百萬人《看見台灣》
二月下旬應台大邀請「看見台灣」導演齊柏林進行專題演講，齊柏林逐一分享他拍攝台灣土地的歷程，並以阿里山為例說明台灣土地如何遭到人為破壞 :小時候我們課本介紹的阿里山，火車經過低海拔時，可以看到整片熱帶林，中海拔可以看見溫帶林，高海拔可以看見針葉林。然而現在遊客在低海拔卻看到檳榔樹、中海拔看到茶葉田，好不容易到了高海拔，想看阿里山姑娘，卻只看到到阿里山姑娘的媽........
齊柏林《看見台灣》精彩詳細內容請看A+空中美語三月號
熱帶林 : Tropical forests
溫帶林 : Temperate forests
針葉林 : Coniferous forests
《看見台灣》榮獲第五十屆金馬奬最佳紀錄片，片尾玉里稻田上出現了大腳印，象徵台灣人的殷實仍然有著無窮的希望。
阿里山姑娘 號 在 [遊記] 阿里山國家森林遊樂區攻略阿里山賞櫻花20120226 的推薦與評價
※ [本文轉錄自 Chiayi 看板 #1FJqq3nx ]
作者: FloatingBoat (透支 省點用) 看板: Chiayi
標題: [遊記] 阿里山國家森林遊樂區攻略 阿里山賞櫻花 20120226
時間: Thu Mar 1 18:18:40 2012
網誌圖文無音樂版 https://jay0909.pixnet.net/blog/post/30441559
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[嘉義遊記] 阿里山國家森林遊樂區攻略 阿里山賞櫻花 20120226
小時候一首高山青，「高山青，澗水藍，阿里山的姑娘美如水，阿里山的少年壯如山」讓
很多人印象深刻，
阿里山上的原住民以鄒族為主，知名人物田麗以及高慧君都是達邦部落的人。
1937年日治時代阿里山與玉山(新高山)列為日本國立公園，2001年交通部成立阿里山國家
風景區
阿里山海拔高度2216公尺，林相從亞熱帶的闊葉林到寒帶的針葉林都有，
日出、雲海、晚霞、神木與鐵道稱為「阿里山五奇」，紅檜、台灣扁柏、台灣杉、鐵杉及
台灣果松並稱為「阿里山五木」
阿里山森林鐵路完工於1914年，以輸出阿里山樹材為主的鐵路，於1963年停止砍伐樹木後
轉型為觀光功能，
目前阿里山國家森林遊樂區及阿里山森林鐵路仍由林務局營運管理
目前文章的路線規劃是
阿里山國家森林遊樂區入口>阿里山車站>神木車站>看阿里山一代神木>土地公廟>香林國
小>千歲檜
>阿里山二代神木香林神木>樹靈塔>旌功碑>慈雲禪寺>象鼻木及三代木>阿里山工作站>阿
里山賓館
>受鎮宮>木蘭園>老樹頭>永結同心>金豬報喜>三兄弟>四姐妹>姐妹潭>阿里山閣大飯店
>沼坪臨時車站>集材機及集材柱>從沼坪臨時車站搭火車回到阿里山站
阿里山國家森林遊樂區地址：嘉義縣阿里山鄉中正村59號
阿里山國家森林遊樂區停車資訊：有停車場
阿里山國家森林遊樂區門票資訊：
1.假日全票200元、半票100元。非假日全票150元、半票100元。
2.團體票每人150元(限20人以上)。
3.優待票10元(限七十歲以上老人，殘障人士及115公分以下小孩)。
4.停車費：大型車100元、小型車100元、機車20元。
阿里山國家森林遊樂區交通資訊：
1.開車國道三號下中埔交流道，沿著阿里山公路(台18線)，跟著指標即可到達阿里山
2.公車：嘉義縣公車（嘉義火車站右前方）→阿里山站。
3.火車：台鐵火車嘉義站（前站）→阿里山森林火車→阿里山站。
4.高鐵：高鐵嘉義站（2號出口）→嘉義客運BRT公車→嘉義火車站(後站)→阿里山森林火
車（嘉義-阿里山）或嘉義縣公車（嘉義-阿里山）→阿里山站。
歡迎光臨阿里山國家森林遊樂區，雖然來到阿里山看不到阿里山姑娘，外面也是很冷，但
是來阿里山就是要熱情
如果要停車進阿里山裡面停車場，要收100元停車費，我還是停在路邊，再搭接駁車去園
區
等候接駁車時候，拿起手機看看現在阿里山的溫度才8.4度，相對溼度達到100%
終於搭上接駁車了，來到園區入口旁的加油站，霧茫茫的，沒看到加油站
排隊買好票後，會拿到發票一張，旅行平安保險填寫單一份，還有導覽圖一份，記得要看
導覽圖喔
首先趕往前方的阿里山車站，我要去搭小火車，
本來在2011年4月27日發生樹幹擊中車廂造成列車翻覆意外，到今年2012年1月20號又復駛
，所以很高興可以搭到小火車
買票的時候目前有神木線以及沼平線可以買，兩條是不一樣的鐵路，千萬不要跟我一樣問
售票員，哪一站先到Orz.......
