今日(9月3日)是林務局阿里山林業鐵路及文化資產管理處(簡稱林鐵及文資處)成立滿3週年,特別發表全新LOGO視覺識別系統與動態影片,一筆劃串起阿里山重要文化景觀,為百年林鐵老靈魂,挹注品牌新活力。
分享全新Logo動畫巧思大揭密:
(1)片頭採用Shay蒸汽火車真實鳴笛聲,象徵百年林鐵啟程再出發。
(2)嘉義製材工場(含貯木池)、撿拾蒸汽火車煤炭的人:演繹林業、以及林鐵與人互動的關係。
(3)帶入林鐵4大工法特色《蒸汽火車》《馬蹄彎》《螺旋》《Z字型》。
(4)植物~沿路線爬升依序為熱帶《農作》、暖溫帶《闊葉林》《竹林》《柳杉》《紅檜》。
(5)動物~林鐵沿線依不同海拔有《螢火蟲》《台灣長鬃山羊》《帝雉》《阿里山鴝》《阿里山山椒魚》出現。
林鐵及文資處自107年7月1日成立以來,肩負營運阿里山林鐵、文化資產保存及推動林鐵國際化等任務;為突破傳統形象,塑造文化旅運新品牌,林鐵及文資處委託專業設計團隊,耗時1年時間,量身打造林鐵專屬視覺識別系統,從盤點林鐵元素開始,以LOGO、標準字體、品牌色彩、延伸應用物與動畫,一步步打造百年林鐵品牌新形象。
林鐵及文資處黃妙修處長表示,隨著新LOGO的正式發表,強化全新定位的相關事務用品、旅運商品也將完整公開,包含名片、識別證票卡夾、餐具餐墊組、餅乾禮盒以及氣泡水等。刻正規劃開放品牌授權合作,期待透過聯名合作,集結各式創意,為林鐵文化旅行增色,相關授權機制可注意林鐵及文資處官網https://afrch.forest.gov.tw。
同時也有4部Youtube影片,追蹤數超過11萬的網紅鐵道事務所,也在其Youtube影片中提到,00:00 Intro 00:43 什麼是產業鐵路? 02:54 阿里山林業鐵路歷史 - 日治時期 05:13 阿里山林業鐵路歷史 - 戰後 07:09 阿里山林業鐵路歷史 - 九二一大地震後 08:36 登山鐵路工法 •••🌙•••🌙•••🌙•••🌙•••🌙•••🌙•••🌙•••🌙•••🌙•••...
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分享阿里山林鐵文資處的《林鐵之心》形象影片榮獲三座國際大獎喜訊!
林務局阿里山林業鐵路及文化資產管理處(林鐵及文資處)首支形象影片《林鐵之心》,勇奪第3屆英國倫敦世界電影節(World London Film Festival,簡稱WLFF)短片類金選獎、第6屆美國繆思創意獎(Muse Creative Awards)影像-紀錄片類金獎及第54屆美國休士頓國際影展(WorldFest-Houston International Film Festival)短片-紀錄片類金獎,成績亮眼,揚名海外。
本次獲得的三座獎項,皆為國際矚目之知名影展,倫敦世界電影節收錄各種類型的短片與劇情片,獎項旨在評選出具有角色鮮明、感動人心與激發情感的精彩故事,《林鐵之心》獲得短片類金選獎,得獎訊息將在WLFF官網上保留一年,讓世界看到林鐵人的故事;美國繆思創意獎,以嚴格的評審體系與評判標準著稱,是眾多藝術創作者爭相角逐的獎項,《林鐵之心》通過23個國家44位專業評審的篩選,與4,000件作品角逐競爭,獲得紀錄片類金獎;美國休士頓國際影展,為美國最具歷史規模的獨立影展之ㄧ,與舊金山、紐約並列美國三大獨立影展,《林鐵之心》由4,500多部參賽影片中脫穎而出,獲得短片-紀錄片類金獎,實屬不易。
您搭乘過阿里山林鐵的列車嗎?除了嘉義到奮起湖、十字路的主線,還有森林遊樂區內的祝山、沼平、神木線等區間車,以及季節限定版的主題列車。關於鐵路,大家都耳熟能詳,不過您有聽過阿里山林鐵的四大工法嗎?有哪些跟鐵路相關的景點或特色呢?林鐵人又是如何在工作崗位上,扮演自己的角色?強烈推薦大家欣賞20分鐘的完整版影片,相信看完之後,對於阿里山林鐵會有更深層的認識,也會更了解阿里山獨特的林業文化。
