關於 防疫不出門在家吃便當遊世界 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

這篇不是要介紹旅館，是要分享一個小故事，小小的經驗。

父親長期在上海工作，去年農曆過年返台過年，就因為新冠病毒疫情而無法返回正常的工作崗位，應該說全世界就是在2020年二三月的時候開始大亂了起來。所幸父親本來就屆臨退休的年紀，公司那邊也同意暫時讓父親先在台灣休息，待疫情趨緩了之後再說。

但因為父親當初只是要回來過個農曆年，很多東西都沒有帶回台灣，再加上大陸那邊還有房子，以及大陸復工之後很多的公事需要處理，我想他這位工作狂的內心應該也是感到很多的不便與無奈吧！雖然對岸的疫情狀況可由他同事得知是還蠻穩定的了，但來回一趟就至少要28天起跳，還要承擔任何可能在機場或機上染疫的風險，要下這個決定，如果是我的話也會是很猶豫的。

去年11月，他決定還是得回去一趟，把一些公事處理掉，之後才能比較安心地待在台灣。我們作兒女的當然也很擔心，當然也很希望他能等到新冠疫情結束之後再過去比較安全，但我想父親有他自己的壓力存在，況且全世界的疫情在2020年底還是在飆升的狀態。我也無法改變他的決定，或許那段也是兩岸疫情相對之下最為安全的期間，2021年又會變得怎樣很難得知。每個禮拜我有跟教會牧師與兩位弟兄在空中有個讀書會，從那時候開始就每個禮拜我們就很努力地替我父親禱告這趟旅程能夠平安。

還好現在有智慧型手機跟網路的方便，透過微信還是可以每天跟父親簡單通話一下，但看到父親在大陸住的防疫旅館，那個米飯看起來就相當難吃，如果是我應該會每餐只會吃個幾口吧！旅館的住宿環境也沒有太好，甚至旅館的地板都掀起來了那種，看不到現況，實在很替他擔心。父親也說篩檢時戳到鼻腔底實在很痛，從台灣過去對岸，來來去去就不知道被插了幾次，想起來也是很替他感到心疼吧！

那邊的事情經過幾個禮拜的時間處理妥當之後，父親也訂好機票在12月底返台。因為我有朋友從日本回來台灣都是住防疫旅館居多，我當然也是建議父親回來隔離的期間能住在防疫旅館，可能也比較不會造成其他家人的困擾。當然我們作兒女的不可能去詛咒自己的父親，而是假設有那個"萬一"，雖然從電話中父親的描述知道他們那邊社區已經相當安全，但仍然擔心他在機場或者在飛機上會有不幸染疫的風險，畢竟這個病毒是不會認人的，一個不謹慎，可能都會有感染的風險。

去年的「居家檢疫」規定是家裡若有 1.同住者有65歲以上長者或6歲以下孩童 2.慢性疾病患者 3.無個人專用房間(含衛浴設備)，就必須強制去住防疫旅館。我位於南部的老家只有母親跟父親同住，高齡80幾歲的奶奶則是住別間房子。我還親自打電話去市政府衛生局詢問，防疫旅館比較便宜的可能1500~1800/天就有，但如果是汽車旅館那種的可能衛生環境就比較沒那麼好，而如果家裡房間裡面沒有浴室，那就建議有浴室的那一整個樓層就給隔離者使用。衛生局人員也建議我說如果確定日期就要快點訂，那時候就跟我說像是一月的防疫旅館已經被訂得很滿了.....

由於真的碰到有需要「居家檢疫」的家人，我才去詳細研究政府的規定，但我那時候就覺得居家檢疫也是有蠻多漏洞風險存在的，畢竟關上鐵門來，裡面的人怎麼移動可能靠GPS定位也無從得知，倘若同住家人失去警戒心而被感染了，然後又外出到菜市場等人群聚集的地方，那不就會造成社區感染風險了？若居家檢疫者在14天沒任何症狀，接下來就是7天的自主健康管理，沒事就沒事了，政府也沒要求要做進一步的篩檢。大家可能也都知道這個疾病通常是在發病的那幾天病毒量最強、最具傳染力，也有很高比例的患者會是在染疫十天內有症狀。倘若14天之內都沒有症狀，即使檢驗出來是陽性，通常也不太具有傳染力了。因此我是很肯定政府嚴格落實「14天」隔離的重要性。相對這也是日本疫情現在會落到那麼慘的原因，日本的法律無法使用定位追蹤的方式去限制人民的行動，甚至還多次傳出隔離者竟然跑去逛街購物的新聞，對於無症況的確診患者也因為醫療資源不足而請他們自行在家隔離。雖然我私心覺得台灣在14天隔離之後如果還能做個檢測作double check可能會更完美，當然我也知道之前在吵普篩的議題，篩檢也有偽陽性跟偽陰性的可能性，而政府可能也有醫療經費預算跟檢驗能量的考量，不過也能體悟真的沒有完美100分的防疫，畢竟台灣先前都經歷好幾個月無本土確診，應該要更相信專業，做好人民本分，配合規定、遵守防疫規定即可。

