晚上要直播...現在人還在呆丸機場...華航還給我delay
都是我的錯...我大媽心態貪小便宜買優惠機票🙄🙄
只好來說說「驚悚故事」～～嚇嚇妳們😒
從我開始飛韓國連線的這一年
幾乎每次出發前一兩天或連線期間都會發生非常不可思義...卻關關難過關關過的意外
10月連線：
首先讓我說說10月連線班機起飛前的「三小時」
行早飛早準備之名，便宜機票之實...我起肖買了7:30am的長榮，平常夜貓根本已不打算睡，哪根筋不對硬要吃到麥當勞早餐才出發，以為四點半就有，店員晴天霹靂告知是五點，絕望之際，只好和男票回家拿車鑰匙，去更遠的地方吃永和豆漿...
OK...興高采烈車鑰匙到手...
Oh No...得意忘形把家門鑰匙掛回牆上...碰...門關上！
此時4:35am，對！TM我們被反鎖在門外，TM住14樓還沒逼逼卡下去求救...TM現在最好是有鎖匠喔～
打了十幾個，終於有一個虛弱的接電話，我差點下跪叫一聲爸...此時4:45...鎖匠10分鐘後飆車到！然後該死什麼霹靂無敵厲害的專利鎖，怎樣都開不了...我已經絕望的在看下一班機何時，突然在5:30門開了...然後...一路繃緊神經飛快上小黃，在關櫃收拾的瞬間，含淚跪求地勤讓我上飛機...再一路12分鐘衝刺...抵達gate...我真的佩服我自己，然後看到我的位子竟然是平民裡面最好的，隔壁還都沒坐人，一股莫名羞愧感襲來😳
做生意的人都知道...往往開市前的重大事故，不是老天爺在提醒妳準備爆單，就在提醒妳這次會非常不順...果不其然...網路起肖不聽話😭😭😭但能順利上飛機，我已經很滿足覺得自己很幸福了～～
11月連線...的昨天凌晨...
乾！我的臉書帳號被駭，用來支付粉專廣告費的信用卡被個神經病給盜刷，一個半小時刷我$1700美金，覺得自己TM很雖小....好怕粉專保不住...很崩潰😭😭😭但臉書官方零時差秒回，算是順利解決等退款了！
還好夜貓的我還沒睡，算是第一時間就發現，立刻鎖卡了，又覺得自己好狗🐶運，一旦飛出國我根本收不到簡訊...等我回來可能被刷個好幾十萬，每張卡都爆，嚇得尿都要噴出來...
好！我要起飛了...辜掰！晚上見😆😆😆
長榮 機票 何時 買最便宜 在 [分享] 買最便宜的機票，真的划算嗎？ - 看板points 的推薦與評價
自從開始踏入里程世界後 也嚐到搭頭等艙的甜頭後
越來越多身旁的朋友就開始詢問我關於哩程累積的問題
他們的問題 大多都是哩程真的有用嗎? 我手上也有哩程,不過都過期了
而且一直以來的觀念都是 買機票便宜就好,不用管他有沒有哩程可以累積
我是一直相信,哩程用得好,真的是妙用無窮啊
所以就開始寫了一些文章,也省得自己要一直回答同樣的問題
有鑒於版上也有蠻多新手的, 所以也在這邊和大家分享
(入門級文章, 版上神人可以主動跳過 XD)
網誌圖文好讀版: https://ryanchlin.blogspot.com/2015/07/blog-post.html
最近在Facebook上面問了一個問題，就是大家怎麼買機票的，到哪邊買
然後買哪個艙等的票。得到的答案可以分為下面幾種，航空公司官網，
OTA(Online Travel Agency)網站-Expedia/ Kayak/Priceline/Skyscanner
雄獅/易飛網/燦星，找之前合作過傳統的旅行社購票，或者是透過Google Flight
ITA Matrix這類工具去找到便宜的機票，不同的購票途徑，但是目的都是一樣
就是找尋便宜的機票，越便宜越好，先撇開廉價航空的機票不說
大家找到的最便宜機票，真的是便宜嗎？
在講到機票價值的時候，要先提到艙等這件事情，所以也做了一下普查，
一般在大眾心目中認為的機票艙等，結果只有下面幾種：經濟艙，豪經艙，商務艙
頭等艙，而大家通常會忽略了這些艙等的票後面夾帶的英文字母，以經濟艙為例
通常還有分，經濟艙Y, B, H, K, M, L, V, S, N, Q，這些英文字母的差別
通常代表著票的限制還有更重要的是，可不可以累積哩程
我以前，其實也跟大家一樣，都只買最便宜的機票，因為一直都覺得哩程很難累積
兌換門檻很高，所以有累積跟沒有累積一樣，不過自從開始了解到航空公司聯盟
夥伴航空的概念，斷開了長榮還有國泰兩間哩程兌換門檻很高的鎖鏈後
也理解到原來搭A航空的飛機，可以把里程放到Ｂ航空
還有航空公司的哩程除了可以兌換自家的機票
