【2018年度1~6月台灣出發廉(平)價航空各機場準點率】
今年上半年度從台灣出發各家"廉(平)價航空"的準點率結果出爐啦！過去一直自我感覺良好的民航局終於追隨世界潮流，從３月起將計算方式由之前的"關艙門30分鐘後推"更改成"關艙門15分鐘後推". 讓我們來看看這樣的改變在數據上有甚麼樣的變化.
首先恭喜最準時的還是年年奪冠的 #韓國德威航空，即使是計算方式變嚴格，半年下來從台灣起飛的375班航班只有5班誤點，整體準點率98.7%，果然是超威的好棒棒準點王！
而台灣國產平價航空阿虎因為有主場優勢，今年上半年從桃園/台中/高雄總共飛出去4,216班，誤點260班，整體還有93.8%的高準點率. 希望咬錢虎除了繼續幫小花賺錢，也要繼續顧好品質唷！
至於誤點王恭喜 #菲亞航 持續蟬聯寶座！雖然誤點的主因多半還是卡在馬尼拉機場三不五時就在流量管制的關係，不過不到７成的準點率讓人常常要在飛機上打起精神看日出也是超桑心.
再來值得一提的是日本國產桃子，從３月開始除了５月準點率有75%，其他３/４/６三個月都在７成以下，４月更只有59%！ 其中光是從桃園飛出去1,081班，就誤點了329班，這還不包括因為天候和機件故障直接取消的航班. 阿桃姐下半年如果再不精實一點，小編感覺很有希望能擠下菲亞航拿到誤點王的頭銜.
看完準點率排名，請各位注意如果自己搭的航班是落在中後段班之後的話，第一天的行程或是後面還有安排轉機航班請務必不要排得太緊實. 不然到時飛機誤點很容易造成後面的行程或航班都GG的場面喔！
#準點率=（1 – 離場延誤架次/實際離場架次）× 100% (不包含被取消航班)
#離場延誤標準
關艙門時間超過班表定時間30分鐘後推即為延誤(1~2月)
關艙門時間超過表定時間加15分鐘後推即為延誤(3~6月)
#各家航空計算準點率的航線如下(不包含包機航線)
＝桃園機場出發＝
台灣虎航(IT) - 東京成田/東京羽田/大阪/沖繩/名古屋/福岡/函館/旭川/仙台/花卷/茨城/小松/岡山/大邱/釜山/濟州/澳門/曼谷廊曼
捷星日本(GK) - 東京成田/大阪/名古屋
捷星亞洲(3K) - 大阪/新加坡
捷星太平洋(BL) - 峴港
酷航空(TR) - 東京成田/札幌/新加坡
樂桃航空(MM) - 東京羽田/大阪/沖繩/札幌/仙台
香草航空(JW) - 東京成田/大阪/沖繩/福岡
濟州航空(7C) - 首爾仁川/釜山
真航空(LJ) - 首爾仁川
易斯達航空(ZE) - 首爾仁川
釜山航空(BX) - 釜山/大邱(4月起已停飛)
德威航空(TW) - 大邱
全亞洲航空(7D) - 吉隆坡
馬亞洲航空(AK) - 亞庇
菲亞洲航空(Z2) - 馬尼拉/宿霧
越捷航空(VJ) - 胡志明市/河內
宿霧太平洋航空(5J) - 馬尼拉/宿霧(4月起已停飛)
酷鳥航空(XW) - 曼谷廊曼
泰獅航空(SL) - 曼谷廊曼
春秋航空(9C) - 上海浦東/石家莊
＝高雄機場＝
台灣虎航(IT) - 東京成田/大阪/沖繩/福岡/澳門
酷航空(TR) - 大阪/新加坡
樂桃航空(MM) - 大阪/沖繩
香草航空(JW) - 東京成田
濟州航空(7C) - 首爾仁川
德威航空(TW) - 首爾仁川
釜山航空(BX) - 釜山
全亞洲航空(7D) - 吉隆坡
馬亞洲航空(AK) - 吉隆坡(已轉換至全亞航)
越捷航空(VJ) - 胡志明市/河內
春秋航空(9C) - 上海浦東
＝松山機場＝
德威航空(TW) - 首爾金浦
易斯達航空(ZE) - 首爾金浦
＝台中機場＝
台灣虎航(IT) - 澳門
香港快運(UO) - 香港
越捷航空(VJ) - 胡志明市/河內
＝台南機場＝
越捷航空(VJ) - 胡志明市
＝花蓮機場＝
香港快運(UO) - 香港
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