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改革開放40週年 ：回顧中國人赴美留學史
1978年7月某天凌晨3時許，美國白宮的電話驟然響起，總統吉米•卡特從睡夢中被叫醒。
電話來自北京，打電話的人是總統科學顧問弗蘭克•普雷斯博士，他正在中國訪問。 除了遇到危機，卡特擔任總統期間很少在半夜被叫醒。
卡特問，為什麼這麼早打電話？
普雷斯向他報告說，此時正和鄧小平會見。
卡特問，是有什麼壞消息嗎？
對方說，不是，他問了一個我無法回答的問題，他想知道能不能送中國學生到美國留學。
“當然可以。”
“他問能不能派5000人。”
“你告訴鄧小平，他可以派10萬人。”
那時中美還沒正式建交，十一屆三中全會還沒召開，一窮二白的中國面臨著一堆亟待解決的問題。
“美國戰略智囊”布熱津斯基對鄧小平當時的做法很驚訝，他在回憶錄中曾發出疑問：把中國最聰明的孩子送到美國去，難道他不知道當時中美兩國生活條件的差距 嗎？
鄧小平不那麼認為。
早於這通電話的1978年3月18日，在全國科學技術大會開幕式上，鄧小平說：“任何一個民族、一個國家， 都需要學習別的民族、別的國家的長處，學習人家的先進 科學技術。我們不僅因為今天科學技術落後，需要努力向外國學習，即使我們的科學技術趕上了世界先進水平，也還要學習人家的長處”。 那一年的６月23日，針對留學生派出工作，鄧小平有說：“我贊成留學生數量增大，主要搞自然科學”， “要成千成萬地派，不是只派十個八個”，而且，派出 留學生“要千方百計加快步伐，路子要越走越寬。”
鄧小平在全國科學技術大會開幕式上講話
那是一個一度封閉的大國，在特殊歷史時期再次推開國門。
此後，乘著改革開放的東風，湧動著中國人熱情、智慧和鬥志的留學大潮拍天而起，以不可阻擋的力量向海外世界卷去。
1978-1979 破曉
1978年12月26日晚八九點，小雪，一架飛機靜靜地停在首都機場停機坪上。 52名中年人穿著黑大衣和黑皮鞋、帶著黑色手提包，順序登上飛機，他們要途經法國巴黎轉機去美國留學。 當時，中國經濟落後，外匯奇缺，這麼多人一共就只有50美元，被領隊揣在兜里。
彼時的中國，剛剛開始從革命的狂熱中醒來，貧窮如一根芒刺穿透剛剛甦醒的肌膚，讓人感覺疼痛。
1978年12月26日，首批52名赴美留學人員到達美國
登上飛機的一剎那，這52個人還有些恍惚，在此之前，沒有一個人想到自己能得到去美國的機會。 這是因為，很多人來自“剝削階級家庭”，這種包袱彷彿也有萬鈞之重，足以影響一個人求學的自信心，甚至將他壓垮，大家因此也心有餘悸，害怕萬一去了，國家 的路線改了，就倒霉了，要么回不來，要么回來了又要被戴帽子。
教育部告訴他們，這是國家的需要，是鄧小平的命令！ 到美國去學習他們的科學技術，回來給國家做貢獻，這樣大家才得以安心。
1978年12月底，國務院副總理方毅在人民大會堂為首批52名赴美留學生送行
柳百成，第一批出國留學52人的總領隊，在停止教學的日子裡被打發到鑄造車間勞動，他白天扛沙子，晚上堅持閱讀英文專業書籍，邊看邊做筆記，筆記本積累了一尺多 厚。 開始第一批留學生選拔時，他已經45歲，當時機械工程系分得了一個名額參加清華大學的選拔，系主任親自面試，他得了第一名。 接著學校、教育部也組織了統一考試，他連闖三關後最終入選。
1978年12月26日，飛機萬里西行，滿座的中國學者難抑心中興奮，當時大家對美國就像對月球一樣陌生。
這52名公費留學生學成後，悉數回國，成為了各個領域的佼佼者，個人命運的軌跡也因此發生急速轉折。 1981年初，柳百成回國。 當年清華赴美的9人中，如今已有3人當選為中國科學院院士或工程院院士。 柳百成也在促進信息化技術與先進製造業深度融合上作出了自己的貢獻，使愛國奉獻、報效祖國的夙願得以實現。 改革開放確實為知識分子帶來了春天，使知識分子有了充分發揮聰明才智的平台。