也可以兌換夥伴航空的機票的這兩個大概念之後，前途就變得一片光明
然後買機票的行為也跟著改變了，現在我買機票的行為，基本上分成下面幾種：
1.要找真的很便宜的機票：廉價航空
2.要買經濟艙的機票：會查詢一下各個艙等之間的價差，如果價差在可接受的範圍內
會花多一點點錢買可以累積哩程的票
3.豪經艙：嗯...哩程票比較划算
4.商務艙/頭等艙：我家境貧窮，現金票我買不起，所以...嗯...哩程票划算很多
這篇文章，沒有要談到換哩程票或者是買哩程票
主要是想要講為什麼應該要多花一點點錢買貴一點的機票
而不是一昧的找最便宜的經濟艙機票。
我們先來看一下下面兩個我剛剛從長榮網站查到的機票：
[圖片:長榮 台北-舊金山 最便宜的經濟艙(V)機票]
[圖片:長榮 台北-舊金山 貴一點點的經濟艙(H)機票]
這兩張機票的行程一模一樣，但是一個是經濟艙(V)，一個是經濟艙(H)
價差差了台幣2900元，大家應該會買最便宜的那個吧
表面上看起來，只差了退票應扣手續費而已，不過航空公司沒有跟你說的是
一個是可以累積哩程，一個是不可以累積哩程的票
這時候有很多朋友會說哩程很難累積，我又飛不了那麼多
所以我還是買最便宜的票就好。
以前我應該也會做同樣的決定吧，就買“現金票價”最低的票
不過自從瞭解了哩程規則後, 我理解到機票的價值，
應該是由“現金票價”＋"哩程可以帶給你的價值“所組成
我們先來看看下面這張表格：
[圖片:長榮回饋表]
這張表格告訴了我們，多花了NTD $2955，如果我們存放在長榮自家哩程計畫中
可以拿到10333哩，查了一下長榮兌換台北-日本北海道札幌新千歲機場的經濟艙
所需的兌換哩程為35000哩，再去查了一下淡旺季台北到札幌的機票價值，可以發現
其實回饋的金額為NTD $5287-$11236，其實已經遠高於你多付出去的錢，挺不錯的啊
有些朋友可能會說，才一萬哩我要再多飛2.5次才可以達到兌換門檻，很困難啊。
那....我們來斬斷一下長榮的鎖鏈，複習一下前面提到的兩個準則 搭A航空的飛機
可以把里程放到夥伴Ｂ航空，還有航空公司的哩程除了可以兌換自家的機票
也可以兌換夥伴航空的機票，有了這兩個概念，我們就可以斷開長榮的鎖鏈了
就可以來看下面這個表格了：
[圖片:存放其他航空的哩程回饋表]
由於長榮/全日空/加拿大航空都是星空聯盟的成員
所以你的飛行哩程可以選擇存放在聯盟中的任一間航空公司哩程計畫
但是你必須要在訂票或者check-in的時候
就跟航空公司說你這次的飛行哩程要存放在哪邊
一但哩程進航空公司計劃當中，就不能轉到另一間航空公司的哩程計畫了
就必須要用那間航空公司的兌換表格了
而每間航空公司的哩程都可以兌換聯盟內航空公司執飛的班機
(不過...也要看放票大不大方, 航空公司通常都會放比較多位置給自家常客)
以上面的例子，你的哩程不管是放在長榮/全日空/加拿大航空
都可以兌換長榮執飛的台北到札幌的班機，由表格中可以知道
存放在全日空/加航累積比率都不比長榮差，而且兌換所需哩數整整少了15000哩
大大地降低了兌換門檻，所以整個回饋率大幅的拉升
旺季甚至會高達快NTD 20000元，全日空還有所謂的AFA(Family Account)
你可以把全家人的哩程統合一起使用，這樣兩口家庭，基本上出去玩一趟
就多一張免費機票了。這還是用哩程票最不划算的使用方式(兌換經濟艙機票)來說明
如果是兌換商務艙，那回饋率真的是高到爆表了。
這篇文章想跟大家說的是，哩程累積並沒有那麼困難，也想跟大家說明
機票的價值不應該只有單看買票的現金價值，其他的附加價值也應該考慮進去
搭配對的哩程計畫，你會獲得更多回饋。
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不過很奇妙的一件事情是, 對於哩程的概念, 生活在美國的人, 比生活在亞洲的人
來得有概念, 我在美國的朋友, 幾乎所有人都會考慮到累積里程, 以及兌換機票
他們不見得會知道放哪間最優惠, 但是買機票都會考慮累積到某個計畫
這應該跟美籍航空在美國國內線放票還蠻大方的, 所以兌換的難度不高
而且哩程大部份都是採用滾動式過期法, 基本上就是不太會過期
反觀亞洲航空公司的區域線, 都鎖的跟什麼一樣
所以里程散落在各個地方
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