林鐵之心影片連結~https://www.youtube.com/watch?v=CZVrf66qQMk
得獎網頁連結~
1.美國謬思創意獎
https://museaward.com/winner-info.php?id=218993
2.英國倫敦世界電影節
https://www.worldlondonfilmfestival.co.uk/post/winner-announcement-2
3.美國休士頓影展
https://worldfest.org/
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阿里山鐵道全攻略!!180度迴轉的火車絕景媲美瑞士鐵道!!沿途什麼車站會看到什麼風景都報你知!!
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00:43 什麼是產業鐵路?
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本集主題:園區歷史既古蹟修復常設展
訪問:鄭鈺琳 專案規劃師
國定古蹟臺灣總督府交通局鐵道部,是清代臺北機器局所在地,也是臺灣第一個現代化的火車修理工業園區,後來更成為全臺鐵路交通的管理中心。1989年臺北新站落成,臺鐵總局遷出後空間閒置,2006年起國立臺灣博物館與臺灣鐵路管理局合作,推動鐵道部轉型成為博物館園區。
園區中計有廳舍、食堂、八角樓、電源室、工務室、戰時指揮中心(防空洞)等六棟國定古蹟建築,皆於日治時期陸續興建而成。主建築廳舍落成於1920年,採用大量阿里山檜木,為「下磚上木」的半木構造建築,外觀為紅磚與白色仿石造的英國安妮復興(Queen Anne Revival)歷史樣式,與八角樓同為臺灣總督府營繕課技師--森山松之助在臺後期的代表作品。
鐵道部的古蹟修復工程自2014年1月開工,至2016年10月完工,耗時近三年,多樣的建築形式、構築工法亦增加了不少修復難度。本工程由張義震建築師事務所設計監造、慶洋營造有限公司進行修復作業。工程期間亦多次邀請日本專家與國寶級匠師針對重點工法進行經驗與技術交流,為臺灣古蹟修復技術的累積,留下珍貴的一頁。
鐵道部古蹟展規劃了四個主題展間、六座數位導覽與二十處解體調查現地展示,呈現鐵道部的歷史風華與建築特色;並以修復紀錄的角度,帶領觀眾回到修復現場,一窺古蹟修復過程的匠師身影、工法技術與修復思量。關於鐵道部古蹟建築的種種精彩,等待您親炙現場,細細發掘。
主題展間
呈現有關鐵道部歷史變遷,建築特色與修復過程的相關展區,包含「園區歷史展區」、「立體石膏飾展區」、「金庫展區」、及「古蹟修復展示工坊」。
1. 園區歷史展區
鐵道部園區,是清代臺北機器局所在地,也是臺灣第一個現代化的工業園區。透過模型、動畫影像和互動裝置的展示呈現,引領觀眾回顧這段流動的歷史。
2. 立體石膏飾展區
這裡有園區最精緻華美的立體石膏裝飾。想知道修復團隊如何將完全脫落的天花板,恢復成原初精緻的模樣,這是絕對不能錯過的一區。
3. 金庫展區
鐵道部修復過程留下的物件與歷史文物,都封存在這裡。
4. 古蹟修復展示工坊
修復工地的角落裡藏著什麼精彩故事?怎樣的妙手,讓老建築重現了昔日風采?讓我們重返修復現場,一窺鐵道部古蹟修復的日常。
數位導覽
藉由數位導覽認識鐵道部各棟古蹟的背景故事,如廳舍、食堂、八角樓、電源室、工務室及戰時指揮中心。
解體調查現地展示
古蹟修復的第一步,就是解體調查。每一個遺留在現場的蛛絲馬跡,都是修復的線索。讓我們知道建築物原本使用的材料、工序、工法,同時也反映出當時的時空背景。找找看,這些線索隱含著什麼樣的訊息?
