KAWASAKI四缸運動街車，大改款Z900正式登台！
電控安全配備給好給滿，儀表樣式更是科技感十足～
建議售價：48.8萬
#配備提升價格不變
#那個儀表真的不錯 #有手機連結功能 #電控該有都有 #四缸控站出來
電控該有都有 在 SUPERMOTO8 Facebook 的精選貼文
同時也有4部Youtube影片，追蹤數超過13萬的網紅小老婆汽機車資訊網 Jorsindo Motor Club，也在其Youtube影片中提到，車頭旁邊有個「中文字」的車款，大家應該都會想到 SUZUKI 的隼吧！期待很久後，終於推出新款，2021年式樣的隼不但加了大量電控而且外型更殺，SUZUKI 的台灣總代理台鈴工業也會引進，值得期待。講到總代理，瑞典車廠 Husqvarna 海絲瓜的台灣總代理換成安東了你知道嗎? 而且昨天還發表125...
「電控該有都有」的推薦目錄：
- 關於電控該有都有 在 SUPERMOTO8 Facebook 的精選貼文
- 關於電控該有都有 在 小老婆汽機車資訊網 Jorsindo Motor Club Youtube 的最佳解答
- 關於電控該有都有 在 moto1hk Youtube 的精選貼文
- 關於電控該有都有 在 moto1hk Youtube 的最佳貼文
- 關於電控該有都有 在 Re: [請益] 自動化電控機電整合- 精華區Tech_Job 的評價
- 關於電控該有都有 在 電控Electric 3D - Facebook 的評價
- 關於電控該有都有 在 KAWASAKI NINJA 1000SX試駕：承襲旗艦電控！旅遊性能車 ... 的評價
- 關於電控該有都有 在 請問自動控制這行的生態，還有該不該離開 - Mobile01 的評價
電控該有都有 在 小老婆汽機車資訊網 Jorsindo Motor Club Youtube 的最佳解答
車頭旁邊有個「中文字」的車款，大家應該都會想到 SUZUKI 的隼吧！期待很久後，終於推出新款，2021年式樣的隼不但加了大量電控而且外型更殺，SUZUKI 的台灣總代理台鈴工業也會引進，值得期待。講到總代理，瑞典車廠 Husqvarna 海絲瓜的台灣總代理換成安東了你知道嗎? 而且昨天還發表125cc的 Svartpilen，有網友戲稱是「輕箭」啊，真的太有才了。
最有才的是新北市政府，交通部長林佳龍都說停用區間測速了，但新北國市長竟然不甩中央，自己說繼續用，現在是要獨立了嗎?
最後是敲碗很久的車王法案，也就是檸檬車條款終於要上路啦！如果你買到車王，重要零件修了好幾次都修不好，是可以退車的，車商再也不能用「已領牌車無法退還，只能當中古車」的藉口要你含淚跳恰恰，不過以上都只針對汽車，機車族去旁邊洗洗睡吧
1.2021 SUZUKI HAYABUSA 官方影片釋出！據聞台鈴即將引進！
https://forum.jorsindo.com/thread-2557036-1-1.html
2.Husqvarna 總代理上市發表 Svartpilen/Vitpilen401 售價 31.8 萬
https://forum.jorsindo.com/thread-2556987-1-1.html
3.Husqvarna Svartpilen 125 最潮白牌輕檔車亮相 ！
https://forum.jorsindo.com/thread-2557119-1-1.html
4.檸檬車條款上路但機車不適用
5.中國製造的測速設備資安爭議大！區間測速「暫時」喊卡！
https://forum.jorsindo.com/thread-2556991-1-1.html
小老婆IG訂閱訂起來了啦！
https://www.instagram.com/jorsindo/
要看詳細的各項報導請看《小老婆汽機車資訊網》
https://forum.jorsindo.com/
https://www.facebook.com/jorsindo.motor.club/?fref=ts
↑這個是小老婆肥書粉絲專頁(很刷存在感！喜歡被刷就訂起來)
電控該有都有 在 moto1hk Youtube 的精選貼文