52名首航留學生名單
1980-1983：生長
70年代末的中國留學生所學專業主要集中在科技領域，而到了80年代，更多的留學生選擇了經濟學、企業管理等專業。 這種微妙的變化跟改革開放的深入推進分不開。
52人去美國留學的次年，中美建交。
在金門島，聽到這個消息的27歲台灣陸軍連長林正誼，站在一塊巨石上，凝望著對岸，內心正翻騰著大海一樣的波濤。 林正誼當即判斷出，腐敗的國民黨當局“反攻”大陸是零概率事件，日後的中國一定會更加開放的走向世界舞台。 在一個夜深人靜的晚上，他悄悄下水，遊了三個小時後到達大陸，隨後就讀於北京大學經濟系，林正誼還給自己改了個名字叫“林毅夫”。
1980年，還在北京大學讀大三的22歲青年易綱被派往美國學習經濟及管理，初到時，他揣著2美元，一邊留學一邊靠給學校食堂洗盤子賺生活費。 兩年後，林毅夫被諾貝爾經濟學獎得主舒爾茨看中，推薦到芝加哥大學學習農業經濟；曾睡在易綱上舖的海聞從北大畢業，但沒能拿到公費留學，只能 考慮自費，他騎著自行車往返於學校與北京圖書館，從北圖抄寫下美國大學的地址，一封封信寄向美國，最後被加州長灘州立大學錄取，成了改革開放後北大“自費出國 第一人”。 10多年後，這三個命運軌跡若即若離的海歸聚在一起，創立了中國經濟研究中心，也就是後來的國家發展研究院。 從創立到現在，越來越多的留美、留英學者加入其中，他們認為這是研究中國問題最好的地方。
1994年中國經濟研究中心成立初期合影（左起：張帆、易綱、林毅夫、德懷特•帕金斯、帕金斯夫人、海聞、余明德、張維迎）
1984-1991：大潮
80年代的中國依然不富裕，但改革開放無疑給予了人們通向未來的信心。
家庭聯產承包責任制和“商品經濟”的合法地位被確立，無數願意用雙手創造財富的人一頭扎進神秘莫測的“海”，開始了一場改變命運的探險。 社會大環境在不斷改變，國人生活的細枝末節也在悄然變化。 “板磚”單卡收錄機、鄧麗君在甜柔的歌聲，崔健“平地一聲吼”，一首《一無所有》，爆炸型的燙髮， “離經叛道”牛仔褲、T恤衫……
在那個特殊的新舊交替時期，長時間的精神壓抑之後，國人發現所有的事物都是前所未有的新鮮，而被新鮮事物包圍的自己是從未有過的年輕！
當時，倍感年輕的還有中國的企業，1984年被很多人稱為“公司元年”。
越來越多不甘庸碌的人，用“下海經商”取代了“拿鐵飯碗、掙死工資”，一大批日後馳騁一時的公司，諸如“海爾”、“健力寶”、“蘇寧電器”、“聯想 ”、“万科”等得以誕生。
同樣是在1984年，留學這件事也迎來了大潮，這一年，國家頒布了《國務院關於自費出國留學的暫行規定》，打開了人們自費留學的渠道。
龍門陡開，江鯽飛躍，此後積壓了十多年的人才狂潮再次噴湧！ 中國留學生帶著那個年代特有的激情、勇氣和夢想去往世界各地。 他們看起來有點“狂”，但“狂”的很有底氣。
1985年，吳鷹做了一個艱難的選擇——從待他不薄的北工大辭職，考入美國新澤西州理工學院，帶著一箱行李和30美元，隻身一人來到美國攻讀碩士學位，十 年後，他創辦UT斯達康公司，靠一種叫“小靈通”的電信產品聞名一時。
他們用一種非常艱苦的過程證明了自己的堅韌。
出身於陝西西安的張朝陽在考取李政道獎學金時，對手是祖國各地的700名尖子生，競爭的激烈程度可想而知，最終，他成為被選中的100人之一。 後來有人問成為搜狐掌門人的張朝陽：“在面對風險投資時心理壓力能不能承受？”他回答到：“這些壓力比起我在清華參加考試的時候的壓力要小得多。“
1986年，閻焱、熊曉鴿、張朝陽、張亞勤去了美國。
1987年，徐小平先去美國，再到加拿大，刷了很久的盤子，田碩寧也在這一年去了美國，之後成為亞投行第一任行長的金立群則赴美國波士頓大學經濟系研究生院進修 。
越來越多的青年奔向國外。 僅在1985年底，出國留學生的總人數就達到3.8萬人，其中自費留學生7000人。 在之後的十多年間，這些人中的很多人都將回到中國，政界、學界和商界都將不乏他們的身影，中國未來的新技術、新理念和IT產業等將由他們擔負支柱。
