KYMCO看來準備推出電動版AK550，專利上能看到Plug-In充電孔，採用主電池配增程換電設計，車架也從鑄造鋁合金變成鋼管車架！
鋼管車 在 SUPERMOTO8 Facebook 的精選貼文
同時也有23部Youtube影片，追蹤數超過3萬的網紅moto1hk，也在其Youtube影片中提到，詳盡資訊可登入: http://moto-one.com.hk/Products.php?id=8650 如果沒有留意DUCATI的資訊，未必知道今次試駕的是全新MONSTER，因為傳統的MONSTER都是採用鋼管車架及圓型頭燈，外型很NK，這也是MONSTER的DNA，而歷代的MONSTER不管怎...
「鋼管車」的推薦目錄：
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鋼管車 在 moto-one.com.hk Facebook 的最佳貼文
Hyusong GV300S本地改裝實拍📸 HSMS.hk 恆迅
改了把手、死氣喉、頭燈、側袋、seat位
呢位香港🇭🇰車友值得貼堂表揚👍🏼
改裝令每個GV300S車主有獨一無二style
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大家可到HSMS.hk 恆迅店睇車😁
HYOSUNG GV300S
🥇296cc水冷8氣門SOHC 60° V2引擎
🥈最高馬力22.1kW (30ps) @ 8500 RPM
🥉最大扭力為25.6 Nm (2.61kgf.m) @ 6500RPM
🏅雙搖籃式鋼管車架
🎖正立前叉設有風琴式懷舊防塵套筒
🏅車尾配置雙筒避震
🎖座高只有710mm
🎖車重169.5kg
🏅前煞車配置直徑270mm煞車碟配4活塞煞車卡鉗，尾是直徑250mm煞車碟配2活塞煞車卡鉗
🎖前及後均有ABS防鎖死煞車系統
🏅前及後120/80-16吋及150/80-15吋肥仔胎
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新舖地址：深水埗界限街2G號地下
No. 2G Boundary Street, Sham Shui Po, Kowloon
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歡迎換車、EPS、信用卡、上會分期、支付寶
Tel: 2386 2311
Whatsapp: wa.me/85251321298
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鋼管車 在 moto-one.com.hk Facebook 的最佳解答
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http://moto-one.com.hk/Products.php?id=8115
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HYOSUNG GV300S
🥇296cc水冷8氣門SOHC 60° V2引擎
🥈最高馬力22.1kW (30ps) @ 8500 RPM
🥉最大扭力為25.6 Nm (2.61kgf.m) @ 6500RPM
🏅雙搖籃式鋼管車架
🎖正立前叉設有風琴式懷舊防塵套筒
🏅車尾配置雙筒避震
🎖座高只有710mm
🎖車重169.5kg
🏅前煞車配置直徑270mm煞車碟配4活塞煞車卡鉗，尾是直徑250mm煞車碟配2活塞煞車卡鉗
🎖前及後均有ABS防鎖死煞車系統
🏅前及後120/80-16吋及150/80-15吋肥仔胎
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鋼管車 在 moto1hk Youtube 的最讚貼文
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如果沒有留意DUCATI的資訊，未必知道今次試駕的是全新MONSTER，因為傳統的MONSTER都是採用鋼管車架及圓型頭燈，外型很NK，這也是MONSTER的DNA，而歷代的MONSTER不管怎樣變款也好，你總會知道她就是MONSTER，可是新款MONSTER卻徹底改革，連傳統的鋼管車架都換走，取而代之是更輕更細的單體式鋁合金車架，連車頭都改用新設計的欖核型LED大燈，引擎則維持傳統L2規格，但內臟大部份部件都經過重新設計，所以引擎達到歐五排放標準；因此，排氣聲被抑制下去，不過新引擎的機器聲不變，是傳統L2的聲線，令DUCATI的味道得以保留下來。
