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間接火力防護能力」（Indirect Fire Protection Capability, IFPC）
美國反制迫擊砲、榴彈砲、火箭彈、無人機和巡弋飛彈等短程空中威脅：
1. 武器
- 不打算將鐵穹作為長期方案
- 畢竟光比物質的速度快，將以高能雷射(250-300 kW)為發展目標。
2. 機動性
美國將以現役的中型戰術輪車（FMTV）與海馬斯多管火箭發射系統（M-142 HIMARS）為載台，整合成「多任務發射器」（Multi-Mission Launcher, MML）。
(延伸閱讀)
美軍測試「鐵穹」防禦系統 首度實彈擊落無人機
https://news.ltn.com.tw/news/world/breakingnews/3649063
2021.08.21
【海軍威海計畫漁業補償方案與施工期程協調會】
＃威海計畫海域工程勢在必行
＃漁業補償草案需儘速出爐
＃持續溝通凝聚共識
海軍威海計畫擴建左營二軍港的規劃，與鄰近漁業經營及漁民生計嚴重牴觸，我在8月初曾邀請海軍分別到彌陀、永安、梓官漁會與當地漁民座談，今天再度邀請海軍及三區漁會總幹事一同討論漁民權益問題，由於海域工程勢在必行，為此我再三向海軍強調，國防建設所有國人都支持，但漁民權益受損的部分海軍也要提出補償方案，唯有與地方達成共識，威海計畫才能順利推行。
昨天海軍由參謀長蔣正國率隊出席，海軍表示由於威海計畫海域工程必須儘速動工，經評估後將會採行邊動工邊與地方溝通的雙軌並行制，未來海軍將會固定舉辦雙週會作為意見交流平台，每兩週定期與梓官、彌陀及永安漁會及漁民代表個別開會，向漁會及漁民報告工程進度，也會持續蒐集漁會及漁民意見，努力尋求交集，逐漸凝聚共識。
我向海軍表示，左營軍港北側是漁民自古以來安身立命、謀生的漁場，海上工程施工後漁民的漁場滅失、漁獲減少是必然，因此海軍針對漁民的補償草案必須在最短時間內提出，這樣才能安定民心，爭取更多社會支持。另外，海軍補償方案應該區分為短期與長期方案，長期的包括蚵子寮、彌陀漁港整建可以逐年編列預算執行，但海域工程施工後，最直接衝擊的就是漁民生計，包括油料補貼、漁獲減少的部分，如果照海軍規劃最快3年後才能補償，勢必引發漁民激烈反彈，因此海軍在短期經費配置上必須要有更合理的安排。
我認為海軍與地方要在威海計畫的漁業補償方案達成共識，確實還有一段距離，請海軍務必要積極溝通，追求雙方共識是當務之急，沒有人樂見最後走向陳抗一途；另外威海計畫相關進度，也請海軍務必要與高雄市政府及海洋局持續匯報，讓市府隨時掌握最新進度，確保中央地方資訊暢通。
七、八月高雄受西南氣流及颱風影響，雖解決缺水問題，卻因瞬間強降雨已超過城市排水系統標準，造成積淹水，也因高雄地質多屬砂質，地下工程管線、涵洞過多，路面產生許多坑洞。
今天上午，瑞隆在立法院邀集經濟部水利署賴建信、內政部營建署副署長吳宏碩等人召開協調會，研議高雄治水方案及道路工程改善，請水利局盤點雨污水下水道系統及易淹水災情，提出修繕計畫經費需求，初估雨水下水道補助須1億8千萬元，易淹水點改善及旗津區海水倒灌問題也一併由中央協助經費處理，瑞隆將全力爭取經費盡速完成改善。
下午，瑞隆回到高雄，邀集水利署、農委會水保局及自來水公司、市府水利局工務局、區公所及兩位里長，到天池路現場勘查暴雨災後復原進度及研議未來長期方案，以徹底解決該路段問題。
位於小港、林園及大寮交通要道的天池路，日前因豪雨沖刷造成路基掏空、道路崩塌嚴重，小港區公所於災後兩周內，已完成路基及AC鋪面修復工程，並恢復雙向通車。但為有效改善水土流失、排水及路基問題，瑞隆請小港區公所、高雄市政府水利局，盡速辦理設計規劃，向中央提出經費計畫需求，並依災後復建工程經費執行作業審議及執行作業要點，提報中央審議主管機關，瑞隆也將請中央全力協助經費儘速施作完成，另也請小港區公所縮短施工作業時程，自來水公司協助臨時便道開闢，以降低當地交通衝擊。
面對極端氣候的威脅，治水設施及防災策略應有所調整，中央地方共同合作，提供鄉親更安全的未來。
#謝謝洪村銘前執行長的協助
#謝謝梁憲宗梁敬德兩位里長關心
#中央支持地方執行改善解決問題
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