今天何志偉委員邀請我來立法院，共同探討 #環狀線北環段 的工程規劃😊
現行捷運路網多是新北連接台北，跨新北各行政區的路線，只能靠公車來補足運輸上的需求，沿線居民都引頸期盼環狀線儘早完工。
環狀線是新北市民期待的重大公共建設，是大台北首都圈的山手線，完工後也能提供板橋市民更多交通工具的選擇，我非常重視！
目前北環段出土段有聽到不同的地方意見，我們希望能開啟更多對話。
我特別提醒捷運局兩大重點：
🔸#噪音問題，一定要加強隔音，更要以板橋段做為優質示範點。
過去我接獲許多陳情，板橋沿線尤其轉彎處，晚上10點後還能測得80分貝噪音，讓居民苦不堪言。
我要求全線裝設「#雙弧型隔音牆」，也就是頂部只開兩米的優質隔音牆來降噪。
目前尚未裝設完畢的區段，新北捷運局已經招標完畢，將陸續完成隔音設置，請大家放心。
🔸#震動問題，一定要做好減震，不影響高科技精密製程。
新北產業園區內有許多高科技廠房，確保精密製程不受影響，一定要使用最新的減震技術，尤其施工期間必須加強防護，確保廠商權益不會受損。
最後有點小小擔心，就是現在全台營造業大缺工，原本預計今年底動工、2028年完工的捷運南北環段，本月首次招標竟然沒無人投標，希望市府能再積極招標，不要讓市民失望！
#瑋姍和大家一起讓城市更好
雙弧型隔音牆 在 Fw: [新聞] 台中捷運沿線噪音擾人工程處允全線裝- 看板MRT 的推薦與評價
※ [本文轉錄自 TaichungBun 看板 #1Tn0_ziu ]
作者: balabalaet (scoope) 看板: TaichungBun
標題: [新聞] 台中捷運沿線噪音擾人 工程處允全線裝
時間: Thu Nov 7 20:37:15 2019
台中捷運沿線噪音擾人 工程處允全線裝隔音罩
中時電子報
https://reurl.cc/Va0ZOy
台中捷運綠線預計109年底通車，但目前正進行試車的捷運已引發詬病，民眾抱怨列車行經時引發的噪音讓人受不了，立委沈智慧要求相關單位更換現有的鋼輪、改為膠輪，解決噪音問題，捷運工程處則強調鋼輪無法更換，但會全面加裝隔音罩、降低噪音問題。
台中市政府交通局指出，捷運綠線沿線有18座站體，其中G4到G13站設置雙弧型隔音牆，也針對軌道中的各種不同情況，分別採用連續長焊鋼軌工法、可動式岔心、浮動式道床軌道及電聯車噴油系統等方式減少噪音問題。
交通局強調，經實地監測，只在烏日區建國路、光日路口處，在晚間8至9點、10點到12點有列車經過時的噪音超出標準值，將要求增設隔音牆。
沈智慧則痛批相關單位「心態可議」，她說，自己與居民沿著捷運線實測，發現鋼輪與鋼軌摩擦時發出的噪音根本讓人難以忍受，有民眾在測試期間連吃安眠藥都睡不著，無法相信交通局採用的4種工法能減少噪音問題，盼在通車前將現有鋼輪更換為膠輪，徹底解決噪音問題。
捷運工程處回應表示，經研議後，除G14至G15站體間跨越環中路高架橋部分、及G16站因緊鄰台鐵軌道皆無法施作工程，捷運綠線全線將增設隔音罩，盼讓噪音影響降到最低。
備註：
如果住捷運旁應該真的蠻吵的
不過要增設隔音罩
應該是可以改善這問題吧
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開眼界了！居然要鋼輪改膠輪，這智慧還真有智慧呢XD
這樣文湖大概第一個想要膠輪改鋼軌？
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※ 轉錄者: zxcc79 (223.141.90.176 臺灣), 11/07/2019 21:49:37
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