鋼管車 在 SUPERMOTO8 超級摩托幫 Youtube 的最佳解答
2021 DUCATI Monster取消掉鋼管車架之後，讓不少老車迷相當惋惜，一起來看看新款Ｍonster有哪些改款升級的地方吧！
文字報導：https://www.supermoto8.com/articles/7188
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鋼管車 在 moto1hk Youtube 的最佳貼文
由於電單車只有兩個轆，騎士在起步及停車全靠雙腳保持平衡，所以電單車的座高對好多騎士來說尤其重要，要是雙腳能夠完全著陸或輕微「吊腳」，都可以給騎士莫大信心及安全感，否則時常擔心跌車，或多或少降低了駕駛樂趣。亦因為座高原因，所以車主CICI選擇了只有710mm座高的Hyosung GV300S。
簡單介紹一下Hyosung GV300S的資料，Hyosung GV300S是一部復古車熱潮下的產物，外型參照美式巡航車BOBBER改裝風格製造，而美式巡航車的基本結構是採用V2引擎及搖藍式鋼管車架，BOBBER的改裝初心就是追求簡約，前後沙板也剁掉，然而商業用的BOBBER好難做到簡約，但現今的BOBBER依然遵照古訓，保留好有壓縮感的淚滴型油缸、少玩電鍍件、配置圓筒型排氣管、肥仔輪胎、大圓車頭燈、短車尾及超低矮座高等等，Hyosung GV300S都有齊以上元素，車價及296cc排氣量都屬於入門級，所以吸引好多新手駕駛。
上一次本誌請來外藉騎士John試駕Hyosung GV300S，但由於John的身型比較「大咪」，所以Hyosung GV300S在他的胯下顯得像一部迷你車，今次就唔同，車主CICI與Hyosung GV300S的比例均勻好多，看上去也較合襯。事實上，CICI在買入Hyosung GV300S之前，從未聽過這個來自韓國的牌子，但偶然機會下在網上見到一位模特兒與Hyosung GV300S的合照，而模特兒的身高與她相近，座在車子上更可以雙腳著地，因此觸動了CICI的神經。
原因是CICI之前駕駛150cc跑車，耐何座高對她來說偏高，雙腳跳芭蕾舞，日常駕駛好大壓力，所以最後決定放棄，之後就等待一部可讓她完全著地的棍波車，最後就等到Hyosung GV300S的出現。CICI說低座高是買入Hyosung GV300S原因之一，另一個同樣重要的原因是外型，說到這裡，CICI已經難掩心中的喜悅，手舞足蹈表示自己非常喜歡Hyosung GV300S，也許車廠可以考慮一下請CICI做代言人。
#HYOSUNG #GV300S #女騎 #CICI #LADYRIDER
鋼管車 在 老鋼管車全新二手交易市場 - Facebook 的推薦與評價
1.限刊登老鋼管車、單車用品。 2.車架務必標示”立管C-C、上管C-C，老鋼管須註明後叉寬度。 3.完成交易後請更改為”已售出4.禁止單張回覆5.請一律註明價格。 6. ... <看更多>
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鋼管車 在 [問題] 請問有無推薦的鋼管車或騎乘經驗？ - 看板bicycle 的推薦與評價
最近想買鋼管車，大致上有看了幾家，
KHS 感覺不是太多高級管材的車種。(且車子感覺較重，輪子配的...感覺不是太好)
目前比較考慮的牌子是雲豹和Speedone...。
但雲豹好像是自己設計車架請別人代工的？？
(但雲豹的配件好像都可以選擇...想換長腿後變11-32T之類的及加焊貨架孔)
speedone好像才有工廠，但為何它的車BB30的五通可以配shimano大盤？
(難不成用轉接座，不知BB30還有無異音問題...不過speedone好像沒太多圖裝可以選)
目前卡在一台931不銹鋼車架不便宜，即便是鴿子管的不銹鋼車架也不便宜。
在想是不是值得買？？或是直接買3/2.5 Ti的，至少不太會有生銹問題。
因我看國外的Lynskey車架也要四萬多(雖然是舊款的)及不含前叉
不知853、931、3/2.5 Ti或其他鋼管材的車騎起來感覺分別為如何？？(6/4 Ti的可能預算爆表)
因我只有試騎過朋友的雲豹931感覺算很好騎。
煩請有騎過或有買過相關品牌的車的回答一下。感恩。
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