臺北的朋友!!!
【叮咚小編提醒】維京重量級講座系列之第三場
「繪本真的了不起-發現繪本的心視界」──名家系列講座
圖畫書裡的感官 / 宋珮 老師
時間:11/5(六)上午09:00-12:00
場地:新北市立圖書館新總館3樓演講廳 / 新北市板橋區貴興路139號
**10/28號已發信通知報名者**
**未來的及報名者,開放當天活動開始前10分鐘現場報名**
【交通資訊】
捷運板南線亞東醫院站3號出口(步行約500公尺)
公車
光華商職站(南雅南路)
【812三峽-板橋】【99板橋-新莊】【843樹林-捷運府中站】【848臺北區監理所-板橋公車站】【藍37新莊迴龍-捷運板橋站】【藍38樹林區衛生所-捷運板橋站】
【805捷運土城永寧站-五股陸光國宅】【新巴士F501溪崑地區-板橋公車站】
貴興路站
【847樹林--板橋】
捷運亞東醫院站(南雅南路)
【847(區)樹林-捷運亞東醫院站】
【889台北大學三峽校區-捷運亞東醫院站】
板橋夜市站(縣民大道)
【932 三峽北大-板橋公車站】【940 三峽國小-捷運府中站】【948 林口-板橋公車站】【952 南崁-板橋公車站】
仁愛新村站(四川路)
【57 永和秀山站-板橋南雅站】【234 西門-板橋歡仔園】【656 臺大醫院-土城德霖技術學院】【705 三峽-西門】【796 木柵-板橋】【806 板橋-三重-蘆洲】【810 土城-新莊迴龍】【1070 基隆-板橋南雅站】【1962 桃園機場-板橋客運站】【9103 桃園大溪-萬華】
開車(圖書館館地下1-3樓設有收費停車場)
★由中山高速公路五股轉台65線快速道路往板橋方向,於板橋一出口下交流道後,續走板城路於湳仔二橋左轉後直行遠東路,於高爾富路左轉,圖書館將位於右側
★由北二高土城方向轉台65線快速道路往板橋方向,於板橋二出口下交流道續走縣民大道,並於南雅南路口右轉後直行,於貴興路口左轉,圖書館將位於前方。
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陸光五村國宅 在 陳明義 Facebook 的最佳解答
【五股陸光新城-公車亭會勘】
陸光國宅住戶大多是上了年紀的長輩,在等待公車時,毒辣的太陽總是把長輩曬得頭昏眼花。設置公車候車亭,將可讓長輩們遮陽避雨,舒適的等待公車。
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明義感謝市府各單位及陸光A、B區管委會與會配合、里長的支持使今日會勘順利完成,現場達成共識如下:
1.請交通局於一周內辦理施工前會勘,並通知今日參與之相關單位。
2.因社區多為老幼婦孺搭程大眾運輸工具,請交通局規劃設置之候車亭規格時請參酌其適合之大小及座椅之高度。
3.住戶提議之監視器問題,請警察局於候車亭施工完成後調整監視器位置及角度,以保障住戶居家之安危。
4.以上所有相關會勘、施工日程盡快於105年5月底完成。
新北市政府交通局 新北市政府城鄉發展局 新北市五股區公所
蘆洲分局警政園地 五股陸光新城 - 陸一里 陸光新城-陸光一村粉絲團
陸光五村國宅 在 桃園市議員李光達-市長初選民調參選人 Facebook 的最佳貼文
1994年美國加洲大地震6.7級
隔年
1995年日本阪神大地震7.3級
死傷者眾,連高度3、4層樓高高架道路應聲而倒。
台鐵桃園段高架化在地方民間、在議會,多人提出主張南轅北轍的看法。
很多鄉親多知,我贊成走地下化。不是藍綠之爭,在議會我也多次提出支持的見地,6/12的總質詢也再次提出。
我也知道市民鄉親所關心期程的問題,所以也是最早請問具有工程專業的副市長,問之:改採高架工期要增長多久?
顯然,市府也做了功課,副市長從公事袋拿出資料,ㄧ張很有說服力的比較表,預計116年可完成。
合先說明,不論高架或地下化,都需要目前大家所看到臨時軌的鋪設。
已進行3年餘的高架化工程,原定106年底完工,也已確定跳票,要延宕50個月完工,也就是110-111年間。
因此,如果用增加5-6年時間,換得ㄧ段地下化,能除去桃園前後站的障礙、也沒有高架化的左右之分,並充份利用台灣稀有土地。
睽諸,台灣哪個高架化道路,橋墩與橋墩之間的橋下空間可以充份利用呢,大多是閒置浪費。
原高架化工程,兩側規劃各有雙線道,在快車道邊的橋下,能停車嗎?危險吧!
經費問題,不是今天我要述及的重點,但還是要略提,高架原說是308億元,才進行到臨時軌鋪設,也已確定要追加預算。發包後再追加經費在台灣的公共工程,也不是新鮮事了,查ㄧ下:五楊高架增加多少?台北柵湖捷運增加多少?
近日,鄭市長有較明確答覆,地下化經費約在1100億元,並朝向比這數字預算更低來努力。鄭市長是聰明人,政治路上日後有可能前進中央,應瞭然政治承諾相對所要冒的政治風險。
地下化工程經費,看似很高,沿道平面化到中壢、到平鎮,整個條帶發展的經濟效益、增值稅收,是會遠大於投資的。
不是強調節能減碳嗎?接運綠線、棕線也共構後,再來,40-50米平面化為道路後,引入國外都會常見的陸上輕軌電車,像高雄市即將運行的caf電車行駛桃園貫通北、南,環保又方便,也省受公車氣,不是嗎?
回的我要談的『安全性』問題,高架化工程就是遷就要垮過聯接中山高、北二高的東西向高速公路,所以高架鐵路沿線高度高達8個樓層,保證不會倒嗎?別開玩笑了!台灣的公共工程品質會優於美、日嗎?
鄭市長前不久才專款補助陸光新村國宅牆面丁掛外牆壁磚脫落的修繕呢。
(震毀圖係借用網路照片)