粉絲頁: 國立臺灣博物館 National Taiwan Museum(鐵道部園區)
住址:台北市延平北路一段2號
電話:022558-9790
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阿里山鐵路工法 在 布哥哥.生活事 Youtube 的最佳解答
【 00:00 精彩片段 】
【 00:35 阿里山火車🚂 】
【 03:52 阿里山天空步道☀️ 】
【 05:41 阿里山賓館🏨 】
【 06:20 受鎮宮 】
【 06:32 阿里山美食街🍽 】
【 08:30 龍隱寺 】
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【𝐀𝐥𝐢𝐬𝐡𝐚𝐧 𝐓𝐫𝐚𝐢𝐧‧阿里山火車🚂】
阿里山林業鐵路各級列車票價表-遊樂區內支線🚂
支線別 祝山線 神木線 沼平線
👩🏻👧🏻👦🏻👨🏻全票 150 100 100
👵🏻👶🏻👨🏻🦽👴🏻半票 75 50 50
半票優待對象(票價以全票1/2計算)
1.年滿65歲且持有中華民國國民證件者
2.持有中華民國身心障礙證明(或手冊)者及其陪同者1人
3.滿6歲未滿12歲者(或滿115公分但未滿150公分者)*滿115公分但未滿6歲者,免票。
🔸開車時間:每日下午四時三十分左右,我們將在網站、車站處、遊樂區大門口及旅客中心進行公告。
🔹為提升服務品質及行車安全,祝山線每日運量規劃:平日700名,假日1000名,請欲搭乘觀日列車旅客,於前一日 13:00 - 16:00 預先至林鐵嘉義站、北門站、奮起湖站及阿里山站2F購票,以免向隅,謝謝您的配合。
🔸祝山觀日列車,因為一年四季每天的日出時間都不一樣,阿里山車站會隨著每天日出時間及旅客數量做調整。
📍阿里山車站地址🔎:嘉義縣阿里山鄉中正村阿里山1號
📞阿里山車站連絡電話☎:
05-2679200
05-2679833
📞阿里山車站免付費電話☎:
0800-003096
📍沼平車站地址🔎:嘉義縣阿里山鄉香林村17號
📞沼平車站連絡電話☎:
05-2679086
瀏覽網址✅:https://afrch.forest.gov.tw/0000300
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【𝐀𝐥𝐢𝐬𝐡𝐚𝐧 𝐓𝐢𝐚𝐧𝐤𝗼𝐧𝐠 𝐁𝐮𝐝𝐚𝗼‧阿里山天空步道☀】
在沼平公園內,為解決雲霧帶木棧道濕滑問題,該步道採鋼結構
包覆木料工法,施工過程沒砍罰一棵林木,也沒有大規模開挖,利用原有的自然地形施工,步道與地面最高低落差甚達十四公尺,步道端點設有觀景平台,讓身障者在步道上可輕鬆欣賞壯闊塔山、優雅柳杉林等自然美景,且在櫻花季期間,也能從空中俯瞰欣賞櫻花之美。
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【𝐀𝐥𝐢𝐬𝐡𝐚𝐧 𝐇𝗼𝐭𝐞𝐥‧阿里山賓館🏨】
🔹賓館目前擁有全新打造的精緻套房,為全台最高景點之頂級飯店,提供貴賓們不同的渡假方式。
🔸本館套房以恬靜、柔和、溫馨的情調為主,設計出充滿古色古香的懷舊房型以及日式風格的優質住宿。
🔹入住阿里山賓館除了讓您充分享受沐浴在森林芬多精、體驗身心舒暢之感覺,更有賓至如歸的休憩感受,將帶給您永難忘懷的回憶。
地址🔎:嘉義縣阿里山鄉香林村16號
連絡電話☎:05-2679811
訂房專線📞:05-2679816
瀏覽網址✅:https://www.alishanhouse.com.tw/