(中文字幕) 2021 HONDA CBR600RR - 在電控輔助下更聽話
http://moto-one.com.hk/Products.php?id=8410
今次Henry測試的新款HONDA CBR600RR，極有可能成為最新，但同時有可能成為最後一代600戰士。這個曾紅極一時的型號快將步入歷史，相信讓不少CBR迷及600迷不勝唏噓。
事實上，HONDA曾經在2016年表示過停止發展CBR600RR，該年正值歐三轉歐四，自此維持在歐三標準的CBR600RR在歐盟國禁售，但歐盟以外如美國等繼續出售，而所謂停止發展，大概是廠方停止開發新款，讓市場自然淘汰。
正當大家都以為CBR600RR已步入歷史之際，HONDA卻於2020年8月突襲，公佈新款CBR600RR的消息。有趣的是，新款CBR600RR只達歐四標準，並非歐五，換句話新車不可在全球最大電單車市場—歐盟各國出售，編者不得不佩服HONDA仍然投放資源在式微的600大包圍市場上，根本無錢賺。
#honda #CBR600RR #CBR
電控該有都有 在 moto1hk Youtube 的最佳貼文
今次Henry測試的新款HONDA CBR600RR，極有可能成為最新，又是最後一代600戰士。這個曾紅極一時的型號快將步入歷史，相信讓不少CBR迷及600迷不勝唏噓。
600大包圍遭冷落已經不是新鮮事，就連DORNA (MotoGP、WSBK持有公司)早前都發表新聞稿，表示將會改革600cc大包圍世界賽-World Supersport 600，而外界普遍認為TRIUMPH DAYTONA MOTO2 765及DUCATI 959 PANIGALE，將會取代600大包圍戰車；事實上，英國方面已經修改賽例，容許以上兩部跑車參加2021英國Supersport 600比賽，此舉勢必加速淘汰600cc大包圍。
其實揭開600大包圍停產的序幕是YAMAHA YZF-R6，原因除了之前提到600大包圍遭車迷冷落之外，排放標準由歐四提升至歐五成為最大致命傷，要是YAMAHA將現時的歐四R6提升至歐五，很大機會連開發費都蝕掉，因此YAMAHA只會繼續生產現在的R6，但車輛只供賽道使用，故此並非全面停產。
事實上，HONDA曾經在2016年表示過停止發展CBR600RR，該年正值歐三轉歐四，自此維持在歐三標準的CBR600RR在歐盟國禁售，但歐盟以外如美國等繼續出售，而所謂停止發展，大概是廠方停止開發新款，讓市場自然淘汰。
正當大家都以為CBR600RR已步入歷史之際，HONDA卻於2020年8月突襲，公佈新款CBR600RR的消息。有趣的是，新款CBR600RR只達歐四標準，並非歐五，換句話新車不可在全球最大電單車市場—歐盟各國出售，編者不得不佩服HONDA仍然投放資源在式微的600大包圍市場上，根本無錢賺。
究其原因，東南亞市場已成為日本四大車廠的重要收入來源，連帶歷史悠久的亞太公路錦標賽（亞洲區最高水準比賽），其地位及重要性也水漲船高，使得日本車廠投放更多資源參賽，鞏固牌子聲譽，以及培育更多出色的東南亞車手，進軍國際賽，這對車輛銷售都有莫大裨益。
HONDA之所以推出新款CBR600RR，目的就是在亞太公路錦賽重奪失落兩年的冠軍，而HONDA為滿足符合生產性街車定義的參賽條件，因此只生產數百部新款CBR600RR，導致生產成本大增，車價成為歷代之冠。
相比R6的高轉激情個性，歷代CBR600RR予人平易近人形象，她的座姿也相對舒適，「俯伏感」相對輕微，馬力輸出同樣相對地柔順，簡單來說CBR600RR比較易上手，這其實是HONDA的一貫造車作風。最近，HONDA堅持多年的作風開始出現微妙變化，新款HONDA CBR1000RR-R就是例子之一（可按下這裡回顧），新款CBR600RR也不例外，座姿比歷代俯伏，正所謂更賽車化，引擎部件轉用更高強度金屬製造，無非要榨出更多轉數及馬力，與對手在賽道上鬥極速性能。工程師亦針對舊款高速煞車，車身穩定不足弱項改良，因此延長前叉及尾搖臂長度，這樣同時能夠在大油門加速下，車子更穩定地提升車速。至於Henry的試車感受，去片....