這些後來中國各領域的“領航者”，此刻都默默地奔波在各自的留學之路上，誰也不會想到，時代會在某個瞬間猛一轉身，把聚光燈打在他們身上。
4、1992-2002：激盪
跟80年代的“浪漫”有所不同，90年代日漸商業化的時代特徵，讓中國不再像過去那樣充滿神秘感和難以琢磨。
不過，在意識形態領域，兩種不同的聲音仍然在隔空交鋒。 如果僅僅從報紙上的爭論來看，1991年的中國瀰漫著改革是姓“社”還是姓“資”的硝煙。 而事實卻是，爭論如江面上迷眼的亂風，實質性的經濟變革卻如水底之群魚，仍在堅定地向前遊行。
1992年鄧小平南巡，一系列講話的核心其實是對無所不在的意識形態爭論給予了斷然的“終結”，改革開放新一波的浪潮由南向北，在經濟上形成了強烈的號召力。
很多國人都從中嗅出了巨大的商機，很顯然，一個超速發展的機遇已經出現。 這時候，需要的就是行動、行動、再行動！ 此後又出現了一波辦公司熱。
“海歸”也是中國實現現代化的重要部分，與經濟加速相對應的，是留學政策的進一步鬆綁，“支持留學、鼓勵回國、來去自由”被確立為留學海歸政策的指導思想，這一掃80 年代末一度對留學政策有所收緊的陰霾，給留學潮又加了一把火。
於是，雄心勃勃的人都琢磨起留學來：從商的，想到海外賺得第一桶金；搞文化的，一心盼著成為世界文化的主流；演藝明星們，也開始惦記著衝進好萊塢、 百老匯。 有人甚至帶著“外國月亮比中國圓”的幻想，盼著盡快走出國門。
1993年，一部叫《北京人在紐約》的電視劇火爆全國，將出國熱真切地展示在每一個中國人面前。 “如果你愛他，就把他送到紐約，因為那裡是天堂；如果你恨他，就把他送到紐約，因為那裡是地獄。”片中，姜文扮演的音樂家王啟明，在紐約無論如何 掙扎都無法實現自己的音樂夢想，最後成為了一名商人，這是那一代人世俗意義上的成功模板。
《北京人在紐約》劇照
借助一股股留學潮，有人懷著各種想法趕赴世界各地，也有人正從世界的某個角落匆匆趕來。
中國的改革開放1992年之後進入黃金盛年，互聯網這項科學技術正在太平洋彼岸落地，開始商業化，展現其迷人的魅力，中國也正迎接這一股互聯網衝擊波。 越來越多的人加入到中國互聯網大潮中，“海歸”們也在這一時期鬼使神差地入局。
1995年，走下飛機舷梯的張朝陽感到一陣寒意，他搓了搓手，拎著兩個手提箱向機場外大步走去。 多年的美國生活，讓張朝陽有了“小布爾喬亞式”的審美，扎小辮，POLO衫，戴墨鏡，而迎接他的，是一片未知。
1999年國慶，大家的名片上開始印e-mail地址了，街上有人穿印著“.com”的T卹了，李彥宏斷定：互聯網在中國成熟了，大環境可以了。 於是，他決定回國創業。
同年，陳一舟與兩位斯坦福大學校友楊寧、周雲帆回國。 此前他們曾一起回中國轉了一圈，得出一個結論：世界上發展最快的地方都在這兒了，不來這兒，去哪兒呢？ 後來他們創辦了一個叫ChinaRen的公司，也就是後來的人人網。
儘管有著諸多不如意，對未來的生活也沒有全然把握，但他們還是回來了，理由只有一個：在美國雖然拿著高薪但找不到自我，不如回國創業。
接下來的時光裡，每個行業都將被“互聯網思維”攪個天翻地覆。
儘管各種優秀“海歸”或出於夢想，或出於商機選擇回國，但這也難以掩蓋這一時期中國大量的人才流失，2002年，也就是中國被世界貿易組織接納的次年，出國與 歸國人數之比一度達到了6.94∶1，也就是說，每7名中國留學生中僅有1人回國！
5、2003-2018：歸來
進入新千年，一切都變得很快，“不怕做不到，就怕想不到”成為這個時代最強有力的註解。
出國留學的方針得到了很好的貫徹，自費出國留學限制被徹底廢除，工牌出國留學政策在培養高層次留學人才方面持續發力，吸引留學人員尤其是高層次留學人才回國工作為國服務所 採取的政策不斷健全，出國教育效益極大增強。 2010年7月，《國家中長期教育改革和發展規劃綱要（2010-2020）》發布，堅持“支持留學、鼓勵回國、來去自由”的方針。