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【𝐒𝐡𝗼𝐮 𝐙𝐡𝐞𝐧 𝐆𝗼𝐧𝐠‧受鎮宮⛩】
受鎮宮位於海拔兩千多公尺的阿里山森林遊樂區內,在1969年改建完成,至今已有百餘年歷史,是阿里山地區規模最大的寺廟,廟內供奉玄天上帝、福德正神與註生娘娘,也是當地人的信仰中心,香客總是絡繹不絕。
許多遊客千里迢迢到此一遊,除了參拜神明外,為的就是一睹受鎮宮名聞遐邇的「神蝶」奇景。
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【𝐀𝐥𝐢𝐬𝐡𝐚𝐧 𝐅𝗼𝗼𝐝 𝐒𝐭𝐫𝐞𝐞𝐭‧阿里山美食街🍽】
說到阿里山美食,第一時間想到的不外乎是奮起湖便當、阿里山愛玉,其實阿里山美食非常豐富,有許多美食是饕客隱藏不願公開的隱藏名單,不只有多元的部落料理,還有各式山產、苦茶油、山葵等當地特有食材才能做出的私房美食!
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【𝐋𝗼𝐧𝐠𝐲𝐢𝐧 𝐓𝐞𝗺𝐩𝐥𝐞‧龍隱寺⛩】
祭祠濟公的龍隱寺是觸口的重要景點之一。
1995年8月連續劇「濟公」亦選擇此寺做為故事發源地,並在此拍片,致龍隱寺聲名大噪。
龍隱寺於1980年8月開工建廟,在完全沒有經費情況下,動工興建寺廟。起初靠一些有誠心的信徒做義工。
然後,慢慢籌設管理委員會,此寺供奉李修緣師父,俗稱濟公禪師。
濟公禪師得道日在農曆十月初三日,於是定此日為禪師的聖誕,祭典當日幾乎每年都有舉辦隆重過火儀式。
其主要目的是幫助眾生消災改厄,驅魔避邪。
由於神尊過火,神威更加顯赫,因此常吸引全省許多宮壇及大量信徒前來參加祭典。
營業時段🕑:6:00-19:30 每日開放
連絡電話☎:05-2591322
地址🔎:嘉義縣番路鄉觸口村1號
活動活動筋骨
🤪增加生活樂趣
🔌幫生活插電囉
#分享生活紀錄🎥
#紀錄生活美好☺
#布哥哥生活事
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阿里山鐵路工法 在 Fw: [遊記] 阿里山森林鐵路6種登山軌道工法懶人包- 看板railtour 的推薦與評價
※ [本文轉錄自 Tai-travel 看板 #1WpTpiPi ]
作者: shonn (想和妳看棒球) 看板: Tai-travel
標題: [遊記] 阿里山森林鐵路6種登山軌道工法懶人包
時間: Sat Jun 19 20:02:48 2021
圖文網誌版 https://bimeci.pixnet.net/blog/post/230702536
台灣鐵道研究懶人包,阿里山森林鐵路6種登山軌道工法
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西元1914年,「阿里山森林鐵路」全線開通,鐵道軌距762mm、最大坡度6.25%、最小
曲率半徑40m,從海拔高度30公尺的嘉義一路爬升至2216公尺的阿里山,途中經過隧道、
橋樑無數,往復穿梭暖、溫帶森林之間,主線加支線總長曾達150公里(目前有營運路線
總長約79公里)。這條昔日曾經運輸高山木材的林業鐵道,今日以經營阿里山小火車繼續
行駛在美麗的山脈溪谷之中。暨2019年公告名列為台灣第一個、也是至今唯一「國家級重
要文化景觀」,阿里山森林鐵路以登山鐵路工法技術多元而聞名,秘境探索研究社於是推