電控該有都有 在 電控Electric 3D - Facebook 的推薦與評價
Philip Lee▻電控Electric 3D. Dec 14, 2022. Philip Lee. Nov 23, 2022. 工商服務時間經濟型變頻器,0.4KW~4KW. 變頻器該有的基本功能都有: ... <看更多>
電控該有都有 在 KAWASAKI NINJA 1000SX試駕：承襲旗艦電控！旅遊性能車 ... 的推薦與評價
那NINJA 1000SX一定是你的選擇之一，快聽聽站長對於台能文能武的NINJA 1000SX有什麼想法吧！【Moto7團購優惠中！https://moto7.net/... ... <看更多>
電控該有都有 在 Re: [請益] 自動化電控機電整合- 精華區Tech_Job 的推薦與評價
這三種來說
自動化是近幾年才比較流行的說法，主要是拜各大廠所賜
因為現在各大廠都想要自己弄生產線設備，節省人力
所以就延伸出自動化工程師一詞(還分自動化電控，自動化機械)
那這名稱很明顯就是搞自動化設備，一開始主要就是研發產線的設備，Robot的應用
但這名詞現在廣泛應用，很多單機沒跟上下游連結也叫自動化
自動化工程師(看你主要問電的方面)
工作內容為1.機台電路設計(AutoCAD必備技能)
2.機台程式撰寫
(PLC大宗，其他Labview，Borland C++，C#，都有公司用，後續講為什麼)
程式當然主要是寫馬達操作，但還要電磁閥，氣油壓基礎原理
三口二位，五口二位...等都分不清楚就別混了
3.工業配線，新人通常從配線開始，基本的電工法規要懂一點
什麼樣的線材，線徑耐多少電流至少要知道，還有NFB，MC該怎麼選用
電控工程師基本上會涵蓋到上面的自動化工程師，但範圍會再大一點
自動化工程師通常泛指自動化設備研發，當然主要就是設備設計
電控工程師就不一定(但還是很多公司兩者是一樣的意思)
為啥會說不一定呢？主要就是因為不少公司的設備是分兩組人馬的
一組是PLC base，主要就是控制馬達，電磁閥等元件，機台怎麼動就是由PLC程式決定
一組是PC base使用IPC，主要是開發控制介面
所以就會出現任何可能你想到的C語言相關軟體or其他，近期C#蠻多人使用
那這組寫介面的人，雖然也是做設備，但也有可能他們跟控制無關，也可能有關
故還是會稱作電控工程師，或是設備軟體工程師
然而PLC跟IPC兩組人馬是合作關係，也是敵對關係
因為大家都是有能力獨立開發設備的
PLC可以搭配HMI，就用別人已寫好的介面來操作
好處是快速，穩定，壞處是介面自由性不夠高，以我看過的八成設備是夠用的
而且現在HMI的功能也愈來愈強大了，除非客戶有很奇怪的要求，要不然都夠用
但彩色大尺寸的HMI很貴，動輒5萬台幣以上，Proface TFT 256色更是爆貴
而IPC加上I/O卡，軸卡，也可以自己控制設備，台達軸卡好便宜啊～
也就是說可以使用Labview，C#獨立開發一台設備，控制&操作介面都自己包了
好處是自由性高，而且要達到相同功能整體價格比用PLC&HMI便宜
光螢幕跟HMI比就不知道便宜多少了，哈~
壞處是穩定度不夠高，IPC的抗干擾，抗污染等能力，大輸PLC
最重要的是強的程式人員不好找，鳥程式會一天到晚當機，叫你重開IPC
還很有可能一些功能使用沒寫好衝到Window
相對來說PLC程式入門容易多了
所以有公司是兩組人馬都有，也有只有其中一組的
更多的是發展到後面，兩組人馬都會有
不管合作或獨立開發的設備都會有，多方發展，看當時研發設備的需求囉～
其實還很多細節，但懶得多講，總結是電控工程師
主要一樣是做設備，但範圍比較大，除了可能包含自動化
也可能是研發單機設備，比較專業的公司不會通通叫自動化
也可能是寫PLC或PC base，都不一定
但就如同你所說，更多的公司配線的都稱作電控工程師
所以你才會有這種認知吧，但就這樣想好了
電控工程師就是任何可能性都有啊~~XD
(電子控制，電機控制，電路控制...等，哈哈~)
機電整合其實極少數的公司是拿來當設備研發的職稱
更多的是空調裝修，大樓設備維修，停車塔設備檢修...等
機電工程師反而比較像是電匠
不是寫程式的，比較偏硬體方面
至於想踏入這行，恩...
別只學一種程式技能，雖然PLC容易學，但也就因為容易學
你被取代性也高，很容易就被邊緣化，變成試車or客服專職工程師
如果你是一張白紙，那去職訓所學PLC到是不錯的方法
如果有C語法的基礎，去加深一下C#吧～
也可以去玩Labview，Labview入門相對C來說，我覺得又容易了一些
以上這樣解釋應該有回答到你的問題~
※ 引述《X911098 (我在想念你)》之銘言：
: 請問各位職場前輩
: 是否能簡短的替小弟解釋這三者有何不同？
: 就目前的理解
: 自動化＝偏向PLC的撰寫
: 電控＝配線配電偶爾寫程式的高級電匠
: 機電整合＝配管配電兼玩馬達的的兩棲人
: （以上純為玩笑 請別當真）
: 又如果想往這圈子走
: 該準備什麼以應面試呢？
: 以上 感謝各位的熱心解釋！
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.45.251.150
... <看更多>