買車票的地方在車站二樓，搭車也是在二樓搭車，
你可以買神木站來回票80元，或是先買單程票到神木站，後走到沼平站搭另外一條回到阿
里山車站
在二樓會看到中華郵政在賣阿里山紀念郵票，旁邊有戳章可以蓋，喜歡蒐集戳章的朋友千
萬不能錯過
剪好票後，火車來了，我沒有太多時間拍火車，趕快趁著空檔拍一下火車，因為晚進車廂
，就得一路站到神木車站
還好上火車時候，車上都沒有很多人，一節車廂限搭70人，我算一算一個班次有五節車廂
，大概可以搭載350人
移動中的火車真的不好拍外面的風景，所以就隨手拿起相機拍拍外面的風景
終於到達神木站了，神木站海拔高度2138公尺，其中二萬坪是無人站
離開神木車站，首先要先來看旁邊已經放倒的神木，這是大家記憶中那棵在車站旁的神木
，
阿里山神木第一次遭到雷擊在1953年，1956年6月7日清晨，阿里山神木第二次遭到雷擊，
樹心油脂被焚燬，
1997年7月1日，神木本身因連日大雨，一半的樹身迸裂傾倒在，壓壞了鐵軌。
於1998年6月29日，正式放倒神木，阿里山神木也因此走入歷史
搭火車回程要注意時間喔，神木車站最晚一班是下午四點，如果來不及搭火車，就只能用
走回阿里山車站
走出神木車站，我先走左邊那一條路，一路都是上坡，因為是陰天，旁邊灰濛濛的，我只
感覺附近好多大樹
沿途的樹真得很高，記得我小時候也有來過，不過現在一點印象都沒有，只能從照片回憶
人跟樹木比起來顯得渺小很多，我也懶得去拍幾號幾號神木，因為天氣霧濛濛，而且應該
買顆超廣角鏡才對
接下來看到吊橋，不過橋繼續往上走會先看到土地公廟，過橋繼續往上走會看到受鎮宮
這次我走的是過橋路線，不過實際走後，
如果要搭神木線到神木車站，再搭沼平線火車回來，就建議先不要過橋，直接直走向上走
土地公
站在吊橋上面往下看，四周都是很乾淨的水，還有長滿青苔的石頭
繼續往土地公廟走上去，會看到福德萬古樹，海拔高度2182公尺
看到土地公廟了，土地公廟在台灣來說非常普遍，也是人們信仰的地方神明，來到這邊記
得要拜拜喔
別以為前面大廟拜完就要走人，後方還有最早的清朝時代的土地公廟，記得後方也要拜拜
喔
繼續往上走會看到最高學府香林國小，不過並不開放參觀，所以只能在門口拍拍
繼續沿著路走，會看到千歲檜，估計樹齡約2000年，樹高35公尺，樹胸圍11公尺，海拔
2215公尺，人站在下方，顯得很渺小
在日治時代，日本人發現這棵樹木中間分叉，很像在比手式YA萬歲之意，日本人稱萬歲檜
1976年，當時的中華民國副總統謝東閔先生巡視阿里山，看到萬歲檜以後，認為萬歲檜只
有兩千年的年齡不應取名萬歲，所以從那時起改稱為千歲檜。
千歲檜旁邊有個民國48年03月12日阿里山建立之「博愛亭」，是紀念國父而立的，內有國
父頌的詩文
繼續往下走，看到這棵被我拍灰濛濛的大神木，這是2006年由網友票選得到最高票的神木
，
樹胸圍12.3公尺，高45公尺，樹齡推估2300年，海拔2207公尺，舊名之所以為光武檜，因
為推測樹苗大概是東漢光武年間，
2007年1月1日由縣長陳明文加冕為「阿里山香林神木」，
其實另外一棵同名為香林神木是第28號神木，現在同時出現兩棵香林神木便混淆喇
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
接下來會看到樹靈塔，因為日治時期在這邊大量砍伐樹木，有一陣子伐木工人都感染怪病
死亡，
日本人認為是觸怒樹靈，樹靈生氣作怪，所以在這邊建立樹靈塔，說也奇怪，竟然怪病就
消逝了
繼續會看到琴山河合博士旌功碑，對阿里山林業的開發，河合博士是最大的功臣
明治三十六年（1903年）二月八日受臺灣總督府任命，統籌阿里山森林之開發與森林鐵路
路線的測量事宜。
明治三十七年（1904年）十月三日總督府民政長官後藤新平以及林學博士河合鈰太郎等官
員共三十餘人，
外加六十名糧食挑夫組成龐大探勘隊，經三天抵達阿里山萬歲山，自此開始推動阿里山森
林開發事業。
繼續會走到慈雲禪寺，建於1919年，當初因覺阿里山之鍾靈毓秀有如印度之靈鷲山聖地而
建造。
走進慈雲禪寺，會看到一口古鐘，被封住沒辦法敲擊，如果要敲擊必須要到寺裡面登記才
行
目前寺內供奉釋迦牟尼佛像，外為銅鑄、內為金砂，是尊千年古佛。
