買大重是建立在國產塑膠車越來越貴 03/05 14:45
推 liao14523 : 我也覺得川崎現在真的不算貴，以前覺得佛心的本田 03/05 14:47
→ liao14523 : 售價反而有走高的趨勢… 03/05 14:47
推 L1MN9K : 看到白牌新車要價動不動都是1x萬真是嚇死我了 03/05 14:50
推 crawford438 : 看到一台一年6000km的CB650R開35.8，科科。 03/05 14:54
推 Miketroutla : 凱旋表示： 03/05 14:59
推 alan0611 : 只限日系車吧，歐系車一堆還是精美價 03/05 15:04
噓 dreambegins : 一台R1要價85萬你覺得正常？？？ 03/05 15:05
推 ptt95784 : Krider跟Z400、國產跟進口、光陽跟台崎價差只有2萬 03/05 15:08
→ ptt95784 : ，嗯... 03/05 15:08
推 koko22022 : 當年er6f才28.8 03/05 15:11
推 Raychang1015: R1哪來新車85？ 89.8幾乎可以算90我現金購討價還價 03/05 15:12
→ Raychang1015: 也沒能砍4萬 03/05 15:12
→ sck3612575 : RRR不知道為啥一直漲== 888000漲到918000 03/05 15:12
推 jengmei : r3開的先鋒 03/05 15:13
→ jengmei : r1新車85？少的你幫我付嗎？ 03/05 15:14
推 d820208 : 忍者400帶頭降價真的讓路上車友數量有感增加，畢竟 03/05 15:24
→ d820208 : 這級距賣最好的車都降價了，其他車廠沒理由繼續賣盤 03/05 15:24
→ d820208 : 子價 03/05 15:24
→ XXXACE : 636美國大概賣32W，台灣直接乘二？ 03/05 15:30
推 ayuhb : 忍400有降價？ 2021不是還漲價了嗎？ 03/05 15:32
推 kkyo : 從沒合理過 03/05 15:32
→ kill466 : 台灣不是直接取cc數嗎 63.6W XD 03/05 15:36
推 ManiShow : 海絲瓜 701 CRF 450 跟 WR....價格都一樣貴～_～ 03/05 15:37
推 crawford438 : 可能是M型化了，入門車算合理，復古車仿賽車高階車 03/05 15:41
→ crawford438 : 會買的人貴一些還是會買。 03/05 15:41
→ diancian : CB400SF新車報價突破50萬。XD 03/05 15:49
推 george1218 : 太古笑而不語 03/05 15:53
推 LanceHaHa : 沒有 純粹全球戰略車的產地移到更便宜的地方 所以 03/05 16:00
→ LanceHaHa : 出來的的定價就低 賣太貴消費者也不是北七 不過R3 03/05 16:00
→ LanceHaHa : 跟Xmas效應有差 03/05 16:00
→ LanceHaHa : Xmax 03/05 16:00
→ k1988771028 : 不只台灣的樣子，因爲疫情的關係某些地方的機車銷售 03/05 16:11
→ k1988771028 : 反而變好 03/05 16:11
推 k1988771028 : 我看到的資料至少美國英國荷蘭都有這個現象。 03/05 16:15
→ k1988771028 : 我覺得是疫情的關係可能比較大，不能出國就轉移到其 03/05 16:17
→ k1988771028 : 他國內的休閒娛樂。 03/05 16:17
推 ken218 : 英國應該是因為鼓勵大眾不要使用大眾運輸工具，還 03/05 16:24
→ ken218 : 有失業潮造成的吳柏毅新員工，所以銷售量才會提高 03/05 16:24
→ ken218 : 。畢竟銷售大宗還是125cc的羊 03/05 16:24
推 ChrisDavis : 650R的二手價根本神車，騎一萬還能賣35XD 03/05 16:24
推 chi17 : 關鍵的幾台車：MT07,R3,XMAX,CB(R)650R 03/05 16:39
推 lovegogi : 鼓勵大眾不要使用大眾運輸工具！？ 03/05 17:16
推 ilovedirk41 : 越賣越便宜不就證明 關稅 貨物稅都是假的 03/05 17:23
推 john52795 : R3開始的 03/05 17:32
推 thrombocyte : 英國疫情很慘R 社交距離 03/05 17:32
推 atgo1207 : 只看原產地售價+%數 他們可不是用那個售價進車的阿 03/05 17:35
→ atgo1207 : 利潤還是一堆 03/05 17:35
→ beyondbaal : 說忍4的是? 沒台葉R3/07那兩槍 現在忍4大概直接頂忍 03/05 17:38
→ beyondbaal : 650價位 但台葉現在開價 大概只剩Tricity300可以 03/05 17:38
推 EVA96 : Xmax其實還是比產地價高8萬左右 03/05 17:58
→ gn01914120 : M型化了吧 40萬內的入門車變正常一點 03/05 18:00
→ gn01914120 : 高單價車種繼續漲到天上去 03/05 18:00
推 prozen21 : 入門系列的便宜很多 入門黃牌 入門紅牌 入門四缸 03/05 18:18
→ prozen21 : 公升級的就一直變貴 r1 cbr都越來越貴 03/05 18:19
推 ususwe : 現在重機的數量越來越多代表價格已經合理了，當然 03/05 18:39
→ ususwe : 售價能更低大家會更開心就是了XD 03/05 18:40
→ lovegogi : 懂了懂了，抱歉...^^a 03/05 18:40
推 EVA96 : 公升級在國外應該也不是普遍的車種 03/05 18:44
→ EVA96 : 畢竟有駕照分級制 03/05 18:44
→ ilovedirk41 : 還有神奇的國產車比國外貴 03/05 18:53
推 carllace : 一些護航的會說外銷有政府補助、國家物價問題、國內 03/05 19:18
→ carllace : 要抽17%貨物稅 03/05 19:18
推 EVA96 : 國產車就少一條關稅了 比國外貴說不過去啊 03/05 19:37
→ EVA96 : 看看TL跟AK550就知道了 03/05 19:37
→ poco0960 : 大部分車款的價格這幾年都調整的很不錯了 03/05 19:44
推 jgw0705 : 還是很貴啊 03/05 19:45
→ poco0960 : ymt現在最欠嘴的是tmax吧 03/05 19:46
→ poco0960 : tricity售價比一比其實也還好，是貿易商越來越難賺 03/05 19:47
→ poco0960 : 了 03/05 19:47
→ sck3612575 : 貿易商難賺是在講笑話嗎 03/05 19:53
→ poco0960 : 去看看2012前後貿易商怎麼噱的好嗎 03/05 19:54
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