母親說我父親年紀那麼大了，關在旅館14天很痛苦，還是回來自己住家最好啦！聽到這裡，才讓原本希望父親能選擇防疫旅館的我願意轉換這個想法。確實，對我這種可能已經到處住慣旅館的年輕人來說，我只要有網路有台電腦就可以打發時間或者工作，14天對我來說可能忍一忍，很快就過去了。但父親已經有年紀了，而且他也住不慣這種旅館，iPhone手機大陸門號又被綁一堆限制，他是連Youtube都沒在看的人，對他來說又再次被關在旅館14天可能對身心都是一種考驗，真的還是在家最舒適。我也跟母親溝通並建立共識，有一整個樓層都只能給居家檢疫中的父親使用，不要有共用的設施，也要使用免洗碗筷以及垃圾要處理好等等。母親也同意我的說法，並說她會直接幫我父親包便當比較快。這時我才有比安心的感覺，起碼父母親都是願意確實做好居家檢疫規定的。之前也有入住防疫旅館反而造成感染的疑似案例出現，因此入住防疫旅館也無法保證100%安全。說實話，當然是能住在自己的家裡最舒適最安全，但前提是有做好任何防疫規定的情況下，因為最危險的，真的就是"那位同住的家人"，不怕一萬、只怕萬一，若沒有確實做好居家檢疫規定，是很有可能感染到同住的家人，這位家人可能又以為自己沒事而出門造成社區感染，台灣是要靠所有人努力一起守護下來的，真的就是人人有責。

或許是因為有察覺到居家檢疫的漏洞還是有一定的風險存在，畢竟進入冬天之後，各國的疫情升溫，政府最近開始有了「一人一戶」新制居家檢疫規定。但絕大多數民眾也都不太可能有這麼沒有家人的一個空屋可以入住，再加上接近農曆年返鄉潮，各地區防疫旅館數量是否足夠可能又是個麻煩的問題了！也就是最近可能又要吵一陣子的議題。

前幾天我父親終於出關了，完整的14+7天，應該是相當安全了！一切就照政府的防疫規定來，應該可以很安心了！於是相隔好幾個月，這禮拜週末終於可以帶兒子回去南部老家，跟父親團聚一番了。在中國14天，回來14+7天，真是辛苦他了。剛好去年新冠疫情剛開始的時候，我就很緊張買了兩罐加護靈cleverin，是日本相當知名的空間抑菌產品，不過後來台灣疫情控制很穩定就沒打開使用，這次回南部老家就把它給打開，擺放在房間裡面，畢竟父親還是有一些從國外帶回來的東西跟接觸到外面的行李箱等等，都買了、那就打開加減用。不過，在使用途中，我突然覺得我最近就在推廣台塑集團子公司「福機裝NKFG」所推出的Brinouva UV LED 桌上型空氣除菌機，可以清淨空氣還可以利用紫外光殺死空氣中的病毒，而且也不用一直買加護靈這種化學液體商品，直接用物理的方式就可以消毒除菌，所以我就拿出這台來使用啦！再加上最近國內疫情有點升溫的情況下，我現在到國內的住宿也都會把這台輕巧又有認證過具有真實消毒功用的空氣除菌機帶著！(就是本文照片裡面那台) 有興趣的朋友可以看下面這篇開箱文詳細介紹↓↓↓
► 防疫新生活必備的防疫產品 http://bit.ly/3oL7O8V

這禮拜能夠見到健康元氣的父親，內心實在雀躍不已，對我來說真的就是恩典夠用，很感謝吧！疫情讓我也對人生有很大的改觀，健康平安就是福。我也逐漸觀察到我們新竹有很多社區其實都陸續有從國外回來而在進行居家檢疫的國人(畢竟我們園區這邊有很多人長期可能都還在海外工作)，有些社區願意貼公告請大家進出要戴口罩，有些社區則選擇不願意公開造成恐慌(網路太多謠言會亂傳、在台灣有確診也會是送醫院)。先前台灣雖然有好一陣子都維持本土零確診，但在這同時也讓民眾卸下了心防，近期返國的人潮可能又會增加了，建議住在大樓的民眾進出真的都要戴好口罩，回到家中就要馬上消毒洗手，不要鬆懈了，因為很有可能是您不知道而已。

本篇落落長的貼文，主要想分享我親自遇到家中有國外回來需要居家檢疫的家人，如何面對的這些經驗。雖然有時候可能很難說服自己的家人去住防疫旅館，但我想經過彼此的溝通，能建立一定的共識，知道任何防疫破洞可能會造成社區的危險性，如果沒有把握能夠配合各項防疫規定，那就只能照政府的規定來，千萬不要以身試法，台灣要靠全體國人團結一起來守護的。

最後，我想說的是，先前我們可能看到新聞每一天只有"境外移入"幾名，然後可能就把新聞或訊息給關掉了，然後心裡想說"又是境外移入"、"好像不甘我們的事"，那是因為政府有把台灣疫情給控制好的前提，否則境外移入過多也是會讓大家擔心的。況且，境外移入的患者，難道就檢驗完就沒事了嗎？不是啊，背後有多少醫護人員要跟著忙碌，要承擔相當高的感染風險去救治患者呢？要喊普篩大家都會喊，但如果您的工作就是在機場負責檢疫的人員，那您願意每天全副武裝然後又加重工作量這麼全心全意無私心地為這個社會付出嗎？雖然最近醫院造成了幾名本土感染患者，但我們真的要替所有的醫護人員多點鼓勵打氣，謝謝這些日子以來他們為著守護全體人民跟救治病患在努力著，這是何等的偉大。在您想在網路評斷這些人付出的同時，請先設身處地思考換作是您，是否也能願意捨己救人，善盡自己的工作職責呢？(日本琦玉縣某醫院前幾天發生院內群聚感染，造成310人確診、31人死亡)