與蒸騰上升的綜合國力相對應的，就是此階段滾滾洪流般的留學潮，中國已悄然成為全球最大的留學生輸出國之一。
擁有更多選擇的學界精英和商界大佬，選擇將孩子送出國去，出國留學逐漸呈現出了低齡化的趨勢。
前首富王健林在兒子王思聰兩歲時選擇將他送到國外上寄宿學校，從新加坡Swiss Cottage小學，到英國溫徹斯特公學，再到倫敦大學學院哲學系，王思聰一路在國外接受先進的教育 ，養成了張揚的個性。 同樣是前首富的劉永好，做出了同樣的選擇。 1994年，劉永好將女兒劉暢送到美國西雅圖小鎮女子學校讀高中。
出同樣的選擇的，還有很多企二代。 娃哈哈二代宗馥莉就讀於佩珀代因大學；碧桂園二代楊惠妍就讀於美國俄亥俄州立大學，聯想柳傳志的女兒柳青就讀於哈佛大學……
此階段，不僅精英人士、商業大佬選擇送子女出國，越來越多的普通家庭，也加入到送子女出國的隊伍中。 2018年，中國出國留學人數突破了60萬。
與此同時，越來越多的留學生選擇了回國。 從2003年開始，中國出國與歸國人數之比不斷縮小，2010年為2.11:1，2015年為1.28:1。 少數人的選擇成了多數，近五年來回國人數占到了出國總量的70%。 更重要的是，歸國者中，精英大有人在！
據中國與全球化智庫發布的調查，海歸創業集中於國家戰略新興產業，在海歸創業者中，58.3%擁有個人專利，65.9%從海外帶回了技術，絕大多數處於國際先進和國內先進水平 。 相對早年的迅速復制海外商業模式，近兩年的海歸技術人才在生物製藥、AI、新材料等技術創業領域扎堆。
國外很多國家的條件還是比中國好，為什麼選擇回國？
回答歸結起來無非兩點：除了中國的機遇，還有國外的天花板。 很多技術人才直言“在美國，華人技術人才能躋身管理層的不多，可能會一直寫代碼。”
2017年初，被稱為“矽谷最有權勢的華人”的微軟前全球執行副總裁陸奇歸國，成為新版精英歸國的代表。 這些歸國精英或直接投身到創業大潮中，或加盟大互聯網公司任高管，或致力於開拓國際市場。 除了商業精英，還有一批國際公認的科技大咖歸國。 2008年，美國普林斯頓大學分子生物學系建係以來最年輕的終身教授和講席教授、美國藝術與科學院院士、美國國家科學院外籍院士施一公做出了回國決定，哈佛八博士王文超、張欣 、張鈉、王俊峰、劉青松、劉靜、林文楚、任濤在中科院合肥物質科學研究院強磁場科學中心……
西方媒體評價：世界上沒有任何一個國家，像中國一樣，如此重視吸引流失在外的人才回國。
改革開放40年，歸國留學生與鄉下知青、高考學子、下海闖蕩的商人和進程務工的農民工一起，成為推動中國崛起的重要力量。 40年中，這群中國人“晴天搶幹，雨天巧干，白天大干，晚上加班幹”！ 不知不覺中，世界卻驚奇不已，一個曾經落後的中國，經濟總量已成為世界第二。
改革開放40年，是中國青年學子負笈海外、勵志報國的40年，是中國教育學習、借鑒、赶超的40年，是從人才輸出到人才回歸的40年。 與此同時，這支源源不斷的留學大軍為中國的社會經濟建設輸入了不竭的新鮮血液，拉近了中外教育、科技的距離，推動了中外人文交流，提升了中國在國際社會上的影響 力。
40年歸來，當年第一批的出國留學生已經白髮蒼蒼，他們作為中國留學歷史變遷的見證人，也見證了中國改革開放、科技發展、經濟騰飛。
時代車輪滾滾向前，留學的歷史不斷變化，不變的，是千萬萬萬像他們當年一樣奮力奔跑的人
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#外婆的澎湖灣 #DAY1
Gina 沒有安排的澎湖行程Day 1
⛽️加油-燒肉飯-城隍廟
四眼井-萬軍景-澎湖天后宮-中央老街-摸乳巷
行經舊郵便局-順承門
篤行十村 內有張雨生故事館、潘安邦紀念館、外婆澎湖灣銅像