出懶人包:阿里山森林鐵路6種登山軌道工法,探索獨特的台灣鐵道文化景觀。(2021年
版)
【台灣鐵道研究阿里山森鐵尋蹤地圖】
遭遇921大地震與八八水災,阿里山森林鐵路曾經因天災損毀而停駛,雖然經歷多
次重建但至今仍無法全線通車。在小火車尚未行駛的日子,《阿里山森鐵尋蹤》選擇沿著
鐵道踏察,「鐵路行腳」實踐了探索阿里山森林鐵路的名符其實。雖昔日曾可以進入,但
現在阿里山森林鐵路大部分已復駛通行,成為禁止進入鐵道之事實,附帶承受法律責任與
處罰,若面臨政府公告「未經許可不允許進入」之特殊地區或區域,請謹慎考量可能會發
生的後果並風險自負。
________________________________________
1.架空鐵橋與懸空枕木(眠月線)
【眠月線第22號橋樑】
枕木鋪設在鐵道路軌底部,功能為穩定位置以防止路軌在列車駛過時產生移位引發危
險,也能平均分布列車經過時的重量壓力使列車平穩行駛。不同於一般鐵路以穩定堅固的
道渣地面為基底,阿里山森林鐵路為了克服高山復雜的溪谷地形與環境,因此建設結構簡
單輕便的高架鐵橋供火車通行。「架空鐵橋」彷彿是鋪設在天空的鐵路,形成「懸空枕木
」的特殊景觀。架空鐵橋與懸空枕木的登山軌道工法,多見於阿里山森林鐵路主線後段部
分與支線,以「眠月線」沿線景觀最為豐富,其中第22號橋樑高度最高,估計可高達30公
尺。
【森林鐵路高架鐵橋彎道風景】
【眠月線高架鐵橋之一】
【行走高架鐵橋與懸空枕木】
鐵路行腳記錄:阿里山森鐵尋蹤:失落的眠月線1-前進塔山車站
https://bimeci.pixnet.net/blog/post/201420933
阿里山森鐵尋蹤:失落的眠月線2-再見石猴殘影
https://bimeci.pixnet.net/blog/post/228018821
________________________________________
2.三角線(竹崎車站、二萬坪車站)
【二萬坪車站三角線月台端】
「三角線」為鐵路軌道路線的一種形式,為三條鐵路軌道以三角形的形狀交會,並在
三個交會點設有轉轍器,以鐵路交會或列車調頭等目的所興建。身負登山線起點與終點的
任務角色,竹崎車站與二萬坪車站為阿里山森林鐵路唯二設有「三角線」的車站。早年在
營運初期,因考量蒸汽火車頭在爬坡途中拉不動造成列車滑落或脫軌意外,故須藉由「三
角線」來調轉火車頭位置,以「後推方式」推動火車上山,直到西元1920年以後,確定採
取火車頭永遠朝嘉義方向的位置來行駛,三角線的功能性才逐漸沒落。
【二萬坪車站三角線圖示】
【竹崎車站月台端】
【竹崎車站三角線圖示】
鐵路行腳記錄:阿里山森鐵尋蹤:竹崎車站
https://bimeci.pixnet.net/blog/post/185171772
阿里山森鐵尋蹤:二萬坪車站(前進神木)
https://bimeci.pixnet.net/blog/post/200972358
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3.U型大彎(水社寮車站)
【水社寮車站U型大彎鐵道】
「U型大彎」是修築登山鐵路的基本工法之一,為了降低鐵道坡度,鐵路在山谷或溪
流間蜿蜒鋪設,甚至繞上一圈180度大彎,使得海拔高度獲得提升。U型大彎又名Ω大彎
,是全世界登山鐵路不分區域、最常見的登山工法。水社寮車站是阿里山森林鐵路主線上