大家都很希望這場疫情噩夢可以快點結束，但實際上疫情對台灣人民造成多大的影響呢？做跨國生意的朋友可能會比較有感，收入受到影響，無法到國外出差開會。但對於絕大多數的民眾而言，可能就只是出門要戴口罩，然後一整年都無法出國旅遊的痛苦而已，實際上國內各大飯店還是常常爆滿、老街也都還是人潮、百貨餐廳跟美食網美店也都是滿滿客人，相對於國外每天幾千幾萬名新增確診者而言，台灣的民眾真的要惜福再惜福。不可能有100分完美無漏洞的防疫，國家也只能盡量去做，遇到問題、那就解決。多少國家因為疫情喪失了無數條生命，如果是自己的親人因為新冠疫情而過世，這會是如此沉痛的事情呢？多少國家失業率攀升，店家紛紛倒閉，人民失去活著的希望。

我們至少還能夠安心地工作賺錢養家，小孩也能安心地在學校又完成一個學期了，這不是理所當然的，而是背後多少人的努力，也有多少的國人願意共同配合遵守防疫的成果。我們可不可以先暫時放下政治的對立，不要因為政治來干預對抗這全球性的災難呢？

我們都是人，都有自己會不小心犯下的錯誤，沒有完美的人、也沒有完美的事，至少台灣目前還是全球疫情排名前幾安全的國家，希望大家可以學會給予他人更多的體諒，有更多的同理心，幫所有還在為著對抗疫情而奮鬥的醫護人員、篩檢人員、疫情指揮中心、航空人員多多打氣。這個冬天，大家都不是太好過，各國的疫情也都還走得相當艱辛，疫苗施打的狀況可能還有很多的未知數，或許得先想辦法熬過這個冬天才會比較明朗。在自己的人生當中能夠遇到這種百年大災難，或許上天也是希望我們人類可以對生命有更多的體悟，而不是建立在人類互相的謾罵攻訐、扭曲正確價值觀當中。有更多不同的聲音當然對一個民主自由的國家成長還是很好的，但如果生活還過得去，與其有過多的爭吵，不如再給他人多一份體諒跟惜福的心吧！在您不知道如何面對的時候，那還是就先把自己保護好，口罩戴好，盡量避免去人多擁擠的地方吧！
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不小心打好多字~好東西要跟好朋友分享呀！
http://bit.ly/3oX7YdI

回台灣的防疫分享被大量轉貼引來記者報導後，我知道一定會有超多酸民來罵😌 有人直接跑來留言說懶得嘴我這隻蝙蝠（黑人問號）我才知道被ptt特地轉出來酸了😆雖然說我情緒並沒有被影響，有些甚至讓我看了笑出來😂，但是看了一整串後有認真思考很多人對海外台灣人是不是有什麼誤會？所以我覺得可以用我自身情況為在美台灣人說幾句話，也希望可以讓很多人理解每個人都有自己的經歷、背景與選擇。

第一是關於一般人最在意的健保跟稅的部分，我們全家在台灣繳的稅也不比一般家庭少，等於美國台灣兩邊都納稅，都是依照美國與台灣的相關法律與規定處理的。健保的部分，之前在美國唸書時沒有辦法頻繁回台灣就停了健保，如果回台灣短短一兩週有生病的話，都是自費處理，就算停留比較長時間被強制復保也都依照法規繳費，據我所知非常多台美人都是這樣，因為這些年我都在那些在美台灣人社團裡面了解資訊，並且大家都會討論怎麼做對台灣最好、最不浪費醫療資源，還有很多人也支持台灣健保改一改法規，讓我們不用被強制復保，復保使用健保會被人罵濫用台灣資源，不復保又會被健保局罰... 這一點我覺得真的很容易讓在海外的台灣人有點冤枉。（當然不包含像黃安那種真的是有意專程會回台灣用健保的那種心態...但我真的沒有遇過跟看過身邊有人是這樣的心態）

後來我個人近幾年因為在台灣有工作事務、計畫要處理，開始一年回台兩三次以上，就一直繳著健保費，而且在美國都習慣了除非大病才去看醫生的我們，回台灣幾乎都不會隨便去看醫生，就我知道很多台美人也都是這樣！因為待過國外才會格外珍惜台灣的醫療制度。

第二就是「想到教育、工作、生活」就去美國，「想到醫療、吃便當、繳稅治安」才回台灣，我覺得如果每個人都有選擇權的話，是不是會努力選擇讓自己能在適合自己的環境生活？像你可能覺得台北很貴負擔不起，就決定搬到新北市住之類的，你覺得學區不好，就想幫小孩換一個學校等等。而我回想當初立志要去美國發展的原因就是很簡單，在台灣念研究所的時候被教授阻擋出國唸書的機會、在台灣有一些情傷還有個人經歷的一些陰影與不好的回憶，而在台灣工作的姊姊在職場環境被打壓壓力大到掉頭髮... 所以我們拼了命的讀書、申請國外研究所，想要在全新的環境發展自己全新的人生；在異鄉畢業後工作很難找，求職路上也很艱辛，生活也過的很緊，辛苦了幾年才趨於穩定。不管在哪裡生活都會有它的難處，遇到挫折時也曾經想回台灣發展算了，但回想初衷就會覺得還能再多努力一點，非常多台美人也都是這樣！大家都是為了找到適合自己的生活方式而努力做選擇，我真的不明白為什麼這也能被酸呢？事情真的不是看表面就能這樣二分法、把人貼標籤的。