澎湖觀音亭（看煙火地方先踩點）-古城牆
幾年前就一直想來的地方，像是疫情因禍得福般我開始玩回台灣，這樣也好這次剛好實踐想機車環島🛵 在這之前趕在澎湖花火節最後閉幕來朝聖，避開7、8月的炎熱及人潮（雖然說還是很熱），澎湖街道保留很多原始建築，有些很有味道感恩特色懷舊老街。
出發前一晚整夜未眠，整理好所以東西準備出發，畢竟現在來旅遊，跟以前學生背包客方式完全不同，因為工作要帶著走啊啊啊啊啊啊！
一早趕來松山機場搭機，大概是爆多人要去澎湖及金門，不能出國大家都跑外島 也感覺國內線一片混亂，怎麼有點像是金浦跟金海要飛濟州的感覺，台北松山出發抵達澎湖馬公大約一小時。真的是鮮少在松山這裡搭飛機，上一次是好幾年從這裡出發到首爾，國內線我還真的第一次搭小型飛機初體驗。松山機場落在在台北街道，捷運🚇可以抵達相當便利 ，龍山寺一大早6點左右捷運上也是滿滿的人潮。
松山機場飛機觀景台 3樓
9:00-21:00 可惜這次上不去
2樓是摩斯漢堡
第一次搭乘 #雙螺旋槳飛機 相當興奮， #華信航空 #ATR #ATR72 比我想像中的穩，跟往例一樣一上飛機就立刻倒頭睡著，飛上台北上空清晰可見台北101及旁邊幾棟高樓，升空飛行後也看到遠方我的住家。
台灣國內線機票及價格
去程是單純想搭看看這個飛機的機型，機票買到便宜1266元及1227元單程，機上有發飲料今天是無糖麥茶。我是出發前二天購買機票，滿幸運有買到特價票，一般來說國內線機票票價大約1500-1800元上下/單程，其實就跟高鐵差不多，暑假期間得機票比較貴一些，當然依據航班時段價格也有差異。回程我買 #立榮航空 #Airbus #A321 ，主要想說搭看看兩家航空比較，先用機票比價後，我是直接上航空公司的官網購買。
✅ 機票比價網站可參考 bit.ly/2Vky3a3
✅ 澎湖船票優惠 bit.ly/2DpcLlr
辦理登機手續時
攜帶身分證或其他有照片之姓名證件
（最好就是身分證或健保卡）
若是用英文名訂票就請攜帶護照
國內線行李限制
-國內線航程比較短並無累積里程數
-行李部分滿輕鬆 可能剛好我帶20吋
加上手提行李及電腦後背包，好像沒有很嚴格，各家航空限制可以參考官網，登機行李基本7公斤、託運行李基本10公斤，超重我看費用不貴，1公斤幾十塊所以還可以接受。
⚠️若是攜帶自拍棒、腳架
收合超過60公分需要託運喔
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抵達澎湖的第一天
一切的幸運降臨，馬公機場不大，出入境就在同一層，機場內兩側都有旅遊資訊櫃檯，可以感受到當地人的熱情。
第一次抵達感覺真的讓我覺得一切的一切，跟我抵達濟州島一樣的相似，一樣都是外島 一樣有著熱情的人、加上島內時而有人時而任稀少，多了一分海島的寧靜 但是熟悉的是我在台灣，可以在這裡恣意騎行機車🛵
馬公機場公車 🚌
公車基本上很少很少很少，要來當背包客搭乘公車可以，但是要有等車及走路的心理準備，還是建議可以租車較方便一些，公車至少需要等40分鐘至一小時才有一班車。
租借機車或是開車線上租借
-租借需備妥駕照 （旺季建議先線上預約）
-當地租借機車行情一天就是350元起跳
-好一點的車450-600元開價都有
機場只有一家日昇租車，旁邊是雄獅旅行社攤位，機場租借比較貴一些，而且只能在機場還車，但是就是方便性比較高。
一般來說來這裡都是2天或3天的旅遊，其實價差真的不大可以接受就在這裡直接租車，如果租借時間長是可以問一下是否有優惠，你們住處也可以先詢問是否有配合的優惠及機場接送。
KLOOK三天以上蠻便宜的
🚗汽車租借 bit.ly/3hTSxiF
🛵機車租借 bit.ly/3lECwQ9
KKDAY也有提供租借選擇
🚗汽車租借 bit.ly/3jyBMKu
🛵機車租借 bit.ly/2QQwIos
🛵環保電動車租借 bit.ly/32Usxxg
