SUZUKI的4+2套餐
看起來真的非常帥
鈴菌 在 SUPERMOTO8 Facebook 的最佳解答
同時也有34部Youtube影片，追蹤數超過4萬的網紅YoungMachineヤングマシン，也在其Youtube影片中提到，いまや新車で買える国産唯一の400ccスクーター・バーグマン400が排出ガス規制に適合、めでたく生産継続と相成った。スズキの400スクーターはスカイウェイブの名で1998年に登場し、その後の改良を経て、2017年に全世界共通のバーグマンへと車名を変更して今に至っている。その走りはさすが400。250...
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鈴菌 在 TopGear TW 極速誌 Facebook 的精選貼文
【街頭新旋風】
運動型街車這幾年也是台灣重機騎士們的的心頭好之一，而且也發展出各式各樣的車型風格，這次鈴木也重新端出當家GSX-S 1000，雖然換上一個有點科技風的新式頭燈以及導流翼設計，但車型架構還是保持了相對傳統一點的運動街車相貌。
新的四缸引擎通過了殘酷的EURO 5的排放標準，馬力卻還小漲兩匹到152匹，峰值轉速延伸到1萬1千轉，10.8公斤米扭力則是在9250轉出現，較舊款小降250轉以求更平原式的漂亮加速曲線；另外在全新的電控系統、SIRS智慧行車輔助以及進退檔快排與滑動式離合器等多重輔助之下，想必會是一輛親切度高，但又能展現速度實力的新時代運動街車。
#suzuki #suzukigsxs1000 #gsxs1000 #鈴菌
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鈴菌 在 G8IKER 激拜客 Facebook 的最讚貼文
抱歉了腎臟
身為鈴菌，我真的需要那個酷東西 😭😭😭
#啊 #小編的第二顆腎臟呢
鈴菌 在 YoungMachineヤングマシン Youtube 的最讚貼文
いまや新車で買える国産唯一の400ccスクーター・バーグマン400が排出ガス規制に適合、めでたく生産継続と相成った。スズキの400スクーターはスカイウェイブの名で1998年に登場し、その後の改良を経て、2017年に全世界共通のバーグマンへと車名を変更して今に至っている。その走りはさすが400。250スクーターとは別格の走りの余裕はいまだ健在！ 本誌連載「タッチ＆トライ」で毎月イロイロと乗りまくっているジャーナリスト・大屋雄一が久々の400ビグスクに懐かしさ満載のインプレッションだ！
鈴菌 在 Moto7汽機車 Youtube 的最佳貼文
#SUZUKI #Nikon_Z6II #Nikon_Taiwan
車主活動百百種，在疫情期間又很想去一趟日本？SUZUKI於上週末，舉辦非常豐富的日式祭典車主活動，感謝車主支持與創社100週年！
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【Moto7團購網址】https://www.moto7.net/buy
鈴菌 在 独ヲタ女子【＊アッキーch＊】 Youtube 的最佳貼文
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#バイク #SUZUKIバイク #GSX250R #モトブログ
鈴菌 在 日本人整理一張十分引戰的鈴菌與假鈴菌廚的表格... - 鬼島檔車 ... 的推薦與評價
日本人整理一張十分引戰的鈴菌與假鈴菌廚的表格不過這表格限定日本啦，很多車子不是台灣沒有不然就是不可能驗過。 不然以台灣來說大概都是自稱鈴菌 ... ... <看更多>
鈴菌 在 【採訪】號召鈴菌一同齊聚2022 台鈴重機大會師 - Mobile01 的推薦與評價
我是記得以前有個玩笑說法是喜歡鈴木的都是變態這幾年變成鈴菌了前者好像是漫畫出來的查詢了日本的說明（https://dic.nicovideo.jp/a/鈴菌） ... <看更多>
鈴菌 在 Re: [閒聊] Suzuki 只專注於公升級市場？ - 看板SuperBike 的推薦與評價
我也很好奇 SUZUKI的產品策略
SUZUKI的中排量只有sv650 dl650 s750
和其他家豐富的產品線比起來 SUZUKI實在是略顯寒酸
YAMAHA用07車架和CP2雙缸引擎衍生了各種車型
R7用了和07同樣的車架和引擎 也被罵是有殼07
根本不配冠上RDNA 但…還是賣爆
反觀正統仿賽引擎的S750 卻無人問津
（常常看到有人S750拿和Honda 650比較 然後表示S750日本製引擎多棒馬力又大騎起來超爽
…結果銷量天差地遠）
近年吹起的復古風 SUZUKI好像也不打算參一咖
YAMAHA 有xsr
Honda有neo sport
Kawasaki有W系列 z900rs 最近還要出z650rs
涵蓋小排氣量到大排氣量
Suzuki只有sv650和katana
明明把S750的外型改一下 就有不錯的仿賽和復古車了 成本應該也不用多高
真不知道變態本社的想法是什麼？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.220.36 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1638863307.A.5D6.html
不然就寧願把錢花在hayabusa這種技術宣示用的神主牌
300 400只有漢堡人
外觀霸氣 騎在路上高人一等就是爽
※ 編輯: pmes9866 (111.71.220.36 臺灣), 12/07/2021 16:25:54
你知我知獨眼龍也知 就罩門就是外型
都能跑MOTOGP 都能拿到冠軍
在現有的架構上換個殼 把外型做好 對Suzuki應該不是難事
即使是二線的車廠 好比Benelli 也能做到這件事
900rs 賣翻都要出650rs了
SUZUKI何不拿s750改一下出個750 katana
※ 編輯: pmes9866 (111.71.220.36 臺灣), 12/07/2021 17:17:09
※ 編輯: pmes9866 (111.71.220.36 臺灣), 12/07/2021 17:18:38
也常常看到有人說本田的兩輪四輪已經沒有了過往的本田魂 越來越無聊
推出的產品都是以銷量 利潤為第一優先
但這也不是壞事啦..近年越來越火的ADV 復古車
HY馬上就能生出對應車系 選擇超級多 推新車跟喝水一樣簡單
SUZUKI還是萬年V STROM 復古車還是只有SV650 新車就KATANA
然後把研發資源投入在HAYABUSA這種看了很爽 但可想而知 銷量一定很低的賠錢貨
而車款被嫌太醜 太過時卻不打算改款
該說是變態的浪漫嗎..?
希望S1000GT能夠大賣
※ 編輯: pmes9866 (123.192.216.75 臺灣), 12/08/2021 23:55:40
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