至於「想到醫療、便當、繳稅治安」才回到台灣這一點，就我認識的台美人，沒有看過有人為了醫療跟逃避美國的高稅額回台灣的，我知道的大家都是因為思念家人、想念家鄉回台的，便當就不好說了，畢竟台灣食物真的世界級美味啊，那你出國會不會想把那個國家好吃的美食都吃盡了才離開？

再來是關於「不想佔用醫療資源為何要回台灣生產？」我想說，我這次要回來生產才發現在台灣生產其實不比美國便宜呢，在美國我們有醫療保險，所以從產檢到生產完都不太花錢，這次要回台生產我們還特別準備了幾十萬才敢回來生。決定回來的主要原因是，因為疫情下兩個小孩不能上學，而我跟老公兩個人必須照顧新生兒、兩個幼兒、坐月子、工作，家人也都不能來美國幫忙我們，我知道這樣的情況下我有很高的機率會產後憂鬱（前兩胎就因為真的蠟燭多頭燒得了產後憂鬱一段時間），也擔心萬一我跟老公之中有任何人不小心確診了，那我們能有什麼備案嗎？想了很久真的沒有，為了不讓家人擔心、也能照顧到我們，才做出回台生產這個艱難的決定。

另外私心是真的很想要住看看台灣的月子中心，因為懷到第三胎了都沒有住過覺得飲恨，但月子中心完全自費，也沒有浪費到醫療資源啊🤷🏻‍♀️

第三，被酸「原地不動才是最安全的，為何又要回來？」因為疫情的關係，我們本來去年有很多要回台灣處理的工作事務與計畫全部都取消，因為堅信原地不動才是最安全的，本來想事隔一年應該疫情會好很多，今年八九月的時候有疫苗要出來的消息，當時也發現懷孕了，所以才會訂了隔年初的機票回台灣（只是沒想到回台前幾週疫情又變嚴重了）。在這樣的狀況要回台灣真的是很兩難，怕把病毒帶回來、怕家人承受風險、怕自己的安全等等，所以我們權衡之後能做的，就是盡可能的做好萬全防護準備才敢回來，而我知道有非常非常多台美人也是這樣！就我加入台灣人海外自救會社團裡看到的，都是大家盡全力的在保護台灣，大家回台灣都有自己不得已的理由，就我看到的是，沒人想把台灣這塊世界淨土因為自己而被污染。

第四這位酸民說我們自己嚇自己，包裹消毒、在外面不能吃東西...那我想他一定沒有見識過小孩有多喜歡用嘴巴探索世界吧？我女兒過敏體質，一有灰塵或是天氣變化就會讓她鼻涕眼淚直流，就算沒有病毒，光包裹被丟進家裡帶來的灰塵就可以讓她眼睛腫起來了，現在又病毒肆虐疫情嚴重，聽到有人真的因為收包裹而被確診真的會很擔心啊！小心一點也能酸嗎😂😂😂

再來是關於穿防護衣的部分，這趟回台我們不穿防護衣就是因為不想要穿脫把病毒沾到身上反而風險大，這是海外自救會社團裡討論的結果，後來很多人回台都是穿兩件衣服，下機把外面那件脫掉然後全身好好消毒的做法。很多在海外的台灣人都認真討論要如何能在不帶給台灣負擔的情況下，又能回台灣處理自己的事（有人親人過世、有人有工作需求等等，每個人都有自己不得已的理由啊，否則誰想要在這個艱難時刻冒險搭長途飛機呢？）

這位酸民身為住在美國的台灣人，卻有「台灣美國兩邊跑，就等於好處用盡」的思想框架與標籤，我覺得很可惜，也很容易誤會其他人，真的不必一竿子打翻一船人。很多人在國外的台灣人都盡自己的力量在保護台灣、愛台灣，很多人在美國也會自己發起一些遊行挺台灣，讓台灣的聲音在國外被聽見，當台灣有嚴重國際議題的時候，也會自發性的辦白宮連署活動等為台灣發聲等等，這些時候台灣媒體就會報導台灣之光，但我們因為想念家人回台灣就被罵成過街老鼠...。

我知道可能又會有一些酸民想要繼續戰下去，我想說的是我發這篇不是想戰，單純想為我們住在海外的台灣人說點話，並不是住在台灣、待在台灣才有愛台灣的資格，大家都在用自己的方式愛台灣。我有時候會想，如果有一個美國人因為喜歡英國文化而靠自己努力定居在英國，那他回美國看家人或決定暫時回家一段時間的時候，也會被酸說兩邊好處用盡嗎？每個國家都有自己的優點缺點，真的不必放大這些然後幫人貼標籤，我心中的台灣是很可愛又溫暖的，尊重每個人都有自己的理由與選擇，在不了解之前可以先了解之後再發言會比較妥當。