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因為我這次待的時間比較長，所以後來我選擇直接到市區租借機車，但因為公車實在太久，加上下一個班次居然沒有停靠我住處😭，所以我打算從機場走到民宿，其實我很能走 只是不能爬山爬坡😂
機場離我住處其實很近，走路大約40分鐘、開車或騎車10分鐘，烈日中撐著傘的我走在街道上，在幾台大車及機車不斷經過，我開始思考好像在澎湖不租車真的太不靠譜🤣
走去的路上其實道路就是專門給車走，所以其實沒有人行道還有些危險！突然走到一半，跟在濟州島的際遇一樣，遇上好心的屏東阿姨說要載我一程，熱情邀請我上車，還問我為什麼大熱天搬著行李走這麼遠的路、還一直說到地圖上看是很近實際很遠不準確，確實我有發現google地圖上實際距離，跟地圖還是有些開發的路段有些路程差距。
（心中真的萬般的感激 遇到好心阿姨）
阿姨是接送女兒全台灣本島回家的路上，看著我拿著行李行右大包小包，就一定非得把我送到住處門口，本來快到的路上，我就說可以自己走進去小路，沒想到她們熟悉這裡小徑般的悠悠說道，繞了又繞問了當地人路之後我們才抵達。這裡路都很小，而且她也是本島人到這裡習慣了，就這樣熱情送我到處便自行離去。
後來回去放完行李，先去7-11買了東西果腹，等著旁邊不遠處站牌的公車，但因為當地公車有些誤點加上資訊較少，車站與google地圖顯示時間上又不同，還好google地圖上時間還算準確、前一陣子道陽明山就是不準確資訊。
上下車刷卡 😷 防疫期間一樣都配戴口罩，在前進市區吃東西公車上時，我就毅然決然還是立馬決定先找了可以租借機車的地方下站、好開始我的澎湖之旅，因為我是打算在這裡有幾天取材拍攝有幾天的咖啡廳悠閒工作，但後來發現真的沒有🚗太不方便。
租借機車 下站之後附近有滿多家可以比較
我找到公車站牌：文澳祖師廟觀光夜市
（google地圖上是寫文澳市場站）
下車之後看到第一家「多力租車」🛵，剛好遇到租借我的女生代租老闆娘，人超級好！我直接問了租借一週的費用，看看是否有優惠，畢竟在這裡沒有車真的很不便，本來以為一天要300元左右我就有心裡準備，但沒想到她直接算我250元/天超便宜！我就直接租借到我回台灣本島的那天了。店家人真的很阿撒力，我攜帶現金不夠說要去領錢，她們還相當熱情說可以先借我車去再回來付款，當然是有先抵押證件。這家真的親切又便宜大推來澎湖可以這裡租借機車👍👍👍 人多的話可以從機場搭計程車過來租車也划算哦！老闆娘另外還有雞蛋糕攤位有空也可以全捧場一下。
旅遊行程的部分就等我到時候文章跟影片囉！
兩個都有拍：）
澎湖當地感覺很多住處都還在開發興建
可以期待未來這裡應該回熱鬧不少
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篤行十村這裡我蠻喜歡的，免費入場裡面有很多得懷舊古老佈置以及商家，再過去馬公金龜頭砲臺文化園區，因為看到圍住就沒有過去，附近感覺還有新蓋佈置燈飾及小朋友遊樂設施。
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✅ 澎湖名產 黑糖糕跟冰心糕
試吃之後覺得好吃可以買回台灣唷！
-黑糖糕我推薦 > 「黑妞原味本舖 黑糖糕」
保存期限大概三天之後可冰起來
這家黑糖糕味道真的不錯😋
-冰心糕我推薦 > 「御品家食品」
這家店員很親切 花生口味好吃😋
而且可以電話訂購機場領取方便
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大家多多回應跟按讚留言
我才會知道你們喜不喜歡我發的內容唷！
如果你想看更多Gina即時遊澎湖圖片
https://ginatw.com/penghu-day1/
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