的一個小車站,特色為鐵路路線呈現一個明顯的「Ω」字型彎道,使阿里山小火車從進站
到離站方向是互為相反。
【水社寮車站U型大彎圖示】
【水社寮車站月台】
【U型大彎鐵道旁的百年台灣肖楠】
鐵路行腳記錄:阿里山森鐵尋蹤:水社寮車站
https://bimeci.pixnet.net/blog/post/168613821
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4.螺旋型路線(獨立山螺旋)
【出隧道抵達獨立山車站】
面對獨立的山岳與丘陵地形,若廻轉腹地足夠,為了減緩鐵路坡度,於是設計單圈迴
圈鋪設登山鐵路,甚至繞上許多圈形成「螺旋型路線」,使海拔高度能獲得直接提升。阿
里山森林鐵路來到獨立山,因為山勢急劇升高,為了遷就山區地形,阿里山小火車便沿著
里程約5公里的螺旋形鐵路,穿行多座隧道廻繞獨立山3圈最後登上山頂。當小火車盤旋上
山時,可以4次看到山下的樟腦寮車站,最後再以「8字形」廻圈路線離開獨立山,這就
是阿里山森林鐵路奇特的獨立山螺旋,舉世獨一無二。
【獨立山螺旋3D示意圖】
【獨立山螺旋平面路線圖】
【從獨立山山頂俯瞰獨立山車站】
鐵路行腳記錄:阿里山森鐵尋蹤:獨立山螺旋
https://bimeci.pixnet.net/blog/post/168353175
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5.X型折返式路線(樟腦寮車站)
【樟腦寮車站X型折返式路線】
折返式路線利用在鐵軌在坡度較大的地形,以某方向進入一地點後再以反方向銳角折
回,繼續前往下一地點,是為鐵路登山方式之一。樟腦寮車站為一折返式車站,折返路線
軌道呈X型是最大特色,其中一條為阿里山森林鐵路的登山主線,另一條則是進站支線,
採用「X型折返式路線」的原因,主要是由於登山主線有坡度,為了避免火車停車再開時
造成上坡起步困難,所以另闢一條水平支線進站,當主線上的上山火車準備進站時,會先
往前開過X交叉點、停車,然後再倒車入進站支線。
【阿里山森林鐵路主線與進站支線示意圖】
【樟腦寮車站進站支線另一終端】
【獨立山上俯瞰樟腦寮車站可見X型折返式路線】
鐵路行腳記錄:阿里山森鐵尋蹤:樟腦寮車站
https://bimeci.pixnet.net/blog/post/164833710
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6.之字型路線(第一分道、第二分道)
【之字型登山線3D示意圖】
火車一進一退、重複轉轍折返,登山鐵路路線彷彿呈現「之字型」,這種登山軌道工
法在全世界的登山鐵路經常可見,而阿里山森林鐵路則在「屏遮那-第一分道-第二分道
-二萬坪車站」路段採用之字型與U型彎道並行的方式登上阿里山。在之字型折返點可看
到鐵道高低落差並行的特殊景觀,產生上、下山鐵道駛往同一方向的錯覺,高低落差讓鐵
路登山的印象更為立體。之字型折返時,小火車不時變換成「倒退」方向繼續登山,彷彿
碰見山壁倒車,著名的「阿里山小火車碰壁」不逕而走。
【第一分道折返線】
【第二分道折返線】
【鐵道高低落差並行】
鐵路行腳記錄:阿里山森鐵尋蹤:之字型登山線逆行
https://bimeci.pixnet.net/blog/post/177614973
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