我想很多人可能不了解，只能透過媒體接收資訊，認定在海外的台灣人都過的很爽，有事情才逃回台灣，我想確實也有這樣的人，但真的不是每一個人都這樣。ptt裡留言真的很難聽😂 有人說最好出門被撞死啊、在美國找有錢老公、不就給人x而已🤷🏻‍♀️ 全家確診都不可憐等等這種話真的是有點過分了，還有人說我高調找記者來報導我回台為了賺業配😂😂 到底是怎麼幻想的啦～ 我抵台後時差累都累死了，一醒來收到超多報社跟記者私訊問能不能轉發這篇讓大家知道台灣防疫做的很好，我心想可以幫助其他想回來的人做準備也無妨，這樣能被酸成有目的性🤦🏻‍♀️

但我知道這些人可能內心有對自己生活感到不平衡的地方，所以用這樣帶攻擊性的方式來表達自己可以理解，說明這些是想要多少表達我們在海外台灣人的心聲，有時候真的不必幫自己不認識的人貼標籤，這樣是否自己內心也能柔軟、舒服一點？

史上最長投稿

《疫情之後的貨機人生》 by 物流老司機

［零：前言］

近一年來，受到疫情的影響，航空客運幾近停擺。人流嘎然停止，四肢癱瘓，物流卻像顆不放棄的心臟，持續跳動朝四面八方輸液，替全世界的經濟保住一線生機。在油價走跌的加持之下，各家航空公司的貨運業務逆勢竄起，成為營收與獲利的重要支柱。全球30大航空公司裡，僅有四家業者有獲利，台灣的華航和長榮就佔了榜單上的兩個名額 ，貨運部門從深夜墊檔節目躍身成熱門八點檔，組員的生活也成為各界關注的焦點之一。

敝公司擁有18架747貨機，數量居全球之冠。這架經典的空中皇后，機艙胃納量大，也因為貨運的榮景，迎來遲暮之年的第二春。以下所提的貨機組員，皆是以747機隊飛行員為例。

貨機大部分是往美國飛的越洋長程航班，就算是偶爾穿插的區域短班，出發時間也多在半夜。組員晝伏夜出，活動範圍離不開貨機坪，也甚少進入旅客的視線。身處同一間公司，掛著同一個職稱，穿著同一件制服，客機組員也不見得了解貨機機隊的生態。

若要剖析貨機組員的生活，不外乎從這幾個關鍵字下手：［班表］、［外站］、［安克拉治］，還有無可避免的［隔離］。組員背景天南地北，男女老少或有差異，但八九不離十，生活和話題都脫不了這幾個重心打轉。

［一：班表］

無論客貨機，無論長短程，每個月的一張班表，主宰了組員30天內的生活。生活兩個字筆畫不多，但鉅細靡遺，包山包海，充滿各種變數。

如果班表是一道料理，那麼熬夜和時差，就是長程機隊飛行員的主菜，無從替換，也往往是雙品招待。

同是吞著熬夜配時差，但客機和貨機組員吃的菜色不同，滋味更是南轅北轍。長程客機的派遣，多是單點來回，例如直飛紐約、法蘭克福、雪梨，在當地休息一到三天不等，然後飛回台北。貨機的派遣模式較為複雜，飛往美國內陸的停靠航點較多，天數也拉得較長。舉例來說，貨機組員出門派遣一趟的班表常常是這樣：從台北飛大阪，落地中停2小時，繼續從大阪飛安克拉治，在安克拉治休息40小時，飛去芝加哥中停2小時接著飛西雅圖，在西雅圖休息18小時，然後飛回台北。

離家飛個長班，以下例子是客貨機的差異，一目瞭然：
客機：台北－紐約－台北
貨機：台北－大阪－安克拉治－芝加哥－西雅圖－台北

疲勞很難量化，不同機隊之間的作息也無從比較，但貨機組員的班表較為複雜，航點也較多，起降比較頻繁，隨之而來的風險也較高。另外，貨機組員要面對的另一個挑戰，是在美國內陸各航點間的時差。以安克拉治為基準，西雅圖快了1小時，芝加哥快了3小時，紐約快了4小時。組員在多航段執勤後，在不同外站休息後，必然會面臨跨時區的副作用，就是日照時間與生理時鐘的紊亂。

［二：外站］

如何在外站調整作息，也算是組員工作的一部分。無論身處東西半球，在外站下班之後，得在或長或短的休息時間內，想方設法讓錯亂的生理時鐘重開機。如何實作，人人自有心得，各憑本事。文的武的方法不拘，只要在下一次上座時，在握住操縱桿之前，能夠撐起眼皮敲醒腦袋進入飛航模式，那就是好方法。

客機會停靠的外站，無非是觀光勝地，或是人聲鼎沸的都會區。疫情之前，組員在外站能抽空遊歷知名景點，跋山涉水尋幽訪勝，品嚐四方美食，體驗異地風情，這是辛勤工作之餘的福利，一點小小的犒賞。就算只是暫時離開旅館，在市區搭車或鄉間散步，讓風景流轉，也是種調劑與沈澱，好轉換心境迎接下一趟任務。

