【馬來西亞的情意結】
對於馬來西亞這個地方，是愛又是恨。
初次踏足此地已經差不多十年前，還是中小型朋友的我已經沒有太多的記憶，只記得跟過老爸上雲頂，然後獨個兒待在酒店房等在賭場打拼中的老爸回來。
時間不等人，轉眼已有能力自己出國旅行，突然興起便跟朋友直搗檳城，這次的旅程我想應該是第一次讓我好好認識馬來西亞。整個行程沒有去到太多的旅遊勝地，反而讓我認識到一班志同道合的背包客，還有熟悉多國語言的旅舍老闆。這個老闆跟我們說了很多關於馬來西亞的習俗，數天的時間更混在我們這班來自五湖四海的小伙子堆裡一起談世界談夢想。他年紀不少，卻比我們更青春熱血。
這趟旅程算是我人生中第一次好好認識馬來西亞，愛上了檳城這個地方。途中遇上的人和事以至日後的發展，也在人生上扮演著一個重要的轉捩點。有一樣東西不得不提的是，同行的一位由小玩大的好友，她對於旅行的看法也啟發了我。哈哈，所以無論有多熟悉的友人，在香港即使常常踫面，有時也比不上每天對足N小時的一段小旅程來得更了解對方。
對於我來說，到過一個國家一次之後，也許要相隔一段日子才會重遊，雖則我知道大的國家地方那麼多，可以一年遊數次都看不完。可我就是這樣的一個人。但世事就是那麼的奇妙，過了三個月左右竟又獨自跑去了沙巴，還要倒數迎接新一年。又是衝動的惡作劇。(我自稱為青春，哈哈哈！)
這次又是沒有去到很多的地方，因為天氣惡劣的關係，沒上到神山，也沒有出過島，就只呆在市中心。卻也教我難忘得很，結識了新朋友不在話下，重要的是自己好像開始找到迷路後的出口，雖然摸不清，仍看到微弱的光線引領著我。呼，還有很多的第一次在這幾天發生了。拿，不要想歪，所謂的第一次只是從前從未在旅行中嘗試做過的東西，有點瘋狂也有點不靠譜，但卻很難忘。
帶著疑問離開，盛著憧憬回來。
本想2015新一年應該不會再踏足馬來西亞，畢竟上年已經去了兩次，誰不知前世好像跟這地不知結了什麼緣，今世(暫時)還是要跟他糾纏一番。巴爾幹半島之旅期間已經認識了一位要好的馬來西亞朋友，回來後胡里胡塗找到一份經常要到馬來西亞出差的工作，一個頭就裁了進去。但無論行業和工作性質都大不同，也沒想過自己會於此範疇發展。
經常來往的工作地點又是馬來西亞，工作上的伙伴自然多了很多馬來西亞人。他們熱情的性格已經領教過，想不到工作態度也認真得很(當然也有個別例子)。開心的是雖然合作了只是短短數次，踫過兩三次面，但每次見到他們也沒有陌生的感覺，又會買一些小吃給我帶回香港。工作完的時間跟他們開玩笑說道：「看到你們時內心真的很矛盾，再見面代表又有工作要做，但又真的很希望再見你們。」哈哈，希望我們下次見面不是在工作中渡過吧。
我想每個旅人到最後總有一個所謂專屬他們，擁有滿瀉回憶的地方。你找到沒有？
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雲頂賭場老闆 在 Re: [標的] 雲頂香港HK.678 無腦十倍多- 看板Stock 的推薦與評價
大家好：
看到下面有人回應我是來詐騙，我覺得我要來說清楚
先跟大家說個小故事：
雲頂集團在馬來西亞跟新加坡 都有上市，在東南亞赫赫有名， 橫跨多個產業，目前集團
已經撐過疫情，都已經恢復盈利。
雲頂香港發展歷史：
1993 年 雲頂林國泰開始經營麗星郵輪的生意
2000年 雲頂參與經營挪威郵輪成為最大股東 林國泰期間曾經出任主席
2015年 雲頂準備退出挪威郵輪 計畫自主自建船隊股價開始緩步走跌，同年收購德國造
船廠，雲頂香港成為全球唯一擁有造船廠的郵輪企業（全球只有3-4家船廠有建大型郵輪
的能力）
2018 年雲頂完全出脫挪威郵輪，所得資金全力發展雲頂擴充新船隊計畫。
目前雲頂自有郵輪九艘， 計畫2024年前陸續下水全新九艘郵輪（其中多艘是20萬噸級的
超大郵輪）屆時運力就可以追上挪威郵輪。 我查了目前雲頂香港的市值只有挪威的十分
之一。
雲頂香港林國泰在2016年以個人名義從雲頂大馬手上吃下約16%持股作價約2.25港幣一股
。目前林國泰個人持股75%。 以雲頂集團的地位 跟林國泰在雲頂的持股，完全沒必要搞
詐騙這種招式害死自己。
雲頂從2016年開始虧錢是因為投入大量成本監造郵輪，一艘郵輪成本是飛機的好幾倍，燒
錢的速度非常驚人，有人會期待張國煒的星宇航空明年就賺錢嗎？
目前雲頂股價已經快回到疫情前水平，一直說我詐騙的 或是對我的分享不認同的可以星
期一就把股票出光，我算了一下股價已經從低檔爬升 150%。 請注意我建議的入場價再0.
