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【別讓電動機車成為商品孤兒】
＃電池規格應統一
今日就澎湖縣的空污防治與 ＃環保署 署長做探討
春夏季節為澎湖旅遊旺季，遊客多數使用汽機車作為交通工具➡導致移動污染源增加！
因此希望遊客使用電動車外，七期燃油車也是選項之一-排放亦符合我國空污排放標準
但我國政策補助電動車產業已行之有年，六年來我要求經濟部促成電動機車電池規格統一化，至今卻無法實現…
電池規格統一化，對於消費者來說，除了不用擔心購買機車後成為商品孤兒，也可增加更換電池的便利性！
政府在扶植產業發展上，不能一味被業者綁架，也應要求業者配合政策發展，才是全民之福！
＃要求持續建置空品微型感測器_才能有效掌握澎湖空氣品質
＃不同型態對於澎湖空氣品質的影響_環保署在空污防治上要做動態調整
【購置電動車補助邁入第11個年頭 澎湖電動車的騎乘率卻超低】
台灣政府無限期、無限度補助推廣電動機車，卻無力要求各廠商將車用電池規格一致化，
而日本在去年已聯合國內四大廠制定電池規格，並準備推動為國際標準，打造電池國家隊，提升國際競爭力。
電池交換的便利性，決定電動機車購買後的使用率。長久以來因為電動車電池的便利性無法提升，造成部分民眾在補貼政策誘因下吸引下買了電動機車，但使用率卻不高，這種現象未見行政機關提出解決方案。
從中央到地方政府不正視問題所在，卻競相投入購車補貼，到底為什麼？
#澎湖縣警局有很多庫存的電動機車
#電池規格統一化
【新購電動機車中央多重補助 縣府今年首度加碼】
疫情造成中國停工，連帶影響原料藥物供應鏈，今天我要求衛福部掌握藥物供應狀況，保持社區藥局供應正常，避免民眾前往醫院領藥提高感染風險。最重要的，若是離島產生疫情亟需醫療能量，除了原有的後送機制外，中央政府應該要指派醫療團隊進駐。
質詢結束，國家發展委員會也前來說明澎湖縣政府申請離島建設基金，加碼補助購置電動機車計畫一事，楊曜認為電動車已有經濟部及環保署的補助，加碼補助部分應該是由前述單位編列預算處理，而非動用即將用罄的基金，影響澎湖各項建設，我也再度重申，只有電動車電池規格統一，才能提高民眾使用電動車的便利性，進而達成政策目的。
電動機車電池規格化？經長：消費者不在意
https://reurl.cc/nz1XVe
＃防疫期間藥品需有安全存量
＃離島醫療部署要有規劃
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也是標示問題, 外加電池種類問題. 48V也是標準電壓標示, 如同常見的汽機車鉛酸電池電壓標示12V, 實際滿電是14.4V,常態會回到12.8V, 12V 已經快沒電了. ... <看更多>
GOGORO電池規格分享你的電動車到底要放多少電容量? 續航力? 每部Gogoro電動機車內，都搭載有2組電池組。 Gogoro 採用日本Panasonic 的18650 鋰電池，從「電壓為43.2 ... ... <看更多>
電動機車電池規格 在 [新聞] 電動機車電池規格Gogoro化- 看板biker - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
電動機車電池規格 Gogoro化
配合行政院宣示2035年禁售燃油機車，經濟部拍板1月中啟動5年布建3310座電動機車充換電站計畫，總經費40億元，其中1成為充電站、9成為換電站。值得注意的是，換電站確定以Gogoro的電池與換電技術為「公版規格」，也就是近3000座換電站規格「Gogoro化」，設站廠商須個別支付授權金給Gogoro母公司睿能創意。
政府補助每座5成經費
目前全台電動機車約10萬輛，充電站有1800座，工業局官員說，配合5年內電動機車成長22.6萬輛目標，未來5年內須協助建立3310座電動機車充換電站，其中1000座由中油負責在加油站設置，另外2310座則開放民間從本月中旬申請設立，由政府補助每座充電站5成經費，每案最高不超過30萬元，兩邊補助經費各框列20億。
未來不僅加油站，收費停車場、台鐵、高鐵、機關、學校、超商、社區大樓都可以設立，工業局官員強調，甚至民眾個人都可以申請在自己停車位設充電站。目前內政部建築法規已規定各停車空間須預留充電管線，預計年底公告，屆時即可開放。
至於充換電站規格，官員說，1成的充電站已經有國際標準，中華、光陽各家廠商都可以使用。但是換電站全世界都沒有標準，在Gogoro的電池與換電技術領先下，它們的標準將會提出來讓大家使用，成為電動機車產業標準，也就是「公版規格」。
Gogoro可收合理授權金
官員指出，換電的電池與技術，生產Gogoro的睿能創意擁有專利技術，因此可以合理收取授權金，至於收多少，需廠商個別「一對一」去談，政府不能出面主導金額，以免違反公平法。
工業局官員強調，充換電站數量並非一成不變，未來充電技術成熟，可從現行充一次2小時縮短為20分鐘，充電站數量可能就會增多，不一定都是Gogoro換電站的天下。
都會區目標「1公里1站」
Gogoro方面，今年自建充電站目標將結合超商、量販業者及加油站等「有地」的通路商持續布建，尤其是大都會區，希望橫的、直的都能夠做到「一公里一站」，加密換電站。偏鄉地區則會採取直營、經銷雙管齊下，預計年底前將有超過100家的銷售據點與維修服務中心，數量有望超過目前的3倍，換電站也將以倍數成長
https://www.chinatimes.com/newspapers/20180104000554-260119
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