對貨機組員來說，常會頻繁飛往美國內陸各大貨運站。最具代表性的外站，就是安克拉治。無論搭配的是紐約、亞特蘭大、芝加哥或邁阿密，安克拉治都是必經的門戶。ANC三個字未曾缺席，按月換個日期烙印在班表上，有時候一個月還得造訪兩次三次。貨機組員的第二個家，就是安克拉治。

［三：安克拉治］

飛機航程越遠重量越大，飛行時耗油就越多。以747貨機為例，受限於最大起飛重，在油箱加滿的情況，可以飛到13小時左右，但只能裝進約七成滿的酬載（Payload，賺錢的貨物重量）。若要增加酬載，勢必要減少飛時，不能飛得太遠。簡言之，載得重就飛不遠，要飛遠就得減重。

因此位在阿拉斯加，離台灣約8個半小時的安克拉治，就是一個很好的中停點。安克拉治人口數和新店差不多，機場貨運量卻是全球排名第五大。Fedex和UPS是主場，華航、長榮、大韓、國泰都是常客，AN-124偶爾出沒，運氣好一點還能遇到全球最大運輸機AN-225。飛機從台北出發時可以裝滿酬載，在安克拉治落地補足油料後，接著往美國其他航點移動，例如6個小時外的紐約，7個小時外的邁阿密。除了位在美西的洛杉磯、舊金山、西雅圖，要飛往內陸或東岸的航點，飛機大多以安克拉治當作進出的中停點。

機坪內偶爾會出現三架自家貨機比鄰的景象，例如左邊的從大阪飛來要再戰芝加哥，中間的要先飛邁阿密再折返跑去西雅圖，右邊的打了一趟紐約來回終於要踏上歸途朝台北前進。此起彼落，你來我走，輪番上陣排隊卸甲，燒肝打拼都是為了把滿機腹的酬載平安送到目的地。

飛機地停加油，只消數十分鐘後即可再度升空，不曾聽過機器有過半句怨言，但人總得闔著眼伸直腿睡覺。飛機齊聚一堂有多熱鬧，就有為數不少的組員得在此落腳歇息，進出安克拉治皆然。至於能在旅館裡待多久，端看手機螢幕裡那一個小方塊，班表APP來決定。有時是三人派遣的底線，18個鐘的休時。有時則在房內欣賞了兩次晨曦晚霞，待了近48小時才往下一站前進。

人是動物，籠子關久了難免想伸展筋骨透透氣。由於造訪頻率高，留宿時間比其他外站來得長，若在安克拉治沒有些嗜好，時光肯定特別難消磨。除了日常的上街採買覓食，這裡地廣人稀，往深郊野外跑是再合理不過的。偶遇前輩分享安克拉治的外站生活，說道在這塊景緻優美的自然勝地，登山健行，騎馬滑雪，坐船看冰河，野溪釣鮭魚，戶外活動包羅萬象，聽者常心生嚮往。

但疫情爆發，世道丕變，一個四季都還沒輪完，這些軼聞趣事突然變得遙不可及，像是曾祖母的兒時照片一樣斑駁難辨。無論哪個外站，所有未曾探訪之勝地，未及體驗之樂趣，未能品嚐之珍饈，一夕之間都封印成旅遊書上的一行行墨漬和一幀幀相片插圖，只剩銅版紙的氣味飄著活著。

［四：隔離］

病毒橫空出世，是前所未見的兇猛對手。疫情初始，各國政府只能在節節敗退之際，盡快釐清病毒的底細。有的採取群體免疫想和病毒自然共存，有的端出各項封城管制的措施，期盼在經濟窒息之前能先把病毒悶死。效果不一，但大多數國家的醫療資源和經濟活動都受到病毒重擊。台灣在初期反應迅速，守下第一波攻勢，決戰邊境，把損害控制到最低程度。但若是每個執勤返台的飛行組員，入境後都要隔離14天，航空公司很快地就會面臨無人可調派的窘境。

幾經波折與轉彎之後，疾管署和航空業者協調出一套模式，在防疫和營運間取得平衡。

組員從公司勤務報到開始，全程配戴口罩，視客貨機需求著配護目鏡或隔離衣，抵達外站後專車接送，入住旅館期間不得外出，不與當地民眾接觸，僅透過外送或客房服務方式用餐，返台後自行駕車、專車接送返家，或是入住防疫旅館，不得搭乘大眾運輸。貨機組員三天內／客機組員五天內居家檢疫，不可外出或派飛。14天內自主健康管理，不出入人潮眾多景點或參加大型集會。

概念是這樣的，對疫情互信的國家之間有旅遊泡泡。組員在本站和外站之間，就是個執勤泡泡。若能落實各項防護措施，與疫區的生活圈隔絕，讓染疫的風險能被降到最低，那麼在三天／五天居家檢疫期間渡過之後，組員就能夠離開家門或檢疫旅館，回歸社區生活。

組員返台後手機沒有被追蹤定位，在外站時也沒有早晚點名確認是否擅自外出。這套模式從春季運行至今，除了公司各單位的後勤支援，仰仗的是客貨機無數班值勤組員的自律，以及對自身工作的責任感。大家有共同的目標，離開國門時保護自己，回到台灣保護我們的家。