2X 不是2.0！！！
覺得我分享認同但目前空手的，可以等股價明顯回檔找機會分批建倉。短線的事都很難說
我們只能看大趨勢。
雲頂香港不會明天馬上就虧賺盈，股價也不可能天天一直上漲，可能需要2-3年的緩步墊
高， 從大家不看好 懷疑，到建立普遍賺錢的預期。
雲頂目前的風險：
1） 疫情反覆 導致運營完全停擺至破產，目前這個機率發生相對低
2） 大股東低價私有化， 白話說要就是不想給大家賺要自己玩了。
希望以上的分析可以讓大家更認識雲頂集團，是不是詐騙大家可以自己判斷一下，喜歡的
就繼續放，不喜歡的也可以獲利了結。我只作分享，大家還是要自己判斷操作風險。
雲頂香港的系列文就到這邊 之後暫時不再發表 佔據版面 祝大家發大財！
引述《walkerr (gogogo)》之銘言：
: 大家好：
: 雲頂香港再前些日子公布業績了，巨虧15億美金。比市場預期稍好，但下半年營運狀況
有
: 明顯改善，消息一出 股價繼續走堅，今日收盤0.64港幣。大股東林國泰也解除了60億
股
: 的質押，我估計破產的可能性非常的低，除非疫情再度惡化且無限期延長。
: 目前雲頂整體營運動能越來越活絡：
: 1. 星加坡跟台灣郵輪已經重啟
: 2. 雲頂旗下的水晶郵輪即將再北美率先復航
: 3. 新建的兩艘旗艦郵輪已經下水測試，即將迎來全新動能
: 目前雲頂的股價已經快回到疫情前。但市場目前對於雲頂還是沒有賺錢的預期，所以股
價
: 的估值跟 美國郵輪股天差地遠。 我估計雲頂接下來 新船下水後搭配疫情解封的報復
性
: 消費，將會有明顯的復甦成長。
: 可以期待再疫情解封後，股價開始進入價值修復的主升波段（雖然股價已從低檔翻了快
兩
: 倍，目前市值還是只有淨值兩成不到）
: 歡迎大家一起來討論這個明星產業的未來！
: 引述《walkerr (gogogo)》之銘言：
: : 大家晚上好：
: : 我發現之前有一些版友傳訊息來關心雲頂香港，因為我之前建議再0.25建倉有一起入
坑
: ，
: : 我就一次說明好了：
: : 1. 疫情方面：目前以色列疫苗接種率超過五成，死亡率降低99%，這是一個非常好的
訊
: 號
: : ，我估計疫情到年中會有明顯控制。以後郵輪只要是有接種疫苗才可以登船，也可以
形
: 成
: : 一個有效的防護網。
: : 2. 現金流狀況： 目前郵輪行業中 雲頂的負債率最低，所以破產機率也是最低的，
加
: 上
: : 德國政府已經注資，現階段破產機率非常低。題外話 CCL 不久前才用 5.75% 借到35
億
: 美
: : 元 2027到期
: : 3. 新船進度： 雲頂從2016年與挪威郵輪分手開始自建郵輪， 還收購了德國MV造船
廠
: ，
: : 自建郵輪非常燒錢，股價也從 2塊跌到最低0.25 。但今年即將迎來重要轉淚點，兩
艘
: 郵
: : 輪即將下水：
: : 1. 水晶奮進號： 這是世界首艘達到PC6極地探險等級最大 最豪華的先進郵輪。 我
查
: 過
: : 台灣某旅行社之前開賣一個位子高達百萬台幣.....
: : 2. 環球夢號： 即將是亞洲最大噸位的最先進郵輪。
: : 4. 經營狀況：雲頂林家是馬來西亞望族， 林國泰一個人持有雲頂香港七成股份。
公
: 司
: : 並非一般香港詐騙仙股。且公司2018年以前一直都有發股利。
: : 5. 同業對比：
: : CCL 目前市淨率 1.12。 挪威郵輪 市淨率 2.07。 皇家加勒比海 市淨率 2.12。
雲
: 頂
: : 郵輪呢？ 股價即便已從低檔翻倍 。 目前市淨率：0.15........................
: : 6. 行業展望： 郵輪是重資本產業，且再亞洲滲透率元低於歐美， 我覺得成長空間
非
: 常
: : 大，雲頂香港未來想像力無限
: : 目前持有成本再0.2多 的版友建議繼續放長線； 想建倉的版友看還有沒有機會再0.4
以
: 下
: : 建立多倉。 第一目標價暫定 疫情前0.8-0.9之間。
: : 祝大家發大財！
: : -
: : 引述《walkerr (gogogo)》之銘言：
: 會
: : 迎
: : 世
: : 損
: : 郵
: : 多
: : 索
: : 復
: : 布
: : 低
: : 進
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