原是泰國國王於1918年贈與日本天皇，日皇覺得玉山高於富士山，特轉贈安奉於阿里山。
離開了慈雲寺，繼續往阿里山工作站的方向走去，會先看到象鼻木，從側面看起來還真的
有一點神似
這是阿里山三代木，橫倒在地上的古老樹根是樹齡1500年的第一代，
枯死後經過250年，一顆種子偶爾飄落其上，藉枯樹為養分，生長第二代。二代木根老殼
空，經過300年又生出第三代
繼續往阿里山工作站的方向走去，會看到路邊有好多花，因為不受汙染所以都開得很美
看到了林務局阿里山工作站，原設於嘉義縣阿里山鄉中正村６８號（舊工作站），於民國
八十四年收回救國團山莊整理後，即搬遷至現址（香林村１７號）
霧濛濛的一棟建築是阿里山賓館，想要住宿可以參考 https://www.alishanhouse.com.tw/
離開阿里山賓館後，往受鎮宮的方向走回去，會看到一個湖泊，在大霧加持下，顯得更迷
濛
1969年改建的受鎮宮是園區內規模最大的寺廟。廟內供奉玄天上帝、福德正神與註生娘娘
。
過去傳說，每年農曆三月三日前一週，會有數隻「天蠶蛾」飛來朝拜，停留在神像上，不
吃不飛大約一週後離去。
這種「神蛾」之說後來還曾上報引起一陣渲染，後來鑑定是「枯球羅紋蛾」可能是因為燈
光所吸引，並非如傳說中神蝶的到來。
受鎮宮旁邊則是香林國小，旁邊的山櫻花開得很美，趕快拿起相機拍照吧
離開香林國小，往木蘭園的方向前進，會看到這個特別的樹木，上面還綁了紅線
繼續往木蘭園走去，我心裡在想，木蘭是什麼?? 難道是課文中木蘭無長兄的木蘭???
木蘭園因為木蘭而得其名，在阿里山的木蘭有洋玉蘭、紫玉蘭、日本辛夷（白色花朵）等
多種品種
除了木蘭外，還有很多櫻花可以看，都開得很美很棒，讓我瘋狂的按相機，連路人也瘋狂
拿起單眼拍照
離開木蘭園，繼續往姐妹潭的方向行走，沿著步道，漫步在樹林裡
高聳的樹木，我抬頭向上看，只覺得好高，讓我想起電影魔戒裡面的樹人
這些老樹頭都是日治時代，砍伐紅檜木留下來的樹，其實想一想還真是可惜，與其看到這
樣，還不如看到樹木快樂的長大之貌
這是永結同心，很像夫妻一起牽手的樣子，而且中間還有個愛心形狀，這是情人喜歡拍照
的景點
這是金豬報喜，雖然今年2012年是龍年，不過這個樹木還真得很像豬
繼續往下走會看到三兄弟，可以看到有三棵樹在一起
旁邊還有四姐妹，四棵樹在一起，會不會繼續走下去還會看到五燈獎呢?????
繼續來到姐妹潭了，目前看到是姐潭，面積有60坪左右，在潭中建立了兩座香思亭
傳說過去山中有一對姐妹，因為同時愛上一名男子，卻不願傷害手足之情，於是雙雙投潭
自盡，殞命在姐潭和妹潭中。
這是面積比較小的妹潭，面積大概是20坪左右
繼續往下走會看到阿里山閣大飯店，訂房可以參考 https://www.agh.com.tw/
繼續往下走會看到沼平的臨時車站，因為車站目前還在改建中
車站旁的停車場有永懷領袖的銅像，不過似乎大霧中大家都沒有注意，
在旁邊有個集材機，不過我忘記拍了，蒸氣集材機當年是為了拉動鋼索而使用。
過去台灣每一森林伐木場，都有這種機器，阿里山在1967年結束直營伐木之後，很多工具
都拍賣掉，當時在這邊的集材機以1萬元的廢鐵價格標售銷毀，
森林遊樂區興起之後，為了要展示蒸氣集材機，才從花蓮林田山買到這一部，擺置在此。
在月台旁邊有集材柱，是要配合鎖道，運用集材機的動力把山區砍伐下來的木材吊掛至集
材場
集材柱旁邊有往住山觀日步道的入口，是個觀日的好地方
不一會兒，沼平線的火車來了，這時候可以搭火車回阿里山車站喇，如果還有時間可以到
附近的沼坪公園以及梅園看
離開了阿里山風景區，回家的路上，剛好太陽要下山了，我停在公路旁，靜靜的觀看夕陽
心得
從開始搭接駁車，到離開園區，我在阿里山停留了五個小時，如果照文章路線走應該可以
縮短到4~4.5小時左右
要注意神木車站末班車是16:00，沼平車站末班車是16:45分
第一次自己來阿里山，一個人漫步在阿里山裡面，一邊拿著導覽圖，一手拿相機拍照
阿里山真得很美，可惜下雨天很多霧，改天天氣很好的時候要再來看一次晴天的阿里山
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