海外各國動輒停班停課，關餐廳封城，確診數不斷攀升第二波第三波。 2020年的台灣，宛若世外桃源，馬照跑舞照跳，除了無法出國旅遊，沒什麼特別。為了保護家園不受侵擾，疾管署、各家業者、頻繁進出疫區的第一線組員，大家都在不同戰線和病毒長期對抗。與此相比，泰山與鴻毛之輕重，被關在外站旅館隔離，失去移動的自由，其實也不足掛齒。

［五：疫情之後的外站］

自此開始，組員的外站生活不再立體鮮明，只剩二維空間的兩點一線。機場一點、旅館一點，還有往返接駁的車程拉成一線。對貨機組員來講，就是從安克拉治繼續往外延伸的更多點和線

疫情嚴重的城市，例如紐約，也取消外站駐防，就改成從安克拉治派遣飛來回，但所需飛時較長，落地之後的休息時間也必須拉長。另外為了減少返台次數，貨機組員也會以安克拉治為出發點，派遣兩次內陸航班後再返台。

在旅館大廳偶遇時，問候語不外乎是：
「你是飛來還是回台北？」
「我接下來飛亞特蘭大，你從芝加哥回來嗎？」
「你還要在這裡待幾天？」

一個疫情後的班型如下：
台北－安克拉治（住）－芝加哥（住）－安克拉治（住）－紐約（中停）－安克拉治（住）－大阪（中停）－台北。

從台北派遣一趟，出門八天打了七腿，安克拉治住了三次。飛行里程足以繞地球一圈，但除了機場和旅館，哪裡也沒去，哪裡也去不了，哪裡也不該去。

疫情之後的外站，除了熬夜和時差，還多了COVID-19這個隱形魔王，得矇著眼和他打擂台。從外站落地開始，接過的每一份文件、摸的每一扇門把、送到房間的每一份餐點、頭靠的每一顆枕頭，不用酒精噴霧伺候都覺得心虛，深怕一次疏漏就讓健康和職業生涯同時劃上句點。若聽到遠方傳來隱約的咳嗽聲，隔著口罩都想收著鼻翼抿著嘴。

自此，所有的外站糊成一個大麵團，形狀全都是一個模子印的，味道全都是一只雜燴鍋煮的。外站就是一個七坪大的房間，一張得噴酒精消毒的床，一扇晨昏顛倒的窗，一具上班前會鈴鈴作響催命符的電話。組員們自力更生，自樂自得，每個人斜槓再斜槓，文組追劇閱讀，武組瑜伽健身，學習與自己相處，學習面對被迫離群索居的孤獨。

計時結束，服刑期滿，走出這扇門遲早得回頭。往下一站或下兩站移監的車程，反倒是令人期待的旅途，一趟小確幸。

腳下踩的是安克拉治夾著樹葉的積雪，不是帶著污漬的陳年地毯。屁股坐的是芝加哥霓虹燈光加長禮車，不是硬邦邦的旋轉辦公椅。眼睛看的是高速公路旁的西雅圖楓紅，不是了無生趣的旅館停車場。耳朵聽的是機坪上貨盤車嘎拉作響，不是一片漆黑裡嗚噎整夜的旅館空調。

進到駕駛艙後就是小小的烏托邦，以金屬蒙皮築牆的理想國。艙門關上，油門一推，飛機離地後跟著把所有的顧忌和擔憂拋在腦後。腳下是病毒統治的塵世，三萬英呎的雲隙還是天空，曬得皮膚發痛的還是陽光，讓人昏昏欲睡的還是黑夜。和過往的2019、2018沒有兩樣，還是起降巡航，還是一桿兩舵，除了臉上多了張口罩，疫情沒有在這裡改變什麼。

直到，落地開了艙門，COVID-19說，歡迎回家。

向櫃檯領了鑰匙，房門哐啷一聲關上，換個外站，計時重新開始。熟練地將房間內消毒一遍，確認每個開關按鈕把手都鍍上了酒精，才能寬心摘下口罩呼吸，躺在陌生的又熟悉的床上休息。隔離週而復始，直到班表大人批准返台。如果運氣稍差，班表稍微凶險一點，可能會在返台三天檢疫期滿後，隔沒一天又被派遣安克拉治，然後繼續飛美國內陸班。那麼將會是有整整兩個禮拜，除了勤務派遣時間以外，組員都得在家裡或旅館內隔離。

一如傳世名言：「我不是在隔離，就是在往隔離的路上。」

離台灣七千公里外的安克拉治，冬天日照只有六小時，零下十度是家常便飯。旅館內隨時都有三四組貨機飛行員駐防，在客房內或睡或醒或彌留，靠著Ubereat和Line便當群組外送供應三餐。入住時來自四面八方，離去時目的地不一，退房兩天內又拖著行李箱掛著黑眼圈，鬼打牆一樣現身在旅館大廳迎接另一段隔離。

這就是疫情之後的貨機人生。

［六：寫在案例765之後］

和歐美國家不同，17年前的我們經歷過SARS，對於病毒和口罩有著熟悉的共同記憶。戒慎恐懼，是全民防疫成功的關鍵。但蛋殼再密也有縫，身為全台灣唯一頻繁進出疫區的族群，機組員成為防疫的破口，彷彿是種宿命，早破晚破的問題而已。本土0確診的天數拉得越長，破蛋之後，輿論的後座力就越猛烈。

