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#能源轉型 #綠電先行
《落實離岸風電船隊本土化 台第一艘大型風電工作船出航》
台船公司特成立船舶管理處來營運此一大型駁船，未來可配合離岸風電施工廠商在港口及風場間的運輸與施工作業，具有大面積的甲板可裝載大型超重的貨物，可配合艉向、側向、吊裝等多元裝卸貨方式，為本土化及產業在地化開創新的局面。🎉
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準經長李世光：整合國家隊 打造風電 產業鏈 !!! (04/18/2016 中國時報)
（呂雪彗／台北報導）準經長李世光昨天表示，未來將整合國公營及民營企業成「國家隊」，打造台灣需求的本土風電產業鏈，並首度採跨部會大合作，金融體也將建立發展風電風險評估體系，藉此創造產業新動能及國內就業機會。
據悉，英全政府已積極規畫在台南沙崙成立創新綠能科技園區，成為產業生態系樞紐，內需要帶動上兆元投資，成為下一個明星出口產業。
李世光透露，新政府擬整合現有能源、綠能及永續等既有預算約150-200億元，投入綠能科技研發，風電、地熱等都是重點，由內往外發展，能源科技計畫推動擬提升層級至行政院。
他表示，新政府擬逐步推動非核家園，核四廠不會啟封，核一、二廠如期除役，台灣需發展綠色再生能源，但以天然氣電廠替代有成本考量且需興建第三接收站，有點緩不濟急。
全部用太陽光電舖設取代核電缺口，李說不可行，因土地有限，太陽光電仍會續推，但只需以政策支持，例如協調釋出農地種電。最有潛力還是離岸風電，因全世界10個最佳風場有8個在台灣臨海。
「若無法展開跨部會大合作，發展風電只是空談！」李說，風電發展涉及諸多跨部會協調，包括漁業權、交通船、港區組裝，環境影響評估等，須「大政委」結構推動綠能政策。
他表示，台灣需要風電，但全仰賴國外進口，雖可走快一點但成本很大，若不自己發展說不過去，本土產業沒有新動能，無法創造新就業機會，「自己需求綠電，自己照顧」。
李並說，政府不會再成立一家國營公司推動風電產業發展，所謂「組國家隊」是由國公營結合民間企業共同推動。發展風電產業鏈很長，包括風場系統開發、塔架機組、機座、輪骨、扇葉、發電機、控制器、電纜製造等，可帶動機電、機械產業往前發展。
李說，離岸風電船隻從國際出租並不划算，需有自主造船能力，台船技術能力都在，不自己造船如何發展風電產業？且造船能力的累積，對後續國防工業自主也有很大助益。另風電也帶動鋼鐵、電網等關聯產業發展，東元與中鋼合資的新能風電也會加入行列。
李世光表示，產業政策與能源政策互動，政策必須清楚，企業才敢投資，單一風電投資動輒數十至上百億元，政府將協調銀行體系評估對風電發展提供融資貸款，建立風險評估機制。
此外，新政府將優先推動電業法修正配合綠電政策，發電、售電將開放民營；切割台電廠網分離雖不可能1年完成，但最長不會拖至9年，會有折衷方案。(中國時報)
文章內容原始資料來源：
http://www.chinatimes.com/newspapers/20160418000346-260102
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看好台灣風電商機 荷蘭搶進!! (09/03/2015 聯合報)
（聯合報 記者林上祚／台北報導）台灣海峽是全世界最優良的海洋風力發電場域之一，經濟部能源局日前公告卅六處潛在風場場址後，六千億元的建置離岸風機商機已引起歐洲國家高度興趣；荷蘭代表處搶得頭香，將與能源局簽訂合作備忘錄，未來考慮透過技術移轉方式，協助台船興建架設離岸風機所需的工作船。
為了順利開發接下來卅六個離岸風場，經濟部已責成中鋼、台船二家國營企業，發展國產工作船。能源局官員表示，由於台灣海峽是全球最佳的海洋風場之一，建置離岸風機商機高達五、六千億台幣，包括英國、荷蘭、丹麥、德國都躍躍欲試，荷蘭雖然是第一個跟台灣簽訂備忘錄國家，但能源局另外也派了一個團隊到丹麥洽談合作可能。
代表荷蘭來台簽署備忘錄的荷蘭企業及創新總司副總司長Jasper Wesseling表示，鬱金香與風車是荷蘭國家象徵，但荷蘭近年在風電的技術輸出上，卻落後丹麥等國，荷蘭準備透過與台灣合作案急起直追。
荷蘭代表處主管駱聖德表示，荷蘭過去為參與北海油田開採，境內有許多平台工作船，但平台工作船一天作業至少要幾百萬元成本，加上往返歐亞的油料成本，當地船商原本對亞洲市場興趣缺缺；台灣公告卅六個潛在風場，加上對岸未來也有可能發展離岸風電，船商認為有利可圖，未來除了派遣船隊來台，也有可能透過合作方式，將技術移轉給台船。
中鋼已自日本引進一艘工作船，未來不排除自行建造，工業局國防科技專案計畫也將補助台船，但台船未來不管是要委託財團法人船舶設計中心設計，或是引進國外技術，都須做到技術生根。
資料原始來源：
http://udn.com/news/story/7238/1163261-看好台灣風電商機-荷蘭搶進
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離岸風電場將規劃設置於北台灣，數百座的巨型風機,未來將密密麻麻的座落在北方三島的漁場(棉花嶼、花瓶嶼、彭佳嶼)，甚至海底佈滿了電纜,是否會造成海底生態的擾動?或會對環境造成嚴重的衝擊?在未來是否還能再補魚?這都攸關著萬里、金山、瑞芳、貢寮及淡水甚至基隆、宜蘭的漁民生計,且影響最大的新北市就有五區漁會四萬多漁民的生計來源都靠這漁場，不僅生活受影響，就連海上佈滿巨型風機,對於漁船的航行更是充滿著危機，未來風場設置在此根本就是要斷了漁民的生計來源。對此開發商就趁著過大家準備過節的期間突襲式的在12月25號到30號招開一連7場的公聽會,是否打算倉促帶過，交送環評?這就不得而知了。就在這禮拜25號星期五上午十點(金山美田活動中心)及下午兩點(野柳活動中心)舉辦兩場公聽會,屆時請各位漁民及有疑慮的民眾一定要踴躍參與出席將意見表達出來，讓中央聽見地方人民的心聲。
政府期望在2025年達成再生能源佔供電比例20%的目標正在逐漸發酵，原先選前擱置許久的離岸風電區塊開發也終於公布草案，目前規劃2026年到2035 年將每年釋出1GW，整體規劃累計釋出10GW容量。進入區塊開發階段後，未來離岸風電會有怎麼樣的變化？離岸風電供應鏈業績又如何？MoneyDJ採訪團隊也邀請到離岸風場開發商上緯新能源、風機鑄件廠商永冠-KY、離岸風電海事工程廠商台船為我們分析台灣離岸風電政策所帶來的影響與相關業績。
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貳【台電離岸風電風場,應優先與中鋼、 台船與港勤公司合作，落實本土化】
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