曾經被譽為天空國家隊，客貨機組員不分彼此，都持續肩負著運送防疫物資的重任。而在嚴峻的疫情之下，貨運同仁依然全年無休，倉庫24小時燈火不滅。機坪上永遠都鋪滿貨櫃，等著一趟趟貨機往返消化。這個海島國家能夠物暢其流，進出口轉運順暢，組員多少也透過操縱桿出了一份力量。

然而，在案例765－紐籍機師事件發生後，全台灣的機組員，猶如身處中世紀的歐洲，被視為滿街散疫的過街老鼠，避之唯恐不及。如果可以舉辦公投，組員返台後隔離14天的方案，應該會是毫無懸念地高票通過。

在被輿論的口水戰淹沒之前，必須先理解一個事實。在這253天內，無論是當天來回或是過夜班，無論是載客或送貨，敝公司就有一萬五千個航班飛回台北，全台灣加起來有超過兩萬個架次的組員，在這段期間接觸旅客，進入疫區過夜再返台。

這麼龐大的航班數量，這麼多的人員反覆進出疫區，返台後並沒有隔離14天，為什麼在過去的253天內，可以維持本土的0確診？

如果現階段的執勤泡泡，各項防護措施效果不佳，讓組員在執勤時避不了染疫，那麼在這兩萬多個航班內，應該會有一定比例的機組人員中鏢。不會人人都是無症狀感染者，也不會每個人居家檢疫期內就保證痊癒。經過九個多月後，疾管署應該會收到一堆居家檢疫通報有症狀，篩出一堆確診的組員。或是組員染疫而不自覺，經過三天／五天後無論是外出或執勤，再度傳染給其他人。台灣不會保持這麼久的本土0確診紀錄。

如果在案765之前，台灣的社區是乾淨的0，那麼也是間接證明，過去九個多月以來，這樣的執勤泡泡模式是有足夠的防護力。台灣並沒有來源不明的社區感染，也沒有一堆機組員在居家檢疫時發病確診。組員最有可能染疫的源頭就在國外，與當地生活圈隔絕是最直接的方式。源頭不防堵，就算延長回台後的隔離天數，再補上執勤前的篩檢，也是治標不治本。

重點是組員執勤時，有沒有確實配戴口罩，落實自我健康管理，以及在外站時各項防護措施是否嚴格執行。

眾家媒體披露，該位紐籍機師執勤時不願意配戴口罩，也不配合疫調，甚至不是第一次在外站擅自離開旅館，同事通報公司也沒得到積極處理，那為什麼要為了個案改變通則，連坐處罰過去253天戰戰兢兢執勤的無數組員？若是又有組員7天檢疫後確診，是否要上調到14天？若是有旅客檢疫14天後才發病確診，疾管署需不需把旅客入境隔離上調到20天呢？

現在應該關注的是事件的調查結果，若是紐籍機師在外站沒有離開旅館，執勤時一切合規，結果還是不幸染疫，那麼現行的執勤泡泡得通盤檢討，確認在外站的哪個環節是防護的弱點，接車司機生病、旅館消毒不周、外送餐食人員疏失、病毒變種後傳染力變強，都是可能的原因。找出造成感染的根本原因，才能據此改進。若沒有從源頭防堵漏洞，過一段時間後累積足夠的航班量後，還是有可能再次出現類似的組員染疫案例。

輿論看到的是253天的0，我們看到的是兩萬多個航班的0。

沒有人希望看到0變成1，因為我們很清楚，若是疏於防備，幾週之內，1就能變成難以置信的數字。這麼多架次之後維持的0，隱藏的是無數客貨機組員的心理壓力。進入疫區小心翼翼，返台後就算檢疫期滿仍不得鬆懈，時刻注意自己是否有流鼻水、腹瀉、肌肉痠痛等症狀。鎮日精神緊繃，深怕自己已成病毒溫床，不慎將病毒帶進社區造成大規模傳染。居家檢疫期對家庭生活造成的不便，以及反覆陷於隔離的處境，對組員的身心狀況，難免都會有負面且長期的影響。

熬夜、時差、隔離，就是這一年來組員生活的三元素，在全球航空業如此困難的時刻，能夠換上制服領著班表出勤，已是萬幸。

檢疫規定也隨著國際國內疫情調整，昔寬鬆今嚴峻。待疾管署一聲令下，公司頒佈細則，組員只有逐條遵循，以免自己成為防疫破口，賠上健康也壞了名聲。但案765的事件，帶來了排山倒海的輿論壓力，風行草偃，組員動彈不得，無力辯駁。明明執勤時很謹慎，返台後都很自律，在規定的檢疫期滿才離開家門用餐採買，卻還是有種莫名的罪惡感，覺得自己是個通緝犯，只是還不曉得犯了什麼罪。一旦確診染疫，馬上回溯14天丟石判刑。

天下大亂的2020年還沒過完，在英國發現的變種病毒已在2021年埋伏，超前部署蓄勢待發。這是一場寒夜裡的越野馬拉松，疫苗的成功研發，還沒完全帶來曙光，在病毒追擊前，我們得摸黑找到終點存活下來。共體時艱，這四個字只差沒刺在背上，提醒自己沒有退路。在世界恢復平靜之前，能再走多久的0就交給老天爺了。

#吃到這四個便當讓我好想去日本玩喔！#勝政日式炸豬排 #鳥丈爐端燒 #防疫不出門在家吃便當遊世界